> 写在文前斗眉桃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年收搐,英国品牌的表现令人忧心忡忡透凑郴。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌添亩,它们目前都散落在世界各处酣苫淮,有的受到追捧有的则走向终点舒。即使获得成功的英国品牌芦夕,它们仍为自己贴上的“德国标签”莱琅窝、“印度标签”的身份感到忧虑辉躺,毕竟鞠蹄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除敬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造穿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革必溃损、原木的袅袅余香献炬,这种气味只属于宾利麻、劳斯莱斯们竭互,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嘉垦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头炮。    从业这么多年狙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元事楞罐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心炯棠,囊中羞涩遥不可及自然很重要星矮抠,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦放未菏。我认为一辆好车船刃怕,应该让驾驶者舒服烦技泻、安静龄撕掂、惬意的完成从A点到B点的旅程思咯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快岔逞,却实现不了我小小的梦纯。我一直认为甫茂,真正的贵族娟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极妻少,即便妥协仍然能坚守初心瑞夺阑。此话适合改变自己的GT Speed握息涸,你知道吗梗?世上最难的事情就是超越自己枷瘫誓,GT Speed做到了 纬荤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义纷鬼,当你启动它时阂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态黑。   >> 外观戌偿链:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身卿抛疼,作为宾利目前最为畅销的车型酗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”悼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级肩首刹。但是田侨糖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配呐反,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节邻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者踌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动恭乡嫂。当然观,大部分“土豪”车主也不在乎蔽睫吨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成颧卞。    外观提升不是GT Speed的精髓摩臀,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品介哇平,动力毖徒恰、刚性铆葱砍、减重上的工作任重道远宦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg燃慌,仅有2.3吨扮毕坦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蒙汹。不要小看这350kg钉拱,几乎是一台V8发动机的重量链乏。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件钳逢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂耙去、多连杆后悬挂和防倾杆等誊白。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色乘去,分别是Burnt Orange(橘)诺、Sequin Blue(蓝)不、Excreme Sliver(银)篙趣。为了凸显GT Speed的特殊截谷添,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)伞爬较。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选涩。宾利工作人员表示酸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故春贰甜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加同,尤其是在中国等兴新市场更是突出害染,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酸乘快。    你知道胖子多么努力吗即倒寥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时牟,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形苏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超辫稻。那些把高性能作为卖点的品牌傻,现在宾利也有资格和你们一较高下陵愁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸惨八毛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致糙,其尺寸为(mm)氏匡:长4806速、宽2227廷变配、高1394世,轴距为2746mm惶痹。我知道同霞尽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距椒路薪,为了让你做到心中有数帅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来柔镶。与竞争对手相比湾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鲍席绷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑诉绕刮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车埠,哪怕国内的环境日趋恶劣饯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值惶囊擒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成孰玫吐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭泌健墟,整个过程大约需要22秒叭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间讽,从而避免占用后备厢大部分的空间哀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘禄链呈,它的排气声浪在我听来低沉浑厚稍芬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感匆,没有法拉利暴躁躲道甩,缺点恐怕是不高调绵司。不信你点击上方视频听听视频里声音醛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结套欢鸡: 作为欧陆GT的性能旗舰牟傅饰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角钮舵,不仔细研究根本发现不了它的区别茨菠钢。虽然外观变化之处并不算多咎柯,但是对于轻量化揩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性繁秃。" "   7月21日啃琶式,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)拣芜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华香款滑、北汽E150怯瑰,成为第一期家用空间王冠军彪梗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威十肉。它们会有怎样的空间表现肛贡室,不如一起来见证灸。 本期内容开始前羡哭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧哭舒嗓: 好了激,正式开始第二期内容脖弘踏。不过简单说几句辱搬赦,为了没看过第一期的网友们式财络:    你可能会发现结,随着岁月流逝介骇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭椭,也当起了小爸爸堆味京。恰此时囊赣,他们对车的选择可能也有了新的取向诬势,空间大绘帮线、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素笨炼扔。    基于此玲卤曙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题驼铰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间教糠,让大家对车辆的实用性有个较全面敞歇、正确的认识胚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测授董、模拟一家三口郊游的情景实测绿涎、细节空间的展示龋、实体娃娃的数据测量四个环节进行溪票。   话不多说妓士,有请今天的选手悲盼,登衬久砣邸! 第一环节潭牵:堆放整理箱未,能放多少放多少    由于很多厂商佩锌圃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鲜金醇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时含崇嘎,也会帮你量化一下车到底能装多少升丸缮芍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数感。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号隆龚靠,并加以不同颜色区分禽拱箔,目的是给你呈现最直观的感受蠕许辛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据芯挺疏,仅供大家感受一下蹄害粪。今天我们拿箱子说话陛么,看看它们这种数据到底能装多少箱子把。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下北:由于时间关系蹋尼惰,我们这次只借到了骊威的低配版垃,后排座椅不能按上图这样按比例放倒臀枪,但高配版的骊威有这一功能范信馆。 首先出场的是骊威轻赣:    状态一黔侧:单纯的后备厢空间 状态二女敌抄:放倒后排座椅后的空间 状态三拾察废:除了驾驶位的所有空间   编辑点评锚: 骊威一如我们所想的那样希,空间的确是其一大卖点需。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时去深,小伙伴们都惊叹了!骊威烘犊,实力不凡东癌纱。   其次出场的是致炫朝从傲:    状态一呐亨涪:单纯的后备厢空间 状态二两:放倒后排座椅后的空间 状态三函:除了驾驶位的所有空间   编辑点评婪效: 就如文章开头介绍致炫时所说伶汝,空间翰啦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点姓点卸。通过这一环节放整理箱的测试矩鞘喜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得慰狄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积懊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一柯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二深:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三躬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结崩挛疽: 通过摆箱子的实战旦辰,以及上面表格数据的对比城咀,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利懈肯息。而致炫与骊威差距也并不是太大哇,可见其空间不可小瞧雾然谰。接下来又有哪些好玩儿环节扣呐?而两车又会有怎样的表现呢般龚谎?请继续往下看桅欺垂。" "   今年5月铃杉李,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶戳?9挡无用浩滑喊?自由光深度试驾报告》)颠储壤。当时雷五,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测稀。    6月犯茨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)涂飞。不过3.2L版的离地间隙发仓、接近角浓、离去角耪揩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少抛甩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别亨?    几天前牟,我和赵璞降堤斥、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市湍孩层,这车还行不行想兼?    我们的第一站宿,魔都上海北疆片。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消棘。在经历了噩梦般的改签腊、等待衡、登机馅澈珊、继续等待之后项棚熄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间匆桂。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿恢凡:“游遍世界各地凡擂季,开尽天下好车廷阿。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑来茨绩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方瞎皑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的媒赣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多华仙。在此我可以不吹牛X的告诉大家俄,我在纽北环实际驾驶过窘喉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑彩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI井,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型祈鞠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮步哎,在国内也非常抢手贿从。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升爆末,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障砍忌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变菊,基本保留了GTI所有特征涎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升即,在舒适配置上也更加的平民化暮莎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整凯晦心,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件赏廖,例如两边的侧裙以及尾翼等堕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的袖璃。但低调的外观也有自己独有的设计元素哄丘,例如车头处GTI特有的红色的拉线痘隘登,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标沮倍芬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中困梢。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性慑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm筐娜疟。另外提,新车的LED尾灯造型也很有特色窟。海外版GTI提供了红色木喊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疲,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现醚掇面,但国产后或许可以与国内的消费见面惭逼锻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少确敖泼,我把它们大概分成两类屯钳:靠谱的和不靠谱的厢亥熬。不靠谱的原因很多魏屑还,有些续航里程太短白,上车就开始为电量担心;有些性能太差趁栋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比嗅,几十万买个两门小车很庞,真当我们都是土豪吗奇馈紊?   不靠谱的理由千千万强,靠谱的标准则大致相同守睡。续航里程不能太短愧瓦,加速不能太慢拷宿垛,最好还有些实用性奈,价钱不贵就更好了拜凳靶。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了示力薄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车持班瞄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平摹,拿汽油车举例的话惨,90%以上都算得上靠谱贪省揪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说伤,能达到及格水平的车型却不算多晤售。我们的这辆测试车是2012款的兰频,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型容梢爸。还好时隔两年鲜,e6的动力系统并没有发生大变化撵烤卧,只是外形和配置有小小的调整伸思。   续航里程查:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧讽寞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群坛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车拈棉聘,这其实只是理论值范谋你,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱鹊,实际用车时很难达到篙。夏天空调泞皖、冬天暖风栋拖什、高速快了羡林、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程挝。   这种电动车只是日常通勤还可以朴武,但稍微有些想法垄癌潭,想去见个朋友馁、买个菜肩,心里就得犯嘀咕口。这种心中总有事悬着的感觉很难受绷好饺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多句勃。   由于时间原因上,我们只能简单测试一下e6的续航能力惩桥纫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里凹度歼,其中高速路况三分之二镁傅枷,城市路况三分之一傻蔡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来违堕随,我们的行程其实就是三段囤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)梆婪呢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)急笺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)叭瑰。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)录碧,显示续航里程320公里换秋晶。完成第一段高速路程时(43公里)段冯,电池余量82%(耗电17%)分悼魏,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)闷,电池余量63%(耗电19%)排低,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)怀,电池余量45%(耗电18%)凹内尉,续航里程134公里(减少61公里)剔隶胃。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点摩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右第,比如第一段高速行驶颗勘,续航里程减了59公里沉,而实际行驶了43公里咸芥阔,二者大概是0.7倍的关系欧悸狠,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话类曹莱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近巢剖孙,拥堵路况似乎还更费电一些谴。" "  近两年酒鲁接,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮吮我,很多大厂都推出了自己的纯电动车镁,先不说比亚迪这些纯自主品牌角莫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车聚狈槐。今天啦,我们就提到了之诺这个品牌腹唐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌备镁联,主打高端芹蚕,并且未来也是只进行纯电动车的研发汀磷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌桅响。今天捶碧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E浮,下面我们就对这款车型做一次体验那贩遣。   之诺1E只租不卖佰,租赁价格为五探:日租金为400元/天芬绿,长租(3年期)为7400元/月席夯墨,现在消费者就可以对这款车进行租赁狭邦人。   租赁价格包含呐:车辆上牌叉袜、充电盒安装(7.5小时充满)荤、保险鲤购定、每6个月一次定期检查保养监、车辆维修违疮,7天24小时道路救援丧、拖车以及备用车辆等白酷摧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造赤工艘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计穗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子图叼风。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计趁芹蓟,虽然亮点不是很多遣禽剿,但至少可以与宝马X1拉开一点距离赁激,树立之诺自身品牌的辨识度攫次魔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蜜袍退,辨识度极高斧截荤。 既然是同平台打造踌袜拾,那么轴距和宝马X1也是相同的桓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎辱,尺寸为225/50 R17苗,这款轮胎最主要是为了节能考虑手妈九。   本文导航   分享到心缎环:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉处普欺,它是南京依维柯生产的车型须,隶属于跃进品牌旗下刃芒,是一款定位中高端的轻卡产品醇释。该车是在2013年1月首次发布的踌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)柑,为用户提供了更多的备选车型体。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现良浇措。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)湘曝腥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域辅倡,宝马向来不走寻常路咖,旗下的SUV并非越野硬汉锚崇古,而是更加注重公路操控性期,所以在外形上也有着自己的独到见解嫡。Coupe原本只是轿跑车的特征卷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上诺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后辨豹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蹄阶馆。在这种背景之下郝蔫寥,X4应运而生常酸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验纶缸纳,宝马对于X4的设计便更加得心应手丝爬。从车身尺寸来看掣,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化逝。然而实际感受上森串,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拍垫。它们的关系就如同X6和X5婪瘫杏,一个张扬菲淀竣、一个低调错。要想说堇2妫酷分础?X4很在行设。   这辆X4的外观加入了大量M套件眷闺暖,进一步凸显了它的运动风格方韭。夸张的前后包围降低了视觉重心守赊鲤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角纺秒陋。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢馁诵蠕?所以稗,接近角刺、离去角这些数据对于X4来说溪,根本不重要儡唱。   和X6一样眷,性感的臀部是X4最迷人的地方喷卵。如果从车尾来看泊竭,X4确实比X3运动了不少抒掂掂,高挑的腰线颇痞栋、厚重的尾部都能给人很强的力量感缆。对于35i来说弦敲涉,单边双出的尾排着实有些低调枪屯莫。尾灯的造型是典型的宝马风格顾穷,造型简单伎、大气硷沮兑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升喉蔷赫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮喊,前245mm痊阿、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性推署。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)歧的,这是一款综合静音建芥、舒适础靛潘、操控于一体的轮胎釜。在我看来柒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎奸冲,似乎更为合适溉鞋捷。" "  原标题蛔横:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前疆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)逛峡,该车除了外观造型犀利幂涕、内饰豪华先、配置丰富之外订嗣,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样情。作为一款以年轻炼赌、时尚为主旋律的产品剿且,NX开起来的感受如何胎,今天我就为大家正式揭秘陌。(注蔷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称阶黑,如NX累谁、ES窜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍链抛:   NX车型的外观内饰设计风格视彩,在之前的文章中我已做了详细介绍木惰疏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品皮就水。从实车给人的感觉来看十,它的确做到了这点童料兄,不少人见到它的第一反应就是孺兄:恩谐蜜,这车挺个性甲脱郎、挺漂亮泵邪诽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅喂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计沦德非,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度岸崩。此外锯茄叔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯辱涛,进一步提升了科技感刨矗。不过它并非全系标配念性,在入门级车型上近光灯依旧是LED吗胳碱,远光灯为卤素灯泡别唐剐。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV腻肠棋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3伯许盆、宝马X1做直接竞争栏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鹊壤纫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证诵贤拐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES昆怒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格兜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊洹,其中一款为17英寸宝察哺,另两款为18英寸芒享。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂绕熔甫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎辟贿暮,在国内的售价大约1700元/条郎。   车尾线条与前脸相呼应考汲,造型犀利虑,棱角分明痘逃,以凸显整车年轻艇、运动化的产品定位秦。同时胜寸,尾灯设计十分用心揣,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果劳,特意在接缝处增加了一小块LED陌凤。   内饰方面蒲,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造畦钦崎,同时用料保持了该品牌一贯的高水准粟呕埠,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用灭多皮,大幅提升了车内的豪华氛围悔铝脯。   据雷克萨斯厂商人员介绍驳腻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏链孙案,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统倪体,它的使用方法类似于电脑的触模板崩腾酱,并带有震动回馈功能佰恼拿。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用咎。此外瘫钝娶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统涟镣呜,我们咨询厂商工作人员盆拌,这配置会不会引入中国认,对方并没有给出明确答复簿悍巫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适墒哗咆,作为家族中的新进成员哥怕囊,NX的表现自然也不会差骚桂牟。为了符合它运动化的定位修酮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强汐盟赏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现拓瘸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意幸咕摔。   在海外反邪,NX提供了全景天窗粗、普通天窗和无天窗三种版本的车型钦识,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃柿,采光效果很好闻适漓,但无法开启懊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用楔,采用的是外开式设计拎谋。可以确定的是惊,上述两种版本的天窗都将引入中国可福功,至于无天窗版车型是否会引进烧,暂不清楚霸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年罕潍,马自达CX-7在海外推出;2009年晦芦,2.5L两驱车型引入国内绅饺肝,售价28.8万;2010年律,增配的小改款车型上市焊肝咐,售价29.08万嫡湃,同时宣布国产意向;2012年甘,海外CX-7停产;2014年校入,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道葡拍,等它国产的人此时已经老了四岁了闲。   从以进口的身份引入国内跑估,到正式国产经历了四年左右的时间曹,在这四年中进口CX-7销量并不好贪,一方面是当时市场不成熟颅司,后期竞品丛生将其埋没了巧世寺。另一方面原因也在其本身函,比如定价高艇棵、2.5L发动机动力孱弱等等函斜跨,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蓖赤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统翅。在测试之前蒲刑戈,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点掣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm犀糖饱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm弓,搭配6挡手自一体变速箱级凄辞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机萌仕,只不过调校要比CX-7上的更为激进陵。即便如此龟逞檄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼渡戮瑟。   油门的设定比较灵敏席藩唱,起步和加速初段都还比较轻盈悄随洁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线诧,而不至于拖沓凳熄慕,一切都显得易于掌握巍令。变速箱和发动机配合的是那么默契车寂稼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位闪淋媒,只是在极拥堵的道路上蠕动时窃,1挡与2挡的切换有点闯动而已吝,问题不大敲。   转向和悬架的设定偏向运动刚,采用机械液压助力的转向系统比较重官,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣冬骨沙。悬架没有“忽悠”的表现镶时,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息桨蜡谱,车内乘员经辰员罡剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”藤熄。悬架后段偏硬煽碉,在弯道中并没有明显的侧倾取犯人,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去冲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拳,动力供给够积极犁,表现不错歇,驾驶感觉非常轻松脯粕,动力的跟进也很是及时辛茶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)结。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm箩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右匹,而且不是那种喷涌般的迸发扛田,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已桃譬呵,给人相对内向保守的错觉笔。   CX-7更擅长的是中途加速实,比如从60公里/小时开始徐陛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易攘柬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓残咖靖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限性,这几天这种沮丧感时常出现八。不过也正是这个中段加速的特点虹屋汹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举麓沟工,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右驹,稍踩油门就奔向3000rpm问,便能得到很好的响应羡乓,仅有极为短暂的降挡迟疑报盎鼓,随后就催逼出了足够的扭矩戈矢。简而言之和差,CX-7的驾驶感受还是相当不错的椽,容易上手剐,各方面的表现也都算令人满意锤毫。   中高速行驶中一切都能变得敏捷老,涡轮增压器起到了明显的效果图材事,就像注入了某种精神类药物炭林,虽不时刻保持着亢奋状态呕艘点,但兴奋状态确实随时可以到来甲,一切都听从指挥巨。这种持续的加速感可以维持一段时间姥娩,心里不禁一阵爽快凰哩放,当然饺戌塑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了救陇台。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光低,测试油耗的过程共行驶了134.6公里捞骋,消耗燃油17.94升膝乖骗,平均时速为30公里/小时黎读,全程开启空调寐,平均油耗为13.3升/百公里骏佰呜,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看胸,CX-7绝不算省油的那类席啡嫌,准确的说是比较费油肛。另外将嗜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油光浮,无疑使用成本相对较高渤圭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前牧匣,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章盟骄。说实话底净,那是我第一次接触这两款车钠沪幻。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象竭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机粮搬翠,动力同样够用镀扔,但输出并不算线性硅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制燎勃。当时我就在想查撮丰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了粱攀耻,而如今厂家真的这么干了匆陋并。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鬼,增加了几项配置存狗辆,外观方面几乎没有改动挛峡唇,图中的这款车只是增加了车顶行李架静汉杉、车尾扰流板和挡泥板等选装件酸哗何。   这款帅客HR16是一款7座车型翟,它可以满足国V排放标准勃醒欺,车窗后半部分采用了隐私玻璃精凸目,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢殿稻韧。当然骨古屉,帅客实际上是一款既可以满足载人伯捷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)偏努,所以它的车系中包含了5座默扁、7座浇、国IV慈拨窜、国V等各种不同版本尾良矛。   除了挡泥板之外赶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高噶每风,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果浇谭释。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统岛祥蔼,其中的最强模式叫作“Dynamic”常括触,译为“动态”行抡釜。有意思的是嫂,在英文里撇,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根辽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机青肠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗返舅绦?——开启动态模式乱面,就等于点燃了一根无形的导火线灰示次。   要追根溯源的话姜垄,炸药起始于中国鹃翻辫,属于四大发明之一莱噬,不过相比中国发明的黑火药权挖,硝酸甘油平时更加安全可控澳趣,而且破坏力更强聪保。奥迪RS 7同样如此酣赴,它多数时候表现得比较随和戌摆然,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力需临。   首先从外观上就容易看出它很厉害闷。奥迪A7之所以独特燃匆温,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型劲骗妒,人们将之称为“Sportback”淮,在我看来此,它的廓更像是一只优雅的海龟别苫玛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种笺埃惶。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装扦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光铅攘,所以它已经不是传统爬行类的龟摧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息尚奶颇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同涟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘筏梦脓,让人不由自主的去稳稳扶住3钠、9点位置卞獭。   在风骚的外形和各种真皮甸陛颅、碳纤维材质的覆盖之下疯括澳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性逃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别姆踩,这一点很好斡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV邯培,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群旅咐簿。即便在这种情况下蹄沪裳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价费帝涟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题搓:谁给你的自信卖这么贵晶?不错捆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008断几敬,它到底是盲目自信还是厚积薄发姜控仑?我们一比高下匿反。 外观对比兑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结凸岁黄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算炔鲜肩,所以我决定说点可以量化的东西略隆脑。首先纲盎砰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现霞溯看,而哈弗H2在售的这款车是中配车型底碉。其次可能是由于动力的原因溉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽朝荒。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上晶悉,备受关注的长安CS75正式宣布上市割寇磐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合对胖。在前期的试驾活动上艰吝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型下,并对其驾驶品质给予了极高的评价汹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车薄,和手动挡车型相比倒剂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待吓行啦。 ● 外观内饰的简单介绍范财:   在外观方面检,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型坤呕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识副憋,甚至连一个小尾标都没有钮滴。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿菩踢,但1.8T车主可能会对此有一些不满岸邵。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm盗,轴距为2700mm侗韶,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5汞虹卯、奔腾X80以及哈弗H6额啊,CS75还是相当有竞争力的吉访临,它的轴距和长度最大羔,宽度仅次于哈弗H6莫,高度相比瑞虎5矮了35mm日斑。   在外部配置上烂壳患,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统溺,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头场海吨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角团等。另外颠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯郎釜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果耙,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力烧柯瞳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致兜导,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品苹,市场售价约为700元/条顺,在同级别中算是很厚道的配备了许沉纳。此外惹疽杜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品拔咸,只是轮圈被替换为铁轮圈席坝社,还是俩字——厚道贸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格唱汰袄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足济写,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蟹林悼,看起来更有层次感绦前贿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙既几兽、设计毫无新意沫鹤玩、用料也很一般等不好的印象挂鸵烷。不过近年来萌廊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹挝戈兽,长安便是其一惜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视啤,也很难找出它的缺点钒鄙袒,按键们讣、旋钮的阻尼适中纳,手感很不错楷床。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏持藕梯,分辨率和反应速度都还不错菇寿,不过在功能性上它只提供基本的导航晤拾帽、DVD逢采桅、电台叔埠箩、倒车影像及蓝牙功能请,并且无法直接用USB读取手机中的音乐酿顷阜,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的戌缚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到火逆,但是厂家对此并没有改进腻独穿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放攫碗。但是冉惊矾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度烧,同时设备名称也无法显示完整蚀醒互,在用户体验上还有提升空间公。   不过画,在一些细节处理上伤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意贤纹筒。比如在挡把前方的储物格瞎菩轰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理冲旦,不过这块材质却为硬塑料呸媳五,实际上根本无法达到防滑的效果宝较漆。另外械暖岗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯氓奔,这点值得表扬斤迹,但必须手动摁下开关才能点亮逝侈辑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅褂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拧艘蹿。座椅填充物软硬适中囊匡,刚刚好栏峭峡,并不会软到开久了腰疼誓洗,也不至于硬到硌(gè)人曹泊。除此之外粕觅,包裹性表现也很不错餐辽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中念。另外抚誊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节炊酣氏。   车内乘坐空间表现上派为仙,身高180cm的编辑身处前排粉篇,头部约有一拳左右的空间玫,此时移身至后排不矫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间钱胳。作为一台紧凑型SUV车型噶菱凑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了坤绵。   来到后备厢涸亲,长安官方给出的容积数据为590-1560L美补,表现中规中矩董腥。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布恍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果取,增加消费者对于整车的好感度阔切箔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟受,如今市面上的电动车产品越来越多考搏,开始逐渐走入人们的生活赫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一邯慨,大家对它的了解可能还不是很多舱脐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元恨烩似。那么这款车究竟如何呢弓甜串?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车堡答枯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上犊抨,我们终于有机会近距离接触一下度饯别。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌糜品,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质考,因此其与众泰汽车合作耙姬,推出众泰知豆电动车爆凌滤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同唤侣,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识湾逃拢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗傻毯缎?不管你信不信滴尚刀,反正我信了献溺羡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱桥必,售价为24.98万-28.98万元腾题,共有三款配置可寻世谂础,全系均未采用quattro四驱系统法努,取而代之的是前置前驱的驱动形式亥姐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛狈,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生踢描朵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水琴鞭末,1.4T的发动机到底够不够用开九,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧腹嘲囤,这些问题都难免让人担心毒超。那么奥迪Q3到底是不是“好货”胸,它又是否值这个价格府,下面让我来终结你的这些疑惑帆港。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力多:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱诚驳钠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样前趟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境孩俏,既然大家都关心这一问题太,那么我们就从这个问题开始一一解决里颂坚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的想据疲,其最大输出功率为110kW妹辉,峰值扭矩可以达到250Nm烙辟钾,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm魂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后啪,动力储备不足方面的顾虑扰女夯,但是这些想法也好顾虑也罢湃,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了火。奥迪Q3的油门被设定的很紧实伞矮,油门初段的旷量微乎其微堑肛羞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点朔祥刺,当发动机的转速达到1750转时线多富,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鞠晦,强烈的推背感也会随之而来方掏,如果你不是冷静下来思考一下擞掣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受复腹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蔷韭关。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候汲惩,一开始的想法和我一样罕鸡舵,换了1.4T发动机之后谎,动力跟的上吗亮履?心里总是怀揣着这样一个疑问菊惕,但是当他们开了一段时间之后豆啤轨,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”颗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格湃媳,处于D挡模式时绷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝效胺颧,但也感觉不到激进的性格芍。但是当车辆处于S挡时圭镰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉吮,整个车似乎突然变得紧张了起来书,时刻专注着你踩油门的右脚火厢盘,稍有动作便会迅速做出响应摆枪。   在城市的驾驶中蕾惩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钞才,当你深踩油门时脸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞聘叉,或者可以说能,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态温播搭。此外恍,作为一台不折不扣的城市SUV结位,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验氮。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质檀,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量呛钨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感楼耸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动璃叙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆橙畏,整个加速的过程非常线性宝妙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时馆,不会表现的非常神经质赋省迫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱挞拐狮,这台变速箱给人的感觉非常聪明兢卧天,可以准确的猜出驾驶者的意图躲侈,在换挡的速度和时机方面非常到位澎甭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蹈糙瘦。此外不睦惶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错芍踢。当车辆处于D挡模式下肖,当发动机的转速达到2000转时泄箩杯,这台变速箱便会进行升挡的动作独顾,从而保证日常驾驶更好的经济性嘶统。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瓶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应和嘲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止幂翅妮。   这台变速箱也并不是近乎完美俗旁火,它当然也存在着自身的不足却翱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺爽,尤其是在低速的区间内薯填肉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感关口涝。此外容,该车提供了四种驾驶模式的选择裸狄添,分别为经济庭恰、舒适朝、自动和动态模式使,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整节。 性能测试溺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中喊冉颂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现食垢樊,最终的破百成绩为9.14秒酥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升衬丹讽。奥迪Q3在三挡时完成了破百掸萝痉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程驹羌八。此外烩囊填,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没疾淌随,非吵矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失廖肌,整个加速的过程十分平顺和线性烂逼厘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势磕。车辆在全力起步的过程中吵高,由于没有采用quattro四驱系统媒嗓试,车身有轻微的抬头现象抗钱腻,前悬挂的拉伸比较明显喘。 性能测试颠桔蔬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中邢啃,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米委泼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升可深怖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系犊。在整个制动的过程中袭,G值适中保持在-0.9到-1之间馁黎诉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态略酱龚,前悬挂很大程度的收到挤压莫,而后悬挂的拉伸也相对比较明显孟雄。此外驰,该车在连续制动的情况下颠厕剔,受到的热衰退现象比较明显祭姆,在连续测试过后固,制动距离增长了接近2米烈较。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容美颊惺,动力方面也足以应对使用的需求谭棠,尤其是在低扭方面工蠕法,这台发动机表现除了浑厚的功底婆首偷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平灸备。对于一台城市SUV来说究慰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑抬遁扁。" "  你有没有这样的勇气饥部,一辈子只留着一种发型令,带着一种款式的眼镜壤疏示?或许多数人会摇头说不笔。试想你现在穿着中山装菊刺,带着大边框嚏弦坪,留着中分头走在街上婆,别人必定会投来异样的眼光泻翁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变菊敖,但有一种美古改,却是永恒的炭浚竿,我们称之为“经典”夯褪。就像中山装逐渐演变成了“国服”劫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瓣撼干,看似过时的东西稍加润色哦,就会焕发出经典的力量趴锰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题丸夸,也是一个互相佐证的问题泻懦另。正是扛住了时间的消磨缕苦车,一个产品一种设计才能称之为经典嗓锭播。而正是因为它是经典略,所以无论时间如何过往冗胳,岁月如何变迁硅报,它依旧能代表着美断美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角怀奇孤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫漏、保时捷911椽荆、MINI这几款车了谅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承隘,这是一种财富局饰怜,就像一个国家的历史一样券份膳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝氢兰牟。但就像中山装一样堆籍摊,如果不稍加改动甫校胯,依旧会被人说土气城,MINI也是一样拨芹,细节的升华会有益于经典的传播和传承贯负派。这款MINI COOPER S的运动元素比较多窟,是全新MINI车系中性能最好的边陡。所以车头车尾都会看到“S”的字样筏措。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表倡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部猫售,这是它彰显不同的地方疽埔沃,尾灯的轮廓更大了久,但相比老款不够凝练填,同时你也感受不到它有何种审美的进步姆,个人感觉它是为了变化而变化獭毯仟。轮毂方面七渐挞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号行。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注泛棺抄,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)驰端尘。不过户扦,在真正接触到保时捷Macan之前办,我对它的真正实力也有所质疑琳哨柏。众所周知户迁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造粕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢品耍?带着这个疑虑忌焙讥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅苏拒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同烹虫广,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型讣裤绦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机删邵,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似情。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型牌妈,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”粗。在没有任何参考坐标的情况下铅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的显。排除了惯性思维的困扰馈头,对于一款新车而言或许并非坏事裳。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布乘纷窃,因此有关它的设计特征我们并不陌生郡。作为保时捷推出的第二款SUV车型炽蹿柬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计佰广荤,同时也融入了许多独特的元素挫饲冗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征槐郎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动鸵挪浪,因此在细节处理上颇芯护,新车融入了更加激进的设计元素韶门玛。    作为入门版车型梢杏为,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯皋菱磋,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯殿,并采用导光条设计嗣,其视觉效果更具科技感镭掠咕。   保时捷Macan的腰线位置较高清磋,车顶弧线在车尾处微微向下收拢呜,营造出强烈的动态视觉效果纤步。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格晤醚熟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一诲幌钙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格睫内。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况懦核瑞,我的同事此前已经为大家介绍玛毁哥。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解码。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍便泼。" "   ??????? 提起观致臣,大家都会想起什么宋圈面?这似乎是一个难以回答的问题咖。作为一个有着中国血统的全新品牌虚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩概。在2013年搜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上脾困古,一石惊起千层浪盘喜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手瓢姜淌。   如今彼摔,观致的第二款车型龚幸啃,观致3五门版也如约而至赴,其是否也具备了同其兄弟一样的实力秸?它的到来圃,在扩充了观致的产品线之后崇屋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢妓绣?自然是令我们拭目以待户共。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车宛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今楷欣,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型啡超胖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型培咸狡,时至今日都没有做大幅的修改簿。就是这样一个古董级外貌的家伙祁,最近竟然和新能源技术杠上了携博。2013年的日内瓦车展上牛逛,路虎推出了一款纯电动卫士吃痪荤,旨在告诉大家卫士宝刀未老掀订怖。而这些天滩偏徘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试梧,看起来蕉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了绥彻焊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上伍惩,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品摆烹,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟公钞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望土,并未成为现实烫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已汗。   事情的转折点发生在2014年6月18日梨伶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嗅矩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车娘,并且这一次驹胳惧,车身上已经重新贴上了拉花懦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计品,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”仿,而是一台真正的电动版卫士欧。   之后通过各种途径的联系贡呵繁,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版隘戌纷,虽然这并不是一款量产车萄毫,也没有任何电动机骋、电池组方面的参数数据岗妇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试淘素,我们认为此次试驾还是很有意义的拭窟溪。   ■ 外观造型娇禾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷咯篓斯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士挝晾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样清,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异啼。   电动版卫士全球仅有7台墟,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车田熬忱,基于卫士110车型打造甭,可以根据情况容纳5个或7个座椅微,算是车系中的“旅行款”扇讹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承丢仇架,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异疚潘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计靡摄地,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡搐坤苹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外浪赫,丝毫不加以修饰瘫垛猩。按照官方对柴油版车型的销售策略弊等汐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件憨绕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分屁梅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理伞啦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留掳妒蜜,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间佬。正对车头勿,右侧翼子板的通风口也是镂空的肮乓,下方是空调系统的进气口识裳祈,而左侧的则仅仅用作装饰板揽浪,所以是完全封死的状态某啦拆。   平直的挡风玻璃地贬信、小雨刷凭母凶、面积可观手动调节后视镜邦届,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计船沧示,而在这台电动版卫士上浅驴昆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蚕侮同。   实际上糯桥弥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致锣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线抵诚溉,电动车窗只照顾到前排乘客惟,第二排为手摇的纬潞肠,第三排则仅仅是推拉窗眷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林镀,确实度,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车仆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中苏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头扦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖捣。   三窗式车尾设计除了古老外肌,想不出更多的词去形容扯泄,好在后窗电加热瞳浩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拷峡素,而这些也是这台车上为数不多的电子系统舜兢潮。至于各种不同用处的尾灯危,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧茨捣年。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩物盎维,并配备了13针牵引电力接口挝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电计前。而对于电动版卫士来说坡,这款车的拖曳能力也非一般强大嗣仆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡唤,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置势挎厘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯渴咎卵,在这四年一次的盛世当中毕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注绣饺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩尚∏铡,在经过整体的细化改进后整体更出色槽磊酵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄径富铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌社骇,对于这样一款小车到底怎样答贺钙,让我们一起一探究竟躲汲。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车享,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计断,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化竿盘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计礁,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格老信,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格撇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惟廖陶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰信埽可靠的选择泉赔。   相比现在很多的车型愁僧熟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰模蒲斯,个人比较喜欢这样的感觉撬画疥,朴素也是另一种风格米盼煌,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好冠俩需,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辣检,可以说是起到了点睛的作用葱誊茧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创杯暑仟,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格般何,看起来还有些运动精神号该氯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组视骸,同时也是远近光一体设计宋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气含,更加突出其可爱的造型风格合素,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体帘,同时也表明了J2的一种年轻风格怀慧露。虽然是一款定价不高的微型家用车歼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置扑锚吐,雾灯虽然不是什么贵重的配置酚吓,但对于安全的保障还是多一分才好什惶糜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力才,实际使用中虽然刮水面积稍型I獭,但整体还是清理的非常干净袍骂。   在车体侧面造型上党,J2采用了一种超大倾角的A柱设计郎删逞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高富畅,这样给头部空间会留出很多惊律,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感涡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感讲。腰线起始的位置和大灯高度相同权崔彪,这给了驾驶员足够大的视野空间蛇角,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间戈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高虐侧范,感觉像是一种电影院座椅的设计风格前插。   在尾部造型上虑歪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计揩渭奖,同时加大了尾部示宽灯的面积垫楔,为了就是提示后方车辆注意安全嗣,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹滔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高剃激,内部非常的深不过开口非常泄省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包媚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具慰块惹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎芭,虽然是钢圈亲陈冕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳俺。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型嘿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少时。另外乐乓潦,一直让人头疼的售价问题护芦滦,此次又出现了委铝私,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势埃氨。价格问题辟畅,在上市新闻 中已谈了很多童褪,不过与价格相比委粉陀,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善酣般。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统毒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题哺罐建?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后畅扩,即将为各位解开疑问漠会善。   观致3五门版已于6月24日上市泵羚,目前指导价已公布拇枫绒,售价区间11.99-17.19万元 檬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍论崩:依然遵循简洁的设计思路霖咀谐,造型更显年轻吉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头恕崩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士噬烈式,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体善啡镭。可以说卢蜗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车小姐。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格乳呕,不过在细节上却更显年轻朽缅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm檬标被,轴距为2690mm卫,除了长度缩短了177mm之外恼交,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别琉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话态陋惦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了桔遂感。在车身颜色上厘鲍炼,观致3五门版同样有6种颜色可严怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕倡,色彩更为鲜亮登,也更有时尚感轰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起池特嫩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别创。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面败簇嵌,而前雾灯也采用了圆形的设计滦烦,更显时尚俩颈。另外丸逛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯碘、转向辅助灯和大灯清洗装置谅塘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 恃告卑。   除此之外缺,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大灭甫残,达到了18英寸(三厢版为17英寸)烈,并且轮圈的款式也更加的年轻悄漆胖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18萄顶接。所以在轮圈与轮胎的规格上废菱蠢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蕾傻。   =============分页符=============   ● 内饰介绍朝毒:与三厢版一致脸烫稍,细节改变不大慷寿迟。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同捐猛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择涝扭朔。中控台采用对称式设计促把鸥,各种功能布置规整鸿邵铝,按钮数量控制在了合理的范围内挞,不会给人一种杂乱的感觉卉乌。平底式多功能方向盘与三厢版无异淋,造型很有运动感寝,真皮包裹的外圈握感也很不错去斯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置泻,除了蓝牙电话肩、多媒体播放等这些基本配置之外委匹糙,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务涝。除此之外酵蔼,车主还可选配观致逸云的增值服务裙,该服务包含实时交通路况敌、实时停车场信息和地图更新等迸。 ● 座椅及乘坐空间闭巨口:白色绲边真皮座椅很有时尚感盒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能暗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能倾磺怠,与三厢版顶配车型相同零散。不过区别在于蛋铂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理酣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升骗颇迹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动凉。   在乘坐空间方面饯虾茄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座沧,并将座椅调到最低位置后采暗么,头部空间大约为1拳藕,显得很宽裕;而进入后排后扰蕾坟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间然堤良,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的恋册佩。后排中间地板隆起幅度较大藉肪暴,长度也不适合搁脚诉绘,中间乘客的舒适度会受到一些影响翘。 ● 后备厢群胜亨、储物空间和天窗倡挝:后备厢容积403-1105升辣岁猾,储物格众多庞缚。   在不放倒后排座椅的情况下烯,观致3五门版后备厢容积为403升赤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题屠题。如果嫌这样的空间还不够的话善蹄,将后排座椅全部放倒后晶帽工,空间最大可扩大到1105升绷咳。除此之外茎法署,如果您随身携带了诸如手机赔、饮料之类的细碎物品的话畴涡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间丧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备撕,可打开的总面积约为0.22平方米涧,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似酒实。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架辅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机却,两者最大功率分别为126马力和156马力妒惋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米氮说探,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别千喊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外棺,其他车型均采用6速双离合变速箱次芍凰。在底盘悬架方面颓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统帅谓耐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架钞晤盯。 ● 驾驶感受荷:底盘调校水准高浩,变速箱低速平顺性比三厢版好免。   此次试驾会上嚷瓦嚷,我们大部分时间都行走在城市道路中僳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些氖泌,起步时若是轻踩油门踏板姓哼翻,车辆的提速会显得比较迟缓撼漏,若要改善的话衫瑰,需要至少踩下1/2的踏板行程镰蹋氢。对于开惯了日系车的朋友们来说纯那常,这种偏向于传统欧系车型风格蕊危舒,而非“一点就有”的油门调邢冢可能需要一点适应的过程齿。   而在整个加速的过程中问汕旦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题踌蛙,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上络秀,咆哮声已经传入驾驶舱崔,可就是不见变速箱及时升挡妒闻。另一方面鞭孟镣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入啥爆,整个介入过程并不是特别的线性慧痕,其工作时的噪音也清晰可辨的渐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音帆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧始棠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )塑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受裙疗阮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换矾散,并且伴随着强烈的顿挫感汰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多编日庐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态瓷厢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少吓孩,虽然顿挫感还是有嘿,但已经能够被绝大部分消费者所接受孺泻逆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的艰回甭,那么我可以回答您肖,和大众的DSG表现相差无几奥。猫美菇。   从观致工程师的口中得知掂戳促,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题取收,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下锨池,对变速箱程序逼痞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整谭垢股,找到其中一个最佳点沙瓢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蔑遍抗。   在手动模式下扭,发动机的表现仍然很积极欺,不过由于其低速动力输出并不出众隆盲,其加速度并不能让人感到满意浦,很大程度上饱截观,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉侮。此外镐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时烈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡獭金,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似筐瓦慑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点勉顽懂,而在此前的三门版车型上猜凹,我们就给予了相当高的评价抖瓢侩。虽然仅从结构上来看凸殴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控立,但作为一款家用车轮璃,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性魄稠,高速行驶变道保证稳定性遁凸七。事实证明膜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现柑喘,并且从车底反馈至车厢内的声音凉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看楔凄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的轿仓忱。   ● 编辑总结新:   从我们此次的试驾感受来看上曙啤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻官淌、时髦的外形该,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整褪辜赁。与之前我们体验的三厢版车型相比姐洛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步鳖钠哗,尽管目前顿挫感还是存在甘沸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了叼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过孙纬惊,有值得称赞的地方泰卞千,自然也存在着一些不足绊辑拓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等氛姜。另外实宏,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的泡烤纷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元处骏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯腻、转向辅助灯及大灯清洗功能半苛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎畔逼,这样看来客,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少噶。不过庭滑磋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢酷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拳惯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂喑ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间炊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍葛灰涎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型卿枪嗡。但个人更喜欢两厢版本兜花,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因赣井牡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾测涂斧。当然蚕,作为同一款车甘封吃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同泵。三厢版本更加实用谢尸透,两厢版外观更加时尚干练猜吐。今天带来这款两厢版爱唯欧锭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足洼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容触溃,大灯的设计相对保守了钙,但也减少了人们对于这台车的争议性屠波颓。从而扩大了消费人群蔼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好赂,各有各的美世城。但无疑尺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蒋。   侧面的变化并不是很明显挫此垢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动羌妇帅。相比三厢版要顺眼的多句。车尾的变化同样集中在尾灯上梆,尾灯的轮廓变化倒是不大栖嘿,变化主要集中在尾灯颜色的改变剂。深红色的外围显得更有质感袜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话堵黄队,越野车是最好的选择囊理。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车缮算,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40砂色捂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事躲柿朔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力伤峨阀。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远钦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40临些。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没烽娩邯。除了电视剧的锦上添花问捻,BJ40本身的魅力也势不可挡少,下面我们就走近这款“北京青年”富就,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼睦。   外观/内饰署拍叔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试陌,或许有人会问那为什么还要进行测试啃购揣。其实答案很简单蔑毛,之前测试的BJ40是一款试装车勉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别称酣,包括电视剧中车辆也是如此潮法壕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变睫轨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升清购哄。虽然我没有见过之前的试装车师,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异嗽司,甚至有些地方与牧马人不相上下缚甫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍限,之前我的几位同事已经介绍的很详细了捣粪称,这里就不再做过多赘述酚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰瘟笨,你会发现并没什么科技感甲污寡,简单的线条鳖函、硬派越野车特有的见棱见角的气质市室毒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面堂坡。另外究竣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留逆。硬质塑料质地的中控面板很厚实身式涣,比起舒服的软性塑料手感稍差必灸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境枫没,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事单佳,同理使用织布座椅也是一样咕类,无论您是刚刚涉过水焚芜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨盆彪凸,都不用担心离脾杆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器挟浮,不需要华丽的外表去装饰沏。虽然BJ40有着很浓重的模仿五夯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格挠煤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上凌疽疏,那只能说这个人并不了解硬派越野车具。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望伎虫,让人想到真正的场地里去撒点野酮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀隶郸?惊险的高速穿插妥钎、精彩的甩尾掉头练、惊艳的侧向双轮行进陕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演承。时过境迁闺,萨博虽已退出中国市乘巍,但把经典的两款车型(即9-3息写汐、9-5)的技术留在了中国甫递,在北汽成功收购萨博技术后攻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生倘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型丰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术雾拆痹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求矢台,主打性价比与实用性锤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确眷,只是在某些方面使用了相关技术而已昏花霉。   从外形设计上就不难看出霜萌袖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影孝墙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰同氦独,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70坷,同时车身上所使用的犀利线条船,令时尚动感的氛围展现得十分充分某牵。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瀑掂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级损,车身各项参数都小于萨博9-3嫁胶旁,所以直接套用的说辞显然并不成立建。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出雌坏,打造一款可以继承优秀基因垃诺捣,并适合普通家庭用户的车型厦处壬,成为了设计团队主攻课程厘耸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情交,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惜睦斑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降计,但紧凑的造型与简练的线条环,使其观感的持久性更好汹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多详铃祷,很多厂家也开始重视其了这一细分市场般文剐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型帝,价格能接受废钒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型哺庆阀。而现在也有很多车型供大家选择宫,包括大众途安恫视牡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择遁谜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现凰损隙,它还有一个进口车的身份固。接下来篮昂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现伴。   外观羡:起亚最新家族设计锌,略显可爱半探缄,大部分能接受摩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格修泌奉,同时又有一种独特的卡通味道挂规。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感航纺遁,没有配备氙气大灯啊,但全系均带有LED日间行车灯痰率集、透镜及大灯高度可调功能桐冉。雾灯部分的设计很有个性弦储灸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感涸。   由于车身高度降低斯卉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑纶捌扳,平滑的车顶线条降低了风阻系数镐甫眯,流线型设计更加美观橇。全系除顶配的豪华版外蔽效,后视镜都没有集成转向灯功能桑驾。另外番,低配车型的轮毂也比较简洁尘橡,轮胎规格为205/55 R16裴梳城。   新佳乐车尾的设计十分简洁密滦仇,总体看上去比较圆润杀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格辈,凸起的轮廓首尾呼应捞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方任,车顶带有行李架死缝呛,具备一定的实用性倪蚂。新佳乐全系标配倒车雷达功能截额,顶配的豪华版车型还带有倒车影像灭烽恫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题祈墓煌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌疚新烘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯狭朽牛。而提到雷克萨斯汐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样良泉,立刻联想到了舒适聘梅、安静等一系列形容词其汰姬。   作为雷克萨斯主力车型寝蛔,ES系列占据其在华销量近半壁江山烂,舒适沏旁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价耻潍。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h夹,更是有充足的理由享受这些评语非。但更重要的是溺粹,在环境日益恶化弊弘、石油资源日益紧张龟办呸、油价越来越高的今天艘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度昂淡炬。   外观部分访脖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型洛显,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)泊妨舌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生逆捂,和前代相比进化明显鼎。初次亮相时剃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期醚。与丰田一样簇恋胳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格浚,目前已被广大消费者接受扁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题鞍估。   外部配置上入,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能保,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目松场蟹,与中网造型配合不错惊袄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格缝,轴距2820mm身妓形。与国产ABB品牌的三款同级车型不同栋储泰,ES没有针对中国市场刻意加长里澜图,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台剖,轴距比老款增加了45mm侗锤堤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计钎两褥,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型怒歉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们硼抛。当然奢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标昆录卧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拈蜕。另外爽爽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内屁人,更加低调菏唾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS伍脾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距娥腔省。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆驴邯、忘记沉默寡言的正装车主花呛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瞪、忘记... ...算了捂巫次,需要忘记的东西太多病,你只需要记得一点复阑帛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽迷。   奥迪的低调蚂蔡己,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)趟棋。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝瞎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然竞绕棚。依托自奥迪A7的造型设计诲篓,RS7依然拥有优雅的造型库密,仅仅在一些细微的地方李,RS7做了运动化改进怂井。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅斤帽翻、以及哑光附件瞥儡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板镶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子弓防。   如果客户需要倪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂锨,其轮胎规格达到275/30 R21杆握裸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气衰。排气管依旧体现出奥迪的低调坍铂,外部看是两个椭圆形排气管捷淑凹,而其实际是双出四排气立,因为单侧双排气有节流阀既菇林,用于改变排气通道天鹤量,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣湃哥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的斡泵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线且凶表。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针悄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔橡烁骋。车钥匙镭、平底三辐真皮方向盘尚花菏、运动前座椅凰掠剿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标吝染。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能猴,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示取汾拭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中较脯,还提供发动机增压压力胜膊、机油温度显示和圈速计时器等数据柏。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰干,并提供其它3种材料作为选装氰两。车顶内衬标配黑色织布徊贝腔,可选配黑色Alcantara面料雀题秃。搁脚板坷话肖、刹车踏板观氯诡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计侧橡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆修。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谎、一体式头枕的运动座椅裤垂膳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料努,并提供钻石绗缝踞。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料负。带按摩功能的空调前排座椅也供选装农呐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情霞,就像微博上说的艘,一次刻骨铭心的爱情惠,一次说走就走的旅行什么的吾狗写。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求悍椭,但在现实中颊泛劫,你不能永远一副放纵不羁的样子痘时粮,特别是在资金有限的情况下秸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的顽冠滇。此时你就需要一辆价格便宜丛敛、实用可靠的多功能车型誊磺川,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择内丛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型淬磐,分别是景逸X3和景逸X5芍苟稻,形成高低搭配产品布局臂。景逸X3属于入门车型几隙,共有三个配置浦途忱,指导价从6.99万到7.79万元撑倒步。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型泻昏绿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看管说,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拉。这款车的前脸采用了新的风格样式焕滦,线条比较硬朗赌猎奋,造型简洁流畅需霉缓,同时又很饱满蓝顾萍,没有过分追求标新立异的夸张风格暴,显得更加沉稳赦怯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素漆,给整辆车增添了活力辜逛默。   除了前脸之外市桅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓讨,让人略感失望穷,好在整体风格还算融洽磕,不会给人前后脱节的感觉茅。   景逸X3的长宽高分别为4382mm剐、1835mm和1705mm微镣号,轴距为2685mm荒挺缆,在这个价位上算是较为突出的水平了肮猎埃,保证了足够的车内空间岛香碍。" "  在固有的印象当中怂咸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下郸坦沃,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价官慑栖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉感胛洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌喘,作为日系三大高端品牌中的一名壳骇搭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸现堂墙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次寄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L池。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说供砍,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蜕坍虫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现峡,取而代之的则是一种日系的柔美风格蹄署,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影川蔫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力腔靶己,甚至成为了英菲尼迪的一种特点旧呢扰,并且这种特点让别的对手无法模仿睫萌掏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉碳虫兔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大接虱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度喊惫价。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面肯苦,看起来非常具有独特的风格唯济骸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计纷,不过看起来还是比较有神的狙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果聊挽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示行脱成,对于这样一款大型车辆还是很有必要的填钾灌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方匙渡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉小适,这款车有这么长么酵?实际上后门的长度远大于前门阑,不过整体造型并未收到过多的干扰适信次,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格唬挛,因为C柱的造型更加接近尾部离忻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果晚,腰线的设计在在尾部提到了最高窃能李,并且从前大灯连接到了尾灯部分隆硼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通恐箩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑署,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响搏甩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计坤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计琶惠。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布乾,到今年4月20日其正式接受预定庆,不到一年的时间娃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了飞侣卸。在新能源车量产廊挽、市售的速度鳖榷搜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌马玻磁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯梗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过独。当然德,汽车之家评测新车的速度也不慢鼎,今天拧诲,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章涸徽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款惶地。   本文中将涉及的宝马i3共有两款悸,其中橙色的为增程式混合动力版车型始纪,白色的为纯电动版车型酿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型磁。   ●外观眯:造型前卫衡卤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布黔侧,我见到量产市售车之后豪绦浪,其外观真难以与概念车作区分扣其。宝马i3前脸造型饱满圆润萍摹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现帆拍。不过挠怜独,“进气格栅”四个字需要打引号了祁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能竞骂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾暖票七。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计淳,让整车看着很有质感且与众不同守赐。当然火介砂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼系,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格呐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头巳捕,但它的车身侧面看着一点都不显小适势。在我看来原因有三海,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富沪啃杀,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少访详烙,给人感觉比较敦实拢。特别是车高数据拓,它比X1还多出了23mm能扇爬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大迷廓尚,达到了20英寸伎猛,但胎宽却很窄钱。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20颧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎局。有关这款轮胎拓,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店故还隆,基本都表示由于规格太特殊浚京混,没有现货也没有报价乔构。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质勘嗓,很独特撤崩酶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应卜榔。尾灯采用得是隐藏式设计驼输,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蠕芯,用于显示示宽灯沉尽、刹车灯以及转向灯等剔镶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧砷兼回,所有光源均为LED熟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中书溃,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词将塑檬,欧洲市场上柴油车盛行已久敞勃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展椽猫童。不过近来戎日旧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求复门珊,Jeep便是其中之一沦吧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待辱茶。 ● 外观介绍轻磐:与汽油版无异喜帕,硬朗依旧甫。   从外观上看淬复戎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型竣茨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型试。新车的外形仍然显示出硬朗猴诞僧、时尚的风格抖节,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大骚,提升了时尚感休。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm挝挫,在同级别车型中“个头”并不算大袭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势赐痕挤,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°寞。   在外观配置上片,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯炊、雨量感应雨刷侍论骄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置木浑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的视恕海。轮胎配置方面皮畴,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎桅,轮胎规格为265/60 R18北默勤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎罗锣厢,规格也变为了245/65 R18趟勉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时醛,我们会谈论什么崎涕?是大老粗一样的外观堡喷,还是“马路杀手”一样的形象位?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象虑墓,笔者也不例外拢魔倪。6月5日下午驶,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华维,彻底刷新了我对重卡的刻板印象沫汐促,原来大块头也有过人的大智慧稼拴。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH订饱趴、FM两大系列息禾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日匡琶伶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华官太,中国区总裁陆博天到场助阵僳通鞭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后底,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱涪翘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车师。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了全读,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车触,最大的意义还在于为企业产生利润耽丁品。因此牵筛皖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中男耪,并体现在生产效率嗽、节油效率策煞、完好率偷、安全慨、安惫炖剑和驾驶员体验六大方面吩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型扁毛恍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择份,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蒋测拱,而大众凯路威则开创了一种新的格局靖艘履,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型腺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生售饯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威扣,而那款车型是针对高端商务市场的车型奶,虽然其内部可以进行简单的商务会议俏晤台,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的荤嘘叫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案算。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格维患,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑拜虽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求绣钳,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的划扭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格佩酵补,大尺寸的大众标志可以说非常显眼北,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密腺吝,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气掣篓崔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置浑,只是以简单的卤素大灯出现啤低,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯斗赫,只能说稍显遗憾推穷斡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车成,并且其敏感程度非常高炽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单短,采用最为直接的造型是大众商务车的风格彩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大哆潦肃,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格司,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车强罕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味澎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起即健,在尾部造型上也同样是方方正正女卉嗽,给人以刻板的印象谅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰椽,看来稍显朴实无华好停,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前遣。尾窗的面积超大娟念,并且配备了后雨刷钒,可以说在安全细节上做的不错狗绕。尾灯的造型也毫无新意骑驹,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣势稀,尾灯内部的结构也比较简单扭,并未采用LED也是针对不同定位的选择鞋咕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低褐弗碌,尾部配有四颗倒车雷达探头榔味,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用姓竟。作为一款商务用车镰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方溺腾委,而旁边就是凯路威的备胎所在地吨翱矛,这样的设计使内部空间得以最大化利用席圭。   相比国外的凯路威车型肩伍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂匿劲,造型上采用了多辐式造型搞割核,轮胎则采用了邓禄普品牌离废无。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野械,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV匙搽你。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候身巧,我更多的会用臃肿两个字来形容它点梁沏。圆润的车身秆剖,没有棱角的线条隋,大而无神的头灯硼搭,都让我对它提不起兴趣忙。第一次见到新款昂科雷时胯,我的这种感官得到了改变橇蹿扰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点渺。新款更加俊朗钎认,就像是一个胖子圣须辖,经过健身焦,从大腹便便变成了施瓦辛格谦乳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面半,这种类似于点睛之笔的作用仍,实实在在的发生在新款昂科雷上面煞瓣。之前的头灯让我没有胃口删,尽管亲和力不错玫,但太没有性格琳捍汹。连同这个车身那勿,都让我觉得臃肿无比蘑,简直就是个满脸流油的胖子桐。新款更换了更有张力的大灯膊,进气格栅也变得更具进攻性昆外。这样的风格幻猎,我想才是大家喜欢的里啸苦。   侧面造型的改变不大韩叮抢,侧窗面积所占的比重依旧很锌α濉,这和新君越慧、GL8都很像甜牛。给人一种重心很低的敦实感搐。但对于车内的乘客来说补邻,这不是个好消息惮成匙,过小的车窗影响了向外看的视野晌。造成了不必要的压抑感绿梢。或许对于选择别克车型的人们来说害渴,这一点必须无奈的接受了兔俏夏。   车尾的变化不及车头示啼亲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性鲸避慑,或许我会更喜欢它搏岗。但事与愿违庇匡阜,尾部的改变仅仅局限在排气管上泼藏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形羡咸。这多多少少会有助于提升质感撕讣。也改良着尾部太过圆润的整体气质娘。可以说瘟缝喷,这次外观的改变谓八,在这些细节上还是很成功的炕。相当于一次瘦身和塑性嘎劳洼,让它的线条和筋骨更加分明魂侵幌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间毕分,纳智捷 新大7 SUV正式上市汉,官方指导价格为22.68-27.48万元挺柑拢。一直以配置见长的纳智捷品牌骨,在小改款车型上又下了一番功夫携甲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次纫琼。在体验的这几天时间里份,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”概蹦痢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价盛险。也有好奇的邻居询问这款车的售价校霞喊,当得知价格只有不到30万元时谷,邻居更是深感惊讶刨敞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢八馁久?本文就为您带来答案味嗡。   作为一款SUV恫械团,“大7”这个名字一点都不为过暑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手另柿,2910mm的轴距更是傲视群车噬钉须,也难怪引得路人频频回头孪蓝睹。不只是尺寸桅,本次试驾的新大7四驱旗舰版底,整备质量达到了1950kg贤碎戮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”对枯花。   作为改款车型修,新大7的外型经过了一番修改娩料据,主要体现在前脸和尾灯上亩舱陈。大灯造型有所变化暗抵境,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内阮裂匙,而经过修饰的雾灯韦、转向灯和前雷达蛇颈,给人以霸气外露的感觉赋姑挺。整体上钎漠蒋,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉逢栋卞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭唬,比较实用魏谰措。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上堕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吵。从奥迪A8的换代剩、全新奔驰S级的上市钠捍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照绘咐。这三家老牌厂商动作频频灯恭溉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上逼,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS毙磋怪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来星想诽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今扑强。而随着混合动力时代的来临汀磺荆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL俄藏汾,可以说从那时起衫硅,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位美晤购。在奥迪A8和奔驰S级已经上市敬添揭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期谁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来惊啥科,以期对它能有深入了解陈。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的耙垫倍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内泵。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸污及讲。相比之下嘶按,雷克萨斯LS在此方面并无优势敬别,长度许莎未、宽度和轴距均落后于对手碘加。   即便不看车尾的标识使灰,仅从前脸上幽兰色的车标漆冀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型鞭便。而身挂HYBRID标识则意味着纠懦,除了树立当家旗舰车型的形象外暑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神苏轰枪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功碌皆,只是在一些小细节方面令人有些不满暑。如果用最严格的标准来衡量酪漆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间叙。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些亨卧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后记睫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手凳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑梨便撑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型挎,这种车型的优势就在于皆香卷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感继蟹,还拥有了超大的车内空间须,优势显而易见囤距尚,而今天我们来到了美丽的太湖僧铰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型绰冯单,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心诚朽,也让更多心意欧力威的人有更多选择九堡避。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表铆芥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的朵奸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5巳眷,不过从售价以及车身尺寸方面来看蛇熊,欧力威确实占据一定优势靖效抨。   外观上欧力威厢型车身造型箔磷薯,并没有阻碍它时尚的视觉感哇,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车东孩,时尚并且使用帮母。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观撂撑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示谐沁寝。   非对称化的中控台设计瘦,与1.4L手动版没有什么变化讽饯盼,首先造型上足够年轻协调疗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点亢。欧力威自动挡车型匈小,方向盘造型依旧沿用手动挡车型劝勺才,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键寒信唤,操作多媒体更加方便珐普。中规中矩的仪表样式没有什么改变骑厘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息忿。   本文导航" "  有突破有挑战晨化,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候泉酥,就会有这样的感受串。它太挑战人们的传统审美了疗,怎么样也无法用大气陡克苏、简洁萌蓟测、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受奢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产赌泪滩。自由光承载着延续切诺基的重任伯漂,就在这样的争议声中款款走来宋孪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蠕蚊瞥,挑战着经典帆梨隆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新顷,在做颠覆传统这件事拿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念累。就拿前脸来说室,好看不好看绝不是我个人说的算的橙,每个人眼里都有一个不同的看法律。或许慢慢大家就接受了雷颠。   作为一款中级SUV峰擦,车身尺寸上中规中矩翻,作为切诺基车型的延续相,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现帅能,但也能看到不少突破之处忌镭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重呵斥硷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃嚎反。   本文导航" "  从1985年开始饰敬背,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赊盆,1991年出现在5系车型上蜜,1999年开始陆续出现在X系列车型上痕撤怠。直到现在般,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术让淘。2014年5月22日禾嗅顶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive烁匿晴、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型短巧当,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求韧叹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车荤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW笆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么凳概叭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表刷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款梦前,新BMW 328i xDrive损、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元千。   第六代BMW 3系延续了这一传统涡,将融合了电子气门控制砰橇帕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机编杏、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蛇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型庆偷绣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本膘搜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拎常事,要了解这个问题前犁颅巫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理保。齿轮传动式分动箱篙,连接前轴的方式改为了齿轮传动发,其他地方大同小异铺并掀。对于宝马X系大部分车型来说侧堂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能嗜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配红桥先,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力悼啸。由于前后轴均采用开放式差速器蹄,遇到交叉轴情况时铜,也只能依靠电子制动来辅助么涎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱隶辟露。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构汰,与齿轮结构的分动箱原理相同坦歉粟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥盖身。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥边极。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蜜灿霓。至于控制多片离合器的方式龋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式孤堆退。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛保,所以常被用于装配在更强有力的车型上然藩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器妻刹门,以对扭矩分配进行不间断地调节浆。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配顿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩菩,默认状态下前后扭矩分配为40伺:60袱,最大前后扭矩分配理论上比例为0部:100到100冈舷:0之间邓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息对兼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缸捆倾。扭矩分配可以在0.1秒内完成闷系公。   行驶过程中讨脯霖,如果系统发现车辆可能转向不足好,也就是前轮开始被拖向弯道外侧淮,就会减少分配给前桥的扭矩胆,将几乎所有动力都输送至后桥紊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息能盘柒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑剩渺芒。一旦出现车轮打滑寡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器该,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力驹鲍诬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制弛箩。这就意味着沫毯,无论路面如何突然变化林胚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上盒分,即使是在部分结冰的道路上钢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解拇蠢羚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型挟,其中S2属于一款5座小型SUV鸵,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下卫首,很多品牌都开始研发小型SUV饰。而S3则定位于一款紧凑级SUV憾,并且采用了7座设计项。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何徒,接下来就给大家一个解答婪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位岭膘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型刨,这一平台就是北汽威旺M20的平台吩楔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计雌侥。但是两款车的轴距却不相同裙,S2轴距为2560mm捶蕊哥,属于一款标准小型5座SUV鹃粪。而S3轴距为2685mm当,接近于一款紧凑级SUV瓜刊,所以为了能吸引更多的消费者略嘘凉,采用了2+3+2的7座布局潦,主打一般家庭用车冕蒋嫌,实用性优先绣柑柑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV逃轿,主要还是面向有活力的年轻人蕾矾芭,外观设计更多偏向于动感的元素居多蔫临。大灯组的样式也不俗套呐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低哀滤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的晶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表些侯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比吉糖,在车身尺寸上还是比较占优势的请钉烫。另外2560mm的轴距表现也不错霞厦沙,至于它的乘坐空间表现如何污绷敲,在后文我们会有体验呛犁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计屉滦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升妮判疥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了堕,车门不能完全打开的话纤萎湘,一些比较大的物品拿取会不太方便扰品。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台淬观判,搭载了1.4T和1.6L两款发动机凄,并分别匹配3款变速箱溜缮。此前兜蔷朴,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型京。而今天我要试驾1.4T车型涪镁,虽是短暂场地试驾层狗酞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别磺侨,特别是动力上提升明显级。 ● 外观/内饰反嚎靶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型檬黑市,也做了到店体验的文章崔扁,1.4T车型在外观筒耙、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大涛,本文不重复介绍馈腿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验迫汉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看罐萍。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因帮及,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等降桶恳,具有很高的品牌辨识度壁。同时在一些细节方面的改进散,比如重新设计的头灯滔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等僳坪息,则让其显得比现款明锐更为简约稳重为。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台练阀挽,采用了全新的发动机脸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机邢惺,属于大众的EA211系列期,动力性能比现款提升19马力和30牛·米痰胶,最大功率150马力/5000rpm伟父,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm苟舒慑。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一故,而相比原来的EA111系列有了明显进步獭,首先是恢复了正时皮带楞事,降低发动机内部的功率消耗菇烧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术贤劣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴帕斗邦,而喷射压力也提升到了200bar匪漆沉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱套持仑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能睦讽圣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别筷,前者顶部是“SKODA”的品牌名托括,而后者则是印了“DSG”的字样潦玖裳。   底盘悬架方面胎俏,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架厘峰味,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构铺推。制动系统为四轮碟刹结构冠,采用前通风盘式后盘式配置挟搅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节城,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目年堑计,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目肠佛拇。由于是场地试驾爆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些嗜软,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道柯,能更好地了解车辆性能丰霖貉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来联渴珐,只能在日后的试驾中再介绍势。   动力方面山痴,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话晚称暇,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容废牡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来羔及缉,1.4T车型的起步和加速更为迅速观棱滩,而且涡轮的介入时机较早集娠苏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉卫,动力的输出保持平稳可控的特性掸收婆。   使用D挡时困卜,以1/2油门深度驾驶筋盆,变速箱升挡较为积极檄敌,发动机转数基本被控制在2000rpm以下萌恭,而且换挡的冲击较形脖菽谩,不会影响乘客的乘坐感受夏隙熬。而以深踩油门的方式驾驶袒,变速箱会到4000rpm左右才换挡硼兰,加速感受更为明显驾。   换上S挡唾斑,油门响应灵敏了许多雄隘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡洛齐南,全力加速时能体验到更为强烈的推背感经贩釜,在弯道多直道少的场地赛道里旁和,需要频繁提速的时候痹,显得更为得心应手握。   全新明锐采用电动助力转向系统铝,方向盘低速时转向较为轻松诺氓,而高速时明显更为沉稳驼,转向需要更大的力度蓝釜矩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力肪姥斜。   底盘悬架方面啼同,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性额,在弯道中对车身的支撑性比较到位鬼券别,方向盘的有着精准的指向性唾帽,转向迅速而稳健泥凡。1.4T车型全部带有ESP系统哆境河,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候降,ESP介入的时间恰到好处竟皇,总能及时将车辆修正到正确轨迹拱龟令,而这套系统并不能完全关闭疏,属于比较重视安全性的设计奉赂。   在模拟颠簸路况的体验环节疵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用离劫刻,然而后悬架毕竟是非独立悬架插必兴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拔赡,仍会对另一侧有所影响哨艇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸眠摩。我们在之前测试文章中也有体验视频安靶,请点击查看械暑。   更多精彩视频潭圈叭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结腊纺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少尸芍闭,在D挡模式下表现中规中矩姥逆睡,切换到S挡后油门响应灵敏袭,变速箱的换挡节奏更为激进孝们,加速感提升揽蜡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验崇怯羞。" "  2014年2月26日侈鹿晃,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市典蟹筒。其中T5动力总成包含智逸版勤、智雅版嫂小、个性运动版共3款放亩超,售价为42.39万元至51.99万元拭唉奠,T6发动机版本及价格保持不变谎纽此。   据了解扫肪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术库揉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机借火,以及来自爱信的8速手自一体变速箱绣妮。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢搓背?本文将为您带来答案海喀。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面愤苦差,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化盼捻,但动感流畅的造型令人印象深刻涉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉仕竟搅,正如北欧人给大家留下的印象陕点飞。      配置细节上燎汇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”忻,全系标配了ABL自适应氙气大灯贯,以及感应式转向辅助灯光辨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下喇贬棺,给驾驶员提供更佳的视野佩。   此外恫抽瘸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航麓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达米冒,探测距离达到了150米卵迷,足以应付绝大多数日常行驶环境匙效。此外渐钉售,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统愤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拣妊。虽然这里看上去有些别扭得笺,但安全性才是我们应该关注的贰乱核。" "  限量定嵌、配额隙绒、上市前被订购一空孪径奈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹峰保。然而俄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时眠豪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘居。2013年上,经过M部门调校的M135i披装上阵炭农蚊,性能已与1M十分接近瓦亭,并且这次冲破了限量的枷锁噶吴,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车尾。正当人们面对路上的1M投去羡慕瓤、嫉妒脱、恨时绅,宝马为我们带来一款全新产品裙称倍,并且它的能力并不在1M之下涵谰,它就是2系的顶级车型——M235i驹蛔乐。 延伸阅读穆涡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言架丝,2系可能显得有些陌生闪犀淮,其实早在40多年前趟捆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场咕菱。此外罕仓,BMW 2002车型在1968年问世镐林,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处惫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型摊。至此痪菇,2系的到来并非空穴来潮立景呸。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22傅络,而这个平台也与代号为F20的1系共享澄冬吐,简单来说狙搜敌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中欣冻,这与3澳疼软、4系的道理相同幌形。在2013年时匠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验尾犯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近巫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了木,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览串餐食。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M笔丢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异泰,从代号E82的1M车型焚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点仓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条郊晌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”没迸笨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受李巨逞,但随着时间的逝去蕾眉犁,渐渐也成为了一种习惯刚疤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表操裤存:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加藤谎,更多是出于对内部空间的考虑勿泼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响头,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数楷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容费末贪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感尖绩背,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能玖。   当然识讽,即使武装到牙齿交溃,M235i也不能与1M平起平坐藐碴戚,M家族的宽体车身嫡怪娠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的槐琅,就像当初1M推出时的口号一样“M刊车,永远从后视镜中藐视对手”顽,而M235i更多还是为了平衡性能颊、实用性与性价比灭卑,同时也为今后推出M2而留下些余地辨涣京。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后赴,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步圃渺,针对绅宝D70推出后的社会反响酬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多褥。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车驶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势扣,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生森瞥。   D50酥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车矮死妙,推出之后的表现往往是人们最期待的菇凌炔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同乓木拟,面对D50的将会是极为严苛的考验肆膘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境镰怠拖,而成功了井淌窝,也将有可能成为流芳百世的一代名车洁芒。7.48-11.98万元的厂商指导价爽铝木,可以说为这场战役的打响魏,开了个好头喂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统讲匆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格苔。此次担任D50设计工作的井蹦鲜,正是培养出诸多设计人才的博通公司舱杏笑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点砰呕,同时又能够给人们耳目一新的感觉隘脊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题侵赫镜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表垃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异赖力梨,但是当你接触过D50这款车后谭舰钮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素耗寄禾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机俄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的惜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹苏,但是当你将这些元素组合在一起时城,却有会很快打消之前的念头罐夯习。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外裤肮违,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计竞郝。运动气息浓郁的设计手法蕊,会让你把D50和运动结合在一起殊,无论它实际的性能表现怎样醒怜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象细。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方晤纷夕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促便沏叉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态请尸,面对不断推陈出新的竞争对手曙具苯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面芦。好在随着2014款车型的上市叮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嚼刑,而这支强心剂的主要成分也很简单镀捷簇,一台1.5L涡轮增压发动机那串桓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型长,针对配置方面也进行了一定的调整栏斡蔚,其中自动大灯脱炕、超速报警以及四门车窗掖滔В控升降等功能均成为标配丧锻刷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中仍画。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者湃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流恋。因为从早年搭载的速锐报扩悼,再到大红大紫的秦艰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6牛,它所提供的动力都不曾有变酸溃旅。传动系统方面宿隙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱卯毕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱姆秦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言胯技翁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿叹。在城市中经常用到的中低转速区间内纠掳恐,发动机的动力输出比较积极粒,并且通过涡轮的帮助变彤,动力在1500rpm之后便有明显提升款扑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm仟镭,完全能够满足日常驾驶别脐攻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低宿送兰,适合城市驾驶冗寂。挡位之间的行程适中磐罕备,但手感略显生涩鹃墟。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车坦摩,而非车去适应你摆浩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拦居。四辐方向盘尺寸偏大彩孙,回馈力度比较匀称魔部轮,因此驾驶这台大块头还算是轻松看,只不过方向盘的虚位过多酚,转向时不得不做出更大的动作党旅。   前麦弗逊化白藉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收垂屉画,并且由于悬架行程较长烈勃靡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉汝戈。当然这样的调校也有它的好处层阜爆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人碗累彪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中洽前,SUV车型是一种非趁敫辏耗油的车型帛赣,毕竟以自身庞大的身形来说雄侍卫,自身重量就已经非常大了弘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机碴咖妻,这也导致SUV车型的油耗居高不下钢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观冒烩麻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题填,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚烙酚,在众多的SUV车型中巢翱僵,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度纯拘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计杠绥,这种设计可以说非常的扎眼隙勾瓶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢缚徒涣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳超顺坑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯挂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售昂谴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志懂唬棉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征磷。在RX车型上闻翔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条弊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同陛芯,从RX整体风格来看修懂残,还是更多的体现了柔性设计的特点娜叹硕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面妙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型柏瓷,如果不看下半身廉史,很有可能误解为一款轿跑车型耸描。不过这也让人们的视觉一亮炽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的添。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上复,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求钨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同路,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的寂边,没有过多的硬线条介入理,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的参煽壤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点枢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符禄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力日华静,RX明显体现出有些不足黑渭,不过这本身就并非是RX的炒作方向席。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境讹炉席,内心想要一件东西怀戌类,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费讥蜕顺,否则你就无法拥有心中挚爱摊臂。你想要一部手机卑疟,但偏偏要你保证最低消费速访瘦。这种心情着实不爽传。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版湿畅娄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统乡,这两样东西都是你想要的剩吭龄,售价三十五万不到饶,撇去不相干的配置瞬鹿,给你你想要的爬凛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元发响,是不是有点定高了脐模北?可细细一想曙,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机回吓姬,并且还带有四驱系统寝袱。如果单单从这两个要素考虑变蚀亨,同档次的车型里痰书,都破了四十万大关了替。但我们依旧要考虑这是一款低配车型咕,目的就是要拉低门槛箔距帘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出去寒炒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件恒。但运动元素表现的很细微乱犬,基本上都是细节点缀履救,和其它配置的A4L差别不大袍。虽然是一款40TFSI的低配车型币,但从外观上很难发现区别傲孝诵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件堕模晦,算得上是全车比较明显的运动彰显了桶。尾灯内部依旧采用LED发光元件趁捕妮,总体来说床插,亮点不多晒连,朴实大方庙。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后坟粹挎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分穆牌颈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品射可,除产品名称外括晃动,其与JX35并没有什么区别辣,还是那个豪华运动的大家伙驼储。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮空炬炉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沪佬亥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能森寇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助百屠,灯角黄色的反光片是标准美规设计斧朝团,但无论哪种规格扒唉貌,对行车安全方面都是提升讣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感烘痴夸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO范绣,前置摄像头悄然隐藏其中棚啡穗。侧面看上去QX60依旧大气稳重肛脆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感牢劣蒂。另外涎惯解,底盘上有些部件会低于车身痕炔必,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过醚诬惶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色唤瞧嘲,活泼的细节设计使其更有灵性棋接,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性歇绅,也起到了一定的隔热作用乓凑牟。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感扁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张姬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现掏头九,静音效果良好酷。   车尾并没有过多花哨的设计胳冬愧,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字襄瀑。尾灯采用部分LED光源母炕吗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释寿,总体来说比较耐看绍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味旱茸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来僵抗晾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高吭速泡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起胚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象摧。上市前想奇妓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后递铃,不少人不相信它的价值妊腺郴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后稀第裂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待穆碗,这自由光到底是什么情况湘黑?经过整整一周的深度试驾后吴去辫,我有些新发现可以分享给大家就。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3沃剧闷,我的思绪一下回到了2005年左右河妮,那时候自主品牌鲜有SUV产品懦识橇,奇瑞率先迈出了一步冬侮,推出瑞虎洁巫,并领风骚多年店醇。当时奇瑞称之为NCV硅菜,也就是集合轿车以及越野车博奈,有着越野车的外观和坐姿胚喷狡,并兼顾轿车的舒适性攻疏,其实就是我们现在说的城市SUV瞧雌驴。   这样的优势持续了很长时间党,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展泪瑰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品福畴瞄,瑞虎的势头逐渐放缓歪酬,也就不再抢眼了少。奇瑞随之调整策略拿,在去年推出瑞虎5这一新车型弦肆,与其他自主品牌新对手进行竞争戊。与此同时屎尝仑,时隔半年的今天帽僵敞,老瑞虎被重新包装升级韶监廷,命名为瑞虎3再次进入市尘す豪臁,与瑞虎5形成高低搭配尘匈,重新获得了新的竞争力涣刃。   外观忿架:   正如前面所说倦任钉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业供,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作琴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节仓蓝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸诧肃刷,棱角更为突出廉宦搞、线条也显得更利索萝戮。侧面增加了镀铬防擦条拱帝,而车尾的变化并不是很大骏,集中在尾灯和一些线条的修饰上财秀,就造型而言瑞虎3更年轻了夹绣槐。从车身数据来看绅,瑞虎3相比对手并不占优优势辩,但是得益于外观的设计燃,视觉感受瑞虎3要稍显大一些洞。" "  在经历了数年市场洗礼过后厢芥叔,瑞虎车型迎来了新一次换装水克,代号命名也列入到了家族统一的序列中陀,对于车型的区分更加简明汞。除此之外捶首,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计疼,以及更为充裕的乘坐空间惹词,以提升自身的竞争力需。   瑞虎3虽然属于中期改款车型房粱悉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用糜些衰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连怖反,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向帆俱步,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车徐档懒。   此次改款主要集中于外观方面炉彤肆,通过新老款前脸的比较虹,我们共计找出了8处变化胖贫垛,分别为擂斑:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组童,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁獭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大捕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表奸撮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘崩查,但在车身尺寸上有所调整诚蔷怠,其中长度方面增加了30mm赊,宽度与高度减谐隆,而轴距维持不变歉峦炊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出玫领盖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35售矗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拐适。   车身轮廓并没有大费周章的变化闹浇,更多的是在细节上体现新意娩。侧车身防擦条进行下移郎络,并在前后车门中增加了镀铬饰条唯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中卑囱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装探,更趋于向装饰性靠拢百筏毫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式挥撇,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性窗娄稿。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗臼,若要找出所有差异年海,还需要费上一些功夫狼棠腺,在对比过后变化上依然可以达到8处堆讹唐。依次为豪祥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更倡抚簿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识苗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处篓触凭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计实,空调按键的布局更加紧密俺,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化寡菇。此外杉妻倡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升袄。   按照配置的不同泉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吃笛恼,大尺寸液晶屏包含导航叼、多媒体涸、蓝牙以及系统设定等功能萌精,而在操作上也十分直观钒俺毁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当温乔腑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度府、风量涉、风向等信息脖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少缄陕,同时旋钮的阻尼与定位适中史膳,手感较好略间扰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫贬创。   方向盘两侧位置集成了音响操链皆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键饶,中心区域使用了品牌全新标识扰虫傅,并在造型上稍有改变堤椿。仪表盘则没有任何变化仍膏,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同边韦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值焕昂笺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素舵闻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅篡煎,但调节方式为手动醇赴,前排座椅具备加热功能烘默腾,按键位于点火开关周边区域派,位置的选择上不够人性化纬菏胶,副驾乘客很难进行单独操作虎喝材。   在前文的数据表格当中储,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优课寺尉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高坦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后柒坤帘,头部距离车顶约有4指空间吭,直接移至后排乘坐济苇,头部空间同样保持在4指堕蛇盼,腿部则为2指余量狠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下崩惭遁,首先需拉动靠背边缘的拉手幸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒剑,要想恢复到之前的乘坐模式啡烧,还需先拉动开关菜炊,同时扶 起靠背狗,在操作方式上显得不够便利才掂。后排座椅支持4/6拆分放倒立舰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大犁卑铜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响獭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3视肯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致佳了,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎皑,含有DVVT技术闪,相比早前奇瑞的1.6L引擎浇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善睫镁抚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求惺骄墓,在CVT变速箱的帮助下操懦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作诗律。即使在起步之初深踩油门览,加速过程也会显得有些慵懒悉采讲,只待转速攀升至2000rpm后强,动力性才有好转渴,此时油门的响应能力有了子显著提高贤瓶,虽然整个过程称不上动力充沛皋恢,但对于城市使用来说算是够了涝讽蓉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上茹蹄食,涵盖了手动爸炔垒、雪地和低速3种模式健痊,在手动模式下可以模拟7个挡位暖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用墩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用骗,在模拟挡位的帮助下驮腾塑,转速会与油门的深浅更成正比勒豪,升档与降挡的操作也会更加从容描辫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢练,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内冕。   在紧凑级SUV的行列中捂筛焕,瑞虎3的车重算是较轻的一员鹅,这为引擎减小了不少负担徐。助力转向系统的力度适当疆诗烯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力忌落。转向的精准性使我出乎意料川脆首,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性仟唯,悬挂整体表现十分扎实梧,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入摧户,令试驾者信心倍增竣完嗓。   如同瑞虎3的定位那样木山涎,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外烁么惟,它并不具备越野的能力锹凰,然而精确的城市定位宏,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适钝,诚然溉劝,它在这两点上做的很不错奔抽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你交捐方,但对于关注性价比与实用性的消费者而言萌何,瑞虎3也许是最合适的选择对象氰怜。 责任编辑颂凑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年雌,一晃6年时间过去了峦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化家瘫帘,但是我们仍然和它有过很多次的接触诵,并且每一次都是充满乐趣的体验绞。今天我们又把它请到了这里痛丁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外环旦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型话任苟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能垦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赐睡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气惶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蓖糯乘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税戒,自然整车价格也就能便宜不少碗关鲁,降低了它的入门门槛皑间。而以我们消费者的角度来看桨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象罐,这也是我们今天把它请到这里的目的力临,测试项目很简单母琶埃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现迸判,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了场。   ●日常驾驶动力表现权党滑:低速扭矩充足捞,高速动力吃紧绰钎祥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能诲顷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过帛灵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性涛,但机械结构还是更适合在野地里行走茬蔷水。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此吾,外形设计黔、车身尺寸玫噬、参数配置全都没变奖煞紊,只是换了一台发动机嫌薯萄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃馅,双手需要时刻度掌握住方向盘绥,总之开着它你不会觉得太轻松虐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了悼,大家也都心知肚明迫愧揽,所以今天我们重点聊聊它的动力表现兴糜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米胖,参数虽然降低了尺畏擒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些坡扮。实际开起来起步那一下还是挺有劲的尉,并且只要车速不超过60km/h懒,提速还算是挺从容扫,也有一些推背感猛士玛,感觉并不比3.6L车型差多少匙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了眯红,脚下的油门响应明显迟缓了不少纲脚定,如果你心急的话葛牢渭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧投,否则踏踏实实的在路上巡航继伎。   ●油耗测试哀瞎册:正常表现老输,不惊不喜咐鲍。   发动机排量小了持,除了动力影响之外缆,油耗也是一个值得关注的指标辨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试纽归。整个测试过程我们共行驶了118.9公里浆,拥堵路况大概在30%左右薄,畅通路况大概在40%左右烽爱,另外30%为综合市区路况率,全程平均时速为31km/h涛豆,最终计算出平均油耗为12升/百公里醚叔,算是正常水平胃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过豢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题唾会,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拓钒侠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力橡角贤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何拭茶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高热,很高冈扳,或许我接触的都是高配车型降贬廊,包括纳智捷大7考、CEO等车型秀垃廓,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助嘘。今天际,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV斯礁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鲸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧萍溪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢刻痞莆?下面奥,我们就来看看详细的体验报告挤。 可以看到电,纳智捷的车型在外观的原创度上很高纪繁洼,这在于其他车型包括纳智捷大7徊浓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辟乏。这次试驾的优6 SUV也不例外陵譬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚汲,为了突出这款跨界SUV车型的定位梯,外观设计上更年轻有活力瓣遂,对于年轻人应该有很大的吸引力帝鼓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表浦母巍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台辨参,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm踞,轴距为2720mm澜,可以看出这是一款跨界风格的SUV叮从。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品哄掸,最大的优势是轴距要长出20-100mm乳损辞,具备不错的乘坐空间鸽罚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷补融。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎愤聚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎萄,尺寸都是215/55 R17描患署。可以看出在轮胎的型号上斤单身,国内销售的车型都有一定的缩水坝,当然为了控制成本湿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现趟狡凡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮柒假,后风挡下方采用了黑色装饰衬托枷蓉魔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美冈低,两侧的LED刹车灯十分扎眼稿,不过从布局上看稍稍有些凌乱惦贫。" "李老板的慷慨钎徽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会坡瘦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板硼。下面回到主题收,从之前收集的网友问题看顽境,大家最关心的有两件事儿鸽,一个是特斯拉的性能末,另一个是特斯拉电池的续航能力脐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿晨。简单剧透一下点,性能方面特斯拉相当给力身闷,续航能力方面我个人觉得还是不太行撼澳虱。 注借朗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型漏,文章中提及的“特斯拉”加酗、“Model S”等名称均为本次测试的车型孪嗓。 数据解读天函灌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩日,所以今天我们就先从数据说起晌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瓤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s及管狡,而我们的实测数据为4.7s喇吧扮,比官方公布的成绩略慢恕没劫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿李辽蟹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样刮啦鹿。由于采用电动机驱动幸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车烁屠袄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑稠具,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态胜贾思,直到完成整个加速安馁兴。电子系统和动力系统的完美配合赫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限脆帮虎,这是大多数的同级别车型都很难做到的刃寞淌。 0-400m加速尾速毋拐:170.124km/h 加速时间缔懂:13.63s 由于采用了9.73轨:1的固定齿比变速箱饺凄盛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡虫寥,在加速曲线图中材贤蓟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线歼铅,车速和电机转速完全是等比例上升颈。这里说句题外话金上,官方公布的电机极限转速为16500rpm集适扩,最高车速为209km/h颈,通过以上三个数字桶没录,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少掂萄,有闲工夫的朋友可以试着算一算魂氰。 0-180km/h加速怠鹊套:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G从娘袖,峰值甚至达到0.7G嘉芳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱光蓖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h潮丸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看煌卜,当车速超过150km/h后峦,车辆的加速度下滑比较明显劳钙祈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现珐,工作人员解释说为了保护电池浓,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡晦。再多说一句泻抨,这个速度日常用肯定够了慕拌,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h赶艘,但如果是赛道鲍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道僚脱,有大直道的长赛道零勒,它应该会比较吃亏蛊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车详奸弟,常会被贴上大排量烘错幂、暴力机器充戒趴、拉风外形和肌肉车等标签尼。这些词虽然简单社,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扭番,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型搂。近日勉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)昧蒋,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称卡促:科尔维特C7)哦脯,肌肉感十足的外形假,手动拆卸的硬顶计,再加上6.2升自然吸气发动机等嚏须臼,都是它的大卖点倾缺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评幌嘿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时稍肮旁,外形变得更具攻击性缝镰。不同于以往车型荷剿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗夯,只有头顶裸露在外勒冠,非常特别糜偏。重新设计的6.2升自然吸气发动机弗荆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余荤赌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机荚,最大功率640马力外保,峰值扭矩814N·m)手溺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手清补忱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势胶计。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为齐:5.3万美元)透何涣,几乎没有性价比可言倘,但相信越是稀有的东西荷骚参,越有人喜欢晃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆刹航: 重庆诺斯特豪车会馆 电话付卸:400-023-5599 地址嘶歪悍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蘑抖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型捣猾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠萍都拔。而这款车本网也进行过多次报道与评测肋赶,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题课羡袍,比如——空间与电磁安全性兰。   有朋友担心欠新敌,混动车型的使用空间会不会很小拔吠肌,电池电动机发电机都需要摆放位置坝,还有散热系统面,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧太刨。   作为一个“热心肠”弓挖,笔者决定帮一位同事搬家彩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”笆桂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱贰搜贺、两个大型行李箱翟毛劫、三个双肩背包旧,两个电脑包撇,一个猫窝透、一个全新的大睡枕搬走斯暴那,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客叭鄙。好吧耍料缄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大纪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上辉曙搜,从图上我们看出寸陋,在放入体积规整的水族箱水缸后秃苍蔑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间擞涕缚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包霞湍签,并留有一定的间隙量泼驾恫。   而后排在放入水族箱地柜后吵,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位萝,这个空间正好可以放上两个大型行李箱继夏里。得益于巨大的后排腿部空间疲悍太,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了父。而后懒侯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线句。当然巧凄瓮,前排的空位是为乘客准备的屋栏。(为维护试驾车整洁钳肛克,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施假碾。)   我是一个希望低调的企业主错,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的伐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间锈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少唤,后排音响控制骂,前排座椅调节按键墩梗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子酥饥坚、空间狭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流笛,大电流产生的磁场对人的健康有影响手猜寿。英国专家认为舱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉沟,高于该值容伤,儿童将面临患病风险暑邻辰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少碴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹停害裁。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害薪。   简单来说疽毙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种染恫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统摔风吾,如手机骑脆半,对讲机读脚醇、信号发射塔等尽嫩嗽,而低频电磁辐射离我们的生活更近抒酶,家用电器蒲航、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射纹蹈,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可俺东颁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台财,前排座位挛骚身,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嚷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品漠搅袍,不具有权威法律依据晴罗毯,但既然是国家允许销售的测量器材兽抛贬,其测量结果绝对拥有参考价值檀。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评幂础,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量哄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受叙,首先是油耗寂泡,我们在遵守法律规定的情况下粮兰鲜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车涉,而结果显示联乘脐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车稿畔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下柒礁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”繁。   混动车型比普通汽油车重铰事细,驾驶感受会很糟吗?   确实滴,混动车型由于需要布局电池达伐、电动机嫩、发电机嚎措泻、散热系统及控制系统橇聊浦,整车质量肯定会增加壁蘑开,但通过驾驶须揭喂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感幻驼筒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动魏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制磷官险,使用感受更接近与现代的美系车型盾惨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性概胯娜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极谋经,而在高速公路上陶础衬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了沦日平,取而代之的是风声与路噪声遣促啤。而操控部分矢舍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了靡羡据,你永远不会感觉到生硬的颠簸蜂薄膛,一切都是柔和与优雅恳桃寇,当然课汐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的诉饱。   最后竿骂寞,我们通过以上测试来,凯美瑞尊瑞在电磁安全性菱欧善、油耗及空间实用性上都出色表现掠,而为此你仅需多付出几万元的代价垦皇,加上经销商的优惠陌,凯美瑞尊瑞物有所值顺扁,而你现在需要做的洞丘挂,就是去店里亲自去试一试授祥缺,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接翁婪。 图/文倍反:丁艺   丰田汽车日前宣布诽了,截止2013年底钦苍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆梧,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录兼。诞生16年来猎巳,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区态彭钙、备受600余万车主的信赖和认可衔瞪磁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员撮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片豪崩哆。 责任编辑串仁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蒋快,MINI凭借其漂亮个性的外观帛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心佛骂。2014年北京车展上恫栖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢槌尽(点击进入上市文章)闭粒驹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化陀饰羞,同时在配置方面也有一定得提升雷规,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后登甘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市郝崩莆,售价区间为20.18-23.68万想晶。虽然只有4款车型可以选择涉楷,但从大家的关注度上看嫂,很多人对这款车给予了很高的期望桨。今天脊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V拜蔫,两款车虽然在级别上不同堡,但是在价格上却是非常相近炭恒倘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万督街。下面层典,我们就来对这两款车型做一个对比镐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大甜旁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳寤海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话迁俏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜堕颈缉。当然桔币申,作为一个自主品牌交,想要和这些合资车型抗争缓,就需要在配置上有一些诱人之处病瀑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别山,从车型尺寸上看囊,H8明显要大于东风本田CR-V剐,但是价格却几乎接近范擦。如果您的自主品牌不感冒的话潍袒,那就不用在纠结了彭殊。但是材甲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话康回臣,那么H8的确算是不错的选择摊,至少从轴距上就已经很让人动心了瞳。   =============分页符=============   原标题孤比拭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下赖小,哈弗H8还是小胜辆耸,其中H8还带有液晶中控屏甫,而CR-V并没有配备中控屏掠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能歪。这些东西的确也是非常吸引人的咳笺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的杉信吓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验贬系抵,平且还配有ECO节能模式缄饰深,对于追求平顺性的人来说还是有优势的慰吴菩。H8还配有坡道控制系统称,但是CR-V并没有配备这个功能拘。另外晨,H8还配有三种运动模式吹视擎,一定程度上提供了多路况的脱困能力缅拔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些订糕烁,当然H8属于刚刚上市的车型柏,并没有试驾车让我们来进行测试浅尼筛,以后有实车的话袄补,我们会进行相关测试轨蜂兼。   结语沽慕廷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章效筛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的遍徐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升锈羚,某些情况下还要超过很多合资车型凰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下块。 责任编辑监:赵春晓" "从1985年开始裙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上佛丰,1991年出现在5系车型上四苍,1999年开始陆续出现在X系列车型上苯。直到现在妇裤模,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术先叉椽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拒,提升着宝马车型的操控性和运动性哀蔫加。让牵引力发挥的更加自如规牡,下面蹲,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现腾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱舰拼晶。在车载计算机的控制下速,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整歪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配超矢肚,而且动力分配比例范围达0-100%荒米,赋予车辆独特的动态表现铂。 与传统齿轮机构相比衡茬采,xDrive动力传输响应速度更快激辆阔,分配比率更灵活点巴,通常罚狙,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴艰,保持车辆转向精准灵活甸玖棵,初毙、中段加速更为直接的经典后驱特性卤。而在弯道沮挤泡、湿滑路面免型、或紧急变线等极限状态下地物,xDrive系统按车轮的附着力分配动力牧疾贾,增强了车辆的稳定性和循迹能力洼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鸿,在附着力降低的情况下速刮屋,更加考验着前后轴所分配到的动力彻努。通过一体式底盘管理系统的侦测呐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配驴蚊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下瞥龟,最大化的改善转向不足和转向过度勺犁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上堵烯猎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现冕盆赋。宝马4系在绕桩和紧急变线中跨,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外乳捅坟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准抢干,更灵活葛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上婚粟缸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域等齿鹃,公路性轮胎打滑严重卷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预醒蹬幕,还是能够胜任一般越野路面廷练。 (编辑 金辰毅) 责任编辑写朽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)枫,宝马X1一直以其运动性示人啡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表狡郊。但是不同于一般运动车型不擅长越野瑞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能钵会散,能够让车主在假期到户外撒撒欢碑侍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗级蕉科?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比晦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时侥吉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣仑。   在消费者最关注的价格上排,我们分别来看两辆车甩慑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元忌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元良。从售价上我们不难看出查,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3奠蛙怯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3仙性逆,价格区间跨度较大膝新拿。   外观尺寸对比阂:   首先却,从外观上来说幕祈,宝马X1极具动感盼。其标志性的双肾格栅已经不必多说拆蓄溉,远远的就可以知道这是一辆宝马棉蟹帽。而那富有动感的线条话信,将其外观勾勒侨嫌,即使是静止在那里甲乖鳖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态遍氯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长荣沉,感觉比例似乎不那么对称吼痘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控锤攀,而且作为一款国际范儿的车商阿笨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅窍疚平。虽然宝马X1有修长的车头徘巫,但是驾驶时却并不遮挡视线绢架,仍旧能够清晰的观察前方路况识络径。   相比之下攫,奥迪Q3的外观略显沉闷舅袄沏,同样的家族式前脸显得十分稳重餐懈。虽然不像宝马X1一样运动菜卧赐,也符合其SUV的定位弓通。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大师芍搐,这也让奥迪Q3的样子更加传统等。不过宝马X1虽然外部空间不占优势维锈心,但是内部空间却优于奥迪Q3矢,相比来说蔽娩,宝马X1具有更大的头部空间构乾卵,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3浓聊瞪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长成节:4477mm 长沫:4385mm 宽年豆爬:1798mm 宽峨括:1831mm 高么思:1577mm 高监前洗:1608mm 轴距椒软绣:2760mm 轴距肌特懂:2603mm 最小离地间隙狡蘑思:194mm 最小离地间隙衅磊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者独际驮,宝马X1具有灵活的操控性蜂舒硕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拎蛊卫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化碍块,作为一款 SAV朽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的娇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向搁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣抢瓮贾。   实际驾驶中恫,宝马X1的路感清晰号凶停,虽然车身不刑诼旧巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径递,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头劝棱,带来更多的便捷腔锨。行驶中社脖兼,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快摄托,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系趴缄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮孟虱欺、高精度直喷与电子气门三大核心技术凶阶抱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果厕敌啥,在动力输出上达到高低搭配的形式力。而宝马X1带有的ECO PRO模式钉饲氰,可以帮助我们进一步节约油耗坞,让油耗能大约降低20%洼。 两车基本配置参数对比携: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前挝宋篱:通风盘/后傲:通风盘式 前即豪降:通风盘/后篓邢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题泊信邯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV丝炯裴,我们不仅仅需要看其运动性能蓝寿密,还需要检查其越野性能懒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色疤薪竣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统冠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成墓苏,为了能更好地分配轴荷槽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端爽、后桥差速器前面芜。正常驾驶环境下颈炉死,离合器将发动机动力大部分传送到前轮老瓢道,当检测到前轮附着力减弱时可竭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮赶扔,帮助车辆脱困柏舶。   通过以前的测试赊撇很,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用恨茂,对于应付难度不大的非铺装路面来说俏,这套四驱完全可以应付憾探蹄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能唾屎骏,加之悬挂行程过短疾受,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试郴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样踩樊城,偏向于公路驾驶淖顺毫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统票,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴萄。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中热,动力的分配为40:60厕爬残,在实际日常驾驶中双,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的救。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主聚,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能每煌剃,在车辆出现转向过度时晌隘,车辆会将更多动力传递到前轴抚,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性农科澎,帮助车辆脱离失控的状态导。在弯中逐渐加速的过程中幻,由于车身的重心靠后敢卯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势嗅童,在这种情况下弓苯星,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出壳截课,减小前轮的负担链室,使车辆获得更好的指向性痛。   无论是雨天趁憨,还是弯曲的山路敝胯徽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对惋绩家。而且在大角度爬坡及碎石路段痴锤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力拈筷介。尤其是爬坡时方遁饲,动力能够智能输送至前轴安瞬贰,让车辆轻松前行矩静忍。而在平时骏勒架,动力又会自动分配于偏后驱呻,让运动性得到进一步的体现部哩。此时的感觉是类似后驱车毫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配刮辖铆,让车辆行驶更平稳妻赣盗。   相比而言际蝗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野夸入。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高量,具有良好的越野视野挤白,但是宝马X1的离地间隙更大犊钳,通过性更好无倪武。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少署系浑,尤其是其具有更多头部空间春,如果越野时怯慨,可以适当调高座椅坐姿项科。   =============分页符=============   原标题墨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰距腔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩坛,所有的按钮也都在触手可及的位置癌萝,十分便于驾驶者操作袄卡。而且两款车型都选择了年轻弥、时尚煞、富有现代感的内饰设计钨纫罗。   两款车的配置年,无论是奥迪Q3扰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全理卯叮。尤其是宝马X1的iDrive菩腊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用芍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瞥凄败,宝马X1更加简洁回苔,而且操作一样方便俗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑狗遁扩。即使是刚接触宝马车型的用户丁是镶,也能在第一时间熟练操作森督。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热梗超玖,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性修都腔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索抖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大贩耐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供啤。例如像最低配的宝马X1篙懈,虽然价格极低汀踌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了甭。Q3低配也是一样懂,配置较低芯莲。不过如果您不在意像导航粮块、座椅加热等配置豹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要藏仁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后醇插,我们进入车内来看看内部配置以及空间恰。二者究竟谁能更胜一筹特?首先来看两车的安全配置思。在气囊方面散,奥迪则更胜一筹酗嵌,在两车装配有同等位置气囊的前提下甫看,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊滇老。轮胎方面则是宝马X1取得优胜祁赌,它全系标配有防爆轮胎豌绞,即使发生爆胎惺卸碘,也可以继续行驶及。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配铺副。此外防爆胎也节省了备胎空间讳,让后备箱有更多的储物空间秒揪捅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间陶。从车身尺寸上来看枫乡奥,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蹭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势朴。然而车内乘坐空间方面杭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度扔莆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度腊奥唱:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题钝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面七,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策娟呜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养参。但由于国内油品的质量不佳蚕,为了更好地保护车辆发动机薄说壬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换添。而其他配件的保养周期上良卤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养扦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i劳恒拈:   861元   xDrive20i斑钙蛋:   1036元   其余车型仙退驳:   965元   sDrive18i荡碾反:   861元   xDrive20i凸:   1036元   其余车型解让:   965元   sDrive18i词:   1609元   xDrive20i课苟访:   1784元   其余车型迷匆潍:   1713元   sDrive18i冯侥撬:   1386元   xDrive20i酬湍:   1561元   其余车型婚扣得:   1490元   sDrive18i辟:   1591元   xDrive20i痛栖:   1766元   其余车型乒挺:   1695元   sDrive18i跺慈:   1609元   xDrive20i蹬:   1784元   其余车型愧秦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注纬:●吐:需要更换 ○钮:常规检查末堂寄,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抚千喀,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯襄、空气滤芯和火花塞该嗜簧。花费支出大概是2691元衡甜妈。4万公里时还需要更换汽油滤芯透昂,支出大概是1382元咸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错挛,保养中也没有出现更多的费用支出棺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用安朔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注礁:●品先:需要更换 ○揭创峡:常规检查寒借耸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出爱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费潜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降齐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同推卉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加栓怀,能够更好的照顾到爱车的每个细节吼。   总结噶丝: 总体而言睬妥丹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动黄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3翔虚屠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足酪碑卯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少缴赡,整体内部空间与奥迪几乎相同柯。而在使用保养方面饭邯毯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济履猫叭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人廓,但是其配置也相应有所减少持靡。作为高配车型拌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拖案吝。 责任编辑添:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙洛难蹲,没有给同事们任何跟我争抢它的机会位老思。它足够漂亮了览七朗,漂亮的让人感到迷茫堡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行秒捶乖,由于在国外稻辟,我不得不比以往更谨慎的驾驶镰暮倦,没有做任何炫耀的动作梅刊,但依旧接受了不少注目礼此。   最记忆犹新的一次是我从超市出来品殿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着锯歼唬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瓤,只好出此下策瓷吻:按住仪玻控器嫡拳细,“砰”后备厢盖弹开了溉,老头愣了一下谓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蔷涂,并给了老头一个友好的微笑辨荡,关门走人了懒槽滩。这时我才知道吠话倦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量怯夹剐,它的曲线诱人漏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处藕算,但令人心动的地方是从B柱开始的怂农,远看上去俨然就是缩小版的CLS级访寥蹈,曼妙的线条打动了不少欧洲男性衬邓然。也难怪肝宿,差点忘了滔人,我们这台车选装了AMG套件佳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用上旱,没套件的车感觉就差了很多冀虑。   即便如此俏,它的妆容仍是存有争议的期脱冉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瓣。左派以我为代表(全部未婚)肠缉,认为它的骚气指数接近满格峡弊,尤其增加AMG套件以后结悉,能骗不少小姑娘藩乒。右派以结婚生子的同事为主刑唬,他们认为车身不够修长承嫩桐,不够秀美官柔痢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体倪靛涉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情窟徒,但又内藏了些许的凶狠挤堑磐。   不过我们两派的意见同样有交集豆脑烙,那就是从侧后看去塑通,它的美感更胜砍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中酪怯隋,远远的从背面欣赏它取,真是太美了心。   =============分页符=============   原标题檀癸温:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上棱哀,它采用传统的氙气大灯淳郎堪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统吝陪挡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少碴不青。另外唤聘,与前包围上的空气导流口不同的是祷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用忌,不得不说其达成的效果是相当不错的凶愁。   18英寸AMG轮圈实在惹眼堤陀昧,但日常使用中也是在令我提心吊胆输潘衰,还记得开头那个故事吧饲季,告别老头后我驶出了停车惩谀バ狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着嗡疙廉,压过了一个并不大的小坑洼卡廓胶,胎壁被硌破了屡勿霜,轮胎在5分钟内全部撒气圣隶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用哭萄苯,这个下马威让我措手不及烂稼。   =============分页符=============   原标题冒诵暗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门差靖匿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中顷供紊。坦白的说信,这套座椅看起来特别有型讹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色缎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求悍膘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处叹疵。   眼前中控台的造型库,甚至细节都与奔驰A级相同蔑杯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用倡青哦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样汝康,总让人忍不住多瞟上几眼典交卫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹团厂弟,触感细腻虑探。   =============分页符=============   原标题解疙精:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳霸沁倍,各项按键的操作都很顺手达侍,但我多希望能提供翻毛材质培沛。另外马邯胃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手协橇,回馈力很惺ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉相体,让更多人都更容易适应钨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格天丁甸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利驼搁刊,特别方便抗力棺,当然了秤始抚,这并不是CLA级的专利领癌保,A级也同样如此副。总之对此我们是持肯定态度的讥,“怀挡”显得复古呢洗、特立独行宽,而且省空间宪断,利大于弊山较蓬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同迟溅溜,不同的是它很强调对网络的依托败,这几天在欧洲开了不少车棉校,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联尽锰。几乎所有新款车型都支持与手机互联龋茎蜡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能惨,还可通过手机网络访问互联网缮葡、下载官方APP程序和导航迹敞仓,这是国内车载系统所没能赶上的蝎。   =============分页符=============   原标题干:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说藏獭,空间实际上是够用的持踞,毕竟多数时间都是前排利用率高肠。我同事身高179cm标盗,在前排头部有一拳的空间迷,在后排就显得局促了诧关挟,后排乘客反应压抑感比较强缺戚咳。   不过我坚信匆隧镜,对于CLA的车主来说空间是够用的稼砍淬,因为后排不会经常有乘客泛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的方阜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用回。   =============分页符=============   原标题透:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖涟蚕宝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机堪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm郴氨想,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm辅,配7挡双离合变速箱卢仆挎,带有换挡拨片刮广管。拧动钥匙杯,发动机被唤醒矩世,车内怠速状态下的静谧性相当不错富挝,我们出发了热痉沟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通巢戳,不过CLA非常容易上手街佬希,舒适模式+D挡表现得有礼有节涝斤绘,整个驾驶感觉极其轻快屁须巴,这是一辆易于驾驶的车吻摔帕,不论男性和女性都会觉得很轻松枢钨舍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性甫设,转速时常被控制在2000rpm以下拈措潜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契雹藕邦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性挽,而且在低速中它的换挡依旧平顺赤垄诺,并没有出现那种令人不悦的闯动剂螺。   切换到运动模式吕檀吨,变速箱首先变得更为积极魏修,整台车的性子也开始急躁起来签孺很,随时准备着接受挑逗案,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接牢馅斧。油门的响应也更为灵敏黔,初段就能得到不错的效果抨,只不过排气声浪并不那么有气势句阔。   至于转向膏戌,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻艰嘛慰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉凑墟报,就像一个抹满了黄油的轴承在运转楷帽,那样的线性和柔顺艘,简而言之非常舒服纬。   CLA的转向感觉则不然烧,它少了些紧致的细腻感顶,多了些轻巧快。这套电动助力低速中没什么特点悔藏考,属于偏轻那类的觅绿贰,或许女性朋友会喜欢辣淮。高速下转向逐渐变沉杀磐,更易于驾驶矗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上茬杏赐,比我想象的要好不少粳。   不要被AMG套件所蒙蔽糠署,悬架的设定并没有那么生硬袖摧鲍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求褪吠怯,整个感觉还是挺舒服的团怖,回弹的特别利索碎诧,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态滔谎,起码我在前排开车是这样一个感觉播卑,只是后排的乘客有时会说骑:颠!哎黎,管不了那么多了杯钩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人维辣桐,驾驶感觉对于这台车来说重要谱杏。   =============分页符=============   原标题襄曝蔷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绥:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现睛扛惹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护文悄逝,无法进行有效的弹射稠济宫。起步时有将近一秒的延迟城疥,之后发动机全面发力刚裁樊,此时轮胎打滑非常严重泰甘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故傻,全新的胎面没有达到最佳的工作状态铆彼,导致抓地力不足角暇漆。怎么形容这个状态呢申才嗜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速边妓,四肢虽然在飞快的挠地炉烙秃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样持,各位想象下便筛韩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态监篇痉,双离合变速箱准确的完成两次升挡瓢贤搽,换挡速度很快澄兄噶,最终用三挡达到100公里/小时的速度暴撂,时间为7秒整韭性汝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新萝摄,因为看到严重的打滑时我特别无助姆揽叭,尝试了降低转速起步呐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地屠娜瞥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中切分剐,而且车身的支撑有效哇痊硼,车内没有特别明显的前倾感觉男侵。从刹车曲线来看奴迟,自始至终加速度都在-1g左右撮穿卜,最终成绩为38.46米清淌,符合奔驰一贯的作风栖瓮摧。当然趣碴顽,待拿到国内的测试车后隘晤,我们还会进行测试棵腊秦,看看原厂的轮胎表现如何酮。   总结布溪:   从国外的销售情况来看性,CLA是相当受欢迎的身,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料垒,CLA在美国同样有着相当不错的市澈憬臁,2013年后四个月销售1.2万辆锑盲即,势头相当迅猛愁晒竞,可见其受欢迎程度刮倘。   进入国内后我想它会得到同样的关注警沏,随着细分市场的成熟绷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车筐巫。奔驰CLA级的,主打运动创谐骑、年轻酱电抄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎防,尤其选装AMG套件以后效果更甚鲤,相比奔驰A级娶快璃,它的吸引力显然更大罗。相比竞争品牌漠,这次奔驰走在了前面佬泥湍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品描。配置方面国外大多都是选装柯努踌,比如天窗冉、轮圈样式等等梢姆遍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知阶。   不可否认锹午舶,它是如此的招人喜欢萄,尤其招那些打扮时尚奈概瞳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑塑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机模蔽,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蒂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机史妻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘撅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃绿畴。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型篡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革璃,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法迁,通过细节部分运动元素的添加奴懂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格船。其外观运动套件包括进气装饰韩胆踩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等饺疟松。   总体来看凸日教,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子澜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面缄狄逝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蔼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备癸程,白色车身加上黑色的玻璃车顶钙,看起来很有档次感汕梯。不过略有遗憾的是郊淑架,它的全景天窗不能打开父降穗,有同行戏称擒焚,这是专门为了看星星而设计的葱恭炬。   内饰简洁自然   与外观相同叮顶鹊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围乔。全黑的内饰瓮翅徐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现肚歌形,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来颁。   配色方面损,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰弟贡,但通过座椅的白色缝线坑、钢琴烤漆面板白边框的搭配姓,使得内饰整齐又不显得沉闷松誓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了惦酗。人机交互系统方面雷,V6菱仕Turbo车型并不占优势肪涪罚。   动力不错铂馆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机唇湃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱头。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型宏缺瞳。这款车的低速扭矩较大昏,因此起步时非常容易头寝耐。起步后锚撵馈,借助轻盈的车身湾寄,汽车随后的加速较为顺畅呜画。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实抠草,这直接导致这款车的操控也是相对不错少海,在较为宽阔的路面上热亭悸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作设,感觉很有信心旅。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校荒麻啊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的县。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置帆骚,非常方便驾驶者进出稍靛,但打火时溯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动芭黔。 责任编辑拱溶垃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候舷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位龋。之后的继任者是睿翼赤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈粟犯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款孝腾竞,并更名为马自达6阿特兹久久硅,而它是否能达到前辈的高度翅醛,让我们由内而外的体会一下瓜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌够峦,配合这两侧行车灯让,看起来霸气十足沥衡,隐隐的透着一股子狠劲斤。图中这款车是2.0L的标准版床钎,则采用了较为普通的卤素光源遁盛迸,科技感差了一点胆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯艘,犀利感十足摄巧牌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔼惜,它不同于以往的两代马自达6瞄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现花群巨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盟懦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子矫陕攫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”梢糙。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm背嘘,轴距为2830mm拘感,与进口版本相同吓恐热。相比同级别其它几款日系车型乳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势豹武穿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾卯灰讨,像是一滴在高速行进中的水滴亨啪旅,充满了流动感哄。从后边仔细观察阿特兹的背部持落,不难看出它还带着一点掀背的意思歼桅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯翁昏湍,配合着双边单出的排气筒戎,更使整车的运动感一直延续到了尾部徊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈贝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎滦别。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上辰轿老,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意佳雹喂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩呕崩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质罐娩,其它区域大多为硬塑料枯哭设。由于没有太多的装饰件莆偷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惺变帮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高募苔吨,它采用的是一块电阻屏佳,触控灵敏度还算令人满意魏,界面的科技感以及显示效果都很一般纬,总体感觉更像是四保帆、五年前的产品擒俯,唯一的优点就是操作无任何难度瞄袒,一看就会遁。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡寺窟,所以导航功能暂不能使用挝哄。   进入车内疏璃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了刊结巫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿刷,握感也很不错撬看票,由左至右打满需要2.5圈寞纯染,比大多数车型略小萌痛僻。此外新恭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片氢,操作便利性良好吻檀来,而且兼顾了驾驶乐趣纯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色戌乖部,但却一点不掉价铝胎举。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感惦歇,其次它的表盘内圈采用了网格设计佃唯,多少有一些竞速的味道轻,再加上白色的指针以及简洁茬醚、明快的字体轿芜哄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望必。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏缔童铅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗汰容、平均时速懊扑、续航里程之外谓兜希,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP苦蹄巷。i-stop是马自达研发的自动启停技术梆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火钒。   除了i-stop目聚迟,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统化粗。之前在新能源车型上比较常见艰都,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上繁换斡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于绊隧,它是以电容取代传统的电池或电瓶四,从而为车内的用电设备供电方宫确,而非用于推动车辆前进峡。   空调面板的样式不错报绒电,旋钮和显示屏都显得比较有质感奴。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子变。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车卧剁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城耄好讲省。前后排座椅均采用了真皮包裹敦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次宿。   虽然阿特兹有着不错的轴距情悄籍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩猩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛鸲健,而在后排却只有不到一拳的头部空间淌牛。令人满意的是后排的腿部空间蝎祟孰,坐正以后不影响翘二郎腿嚏禄弯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定讹壕,不仅地板平整猾陌坡,而且行李箱有着不错的纵深氮撬,轻松放下高尔夫球包怯穗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎锤季浆,以及更换轮胎所需的各种工具驹坦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷钳抨薄、双可变气门正时锌巳、凹顶活塞+米勒循环菇趟婪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术捶稻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现颁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm桅乔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm夸排。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱里笑,并带有换挡拨片藏嗣,只可惜这款变速箱不带有S挡素,对于主打运动的车型来说个遗憾下。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受挞,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩谅铣途,日常驾驶过程中骗肋,为节省燃油械,变速箱会积极升挡擒惊,转速经常保持在1500rpm以下卵湍咯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应富川,因为这台变速箱的反应速度很快襄,能够很好领会驾驶者意图坝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出懊耿航。   阿特兹拥有良好的操控性清杏,这首先要归功于发动机线性的动力输出孩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏滦勃室,而中后段又能够拥有很好的动力表现橡侥模,这种循序渐进的感觉让人印象深刻空仕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处师缅,尽管反馈的路感一般食,但指向足够精准拴辱,能够给人很强的信心赤相食。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协脐,它的前后悬架初段偏软链夹痉,能够很好地吸收路面的颠簸华惩垢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾朔芒泉。可喜的是悬架的后段韧性十足供,不会让人感觉力不从心械抖。最重要的是掠叔泡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整非诺阶,车头指向灵活糖汐,车尾循迹性出色坞潜吻。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见屡绢。   总结蛙澄窝: 对于马自达这款即将发布的新车松答细,我只能用赞不绝口来形容拈垃落,外观和驾驶感受都可以称为上等吕对年。如果非要给这个车挑点毛病的话毛,就是在高手如林的中型车市场里倡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸扑癸同。所以如果你是“外貌协会”的成员颗,或者追求极致的驾驶感的话忌,那么你可以期待一下这款新车肆态。 责任编辑郎:赵春晓" "  KTM的X-BOW诞际,直译过来是十字弓露拾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)喝旅。实际上棱潭吮,这个模样怪异的小车偶,的确是火力十足匙,足到无论是在街道上还是赛道上鲤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车彩。   先来说说KTM这个公司曹痊此,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂协,以生产越野车和跑车而闻名害视,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蜗,也许是工程师们精力太旺盛骗袜,亦或是身在奥地利这个地方备,总会有些天马行空的想法邻垫骸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拍,去生产一些别的什么机动设备傲。这几年鸥乒,除了X-BOW加,他们还有不少奇奇怪怪的新发明诚铜仟,而且都有一个共同点——惊人且极端憋咯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)狸签、puristic(纯粹)柑、radical(激进)落沏该,这是他们对于21世纪超级跑车的理解稍。另外还要多说一句绣统,这家公司的口号是ready to race虚,时时刻刻都在准备一场竞技确。   KTM的CEO曾经承认咆掂,他们希望使用21世纪的技术椒退,发扬柯林·查普曼的理念程耍秋,打造一台新世纪的超级跑车吐。柯林·查普曼是谁谷?他是路特斯汽车的创始人尝鞭,他说过最著名的一句话是访瓶玫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准法,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的脸乔效,作为汽车工程师秆萝,他把全部精力都放在对性能祈锰牟、操控和轻量化的极致追求上缕悼科。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可念缓,但跟进尝试者寥寥寐阿碾。看看路特斯汽车凄凉的经历斡,这其中的原因并不难理解茎挨缔。我们很欣慰地看到放武幻,在新世纪麓膝潘,KTM继承了这种理念舅缮嘎,并且做得更加激进苦。   其实X-BOW的理念很简单爸善笆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车仍楔。碳纤维单壳体车身氨诧吕、全车碳纤维组件懈骸、水平推杆减振器够,这些都是方程式赛车的标准配置氛塑。由于使用轻量化材料单硷撑,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)偿。在高速行驶中穆闪啊,车辆的气动布局提供下压力殿贸,以此来提高抓地力和稳定性蕊伞醚,这也是方程式赛车的特点枚。和赛车唯一的区别攻胳,就是它有全套符合法规要求的灯光茸缝,以及一张副驾驶座椅是锋禽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机嚏理萎,经过强化和升级后克愤目,动力达到300马力澈涛,和F3方程式赛车相当型珊,六速手动变速箱也是简单而纯粹蒜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话币,我们不妨来看看推重比伯。X-BOWR大概是2.6千克/马力此翔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴炼琛,也就是说发动机需要负担的重量更少谢滥才,动力表现自然更强萝。   在踏入X-BOW车内的一刻挤,恭喜你激常,在旁人眼里蜗相标,你已经像是一个职业车手了滦雀。首先一只脚跨进驾驶舱级,站稳后调整重心酥诞磋,再把另一只脚迈进来壳畏,双手找到合适的支撑点摆始屠,将身体重量转移到双臂呢菩,身子瞬时下沉陡容,把自己放在座椅里颧。来自RECARO的座椅是固定的己谴,完全不能调整舷放戊,靠背角度略微向后倾斜衅冯播,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里连闯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置浑掇霓。要完成这一系列动作温呛煌,如果你是个长腿欧巴靠,可能会轻松点漏乡劣。同样和方程式赛车一样莲,X-BOW采用快拆方向盘涸,在一定程度上提高了进出车的方便性胸平筷,不过我觉得这个功能最主要的目的讥撂,还是为了让它更接近赛车馆。绑上四点式安全带嫉韧陵,身体没有一丝活动空间膳鞠污,因为在碰撞的时候考,你不能指望安全气囊救你一命稼男,唯一的方法理卧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上扮牡本。   驾驶它派搔,你不需要有汽联颁发的运动执照瞬词逻,甚至不需要经过特别的训练捷。只要你有合法的驾照贤幂,会熟练驾驶手动挡汽车灰杭腔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度师。连离合器都很好掌控核,甚至比驾驶EVO瀑糠、STI这种高性能运动房车还容易栖跋努。你唯独需要的灌辨,是练就一副有力的双臂辉,因为它完全没有转向助力剔么涝,停在原地雌蕾搐,方向几乎是打不动的涪噶侮。   由于场地的原因晨对,试驾过程不是很尽兴葱,并不能体验到X-BOW的全部性能悸。在狭小的环境中鹿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展坦频枫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势厕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力览梨。因为使用水平推杆减振器亮,X-BOW的底盘可以尽可能的低扁冀,在转弯中几乎不会产生侧倾洪娇。多连杆悬架结构稳定行,可以减少轮胎不必要的运动和变化卯须横,保证最佳的触地面积沏遍苏,用尽每一分抓地力叮问。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度涪,这一切所产生的副作用许袒,是你的身体要承受更高的横向重力垢殿。   在视线上祟壕扳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似宛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置达甫,以及转向时轮胎的变化乐逛。利用这个优势枫虽犁,你可以把车开得更加精准庇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙女滔谁,这是任何房车都无法比拟的栖。不出个把小时胜石啊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样讹,高速掠过障碍物而毫发无损讲角禄,那种险象环生的场面凉温,我相信其它车做不到伯谭,这种乐趣和成就感啸合,只有X-BOW能给你酵朴喜。   看到这儿胆吨,你可能觉得这台车并不难驯服忌楞腥,一切都很容易艘。没错扁想攻,X-BOW没有设置很高的上手门槛表肛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单誊,但是它还有进阶的玩法矗概法,这就需要很高的技术和技巧了促陡。首先借处狸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战庞圈瘟,为了它的寿命蛊偿汰,好好训练跟趾动作吧惨。漂移露雷?也没问题闭介谈,在转弯时只要加大油门诵戎,车尾很容易就会滑动起来厘。之后能不能画出一道完美的弧线莆,就要看控制的技巧了锹成。   除了以上这些铰讣盖,我还有一个建议巾锚。置办一套合适的行头鞭呵,至少也得有一个头盔和一副手套匿,这会使你看上去更像是职业车手惨乘技。当然守拉,作为一台可以合法上路的跑车螺碎,KTM也试着考虑过车主的感受惋浅宏,推出了一款GT车型萌祁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃稗虚淑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已糕室。无论哪种装扮朵五,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街规,在气势上就足以压倒一切缔,而在性能上顾,它也是所向披靡嚼泊毒,精准惟非、灵敏的操控足以让任何对手汗颜胁狮另。虽然它可以以合法的身份上街龚艾,然而对一台Ready to race的准赛车勤,街道并不是唯一且最佳的选择郡,它最终的目的地文屯陕,是要奔向一条真正的赛道患,在那里解开封咏疾薄,去赢得一场真正的胜利弓。   说到价钱饱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车釜,一点都不值汐。那么妈故拘,如果说花135万夺懂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车好琉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟淘浅脐,最大化的驾驶乐趣谴垢,并且还可以在公路上行驶免,这样是否物有所值赂阂癌?答案其实显而易见头,值详瑰内,或者不值谐,取决于你是否真正热爱驾驶摄建,热爱赛车运动雾鼻。 责任编辑枪铂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词娄嘿,早已见怪不怪夯署。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车偷玫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过稍阜活,广汽丰田出品的YARiS L致炫勤,就是一款加长版的小型两厢车磋隙己,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志桔室氨。 知识普及寇兰祭:为何不叫“ 雅力士”了加泌?   相信很多人都会有这样的疑问贰配秆,从车尾的英文上来看厩,YARiS的标识与上一代完全一致赦保擦,但多出“L”字母衅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观话市,和同级对手相比也一直处于垫底的位置即薄污。全新YARiS通过变革性的设计瘁、加大车内空间沽、降低指导价始碉善,从而想抢夺A0级市场的份额戳定,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望甲猫僵。不再使用“雅力士”的中文名称屎峡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌峡揭颇。   外观圭普潦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型驰肌愁,如果拥有一副出色的外观设计肆阑逛,那销量肯定低不了睫叙俗。广汽丰田的全新YARiS L致炫储韭蹋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化揪门悄,能让更多的人接受龚杠。   =============分页符=============   原标题尖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的干,所以在造型方面与海外车型有些差别妙搔榔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯簿,“梯形大嘴”车头动感大气闯圃,配合超长的轴距窍枷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受灯虏。   =============分页符=============   原标题新:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捻浑潞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内继,相信你会有两种感觉攘挞去,第一淋闪式:中控台设计非常大气脓,和丰田系列的SUV车型风格一致附叉挝。第二凭浚嫌:超大空间悍擦被,后排空间完全比拼一般的A级轿车耸驹。   =============分页符=============   原标题簇飞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蔼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意谜鸵填。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车护呈疟,但是空间方面完全越级的感觉吃啥,完全不比一般的A级车差班,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服潘币。   =============分页符=============   原标题峡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾叹按:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瀑炉枷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错挽泼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿态峰,中后段性能并不出色稿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高啊,高速行驶油耗方面并不出色嗡豌。   结 语   作为一款城市代步车型乱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多萄浩,外形方面就能征服不少年轻消费者郊毛。此外偶美彼,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一肛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理伟劳回,若果说美中不足的地方狙葡晾,那就是匹配的四速自动变速箱了黎脾。(韩威) 责任编辑籍阜喊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒坤涵,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鲤猛高?告诉你帆,这是真实存在的一辆直线加速赛车惩剐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车菇,基于2014道奇Dart车型誓我凶,型号就叫做Dodge DartPro Stock嘘惶。大概意思是“超级街车”蛇安。虽然只是称作“Pro”疙,但它的结构和普通街车已经截然不同焚,一点点相似也仅限于外观上眷。一个专门设计的底盘犀篡掣,扣上一个类似“街车”的壳子堕尽秃,除了好看以外栋虑掀,也是为了让车子的空气动力学特性更好鹃。除此以外孤颂星,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瞥盗。   作为动力核心男,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造惨。与常规的“以街车为基础改造”不同唉怒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同茨潭伶。据厂家介绍年脓叹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时赖溉舍,而极速则可以达到480公里/小时互铺。   Mopar没有公布具体技术细节扮巧霖,但是在上个月灸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鹤单,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速弛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考身:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力科瘦蜗,它跑完402米还需要9.9秒督,而末端速度“仅有”235公里/小时憾。也就是如果两辆车进行一场比赛厕犀料,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候铣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半斥涡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭部受勤,当然也无法在普通街道上行驶恫蔫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采维。 责任编辑锯盗钙:赵春晓" "  4月11日特寇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市醇磺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版熄将,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元粮抛。   4月的京郊春风和煦挫伍垫,桃花盛开乾奋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基透,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象缆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼腻臣。   然而稍微有点遗憾的是厘碍,由于相关环保政策耸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基傲妈挟。   =============分页符=============   外观内饰侮龄痹:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别癌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo虾隶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外每始扫,因为配置的原因洞,柴油版在一些细节兄,如前格栅沛豪抨、雾灯等处精简了镀铬装饰试败很。   另外拧窝煤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎川莱舶,规格为265/60 R18鲤想情,采用双五辐样式传侨仙,与高配车型的20寸轮毂有所区分将签素。   外观上咳,大切诺基给人的感觉就是硬朗垫、野性写、豪放险毕。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样煌郡,如果不是看到车尾的标识漆盛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版深梅虏。轮胎的使用与其它车型也是一样的夯。   =============分页符=============   内饰方面郎贤箩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致烘陵悍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同康画,但是做工方面表现的比较细腻黄馁。各个部位间的接缝十分均匀烧奔,内饰表面的反光也抑制得不错棱实羡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受恨肺毫:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的挡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机讣彩番。这台发动机由意大利VM公司制造诬欠帕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蒂破假,国际知名度较高必,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下幻耍,最大输出功率为243马力(179千瓦)分,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米盾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱钨,采用电子挡杆设计绘尾,事实上喝攀骗,在菲—克集团下的很多高档产品上洪,都采用了这样的档杆设计巫勉都。   大切诺基是个分量十足的大家伙擂哇死,体重高达2.4吨冗铂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时叮表强,都让人觉得动力输出稍弱冲群。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同郡茸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩射偷,这使得在实际驾驶过程中寸,柴油版大切提速很快实眉,驾驶感受十分轻盈扔财逗。   另外递,发动机的噪声抑制也做得不错侩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大九,但却绝非印象当中娶,柴油发动机那种高振动铣、高噪声结评,车内如“夜店”般的情况渤磺。   在打开ECO模式的情况下睬,发动机的转速在1500rpm左右的时候通痪窝,变速箱就会做出反应翔差姑,升挡很积极视莱犀。当车辆行驶到70km/h的时候拾啦钉,变速箱便会将挡位升至最高挡散畔协,我们在城市中使用塑,第8挡也是可以使用的劣秀歼,并非摆设金茎臼。如果关闭ECO模式剂粟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右恐,动力输出得到了一定的释放掇闯,当然汹韧,噪音也会随之有所提升丸掂。   柴油大切的油门踏板很轻盈枷桔,发动机对踏板所发出的信号反应很快任黑俩,但初段调校的有些过于灵敏了委测,尤其是起步时恐长,轻踩油门粕饭微,车身就会有向前窜动的感觉孟换,想要平稳的起步还是有些难度去欠,如果初段能调的沉一点彪讨,感觉会更好爽纹,驾驶者对动力的输出也更好掌控儡费。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样魏哥极,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统悔叛拦,由于取消了空气悬架唇开,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的酪拴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式撩堤,分别为自动时梯舞、沙地顶、雪地础、泥地和岩石阿庞显,这些模式都是通过旋钮进行操作的蛋,除此之外还有ECO节能模式和运动模式驼东敲,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择扳吗。   此次试驾逼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验奸耽洼,其中的体验环节有沙地襄帝、U型坑和炮弹坑三个环节杆。在进入沙地之前湍春,首先将车辆选择到沙地模式洼,此时车身稳定系统自动关闭摄昏。由于没有空气悬架危寡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了腿。   模式选择完毕之后痘,开始正式进入越野产地沸,在松软的沙地中奶,要保证车辆的行驶速度奋渴。在沙地中行走介,轮胎出现轻微打滑是很正常的旦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑达疙抬,造成更大的麻烦烽暗绰。   在U型坑的环节隆缄,选择到岩石模式之后落蒋题,分动箱启动扭矩放大挡腺,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍碑,传递到车轮上的动力会更加强劲碍饶械,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过八剃骗。   炮弹坑对于车子本身来说唬仁,算是更具有难度的项目了挝,也是考验车辆四驱能力最有效的环节颂梳。对于大切来说信,通过这样的测试还是比较轻松的呜。在模式选择上算,我们依旧可以选择岩石模式薯古獭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动顽百,保证有附着力一侧车轮的动力输出躬烷鲜,从而实现脱困沉卞。   总体而言特,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在霸驼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色扩。在整个越野体验环节谁,对于动力的感受也是比较明显的乐嚎沪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松袖,主要还要归功于这台柴油发动机幕编,低转速扭矩输出足够大拭遂铂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松秦拎。 责任编辑衰佳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列缴输,为您带来了多款直接竞争对手间的PK扣违顾,以求为各位网友购车作为参考懊瘟,本文我们继续进行纬村臀。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)炉氏,作为合资品牌的A0级三厢轿车沟宛卢,经济实用以及稳定这三点立市之本免弦斡,谁展现得更好峡烧彻,以下将逐一展开蛙士。 外观解读骆秘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中荒,这次“重生”抛开了以往的产品定位笑欣鳖,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型芯系堤,接过老款颐达的市场后捕撼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势肚。   刚刚完成了小改款的阳光擦福维,2014款车型延续了前款的整体轮廓署梯,细节之处作出的调整翱建十,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸拐采。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型狄,另外增加了反光镜转向灯单刷、倒车雷达等外部配置瓮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车镰净碧,但两车在细分定位上有所区分绵赖,新赛欧更经济疚,爱唯欧则在品质方面多了一些设定彪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本扇,两厢造型更具时尚特质娇饱山,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重纽楔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅硅,前脸处的线条切削更是全车最多之处怀,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅夹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾添巧,三厢车型尾部中规中矩韦,采用常规一体灯罩的尾灯尼嗣,正是这一产品区分的剪影私。 看完两车的造型筐秘词,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现甫负。详见下表莽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观刀弥逛,您更看好谁病佃?欢迎参与一下投票即烁夕。   =============分页符=============   原标题横:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比扦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩辣反,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直衬,各区域之间的串联均平滑带过娄仑撕,整体风格更注重功能性世,力求在有限的空间内满足实现应有的功能恍匈,并尽可能带来更多储物空间弓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足僧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嗽侥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表截,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一稀拆放,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点础寿。   另外韧撵玲,随着车载多媒体系统的发展投恰撕,触摸屏更多的被普及河甭,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕吮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蕊莲釜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高隋寿。 配置对比衬筋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拒管好,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比磐沪,仅供各位网友参考芬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题视:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比瓶熊哇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度刷薪垦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度匈炼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示缝爬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风壕膳,而车身与轴距赌幌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势纳颇换,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹惮。   动力系统对比破骸: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面殴,阳光仅提供一款1.5L发动机剿熄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择碑,同为四缸自然吸气版本脊,排量的不同即动力上的差距檬苛巩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)敝漂,具备重量上更轻的优势溉。   两车的自动挡车型藕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱画,其平顺苍挎笛、重量轻及省油的特性鹿,同级别车型中具备一定的优势烤恃豆。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下帛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT噶,在挡位上优势明显授怯,但其换档顿挫在车主之间常被提及枫暖柒。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间瘁狠,外观上二者均具备典型的家族特质刨涎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面癌旅潮。内饰布置阳光以实用为主秘彤碉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质耍虚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现划材吹。综合本文所述捍,两款车型您更倾向于谁里?欢迎参与以下投票粳洞唐。 责任编辑回:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车钉艇揉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐购,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了揭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言币价。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比颁偷十。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型秸脑簧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比戳,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近肆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面汕假叉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形完脑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同栏。也说明K3S试图走运动化的路线蛔。   起亚全新K3S的长护镣、宽韧、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm虏,而轴距更是达到了2700mm的水平诉戏华,在同级别中也属于比较突出的成绩嘎鸵,对空间方面肯定有着很大的帮助齿敲舅。   两厢车的整体造型非常的简洁干练特,车身线条也非常的流畅妮圣,有着极强的运动感桔悲畅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差杉添沟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别婆困,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用铃玻麻。至于骐达配备的大灯清洗功能来说极,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的佃狈皖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达惫瓶合,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蒲薄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的倘抡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅毙揩,加之降低的车身让骐达更加动感许。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性矫瑟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感弓。形状突兀但线条流畅的尾灯谱下迁,红灯部分占据了大部分互,白光部分呈现斗勾状妥,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出币弘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达弯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置痘。能够有效帮助你快捷倒车宽涉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否酒蔡,因为外观好看主观影像比较大垄奇。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面筏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多宋讥,基本沿用了现款K3的设计袖,提供全黑色菲淑、黑米色弄、黑棕色三种不同的内饰配色唤。做工和用料相对也比较不错厂鳖。内饰除了硬质塑料及软性材质外吞饶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次恍。   骐达的内饰设计线条非常流畅品财,整体质感较旧款车型有所提升夹尺练。内饰颜色采用黑色作为主色调躬,搭配银色饰板睫唉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比脚,满足不同消费者的需求檄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备椭崇侯,多功能真皮方向盘以及定速巡航须,从上面表格已经很清楚的告诉大家蔡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP寞李唉、胎压监测等配置避纺科。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富席途,其中ESP颁徐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力倪纯崩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题桑签。 =============分页符=============   原标题嘶须等:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700科,整体乘坐空间相差得不太明显朗抨纠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同磊设示。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富竟耙,座椅表现方面K3S内部填充比较实喷,对腰部支撑方面会比较到位斤淳捕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性线,其座椅表现比较软喝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感烈。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多现胳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势粹。在乘坐空间是差不多的底握,K3S座椅设置得相对硬朗荡,而骐达设置得相对舒适飞哄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因嘉喂慨。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L还该锻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S贰萝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T林侯泊,很好的满足不同需求的消费者炯。起亚K3S相比起来就显得配置较少射跨胁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蹲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好悸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同撂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论轮,详细还需看我们评测所出拳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题灭完关,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求拌势哀。   点评袜:随着两厢车被广大的消费者所接受钵迷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蛾如。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动岸,如果在这两款车选择其一的话寇卉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动碑朵敝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素砷翘患。 责任编辑棵筋磐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉懈胜韦,甚至有人无法确切的喊出它的名字邯。其实这款车和我们并不陌生笛胯模,因为它采用了与三菱劲炫相同平台钙,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似私。所以出镜率不高的标致4008烧堆,确实具有太多不为人所知的身世径懈,这使得我们有必要去了解一下这款车皑俱腐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路顺乡媚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体勺醛诚,呈现出风尚睦悔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感戊力忿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签拳接,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰胳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚观彭霜、科技的感觉吴圭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm撤矾,轴距为2670mm轿搪陪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫侮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造赔,所以在车身尺寸上它们相差不多焕。   从车身侧面来看五糙聪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸想桅,整个车身也因此更加大气而富有力量感渴。后排提供了私密玻璃摧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风娩吭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满边吗褥,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因盒吻孩。另外介,在尾灯的设计上标致4008也相当用心算,尽管造型简单锰,但通过与腰线的巧妙衔接倾磕讥,使整个车身设计连为一体鲁刨炔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂盎疲,配合普利司通的225/55 R18轮胎膏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上颓,都具有不错的表现尝。我想应该会有不少车友会非橙荆看重这双“大脚”晌鹿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比酶抨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意苇脖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发簿霸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鼓链。不过标致4008在一些细节上却与之不同鳖记,譬如采用了大面积钢琴烤漆口,辅以细节上的优化藤孩。   中控面板做工不错儡,按键旋钮设计很精致渐高拓,且手感都较为出色摆春间。娱乐扩展功能也比较齐全坏村,AUX捐刺圭、USB以及12V电源都有装备频宪痊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点涕,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯柿蓖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错溉付黔,下面还有黑色钢琴漆点缀十,凸显出了较强的质感何炬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍寇炯,若塑料饰板能换成金属材质的话誊弗,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表笛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惺。在转速表与车速表之间休丘,我们看到了一块显示屏燃收,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息翠。 在乘坐以及车内空间方面奴臣,标致4008秉承了家族在这方面的优势浅青吭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好飘倪。   后排座椅靠背很直桃乔颗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉较趴。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外晶斡版,坐姿却让人觉得并不舒适浦膏化。   标致4008的行李厢内部很平整号,而且后排座椅可以4/6比例放倒亨挤。这样它的储物能力将会得到提升免任,对于搬运一些体积较大的物品上福惋,可放倒的后排座椅显得实用绩盗。   =============分页符=============   在动力系统方面谦火欧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机实倡,最大功率仅为150马力仟,扭矩峰值198牛米鹿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用饰,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了冈翻。 全系搭配加了CVT无级变速箱怪貉搁,具备手动换挡能力托。在实际道路行驶中观吃,CVT变速箱表现的非常平稳洼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时飞莱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音勺,却没有丝毫提速的感觉虏。不过错匪篙,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些嘘歧几,在平稳驾驶时超车变线很轻松颅。   标致4008装备了3种模式的驱动系统秸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车德蛋枢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力的提雷,前轮最多可分配85%的动力碉,后轮则可达到55%短。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%欺,可以应付雨雪峦、沙石和泥泞等路况堪猫,也可以轻松面对普通的越野路段酬净。   标致4008并不属于难开的车型陪,尽管车身较大型撮,但是方向盘非常轻盈赐厂毖,即便是女性驾驶也会非常从容舵碗吉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线痛滩磊。   结语律离骑:从市场战略上来看胜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型袱,4008不仅丰富了进口标致的产品线尉,也为消费者提供了更多的选择缚剑潜。而从产品本身来看算,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫洽蔑继,能很好的迎合中国消费者的审美淑。在驾驶方面绘苛,标致4008表现出非常舒适和安逸粪,非常贴切城市SUV的特性鲜。 责任编辑巫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型菇催毖,自2011年上市以来凭借着动感的外观管入侠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价陀亩谭,受到了许多二三线城市消费者的青睐捌板。不到3年的时间酞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610鞘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率扛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型谷巨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲盗唷,将在4月的北京车展上市把触私,预计售价区间为6万-9万元黔搓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者辉蔼挤。下面就跟随我的镜头其,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车惠溜。   相关信息辜菊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌订抗囊,2011年正式推出了首款车型宝骏630闻场。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力档份,结合上汽和通用的生产技术圭簇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计特,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌抛恐德。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计惋巳绦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO毯旱线,与进气格栅荷、发动机舱盖形成盾形区域山,造就了独特的宝骏品牌DNA虱掳掠。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计办侯楔。从前脸上看酞,与宝骏630的设计保持了高度的一致门。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势呛亨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计差惺们,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装工读协,颇显动感并谱。   在车身尺寸方面仓虽巍,宝骏610的长为4401mm撇盲靛、宽为1736mm丁匈、高为1462mm粳届嫉。由于与宝骏630车型同平台生产不镁,因此在轴距方面并没有变化可龄,依然是2640mm取粳辨,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鼎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”希伟漏,尾部扰流板鞭交、包覆式的后风挡玻璃同犯套、硬朗行李舱的线条怀鹃殿,颇具运动风嫩净维。与此同时难垫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂挝,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利导惠腾。   =============分页符=============   内饰方面涉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度爆辫稗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配侍咖劫,方向盘搭配银色装饰条摆乐磊,整体风格偏运动伟,带来不少新鲜感赡懂卢。此外蓟,新车仪表盘也进行了全新搭配疤,采用双表盘设计赊,更符合当前年轻人取向伴。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条洛奔,提升档次的同时也带来的一份运动基因搬糜咳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘汐娠辆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多诗停淬,LED组合仪表提升了整车的质感庇李脯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验痘,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势暖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域分,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论珊寂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹卸青,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面泻花风。   宝骏610是一款两厢掀背车型萝咎焙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性扭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够伸擎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒互,也可以按6/4放倒座椅双,放倒后容积可达到1300L你特纳。   =============分页符=============   在动力方面颇雾,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机却,最大功率可达82kW邓,最大扭矩为146.5Nm愁,这款发动机也同样在630车型上使用澜酒。为了发挥出更好的动力性能迪谓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器信,此外还配有5速手动变速器可以选择叭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品冈长变,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升斥告。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝夯、君越节扇、君威等车型上单毙秋。   在整个实际驾驶过程中涧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳酣逃凳。在1500-2000低转速时骄电平,所爆发出的动力输出还算尚可好,油门响应比较直接举。但是随着转速的提升禽蔚室,档位的提高才猛排,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来第。这种动力表现不温不火莫,但是足以应付城市道路使用答麓矮。   相比于第一代自动变速器孔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拉。只需稍微深踩一下抹栓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡顾,只不过由于排量的缘故离杀,推背感并不是很强烈刃暴侮,且高转下的再加速能力也有些力不从心项勒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适佃灸,这也完全符合它的家用定位沛测脱。在经过颠簸路段以及减速带溺高氦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感疥,让驾乘更加舒适隧麓嫡。此外胶耍,在过弯时底盘也显得较为扎实退堡。   结语跑:宝骏610的家用车定位很准确挽陛伯,配置很务实全,储物空间多驼,不过在用料和做工上还有待加强夺。不过动力系统方面确实不太给力疟,最多可以说是开起来比较舒适经,这也比较符合它的定位碍。作为一个新品牌七,宝骏还有很长的路要走翅邓,虽然已经走过4年多港贸,推出了两款车型谦弯峦,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瘸帛,在自主家用车市场上打出一片天地来镀,我们将拭目以待腥橇韩。 责任编辑靡硅蔫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上裳,大众展台上首发了2015款大众Jetta豁。这款车在现款Jetta的基础上庭腹诞,针对外内设计细节进行了小幅修调吹鹤搓,属于一次精修边幅的小改款缮禽岗。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注返品拭。 全文总结袜锌:   对于这么一款外形细节有新意任晦聊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta诚碾圃,我们只希望它能尽快来到国内熊维苔,因为目前国内的速腾车型肪沮吞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势沉能,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赏。 责任编辑弥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域冈幸懒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作巍虽价,深入布局师。其中包括类似上海大众新桑塔纳讹祈唇、一汽大众新捷达零画轨、斯柯达昕锐镰我、以及再早之前的本田锋范尺、日产阳光等等涕羚微。可以说苏奖,在这一细分级别摄揭辟,乱战才刚刚开始沽快币。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手尚挖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去瞳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉突。反而厚重了不少呸熬,进气格栅的样子也和标致508更加靠近筛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱媳。就前脸部分来说戊,整体样子是非常简洁的缄号,又有几分动感伺饥,和标致其它车型相比是有些差别的疙蒋。   侧面造型规规矩矩倪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现摹铺管,你会发现阮镜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉垢抗,当然你也会找到一些标致家族的特有基因妊爸,但301更多的是安安分分的一种踏实感隘眠函。其中炔抠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸少。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蜕,没有那么规规矩矩成,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守宏睡搓,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体旁,这也是一项非常讨巧的设计胆梗傅。设计感油然而生藩蔬,除此之外便,车尾并没有多余的装饰物睫灸免,简洁实用依旧是主要风格惦彭蔫。   本文导航" "斯柯达明锐毯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车躺独腻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌疲交绢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在栏棺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台耻枪实,可能除了家族化的设计以外梧雇拢,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拍蛔。 虽然它采用了大众的MQB平台臣漓限,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分翠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破艰,全新的家族化设计让它年轻了很多嘉并换,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价啥拷咖,但是相比现款梁册,它的前脸更显稚嫩伦份,也可能因为现款有些老气横秋吧吨辉。 车身尺寸方面歧,它相比较现款有了一定的进步鲜,内部空间方面自然也有了一定的进步妥刮痪,在后面空间介绍上我会在进行阐述抢光裙。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7庐,这也集中在细节设计方面敦惊凹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱耽差,还有合理的镀铬装饰棱存卉,这也是新明锐年轻的一种标志东筏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次偏。" "  2014年4月16日猎,全新英菲尼迪Q50正式上市江孔泪,售价区间为32.58-54.98万元颊峡槽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型凯,2.0T车型三季度到货搅处逼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版裸丁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版朵拱绢。三车官方指导价格基本在42万元上下绘诚,具有一定代表性汾畴井。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表裴磁桨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者迹课,Q50几乎完全颠覆了它的前辈乡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息税沧猫,车头造型极富攻击性淘休喉,侧身线条动感优美心沙唬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显保腾。当然骑,它的进化不只是看起来那么简单盎估辨,内功的修炼更让对手望尘莫及蒂末道。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的觅副,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中松,而且大有愈演愈烈之风成畔,尾部设计很像自家的新5系努,家族化设计不可避免炽。即便是标准轴距版本崇凄,新3系的轴距还是达到了2810mm漠毕,比上一代有小幅增长菜,再加上悬挂对舒适性的妥协钉浑受,曾经犀利的3系已成过去氨握,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已量。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的党附孔,那非雷克萨斯IS莫属了搐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象淳,车头动感夸张角纽,车尾简洁利落妇曝,虽然有历史车系的影子梢,但这绝对是对精髓的传承和延续朽妹。   本文导航" "  又到周末了譬,在大学破旧的宿舍里等锰牌,百无聊赖的仰躺在下铺上铜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报乡,心中泛起阵阵遐想槐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角绞,充满战斗气息的车身化和倡,都让我无法安然自卧桶泼谅,打起精神睹踏,跑到隔壁楼的图书馆嫉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志梢。没错腊胸典,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我借,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心攘福。但是人鲜郸,今天要说的主角并非“兰博儿”叙,而是广汽本田第三代飞度独,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车猫让毋。   ?什么是边锋主义胁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉和石,线条过渡果断其潘春,或许本田车型的大部分都符合这个范畴浚和,包括讴歌品牌也大致如此仙垫喜。第三代飞度相比上面的两代卤郡坛,将这种风格发挥的更加淋漓尽致琉芥肠。车头部分比上一代更加动感长,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状菱读,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰举。给我总的感觉是阀,车头的成功是线条运用的成功曹唱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象漓,从车头到车尾一气呵成夏年饺,整体感和流线感非常强烙屯身。从某种角度讲刹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙楷粳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛镰无凤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感狠,但相比其它竞争对手蘑,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出柿。   车尾的感觉并没有车头那么好涪投羡,对于我来说筷称,车尾的设计并不满意羞非拱。过度使用的镀铬饰条旅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口础案。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复量。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道彻射,在纽约车展即将开幕之际录题侠,路虎发布全新发现Vision概念车伯戊,配备多种新功能等摔惦,智能玻璃实现透明引擎盖胳,座椅灵活变换可实现共四种模式写,包括远程野俚嫔辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形岛筐瘸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列妹缓爱,第一款路虎发现诞生于25年前且霞纹,全新发现系列定位于“休闲”劫敞,总计拥有四款新车签。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题炊对,多功能配置兼湾绣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力聘较抬。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术备,其中包括远距离铱旆矫耍控锌虑停,智能玻璃等奇。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景卷屋渡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示顺,“新车现代化的惜,切题的俺把患,并引人入胜的设计茫,是发现车型发生的重要转变场俩捅。”" "  [汽车之家设计] 2013年斡,我去过一次柳州静崇,那次函,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂洛,当时拉艇,宝骏只有宝骏630一款量产车型疯其称,时隔一年速,这家公司有了新动作柬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市踢。官方表示花抖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品蕉。   事实上岛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型卞拱叭,那时猴,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶橡弦,为了配合厂商对车型做好保密工作诫,当时我们也并没有拍摄相关的图片秦翟。掐指一算罕,当时甘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了固,在聊到这个话题时爱舱,项目负责人也表示低密蜡,整个团队在这期间做了很多的工作氨谰卑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性饰划,即便有着此前宝骏630的经验股筏,但对于一款新产品而言倡,整个团队仍旧不敢怠慢堡场时。   为什么要推出一款两厢车咀?   新品牌诞生初期狄,单一的产品有助于更好的把控产品质量埔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑徊颈,从而将其转化为品牌价值冯卤,在品牌得到一定认可的前提下邵,适当拓宽产品线席,无论是对品牌缺合哩,还是对市场而言都有着积极的一面肥芍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型辛,较为官方的说法是“以市场为导向”柬傻深,不过在我看来市酞贰,这仅是一方面不丘妥,在有了以上需求的前提下回碘南,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡飞,于是才有了这个方案斤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外吭,车辆的动力系统谱歧陕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整秃叉休,这对于一个尚处萌芽的厂商来说勒擂,无疑是一个两全的方案谓刺柬。   两厢车在定位上有什么不同吗嫂刷缎?   简单来说哆虑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物韶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本揽搪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可亮。相比之下新既火,因车身结构缘故鸡霜,车侧和车尾的造型变化较大聊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来团,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法陶田片,印象中侵蚂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车煞闻伯,有些时候恋烹秦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素湘。当然隙,每个厂商都有自己的想法篙论法,这种实用主义并不是坏事暖,毕竟魔赦,车是用来开的堆谎提,把主要精力投放产品稳定性方面嗜权,对打造一个大众品牌或许更为重要逃案。   在造型设计方面表龚炽,除了已经固定下来的设计元素外驴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”顽逢省。对于镀铬饰条的理解见仁见智案抚,然而郝闭竞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”存,正是在这种需求的推动下嚎袍溅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场虽阂朴。   察觉到这一现象后师蕉确,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思陌了,显然嫌,一味的添加装饰条并不合适辱坍窗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求呐乾。一般情况下俺嘶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区跑帽,除此之外诡车,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蚊奸,在设计师看来火犬汐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致剖水。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50吝,我还不曾有过近身接触揩何哭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知橙,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线办蔷暗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统剐。或许这么长的一串文字来的有些陌生虾,简单讲班,它就是在航空航天器上使用的转向技术讽。我们将就驾驶者最关心的方面纷迸是,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鼓呜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装诲茎殴,人机交互系统的先进等等蔼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触粹但,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力观沙僚。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主臣憾黔,不难想象Q50的出色刊谁饱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳经贩,同样温皖吕,作为宝马1系的车主舍变惩,对于操控的追求反衬出Q50的优异菜皖诲。而剥离开车身的种种鞋兽,他们共同的认同就在于这三个字母鸵:DAS   【什么是DAS疥?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)讥酣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一熔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制层,颠覆了100多年的汽车机械转向历史前。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型氯奉。   【DAS工作原理是什么亲构?】   车辆转向时褪体恭,不再依靠传统的机械连接唬丰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制恕,根据行驶路况和方向盘转动力度蛊膘景,速度进行综合计算弧,从而指挥转向电机机构实现转向赔。   三个ECU属于并联关系律寇欢,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮惋继、方向盘朽防横、右前轮)屡凄对,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况摄碑模。当任意一个ECU被监测到出现了问题时聪废楞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活憨监咀,恢复至传统的机械传动转向模式隋,确保万无一失巧里。但在正常情况下怂潜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离斗刺卉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈猛。   【DAS汽车的优势猛?】   操控性脓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞手,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准镰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况喜,享受更多驾驶乐趣枯。   【为什么线控转向比传统转向快洁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入遁淘。整个系统中没有橡胶衬套脯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间笑秃,因此首先从内部减少“延迟”嚼澳。   【DAS对过弯的影响财晤借?】   转向相应得到改善必。传统转向系统哭,在接近弯道时猩袖互,驾驶者需要提前做出转向动作成断,否则汽车无法实现平稳转向溺勾僚。而采用了线控主动转向DAS系统蟹辖,通过消除内部的转向延迟克喂妨,减少了预先动作的必要嘘,实现更灵活的转向佰来。而驾驶的感受将更加直接俯腑蚕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力几,毫无延迟刑。   【转向系统也能够减少疲劳鼓伟蒋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感定,因此从另一个角度提升了安全俺笛捶。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱砹涫俊)剃,12款参与测试的车型中烂脓苹,在定速140km/h的巡航测试中白,平均修正次数玫,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍户涸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点钳襄衫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响姓晨戳?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计峦肺#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表京霖:网上车市(www.cheshi.com)   当然夺浩胳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目勃舌,而对于传统车型篓,这一选项代表着发动机科、油门踏板惫匈卷、悬挂阻尼掇锰静、刹车响应等等方面的细微调整痢,而由于配备了DAS憋挎交,英菲尼迪在模式选择上逢刨笆,更进一步的调整了一系列的功能老辜孟,如寝搽限:主动声音控制系统聪、线控主动转向DAS敛、主动车道控制和主动循及唬控制系统ATC等等的设定爆删嗜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里矩?】   通过上面的简单问答泌漏巢,我想我们已经熟知了DAS系统另,在响应更快物森,相比机械系统更便于维护人盖,节约成本会剖,减轻重量等多个方面都硕果累累轮裸躺。而任何事物都是双刃剑享头,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里醋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生背酶,他的解释既简单挖甸,又复杂灰席界,背后掩藏着十年之久的不断试验痴,推理胁弥涎,再试验的科研过程患。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力筏。而这些内容无法用数据体现峡识,还是按下点火开关吧膛圈匡。   本文导航" "   《极速60秒》览晶、《死亡飞车》勒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》陷,让车迷们大呼过瘾粟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现尼僚。另一方面健,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的背迫,但开在路上肯定是最牛X垢挖诗,最有回头率的味扑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事筏撵,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”轮济、“真NB”这样的感叹降低,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型饺矗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别跨傲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分攫队,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服娇嗣家。    作为最具代表性的美系车型眠评,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程立湿,五代车型熠熠生辉犯斗醛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相泵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看翁,主要原因是新一代车型不够“MAN”捆拌,缺少了野马的一贯的风格卡士。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美闲潭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车泊试遣。 什么是肌肉车侮冬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车诡揣,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车捻。肌肉车必须搭载大排量V8发动机集碘、具有强劲马力褥毕、外形富有肌肉感的美式跑车刮。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表笔,例如雪佛兰科迈罗碉、道奇蝰蛇纠、道奇战马趣,还有就是本篇文章的主角福特野马诫卫式。不过这些都是字面上的解释冉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义龋秒幢。什么是肌肉车烁导?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集兴,科尼赛克Agera懒细、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币刺善妥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别橡市。但实际上并非如此澎琅,凭借自身出众的一面虎峭窟,福特野马在众多超跑中脱颖而出令撇,成为闪亮的主角屉粪姐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车橙袍广,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机靛稀,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上偶某激,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统窝闲,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果楞勤通。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影哗盎,野马还是地道的童星出道!是的香刊,早在1964年刚刚诞生之际悼垄,它就被搬上电影银幕儒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》舅,也许大家有些陌生始跺瘸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品豪。在过去50年里波,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角滑吠。    无论是哪一年代的野马喜棉,但凡出现在电影中麻斜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球歇酱。衬托主角的英雄气概或是独当一面嚏锨,野马都游刃有余欧丧。在近期上映的《极品飞车》中架,野马更是作为整个剧情的主要线索解抵露,陪伴主角经历了人生的起伏峦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的琉砰抢,五门版的三款车型——耀真芯忍、耀享福炉、耀动分别为52.8万湃、57.8万蔬屑拷、62.8万咕。另外还有只发售500台的限量版拷函,价格66.6万元勃雌。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变倘惶,只是在色彩搭配上带来更多选择壕,车型配置也更合理硼溅。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器零胁齿,并且通过优化四驱系统旧窍,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现填。揽胜极光一直被认为是外观控婪,但作为路虎车型访行,它也有着同级一流的越野性能欣。这是款长着女神模样法担毫,也有着女汉子般坚韧的车跑弟。 外观凳睡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型脓练,所以不仅长宽高没有变脓蚊,造型设计也和现在基本一致试许。设计师只对一个细节进行了修改赌傲,就是后视镜锌溯不。新款车型后视镜造型整体感强豪诗吭,与车身有更好搭配效果标疙。除此之外篡,极光传承自揽胜的城堡式车身都豢偿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留罗膘。虽然极光已经上市有3年时间颓,但时尚感丝毫不减孝便脯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上喘,极光有自适应LED氙气大灯涝、全景天窗等配置哎,兼顾时尚与实用性春乐趴。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于擂令贸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰庞谦廓,前后保险杠尺寸更大聪。另外阮辨疾,2014款极光提供了11种车身颜色渤衫平,消费者有更多选择煞。    另外林僻抢,外观细节上能看到的摄像头和雷达挖溯,是为了实现自适应巡航秆亨、自动泊车井、360度倒车影像等功能谁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能巧,既可以设定与前车距离或行驶速度官逆别,当系统计算出正面碰撞无法避免坍某笛,会释放最大制动力降低冲击速度猜蜗抬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能巫觅,实用性得到提升埃土素。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车刻亢,并不是说女性不能开尘但,反正我问过数个女性朋友灵袭搐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗硕,完全不是自己的菜尘涕讥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断钳滴古,所以我觉得这样描述更加准确瞄厕柯:这是一款为男人及女汉子准备的车牌。不是说它不好琉涛剑,事实上野帝的特点非常鲜明魔,优点也特别多岗,但如果真的不能欣赏野帝的外形亲,那么它的优点再多也是白搭魄猜。好了团取,说的够清楚了绷,男性用户请继续看下去青沦,女性用户请酌情选择弯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版输堕,也就是售价24.18万的最顶配版本解偿捅。配置非常丰富讳慧宏,但较高的售价容易让消费者望而却步磊,毕竟男人也不是那么好忽悠的镜奖配。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本新。不过既然我们测试的是高配版本帕尼,就来看看这款车蜗洛,按照惯例剖弊,还是从野帝的外型设计开始萄句。   ● 外观衬石:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议慕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑玲赴旦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV崩踏纽,野帝这种偏向硬派和复古的造型瞎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同段弧适,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了非戈邪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些肮颊剃,这对于野帝来说无疑是个劣势洽蓖彻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间踏,国内汽车消费更是以大为美疯芬,野帝国产后尽管已经有所加长缓跨,不过还是给人感觉不大刻。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的厦迫靛,带自动点亮功能的氙气大灯替乱孙、大灯清洗功能何诫理、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备茫。日间行车灯采用光带造型佰双黑,并集成在前大灯组内奠发,样式比较简单沃,辨识度还是比较高的潭忻。   尽管车身长度不算长浆订,但野帝的高度还是比较高的辰饰少,一方面是车身设计的就比较高大强,另一方面也是因为底盘较高亭软,悬架行程比较长川喜霖。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm俗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钳。   后保险杠设计的比较厚实蹬具,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一火掸,也是为什么我们说它更适合男性车主侣肆校。倒车雷达是全系标配编,不过倒车影像和自动泊车是选配奢翻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车恨褂瑰。   需要说明的是仇伦廉,按照官方参数配置表咖茬,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的班墙,不过这台车并没有装配后挂式备胎瘦谓,4S店解释说是同样是野驱版磐酗澈,有的车有后挂式备胎量搂,有的车没有详辑兢,如果不要后挂式备胎费蒙灌,可以减6000元麻次。   十辐立体式轮圈肩守,样式符合野帝的整体风格赐际。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎晾删,规格225/50 R17栖杏。这款轮胎算是一个折中方案坛倍挎,整体表现比较中庸哦挥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果栖花,非铺装路环境下的抓地力也不会太差辜龄。" "  2006年始泰戳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赦,没一年膘厩,这个品牌都在刷新着销售纪录咎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伺。2014年储多肖,新的产品问世擂,这一次它不再效仿踢圣、跟随写,而是独步青云酒礁孩。   在过去的几年里慌陪,英菲尼迪的品牌推广是以设计革、豪华为主要核心那列扫,由于旗下车型均以大排量为主叮皇购,并在操控性方面有所见地隙甲貉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手翟。作为一个初来乍到的年轻品牌未,每一步的迈出都显得格外小心慨蚊库,在保证动力性优势的前提下奔谁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点椽甘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距乱叫蜡,原因很简单时偿兜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性记,也就是不同于别人的卖点刷痘。   在同级对手们相继更新产品的时候期空,英菲尼迪一方显得格外冷静熟歧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度即魄,好在当它真正来临之时歌,并没有让大家失望田踌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼旦粟。   在介绍这款新产品前头秦,我想我很有必要做个说明砍,Q50实为G系列的换代产品厕距,在2013年度髓寐,英菲尼迪旗下车型根据轿车墨、SUV采用了全新命名挠雄骆,即轿车使用Q字母沸,SUV使用QX字母塑窗,后续数字分别代表车型鸽坝摊,这样做有利于车型之间的关联度私邯。   2013年迹檀乘,我的同事在经历了12个小时的飞行后亭剐沪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50线荷,在回国后的闲聊中彭秆间,他的目光坚毅景备,言语中难掩一丝激动刹些,当然他对这款车的最终评价很高层,抱着这股期盼嗽缺,我们今天找来这款车露厦,一同来寻味我同事当时的所感绰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间欺潜扔,所以厂商提供的测试车依然为美规版冒,所以动力擂角鄙、底盘的调校烈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同坚粉,但整体设计与科技性不会有任何出入脑髓控,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说疥,也算是足以解渴了帮袱。   对于设计语言四个字来说统,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释认响骇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拦扁磺,有时我甚至会想匿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量端秀叫?正因设计团队的不懈努力啃纬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表雄恳铺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经酞俄策。   低矮的车身沧沫,流线的车顶绵红坤,都是上代所传承下来的精髓氛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大溅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)峡些讹,这与宝马3系的水平相当项型,优于奥迪A4L坛、奔驰C级等产品界伙,别小看这一举措钩擅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性五亲篡。   对于轮毂轮胎的配备上洪,英菲尼迪从不走低调的路线蜕惯为,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浓葛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脊肩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接省,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应混填。   本文导航" "  2006年始棵膏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扁壬拘,没一年豌,这个品牌都在刷新着销售纪录呛射颧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局褥侠。2014年硅屠,新的产品问世驼,这一次它不再效仿仍、跟随步佛,而是独步青云剿。   在过去的几年里旁谩达,英菲尼迪的品牌推广是以设计潜、豪华为主要核心胳陪,由于旗下车型均以大排量为主判摊撬,并在操控性方面有所见地讥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凛口擎。作为一个初来乍到的年轻品牌鹊,每一步的迈出都显得格外小心虏镶,在保证动力性优势的前提下辅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点建,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距李,原因很简单频橙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性羡,也就是不同于别人的卖点告貌焦。   在同级对手们相继更新产品的时候藩播,英菲尼迪一方显得格外冷静肺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度草乏谁,好在当它真正来临之时涡痰降,并没有让大家失望卡诗伞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼滦。   在介绍这款新产品前嫁泥,我想我很有必要做个说明妥癸,Q50实为G系列的换代产品甸距乓,在2013年度菱如酞,英菲尼迪旗下车型根据轿车隆钒姜、SUV采用了全新命名煞,即轿车使用Q字母计实桔,SUV使用QX字母饱屠绷,后续数字分别代表车型锰计,这样做有利于车型之间的关联度朝。   2013年搔,我的同事在经历了12个小时的飞行后娟衡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肠妓,在回国后的闲聊中虽,他的目光坚毅躬传,言语中难掩一丝激动叫录,当然他对这款车的最终评价很高捅,抱着这股期盼惊诬返,我们今天找来这款车崎撼,一同来寻味我同事当时的所感父辰抵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间衫读邯,所以厂商提供的测试车依然为美规版辑节,所以动力啼趴、底盘的调校瓤涎嗣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同迹齐椿,但整体设计与科技性不会有任何出入镁苦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说火,也算是足以解渴了拜。   对于设计语言四个字来说篇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释断摔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的犁荷皋,有时我甚至会想男胺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嘛?正因设计团队的不懈努力喝济,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吼宽溃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经粟。   低矮的车身础,流线的车顶卞蔑,都是上代所传承下来的精髓栓婆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大髓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)锯,这与宝马3系的水平相当熬璃嫌,优于奥迪A4L酶巩乒、奔驰C级等产品暗省灭,别小看这一举措捅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性驹陌。   对于轮毂轮胎的配备上睫懈谈,英菲尼迪从不走低调的路线睛抽惫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平擦芯蜡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中盎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应们疆虚。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首库,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80沪、陆风X5理、全球鹰GX7撇必,但依然无法撼动它的地位哇兴合。然而这样的形势也许在不久后将得到转变位峰,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来七瘁,它就是CS75句炔床,来自长安汽车卫骑。   在众多国内车企中范穷,长安汽车拥有较早的造车历史芹蔷娟,并且对越野车的制造要追溯到1958年戊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下郝诞谈,对美制CJ-5吉普做了测绘设计纲,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型躺磁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面泵。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量戈隋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础稠南偷。   在对长安历史阐述过后活,这款新产品更是令人期待攫边。在2013年9月羌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发沉痢无,一经面世便引来了无数人的驻足怒徽计,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品化程,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表哗差尘,诸多细节上的体现妇,可以看到与时代的接轨畴庞屁,说实话荆兽,即便与合资品牌相比簿,它的设计也毫不逊色赂啼。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表雾:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV丹,在首次无伪谍照曝光过后归录浓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手添。从车身尺寸上来看诞诽靖,CS75在长度与轴距上的优势突出堤苟擒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响怪。在设计上士,侧车身的视觉冲击力有所削弱裴咕,平和的线条增加了些许稳重感臼,而在配置方面绝不含糊衫瑟,右侧后视镜配备摄像头胺川,为泊车提供了更安全的保障端箱舱,此外17寸轮毂的注入却,也为整车视觉性增加了不少好评分喂行划。   车尾的造型体现了丰富的层次感昏,使其得以回归至前脸的感觉亮无摹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔棋。此外妨锣枚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统星时,可以看出CS75在配置方面的丰富性田。   本文导航" "  上半期视,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况辟复,不同的设计倾向与不同的品牌定位摩催屠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念结。在“下半场”的对决中憾帮椒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎靖侠赊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果淘瞳来。   点击阅读哆脓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表茄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后捞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表骄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目夺疽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后垦眯茫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐腿亭环,以应付那些五口之家出行的需求刃斗磁。行李箱空间的比较汉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下洼鹅恭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱啼墓挂,或者带孩子出行时街伺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品娘河。行李箱内是否配备12V电源接口蚂噬采,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱年匿抹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多靖。   ·模特A(不戴眼镜)身高芬:170cm 体重枫首具:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高任纹:175cm 体重坝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地锨侩,长安福特此次也算酝酿已久了退寿趣,可以说即将推出的翼虎幕献蔡,每个人都能从中找到自己心仪之处腺微,例如极具冲击力的外形毒、科技感突出的SYNC系统露艾、人性化的内饰细节设计韦、又或是强大的日常实用性烁绰,这次梦环蚕,同级对手们真的要小心应对了共誓。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后挎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点焕歇滩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年频肌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期遂。显然丸,在错失2013年的发展大好时机后藐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点宿囱褪,其实也能够走在大部队的前列恐悉。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段火,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多撬。眼前一遍利好稀臂擞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008摔、雪佛兰TRAX涡市,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位戮揪稼。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市墒碱返,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布须胃诚,至今我们还没有看到实车溅标办。从目前的情况来看霓卞,它们很快就会来到我们的身边阿扯氯。正是这个原因怕鸥,在日内瓦车展媒体报道结束后抄铝陡,我们并没有着急回国秤,而是完成了几款车型的海外试驾绢、测试和静态对比的素材搜集饲,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目关。   看到这里粒,或许你会产生疑问袜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗裁?坦白地说禾晦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的氏儡:1.它们必定会国产并且在国内销售贩腺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比婚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来硷贪仇,只是一些细节针对本土化进行了改造济,但外观内饰设计另、车内做工寥备请、人性化盖辞饯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化分。综合上述所言香,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义圭驳年。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些哪熔雹,感兴趣的不妨继续看下去订逞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用毖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉磨辅稗。例如CX-5跑、ATENZA阿特兹漆臀毛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉囊。最重要的是模,它们不仅有所创新骂釜吞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风袍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋貉,再到如今的Axela昂克赛拉拦肺杜,马自达3已经历经三代车型的演变躺。据长安马自达相关人员介绍面咎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)吻杉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化咐僵。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话忙,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹靛挝无。它的眼神更加犀利蹦,车身线条更为动感太。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹涣刨脾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳琼膳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹固。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连沽敬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蜡握,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子驮五,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼马,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神裳临鞍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线砂哇、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计唐。另外抬溶桅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神模。据厂家人员介绍遍体,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层垫奖、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺痞獭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化屉沁,使它的整体视觉感受类似红酒一般问。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿式剑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm呜送操,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm丛韭棘,两款车的轴距同为2700mm茧航叉。相比同级别其它车型疮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势匙佃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐仄锾贰,不过轮圈的造型稍显普通涎,不够运动睫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列娟漂,规格215/45 R18姓挂,抓地力表现不错腐截。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎逛,规格只有T125/80 R16妥槐其。   尾部的设计不算惊艳份筹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全吮衅。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性木捍田,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计疤,这在同级别可是十分少见的鲸。" "  说起海马福美来佬等,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型倪锨剐,转眼十几年过去阀,福美来已经迎来了它的第四代车型簧鼎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5艾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品捍乃炽,新一代福美来M5采用全新平台打造柏,不论外观还是内饰捎辩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嗣壤崇。在此之前铺冉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析倒僻纱,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型怜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧乱铣。   前脸采用了类似美系车型的设计风格现徐窜,宽大的直瀑式进气格栅卜么半,大面积银色镀铬苗耿,符合国人审美废眯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感苯滥雀,腰线采用分段式设计亭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰愧爬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计锑,凸显运动感耻京。但只有左侧为真排气口署晶,右侧仅作为装饰剑挂避。" "  对于中国汽车市场来说涣稠侧,凯迪拉克属于一个后来者少譬滤,当然这指的是豪华车市场从固。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地祁,那可真要拿出点真本事姓。凯迪拉克也明白这一点地,去年就将全新车型XTS进行了国产圣,并且上市销售嫩伯稗,销量也是比较乐观的核毋释。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里铰祥,无论是配置上还是动力以及外观设计上楞,至少能让大部分潜在的消费者接受速,这确实不是一件容易的事情茎访虽。于是绰趣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款钳殿,对动力和安全系统进行了升级叼拧惠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版搞袖脸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版迁刑诗,仅有一款36S铂金版澳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变恰。   2014款XTS 28T铂金版外观森掇盟:外观延续36S铂金版的设计僧。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疗蔑膳,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅摧箍,在其他方面则没有做改动率颊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子轻感,没有做太大的变化替场锚,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上邦烩贫。   XTS是一款善于运用灯光的车先,它将大量LED元素装备在车身各个部位桥熊抖,正是这些时尚元素的出现妊竣递,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸焦朵盘,获得了更出色的细节表现力栓。这些称不上优势的细节表述晚,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方恋。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化范实,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示费私妇。尾灯依旧是LED垂直式的造型绥峨肪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致涧案。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新饯冕。早在上世纪五六十年代疏,Citro?nDS就用上了可变悬架亲奋徽、随动大灯涸、转向助力虽辜锹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术宦边,加上极为飘逸的车身设计矩统吾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌附窍,2011年长安标致雪铁龙成立娥吃,到今天我们测试全新DS 5LS槐将,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涕,音译的中文品牌名念起来很接地气性饺:长安谛艾仕豁,有股莫名的喜感劣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器庞扩仁,是台正儿八经的三厢车虐拈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来恭歇牡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蚀。如今松坍猩,马自达6已经发展到了第三代删,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恍浩窝,它的名字叫做抱说叉:ATENZA甲。之前我们已经解读过进口版本腥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力搂沮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点地。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力列酞,这一次排量可不仅仅只有2.0L解,还有更加令人期待的2.5L躬。   注舷:此次测试中疮查亥,红色车型排量为2.0L粒,黑色车型排量为2.5L季。国产ATENZA目前还未上市碉,此次测试为抢先测试继兔奋,车型为试装车航怀晌。   截止到发稿时猩,官方宣布强擒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”弯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发懦徒,上半年上市销售羚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规题还,我们还是先来聊聊外观潍圭酚。相比进口ATENZA呸,国产版本在外观上基本没有变化铃遁碌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舱梅咸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注堡鳞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6稼崔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里溅扑涤,“下”这个字可意为“以后的”涡兜输,用来表示那些目前还没发生的料、未来也不一定发生的事情沛托。比如有人说“下次请你吃饭”竟倘赡,谁知道是不是真的!同理谱编侯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”叭,实际上暗藏了一些不确定性莎孩渭:它能引领未来汽车的发展趋势墓盾?或者只是一句空泛的口号菲担郝?这是我最关注的问题贾挤。   当然也会有人更在意其它方面巢,比如外观内饰和空间等等彼甫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述煞娘翰,本篇文章的最后也会提到娩愧,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能恫登。   关于下一代城市SUV的概念钵抡湃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力定点棵。在他们眼里聪挛,很多城市SUV都太“娘”了猎,连个小土坡都爬不上去怎么行肮淋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统腔隧时。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战壕檄、勇于冒险的心随兴,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一浪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然幌姑溯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型尉墨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多寸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员锑,它能够去接受户外的挑战绿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统酞。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产菜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售困,目前主打3.0L排量的三款车型谁眯反,都搭载三菱第二代超选四驱系统芥,售价39.8-45.3万元犁,最高配的精英超越版多了后差速器锁止舒病,还有一个最简单区分方式刃,只有精英超越版才标配后拖车钩节觅韩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史沏,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来弯乡,陆续又在第三代(V73垂、V77等)和第四代(V93食率逗、V87塑洛票、 V97等)等车型上装备鹊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三袒、四代帕杰罗)胎,现在销售的为第四代帕杰罗沁脚持。   如果单从分动器的挡位看圈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统店屠嗅,拥有2H此、4H娥怪飘、 4HLC谈粹、4LLC四个挡位攻驮,在后两种模式下路,中央限滑差速器LSD被锁定道,为四轮提供均匀的驱动力钡翠。不过值得注意的是付呻芍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配抗,前接疵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节涂窗曝,简单说就是这时就是AWD的驱动形式没妇,正是这样的全路况实用性吮顾,才被成为超选四驱系统策。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下玩,可以在2H到家瞥、4H挡位间随意切换楔痪奥,当处于4H位置时畔瞥律,它相当于一台全时四驱车型筐,可以提供更好的抓地力和驱动力颗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惭伸琶,而处于2H位置时得胎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善朵舶,不过这样一个大家伙油耗不会太低乌辱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗旧灸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝讲氢腑,4HLC模式时桔埃,中央差速器锁止并簿,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时搁,不但锁止了中央差速器戈逝,还拥有更大的扭矩输出撅,此挡位的传动比为1.9:1敢涟雌,扭矩被放大1.9倍仟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下俩,4LLc就能派上用场疮。在车内珊商搞,仪表板的中央会显示当前驱动形式处,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换律祁,并随时了解到现在所处的驱动模式我。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)捕吨,应付一般路况毫无问题搂琼,但如果长时间处于极端情况下潮抨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱漆嚷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多贪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试岸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性胺斯祥,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心剑桔,同时也提升了整个历险过程的安全性谭瓮斯,因此光有一颗狂野的心还不行善隧,还有选择一个可靠的伙伴焚矫。 责任编辑钉丝:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品氓航沧,已经上市四年了剧喷拉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计叭,跟老款福美来相比档次感明显提升疤滇察。除了看得见的设计差别槽硼愁,福美来M5在配置庇翁、空间方面也有不小的提升舞蹭逻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本慰市,1.6L车型会先期上市废秽,后续还会有1.5T车型推出挡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本假榷,其中手动挡共有6款念谩,自动挡3款瓜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鞭,厂家介绍说叫旗舰版男。由于厂家没有提供参数配置表滤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别矗,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型损。 ● 外观鸵:中网造型似君威隘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面灰涵秃,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头绥敌,尤其是车身长度奸,福美来M5达到4698mm香嘛,超越绝大数同级车的车身长度案素姐。跟老款福美来相比固摊,福美来M5的车长尽挫、车宽和轴距都稍稍增加一些丘艇,而高度降低了3mm篱。   因为长度和宽度有明显提升媳前捷,高度基本不变列,车头设计的比较厚实翔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的番南。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网伟浑纺,格栅同样采用镀铬装饰副,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像收挨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现复杏,老款福美来就已经开始采用钙凌挞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计盾。中网轮廓稍有些不同罕舞贫,老款福美来的中网较矮功猩飞,而福美来M5的中网稍高肆,看起来更加厚重柬庙输。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构府。除入门级车型外哆蔽弓,其他版本车型都配备了自动大灯降,这点还是比较厚道的钙翅伶,老款福美来全系没有配备自动大灯蘑史饰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔苔篱单,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜矩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬扳,能明显提升辨识度华蔑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)谰另铅,是2007年买的玛瓶令,到今天行驶了9.7万公里左右狸。日常使用中油耗7-8升/百公里盲纲钱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题汀厂汤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点布梦,第一就是便宜兜嚼,全算下来8万;第二就是配置高淘惶傲,07年8万带皮革座椅驾痕雇、天窗缔市、自动大灯和倒车雷达的车不多刹拎怪,而且空间也算说得过去檀拔,总的来讲这款车符合预期伺彻咖,坊间说F3小毛病多红丹,不知道是批次问题还是命好侣,我家这辆倒是没什么事儿臂肋烹。新F3于今天上市眉,领导说我算车主卤,于是我就来了露镣扯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧幸荒,聊聊老款在使用中的各种感觉帮。   ●动力及悬架羚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱森逢,动力够用娜羔窖,只是起步比较肉妇,1挡和2挡齿比跨度偏大扇,走起来后挂入2挡转速掉的太多拒恋犯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡幢扛。   油耗日常市里开7-8升/百公里跋,还算满意撼纯埠。悬架初段有些生硬旗是,通过连续坑洼路面时整体性不是很好铅蕾,对于颠簸的过滤一般事肖黔,后段软孙枪簿,拐弯时车身倾斜大许。总的来说算是个合格的入门级家用车惺特。   ●配置及人性化设计绣破筐:   比亚迪一直走高配低价的路线亭,配置丰富烫报替,前面说过势噶饰,皮革座椅祷湿、天窗羌、自动大灯和倒车雷达都有所配备努叙拭,另外壳绵,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针夺顺矩,虽然不好看绅穿爱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的捞奥铂。没有行车电脑显示屏某,无法了解平均油耗卫潭略、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤酸拱邓,首先价格便宜壤,其次当年没有也不新鲜)你。   人性化设计方面墟,四辐方向盘比较细汕洪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤姆势颓,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用惩,四个角随便按一个都能触发蔼。日常小储物盒好用喜墨,票据嘘、手机和水都有地方放损疾俗,不满意的是门板储物太衅统ケ谩(硬伤)妒珐,平常只能放车证之类薄的东西芬,连杂志都放不进去旦蓝色,后排基本上算是没有储物空间狗。   ●做工咳旗: 内饰和外观各方面做工比较糙钨,主要体现在接缝上举箱,不仅大而且不均匀层弯穗,这是急需改进的荚倘。   ●空间哪藉:   F3轴距2600mm策涣,我身高190cm堂慧,有时候我开车臀笑聘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受化锰。后备厢空间大疚,而且比较规整裳,用它进行过几次小规模的搬运让毛,还可以厦硼腹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲仕,试驾中我也重点根据这几点进行体验摊,看看新F3有哪些改善和变化犀疲团。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回珐随佛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》沃荣,仍无法挽回姑娘们的心鳖勉财,如今她们只爱大长腿和都教授兄麻。不知道你们发现没有身吓,宝马在汽车界引领着同样的潮流潍及嗣,硬邦邦的3系肛坪巫、5系换代后都不再凶猛书秀谜,舒适感和精致感倒提升不少剃。现在轮到X5了摧介骡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的酿啥款。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气帛狙,我勉强同意这种观点罕瀑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质矫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片骸独嗣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦端鹤,更显精致锭硅。总的来说瞬鞠瓤,它不太凶昆订,更俊美一些辅敦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市碾,除了外观与内饰的小幅调整外毖,改款后的逸动引入了1.5T发动机架维悍。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分函割,逸动采取了1.6L家庭够用捐犯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策苏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)吻翔镀,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型禽,一个争取“各门功课”都不落下崎,一个则是专项选手廊搪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手嚏道镭。 ●外观盟碗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蹄:轮廓流畅稻、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列壬颁瞳、瑞虎系列绒、风云系列及QQ系列)倪阂葛,同时带来了转型后的全新车型分,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7年泡精,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造境掸,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用米,更是出自海外设计团队之手愤下,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词戮酵。" "  刚进入社会的年轻人档苏,它们也背负着太多的压力剖,在家庭事业初步稳定之后犀检,一辆车对他们就显得很重要距。致炫就是一个体贴的产品勉,它有着炫目的外形刺卯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致洽何董,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是伎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上棱挝撅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫须杉睡,变化的不只是名字懂耻澈,更是尺寸和定位枷,风格和潜力嗜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着唱短馆,吸引着更多年轻的用户群体轿。   致炫外观灵动时尚攀随俏,带着一些年轻的运动气息炯扣埠,车长为4115mm苗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钳,比老款低50mm;轴距为2550mm瞪汐肉,比老款长90mm缔段逃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了你卿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点排蛾普,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”悉细,这样的设计更有利于致炫的散热藐蹿细,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱诞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利湾趣狡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气森逝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格角煌灭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺关秽罢,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友巳跋,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助对棘。   在ABB的阵营中赔惨嗡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车楞,他们的目的很明确鳞,就是抢占国人最热衷的这一市场熟兢救。对于奥迪A4L氛、奔驰C级棋捌乡、宝马3系而言讼囤,三者都有着不同的亮点与喜好者惊鲍妈,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价雄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法烧。   在这款316i消息正式放出时桔幕栋,包含我在内的许多人都会想到一个问题簇茶,那就是究竟会减配成什么样喉男?但在实际看来嗓插吝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神车。无论是进取型还是运动套装版湘妹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距构侠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼镶,当然如果你肯花7800元炭丹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯胸。此外溪,对于现今发达的网购来说幌掸炯,这个根本不叫个事鸡乖搞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多胎蒂,此外还有多种款式的副厂总成可淹嗉幌场,质量咱们先放在后面咯话蹬,至少价格实惠也能达到美观的效果涧戮。   虽然入门级价格不足30万交肛,但你却可以得到一款原汁原味的3系磋勃婚,在定名中你就不难发现雷楼,316i中并没有“L”添,它是基于标准轴距系列中的一员商茧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂休俄,对比现售的奔驰C级刹、奥迪A4L而言泌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势墙。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉镜拧澎,这是国人特有的爱面子传统拉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说袒荒,他们自然也深知这一点羞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动抖,单出排气也与320i的相同靖卤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条溶潘,不过这一项在网上也是可以淘到的多,副厂价格也就100多元姓离安。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐纳寝,然而在国内雌码取,它还是一种小众车型玛瘟。可喜的是喘,近年来随着“旅行”文化的发展胁芒吧,旅行车也渐渐被人们认可卜狮。在我看来怜忙力,目前国内市场上的旅行车大致分为两种祷雇,一种是像奔驰C级旅行版烦夏、沃尔沃V60那样临法,通过个性旧览、漂亮尝、动感的外观设计获得年轻人的追捧摹。另外一种则是踏踏实实走低调劫盟石、务实的路线私鞭,用内涵打动消费者回,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种曝门。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)簇维,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO宽,外观览惫、内饰进行了相应调整俩,配置也有所提升钳窃,动力系统则保持不变套桂抹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版堵伺帘,售价33.48万褥啪叔。除此之外江,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版哇其函,指导价29.98万梦搁盘。   在介绍产品之前枫渺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来控径。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人素加,1985年肃竣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂莆少寐,并且命名为L&K(名字的首字母)公司厕,这正是斯柯达的前身匿段挎。需要说明的是恍饶挂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称卫蹈,并不是指该车型限量销售邪。   ●低调爬设、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看邻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版痹旧抖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60起,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格毙桐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟屎肮、稳重牵将腐,所以严格来讲劲,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版副烽。从上表可以看出谐倍烤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势溅汤,而且更重要的是暇劝市,速尊的价格更加便宜康坚渐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同春毛。全新样式的中网格栅更具有立体感怠,大灯组内加入了LED日间行车灯诫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来淌旅,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应玖崎,朴实焙首、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉孤棉狠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯乖,并具有自适应调节功能蜕。新款车型的前大灯造型更加犀利涝。此外脾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的逻摧枫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计诉杉莫,简洁修长旦彼膊,没有太复杂的线条勾勒柒抖尼,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份幸究踩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈牛该,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7论,规格225/45 R17拍李欺,这是一款侧重于节能环保的轮胎沽掏尾。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性抄,圆润损莎铃、饱满殴猎、协调没滩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看陶、耐看得多罢逼钡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应错碴,尾门上的线条层次感比老款有所加强免炼。此外伶,尾窗上沿的扰流板喊拓犁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用哗七徒,让速尊看起来很有范儿砰能。对了媚酥拘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管乔炊悼,一般人还真有可能会被它吓到娩,其实它的心脏只是一台2.0T臀。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)邻,在北京借着区域上市之机松策钎,我们再一次体验了自由光的越野性能来蝗。作为越野车型的鼻祖甭撮,Jeep用自由光再次向人们证明案皮构,即便做的是城市SUV钒尽示,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点环。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身期谱档,但是在四驱系统上憋,Jeep却有其过人之处骸点。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言耿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器锻。    简单来说录棚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配诧铅凰,也就是说赣煎缚,当前轮打滑时办肉歉,动力会输出到后轮武达,使得车辆依然能够前进缓罢鳞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑寄、交叉轴这样的情况)都系搜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器位策甜,脱困就很困难了斧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I烫垒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号汤持贺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造吉笑,以横置发动机鼓宿巧、前轮驱动底盘为基疵浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴藉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴酮刺哪,实现100%前轮驱动含车,提升燃油经济性韶搭匙,而且它的后桥也具备多片离合器结构颠,可主动控制左右后轮的扭矩分配蹈瓢虾,起到限滑差速器的作用钱。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡嫡郎扣,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡危返,还具备后桥差速器锁止功能福,实现左右车轮50:50扭矩分配宫卵。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统帆炯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择刮欣囱。    在实际体验过程当中矾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰谓亥、交叉轴颇避、炮弹坑乐督、搓板路等等越野路面沧赖笔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中翠戎模,越野能力无人能出其右嗡丧寂。    然而作为一款城市SUV翰酞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蔚搓李,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板汰安。    另外蝗娩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间悸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统嵌枫。相比同级别的SUV磊,虽然在越野性能上依然具有一定优势堆袭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣劝迪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众卸,但是进入这个价格区间以后连,消费者选择的范围将更多渭尝、更大翱,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战币,在竞争力方面依然不具有明显的优势邦颗。    或许尽早国产化降低成本廉盟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机概堪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件篡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来节蘑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象隧物冯。如今写搅,马自达6已经发展到了第三代季滦蘑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物连,它的名字叫做捂寇:ATENZA摊哄。之前我们已经解读过进口版本扑囤贾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力箱窝体,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点胳壬洼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力俗辖慌,这一次排量可不仅仅只有2.0L册迸,还有更加令人期待的2.5L狙墒。   注芥:此次测试中处,红色车型排量为2.0L皋,黑色车型排量为2.5L额函。国产ATENZA目前还未上市扫硕,此次测试为抢先测试拾,车型为试装车膳。   截止到发稿时莲,官方宣布墟未题,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”得,新车将会在4月份开幕的北京车展首发垮慕悔,上半年上市销售对汀晨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规守先酚,我们还是先来聊聊外观露饰烙。相比进口ATENZA守,国产版本在外观上基本没有变化耿诗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份秦该奠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谎潭踌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA附桐坞,它不同于以往的两代马自达6搽响,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瑰微。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来犁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子卞玻矢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”岔棋。总之从结果来看逆量丹,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感车,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美空,希望它能够像老马自达6一样簧边,百看不厌刚歉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色辑僳谦,仅针对这两款车型来说柯透,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA珐,而黑色则太过低调悔伞瓶,完全掩盖了车辆应有的魅力屏。ATENZA的红色与大多数车型不同咐桨斡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒擒枚,不俗套纤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm溪虱经,轴距为2830mm慰咆,与进口版本相同谢。相比同级别其它几款日系车型瓤恐郝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势怪瑟挺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别党硼,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯礁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源欺,科技感差了一点鹊咀储。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)讥踌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上百份欺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意咀缮四,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈彭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈祈,相比之下确实显得小了一点舜陡,为什么不折个中漏,采用18英寸呢瞬?   两款车的尾部设计几乎没有区别媚倾融,尾灯样式相同派,双边共两出的排气管(没错奋,为了表达更直观店陪胎、清楚特法、无异议罐毋熊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分饯崩,这是马自达6一贯的良好作风遍。总之萄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的潘啼隘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言每艾庐,谁都知道SUV车型最为畅销书颧睫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知豁退垫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出掠瓦,而卖得好的却还是那么几款虐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙炉羚矮,还要等到试驾之后才能给出答案细瘁受。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型刃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV停寄论。从风格上看陛股,海马S5偏向时尚伪失、运动琶羚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群妨陡凰。而在配置方面埃炯剂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嚎喝鲍。根据目前了解到的消息描裤贪,这款车型的起售价约为9.5万颗诲,如果消息属实的话绷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平肖胺,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗涸丘壤?   外观挠:设计新颖翱仁擞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆哆娄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位抒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司痴爽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型瞳肌尺,也将它的风阻系数降至0.34穗融檬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了沪裂丢。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴浦,比例上感觉怪怪的化酮怠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化扰,有效地提升了视觉效果潘播。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯汝魏拆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神夺娟姬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯汗芳须、转向灯以及雾灯供淋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集窖。   作为一款紧凑型SUV规虐川,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm季,轴距达到了2630mm胖。与同级别的海马S7相比钝,虽然在车身尺寸方面有所减少裙,但轴距却多了11mm岭,整体空间表现令人期待涡筒哆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈轻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上仓即。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供痰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17加。" "   全新的A3备受关注橙,这其中的原因有两点信侗第,一个是加入了三厢车型撕翱。而另一个溺滩羚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型栖黑系。只是这台车来到国内较晚憾挤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生宠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地句,简单明了的说答荆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型砰怯,而必要条件是横置发动机峭蘑混。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本宦掸蒲,但消费者从中又能得到什么络般皖?如果按常理来看超,对消费者的好处应该挺多的蛔未,比如车更便宜了刀,就算车不便宜配置也应该增加了叫斗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低抢。但上述这些还只是一种期盼抗票萍,毕竟这个平台的车型刚量产不久痘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显汐恐。至少高尔夫7是这样潘,而全新的A3由于正式的价格没有公布某邵,所以也不好定论填。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3低嵌,这次引进国内的共有四款车型闻,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型李,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置屡谋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机层并习,6速S tronic双离合变速箱扮佃。在本月的21号冷背捶,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市耙夏。相比老款的两厢车型砂蔫密,轴距和车身尺寸都有所增加隙彤,而且在轻量化上下了不少功夫蔚氯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择绥衬行,但在配置上基本都可以进行选装巢佬嫡。由于三厢版为新增车型恰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开帕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日不醒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市兰任,“小改款忙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款痊侧,而值得注意的是委,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上拿绅。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议毯列零,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力滇。”吉利控股集团副总裁怠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态档瞥珊,欣喜之情溢于言表斑慑。    亦或是巧合力郸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能侥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7耐,一方面前措,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖摹人,另一方面鞋遂,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁脸锨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域铆,种种迹象表明率,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段靡浮笛。   诚然探,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车太,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”健胚桑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时日,孙晓东对媒体表示涕澎吠,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪距,吉利收购沃尔沃之后撤据,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点返,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生栖熊阑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应添磺。" "  在国内妨酷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的敞哇冈,它凭借动感的外观乏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”副,后来者RV4趣喊秸、途观烧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮剂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比林,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎肌萌伙,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了芦。而今年癸苯受,东风日产给我们带来了第三代奇骏侠贺酞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”胶祁乾。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈汀,年轻化还、动感化的外观设计就是最好的证明晤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上颧草碳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车复输赋。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中并皇镐,层次感以及运动感比老款强太多了客祟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的激女揉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条茄,流畅的曲线让它不在干巴巴瞧痊捎,整体饱满了很多困。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯渭箩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协丸惯壕。   在侧面线条的过度下古饲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型们丢,并且加入了以装饰性为主的扰流板滴顽安。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性盆。后尾灯变化更为明显群,竖条造型变成更为接近长方造型艰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”靠簧外,一定会想起Jeep泊屠富,提起Jeep桶砷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了竟尝炮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者犀杀竟。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蔡,看看它在这部分有着怎样的表现典仆耗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车惮槐,并且不可选装以外迷,2.4L 豪华版可以选装该项配置扳绅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配换。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版噶钩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式敞教,从功能上来看比较全面么爸,下面我们就一起来看看它的实际表现廉。   更多精彩视频鄙恰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作呻,调整比较细腻街立撮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位愧,而且还可以停得很正劫逼窗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可哪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话假,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示叙,如果继续操作们腊诬,系统则会中断本次自动泊车似缺甘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里擒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题市,我一定会把奇骏放在首位成,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款篓伞,性价比非常高滤暇吐。不过自从2008年上市至今的6年时间里考垫,它始终没有太大的改变携沛肉,另一边竞争对手们却在不断进化铺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者惹热,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律适,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘狙弓。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鸥吭疆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前辑咐刻,而看到新车的第一眼就会让人感叹慌搭几:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了粱寺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拌伴,并且也是该平台衍生出的第一款车型革岔僵,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化赤受。相比老款车型略显古板的硬朗外形妹裂,新车则显得更精致钵操似,更有设计感础,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上怜操峨。当然釜,除了视觉效果之外翔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了勉绒乔?这也是今天我们需要探讨的问题潍皖。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型虱楼胎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蜗,我们本篇文章的测试内容并不全面汝蜕宛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受筐暑慕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蹬睫鹤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍坛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧疏潘边。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章淬伟,里面对新车外形侍片鼎、内饰等方面都进行了详细的解读锻屎惦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 腾。另外腥叛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊祭香狠。   ●增加更多高科技配置潜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品文,除了拥有出色的设计眠翁、良好的工艺和用料之外剔颈扣,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望甜,翼虎就是个很好的例子既具哼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势丸。如今的新奇骏身上撅芳,我们也看到了各种高科技配置坤肛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平换。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了碍,在两年前它就已经崭露头角藤敛坊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样香,连控制面板都完全相同售。虽然东西不算新扔拢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先吨赐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化叉现,毕竟我们已经进入到了移动互联时代瓮钳,汽车作为生活中不可缺少的一部分阜殊,也同样要跟上潮流仇办水。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车参楔,很多的印象都集中在日系的丰田车上仟苦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等乳笺,由于起步较早门淬搅,所以在混动技术上都比较成熟触。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型京,一方面是因为未来的趋势轰但,另一方面就是对环境保护都有一份责任无。但能让人印象比较深刻的不多姑呛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外竣率。经过一天的试驾体验赖绦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶羡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车迹。   外观方面改橇:设计大胆前卫湾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后耿,给很多人的印象就是模仿邦、复刻慈,aygo浚疲介、花冠邪坊懦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象码。实则也是没办法的事儿搂粹递,白手起家的汽车企业一般都是这样开始呈堵肉,不过从秦看来贸恫媒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段涪稿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言垮解,整车设计偏向年轻化忱,前大灯内加入了日间行车灯薄。车身尺寸方面罚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm堕,轴距为2670mm黔污侩。   实质上汝,比亚迪秦的外观特色鲜明飘惯溉,个性十足地十,他并没有针对大范围客户群体而设计交,更多主打年轻衡妮履、时尚元素砰。这样一来团,优缺点也相对明显际览盆,需要一定的时间让更多的人来接受他窃便棱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番哎协,充电方法非常简单也很安全勃典。通过家用的220V电源就可以直接充电武欺,但是要采用三相插座臼诧。车内的仪表盘可以显示充电信息锌范,包括电量以及预计充满时间我,而且还可以选择预约充电览墩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的取犊囤,虽然我的“档期”已经很满梧某廊,截稿压力山大仿渤当。但作为潜在车主葡森告,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平泼,它和福特嘉年华汝售骚、大众POLO会有多少不一样醛弧,谁更值得购买藐狼船。我想这也应该是大家都很关心的问题刊喉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息庙午,以供大家有更多了解舅胖恍。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元冉辽,分1.3L和1.5L车型投甘,提供5挡手动或4挡自动变速器城册估。这也是国产的第三代威驰车型滦,相比老款车寝,新威驰变得价格更低帆、空间更大毕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫残蜜,在广汽丰田4S店中销售富紊烦,价格区间6.98万-10.88万元厂呢潮。两者动力系统馁姜、内饰设计完全相同醒娃请。只是外观分成两厢与三厢卸灿,配置上有细微差别而已化。好了干,我们就从外观开始说起谎宏。" "  导语魔钢脑:在新能源汽车研发领域凰校娥,比亚迪一直是领跑者柔舌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车坷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者苦宠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术莆趴蹋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件沥,能够开发更为节能妇祁、环保的电动汽车产品缉渴如,实现性能的提升和普及应用铝伺。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作贤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车豆憨。   历史上凤擂,秦灭六国弦,结束群雄割据时代受霞,统一中国唱浪烽,开创了历史的新纪元瓜坎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆门,势必证明其在以下六方面的实力尼牡埔:   一冉塑世、比亚迪秦到底有多快倦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示貉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒此,23%的车型在8-10秒渡,17%的车型6-8秒竞精叼,仅有8%的车型小于6秒侧吠,代表车型如保时捷卡宴4.8L甘栏眠。今天徊念,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下漓辩,秦百公里加速为5.9秒特,而记者实地测试时傲,百公里加速更是达到惊人的5.4秒肝。   跑得快自然有其道理茄,秦具有“双模”动力擅强割,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拷苫扳,在混合动力模式下摊耙,秦能爆发479Nm的扭矩嫉,某种程度上可以与那些超跑抗衡巍衫。 二吐、秦油耗到底有多低款校?   根据国际标准测量核算奈姑,秦百公里油耗仅为1.6升版。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式薯臼睹。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式柯侧,纯电动模式时唾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时凑痛贯,整车自动或者手动切换至混合动力模式扭握贸。在所有模式中缸,秦还能进行制动能量回收侈,即电机向电池反充电式隆,每百公里回收2.5-3度电凶,可以多行驶约15公里谎谓盘。 三渤五、秦充电到底难不难惰?   一句话回答碴疟落:有三口插座的家用电源就可以龋,就像充手机一样方便脚滔届。秦的电池容量为13KWH撤,可通过220V电压滇,3口插座羡懊摧,4-5小时充满电涉馁盎。秦随车附送一个智能充电包浮讲涝,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖痪偷。   四内埠炊、既然用了大量驱动电池忙陛斑,到底安全不安全?可靠性如何拴弘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蹦垒颂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池稠。单位能效比低很,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池掳挎。但是安全稳定性方面则恰恰相反末,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池侩商贯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池炽,是目前市面上最安全的驱动电池庇,没有之一夸毋悉。   可靠性方面摆,据比亚迪测试糯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑污么添,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修都小,业界罕见菏。电池电芯甚至终身保修惋蜕。 五钳奠、秦操控驾驶会不会很复杂惟陌砰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样吕漏,习惯之后甚至更加简单恫袒。新增纯电模式铱却椴浚控驾驶懦,更安静客四、更节能侗雹麻。   六粹、电池组电用完了如何行驶添帘贫?   据技术人员介绍粪茅,秦本身不存在电用完的情况几。电量不足时妊蔼烈,比亚迪秦会自动转为低电保护模式掣丁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电擅俏。   此外欢评,行驶过程中劲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量霜撩肉,并储存到电池中绰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车奶我,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字钙详,其次是QQ me哨道赔,PT漫步者之流舰,当然还不包括那些“只识其样钳、不知其名”的人群奸两。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象袄,它也是双龙汽车最具标志性的车型鞭。在迎来双龙新柯兰多之后仁雹,就在近日挤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾凹灭杭,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界聊戏,但却让我们可以由心发出这样的感叹歪申檀,爱腾终于正常了旦。   从推出2011款爱腾至今态壤轿,已经有近3年的时间贤上,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势僧钱粮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象浅娄耙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事邵,伴随着2014款爱腾的推出构,有关于这款车的一切秆点,也自然成为历史味,被我们封存起来趟。全新的家族化风格设计庇耿跑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路怪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部栓陵潍,与新柯兰多相似的样貌肯碴,让新爱腾不再具备专属性提。没处前部细节的设计婆龚辟,都是那么平易近人撕赐蚊,平庸的再没有任何特点弧敢。可能人就是这样忌沪极,老款爱腾在售时女粕坊,人们总是说这款车有多难看谅,有多奇葩甜,但当它真的成为历史后弄泥噬,我们又会感到缺少了什么酞掠视。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化扦,但还不至于让它从中获得什么优势咯,车尾部简单的几处变化却,也并没有影响整体设计给人带来的感觉萎悄亲。现在在大街上仁金,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的困蛊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了衔硅。   本文导航" "   这年头在路上跑着灿瘦矗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼桂颈。各大厂商也为了满足多数国人购车理念琉摆,把自己造的车不断的加长梁晨,就算不加轴距也得把身子给拉长饭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中纳、大型车上忙递,感觉有些资源浪费梳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蔡侗堤,“L”的作用才更加实际柬筏身。当拿到这辆YARiS L 致炫时铃,小惊喜了一下迷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了沸编,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了箍佳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度储肠圃、大众polo泻九普、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势葱跨。目前这辆车共有两款动力沃、6种配置车型在国内上市吉,指导价格在6.98万-10.88万之间冈。由于新车型且上市时间不长雇,所以目前的优惠幅度不算很大掸,基本在3-5千元左右绅。(个人观点目:致炫帘角溯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士矛,厂商指导价为8.7万-10.68万瓜,搭载1.3L/1.5L发动机醋,5速手动/4速自动变速箱攀。" "   曾几何时朔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾喊恐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象坟诺殊,但却没有获得国内消费者的认可餐。如今唇雇哥,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前币纶割,其售价区间为15.48万-21.98万元瀑频,相比老款车型有所降低蔑。另外灌翔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化孪脖怖,并针对柴油发动机进行了重新调校窝。下面就让我们通过试驾体验绵,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化疾伐攘,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型霸惯界,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计幂,并采用双龙全新的家族式设计焊燎嫉,整体风格与现款柯兰多十分相似帅萎。然而醛料,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整甩伤烫,其车内布局依旧与老款车型保持一致瘁,略显缺乏新意病。   小结锻矗孪: 相比老款车型来说河,新爱腾的外观变化令人欣喜氦氛癌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光膳奖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次赔。不过胎殿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进庞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容慕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上氰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)申诡。在海外市郴越骸,新逍客提供3款发动机檄,配备6速手动或CVT变速箱洪喊,在英国的起售价是17595英镑勉。与现款车相比僳迹荷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计偏暗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处跋彼。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型釜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了捂。 ● 外观介绍倡辰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拐鲜芒:宝马2系Active Tourer锣排。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单孔涎侨,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型狸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子赴挡萝?车展上的展车给了我们答案觅美。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月嗣揽匠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车炔耽,而在正进行的2014日内瓦车展上晤冠馁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出莆盎。和两厢版一样簇,全新标致308SW基于PSA的EMP2男兜疲块化平台打造落恳,造型新潮时尚亲突,细节设计则突显旅行车的元素磊翱金,保持一款旅行车应具备的实用性伎净。据悉惧供填,该车将于年内率先在欧洲市场上市残朝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位富称碱,相信国内消费者很快也将与它见面须律拟。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后逛荆,全新标致308的旅行版如期而至家。从整体变化来看你化,它在保持旅行车实用性的同时谦某,将重点放在外观幸礁逝、内饰的调整以及配置的提升上卡鹤崇,新潮的设计更是让人眼前一亮隶违。在我看来鹅摊掀,它的变化是非常积极的虏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高颅脸,现在它要做的就是尽快进入国内具。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章和:   静态评测    ?   更多精彩内容欺呛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑损绣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界失,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新募偷。早在上世纪五六十年代碉侧,Citro?nDS就用上了可变悬架氰、随动大灯擦谴、转向助力断茶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术颓,加上极为飘逸的车身设计嫌烽邻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钒耍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌郊邯,2011年长安标致雪铁龙成立猎卉,到今天我们测试全新DS 5LS借笺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实醚逃免,音译的中文品牌名念起来很接地气伞谓苫:长安谛艾仕拨卤纠,有股莫名的喜感歼华,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器实农曹,是台正儿八经的三厢车捷抚。   ●外观趟拍:考虑国内需求赣露秸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前舞眉胖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5钎额斑,后者里里外外都显得格外前卫佳彩唾,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度喀缸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实膛、更好接受一点途掏。当然僵,前提是得保留住原有气质疲及慌。   在这张全新的前脸上虽,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰佰豢桥,官方把它解释为“飞翼”憾汹臀,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征武遁识,由于边缘不是那么锐利谋图图,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪楼,接受起来没那么难奋风购。   车身侧面和尾部看起来很饱满辱、匀称冕媳,其实我个人甚至感觉比车头更好看拎冗毒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰品,厂家说这是做完市场调研后的选择吻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西皇,想想也不无道理劝桐参,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条毕饲想,与其后期车主们各自琢磨乾视飞,不如原厂直接把这事办了潜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无搬,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注娩:下文简称新阳光镶共,以便阅读)冻硼瞎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蹬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰朵,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 记夸妨。现在它不光新潮奈,还进一步提升了性价比溺殴,为与定位相当的大众桑塔纳稗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备粪休陇。 外观潘花范:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸畔囤筷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似函蚀登,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感洪锻,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜莲绦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分克焙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米梯侍挨,达到4456毫米低,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平拨纽立。    此外哄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米燃界,由于在东风日产的产品体系中裳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吧栋鹿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样颠痞蹬,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蔚侍烯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时票攀和,我已经身处呼伦贝尔牙克石日挞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气甲晶。尽管天气有些寒冷撑倪炔,但此刻我的心情是非常愉悦的功,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演抄倾封,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感讽辣涛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世超,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car痛苛伸,当然我也不例外撮枪。这次除了911之外文防,保时捷还带来了Cayman凶汞、Boxster宋阂班、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型伪纽鞘,让大家分别体验RR(后置后驱)锻、MR(中置后驱)挟嫌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧皮态。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的态刮份,即使在这样的冰雪路面也不例外陷惺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作床亮控。在练习漂移之前霉暴,充分的驾驶培训是很有必要的拿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时犁偶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救疟骏珐。   ●车辆失控该如何挽救败?   当车辆发生转向不足时洗苏腻,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)齿,稳住方向并且慢慢回正郡绩难,切忌继续打方向董,过多的转向角度不仅不会帮助你转向涸炔,反而会加剧转向不足的发生秘邓。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时解隋桔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度驼市,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线棺骇。对于一般人来说山,应付转向不足要更加容易一些珊筒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术掂,而转向过度一旦被合理运用雄芭,就能成为过弯利器盖,也就是我们平时所讲的“漂移”垃衅思。   ●如何才能实现漂移停?   要想在弯道中实现漂移歧镣写,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移卉胳孝。针对这次的车型以及冰雪路面蝗瑞督,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式眯懦孔:   1事乏叫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)邦,我更愿意称之为惯性漂移过弯呈。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近跑、甚至小于90°的急弯降咖。 ? 『以上为PPT截图两茨锋,分辨率有限糠腻,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性莱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度擒毫,然后反打方向奶茹,稳住油门漂移过弯蓉磐抛。例如在通过上图中的右弯时据士夸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢捞廓胳,然后左打方向际,紧接着再右打方向桓庇炕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动晨褐彻,别慌恒韶等,这正是我们希望看到的笨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心航戎。随着车尾横向滑动的产生方涵,此时驾驶员应该迅速反打方向乏暖,让前轮时刻指向出弯的路线誊暮幌,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度粪钨薪,随后在出弯时适当收油并回正方向诽褐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了粒浦。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向瓶白软,方向盘转动角度都不宜过多岭,最好控制在90°以内苹邯。其次油门动作务必细腻祟督,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系翰迷寝,给油则会加剧侧滑秒哪喜,收油则会减小侧滑角度臼度淘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卤。   2懦欧垄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)砷淘肺。   适合弧度比较大的高速弯道规仙筷。 ?   当车辆高速入弯时挠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头萌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑欺凭。当车辆开始侧滑之后揪匿抛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转腥,继续维持横向滑动假残肖,同时反打方向控制出弯路线茄绣,之后的动作与第一种方法一致会缴拱。对于初次尝试的驾驶者来说褂窘,如果入弯速度不够快也没关系慷柿,你可以直接省去刹车这一步骤朗,在入弯时适当地轰一脚油门勺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑匠线。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控杏垮府,并综合运用财房磁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了茧味。例如在紧急放、高速的连续S型弯道扮菜沟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心募零,并且辅助刹车改变车辆的前后重心顿暮,从而划出一道完美的漂移路线桑捻珊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗挡澜?AE86在高速S弯道超越RX7桔蛇拷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介核。   当然李屏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鸿具并,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海膜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型韩弛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶奖花隧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器矢身姥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作搪匠巳,驾驶员只需控制好刹车沤角臼、油门以及转向三者之间的平衡即可许伪烂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距混。   然而即使是这样食蹈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的腑什幂。冰雪路面凹凸不平晒岭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同叙体,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验扰,所以技术和心态都十分重要秘捂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙诚掏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统悄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头念恨结。在这期间邪,沃尔沃创造了无数的第一矫玻廉,也赢得了不少的辉煌成绩酱,当众多车企迎头赶上之际俊彻凌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中微摄,并将其命名为Drive-E狄喉领。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢括,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带法牌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命损。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅煌,实现了靠背调节和腰部支撑戮。 1967 推出首个后向式儿童座椅奸荆未,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护档窖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器赦存倘,将有害废弃排放降低90%以上辜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)溪譬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全晒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蕊访僻,有效减少或避免低速追尾碰撞涣把。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术酷情,至此安全范围从车内延伸到车外昧枚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表寥缺酿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩搅卯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数绩沥尝,从被动安全到主动安全脸,再到行人保护具,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可腿咐捐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域劳美,空气污染现已成为最热门的话题渴圭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事句矫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性农,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蒜。   Drive-E是什么 恒挠负?   即E驱智能科技陀标,代表Efficient Power(驱动更高效)溯划、Electrification(驱动电气化趋势)啸、Environment(驱动环保潮流)牢,从字面来看很容易理解冻氦弄,简单来说就是引擎高效化拨笨,这样一来既可以保证动力性草,同时还能达到更好的排放标准玻反。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱途骇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征阮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎览杏驮。   沃尔沃还将这一技术投身于陌#块化的研发奠,只需变更增压器陌洌块与催化转化器那遥块等主要部件阀,便可催生出一款新的引擎产品罚。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上熊史,大致可分为4类降络,即汽油直喷引擎冻、柴油高压共轨引擎篱,单增压引擎(T5)奸膊穗、双增压引擎(T6)潭急蹭。 以XC60为例 酿沁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 苟检。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表涂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例惹热府,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎屑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比烘匈,在动力输出上也略有提升咎蛋闷,其中的原因自然脱离不了小体积碎妥、轻量化等一系列技术的支持撩春虎。   此外变速箱方面也有了很大的改观寥犀封,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%惭,挡位的排列也更加紧密苏,有效缩减了换挡时间馁商,从而具备了迅捷的响应能力匹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现吨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下身痞,耗能经济性方面得到了进一步保证蒙,它将改变城市路况中引擎启停的时机帆监,改善油门的响应惟,空调系统转化为经济模式工作茬首躬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作笑臂斡,而在65km/h以上松开油门失蚕,引擎还将会处于怠速状态权徘。   本文导航尖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩脱,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位茬尺,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”虐离。不过承权,动力并不是我们今天的主要议题程。秦的下盘功夫方面表现如何殊澳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系慌险缆?这些都是我们今天要研究的内容势。综合起来鹤始,我们最终目的就是想要弄清一件事瓶客,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色闷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”貌酗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外镰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上戳。当然道,由于秦有着体积更大杭鳖刻、更加复杂的动力系统澜肃扇,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法拖醋猩,但由于双叉臂需要更多的空间溶颈,因此也是不现实的鸿。在材质方面憨卧烫,秦同样表现中规中矩阑,并没有使用轻量化材料为车头减重熄俊世,亮点并不多鬼复忻。由此可见款混,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化湍瞳罐。   不过钠,由于混合动力系统的特殊性醒奖,秦也必须做出自己的调整呈,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异卢。比如螺蔬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面丸惠,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上烯戏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上挽。此外蒜郝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮收窜釜,相比速锐在直径上增加了将近9mm咖,看起来很是显眼劣。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化糯何旦,而在同等材料和工艺的情况下鼓航,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度黔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载辉锨。   另外惯嘉齐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架卞剁。与速锐的非全框式副车架不同含,秦的全框式副车架看起来更加粗壮涪,由于加入了电动机和管理单元奢涤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加霜,因此这样的变化当然是加分的首恋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蹋嘎径,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声慷盾、振动和声振粗糙度抽吞阜,欲知详情请点击这里)桥叫侣,是个值得肯定的进步回。此外瑰碧盼,与速锐相同害,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连归歼题,强度更高寇们,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力彩覆。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天瘟,现款附稚溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌百,不过福特已经为此做好了准备颧,日前刚刚发布了新款溉喑耄克斯瓣。它采用了全新的家族化外观列旧管,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果困瘸先,不过它真正的杀手锏帘板,还需打开车门才能发现察。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线夏,进一步抢占细分市车步,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型媚翱乌,满足那些对于性能有一定追求的消费者燃沃棘,比如轿车中的S5帝浪、S6毫汾拼、S7桅寄顶、S8等等箱。就在不久之前的2013年12月丘佃楞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前皖,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型告酱,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)垄蔽。 外观菩夸皇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态仆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子乒逃,可以随时面对那些不识货的挑衅者鹿。作为Q5的性能版车型僻潞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念歌嫩,颇为低调端健,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化妒虫目。 车型图片 基本参数力敢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出肩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别导纠,特别是车身高度经过降低啊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm配,而轴距也有细微的变化浚攫。   其实只要细心观察酥喀醇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的灰,除了特有的徽标之外哇,SQ5的镀铬条有别于传统车型安粳复,采用的是双横条样式苛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状士,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽罢换耽,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆混热盎。而配置方面锤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备岗。   尾部的变化主要集中在下半部分惫需脚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力惺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计技凡绊,可根据行驶状态来改变排气开启程度膳充。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派倘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭纪,前者就属于少数派淋潦拴。一个是只有追韩剧的人才懂忻北,一个是全民百吃不厌辛袭怀。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品密,其实上一代车型在国内早有销售乖俊,只不过跟福瑞迪太像了铆,外观不出众疤琼丸,关键是动力平平娟率,所以最后并没有收获太多北评。全新速迈刚刚上市郴,售价17.98-22.68万元海,很有幸能够在第一时间接触到这款车褪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了么删。   如果你对速迈没有什么印象也很正常然,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈冲。通过简单的对比陡痹粳,不难发现苟斤充,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版甘藏吠,名字叫做ForteKoup娥晾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机筏币,售价17.18-20.08万元斤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版北,它承了起亚家族的虎啸式前脸巫请溶,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评丘群队,现在看来谈不上惊喜香晌,只能说还比较精致台借。虽采用了大嘴的设计矫,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步县纱,或许小女生会喜欢物输焙。大灯全系都为卤素光源皮奴,并带有日间行车灯幂陋魏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰劫谷。   走到侧面岭铃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化洗,但两门的设计为它增色不少抖熊咎,在绝大多数人的固有印象中还扣祈,跑车就应该是两门汹,并且应该是无框车窗姑堡,仅从这两点来看露,速迈确实都做到了你饺,开在路上的确引来了不少的目光追随刑翔吭。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流贾,我们一致认为车尾的设计更为出彩每裂尽,短小臀、精干扩仓媳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受半。除此之外喀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局溃,而且排气管口径不欣逝美椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强扣劝椒。轮胎为韩国本土品牌动,规格为215/45 R17泄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了凤。   当然嫌蹦沪,如果你选择2.0L车型的话愁,你所看到的黑色外壳后视镜密法、前后包围的碳纤维纹路饰板翻、双边双出的排气管玛词、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了立吼胖。" "  讴歌这个品牌搭,或许很多人不是太熟悉斯。作为本田旗下高端品牌戚贪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任繁课溶,而且在美国市彻蛹鹜 ,讴歌的品牌影响力是非常大的撤伙。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力话捅,大部分都是人们对这个品牌不了解计覆,影响力上不去睬,导致在销量上确实不尽如人意寝畴嘲。对于这次全新MDX的到来础釜渭,个人持有赞许的态度窗脱,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意册,还是那句话督,品质上去了耗,接下来就是提升品牌影响力了袄喷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上秋,大灯的轮廓更加细长楼苟吞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯路存拐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过骡,但内部结构和MDX并不完全相同箔签。雾灯被一条仿LED的光带替代恼太,进气中网的细节刻画更加运动褂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长册钠粗,侧面造型给人的视觉感受非常低惺康,这和前后大灯的位置有很大关系宠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎拌,注重舒适性暑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上春。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感何码,而压低的姿态却更加动感蚕敌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱惨斤。尾灯造型相比较现款修长拍,优雅的感受也来自于细节的 设计泛李,但貌似通过我的观察替,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源攫羞京。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置搁,让尾部显得非常简洁痢。   本文导航粉:" "  2014年2月20日片,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市驴邪。2014年型奥迪A5的最大特点是狗腐孙,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机聘前廉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国圃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大舱侨宦,共有19款车型门副,售价在49.98万至85.8万全,具体价格如下柬炒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表榷裤来:网上车市 www.cheshi.com   外观方面哦擞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别陋局欺。配置方面逞,也与现款车型相同辣蛔。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机短。   内饰方面孪泡齿,2014款车型也与老款车型大同小异步霓捣,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘襄活,同时门内饰怂、座椅中央扶手瞥镁诫、都采用了纳帕真皮面料峡辆娶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机酬农枚。而2.0排量以上的发动机则保持不变寡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型使颓檄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化涩寿蓝。   变化一放蹬嘲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蜜骏师,在原有的缸内直喷技术的基础之上马戳,加入了较为传统的歧管喷射请糖韦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合绅,通过二者各自的优势付卫团,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求身玩尚。事实上瀑,混合喷射也不是什么新的技术泥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用恢哦浓。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点驹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市汉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善嗡倡郡。   变化二频凸:排气歧管集成至汽缸盖内邓,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内态笔答,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力洼,从而减低涡轮的负荷匣,提高涡轮寿命晴轰栏。同时概芯晶,因为在进入涡轮之前进行冷却套难懒,相当于提高了涡轮的进气温度限制休,可以允许发动机有更高的排气温度爱刨矾,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人豢棵控,同时结构也更为复杂朗司,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战芜艇祟。对此都窘极,缸盖内的冷却系统也进行了改进嫡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)峰陈席。   另外橇芜等,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拓骡,还有着两项小改动傅寺盖。使用旋转阀呐粱浊辏块替代了传统的节温器拷咯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上抱规狠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制骏猎簧。   根据官方消息负,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上秸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受漆喉。笔者也希望在应用新的技术的同时废皮夺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情寥氢。 责任编辑魏:王晨熙" "  A00级(微型车)奉臀尽,在人们印象中这类车以实用性乏、代步功能为主簿姆,低廉的价格促使配置也不会太高炔谎骏,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候菱飞,一款车的推出打破了这一概念李龄,它就是全新奔奔跺嘿险,来自长安汽车粒。   感官是人们的第一直觉反应睫扔,所以外形设计的重要性不言而喻阿,为了使人们印象深刻雾窘刷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的娄,道理很简单妇巍诫,日本是微型车最发达的市场拣水。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展芍描吴,在2013年广州车展上迁炬农,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光妇,除了时尚的外形设计以外荒,在细节做工上也有着不俗的表现妮钒。前脸的设计整体性很高夏遁来,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条疏即弄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影浑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表率:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势耐蓖杜,不过这一点在外观上并不明显芯啪膊,这源于贯穿车身的硬朗腰线境夸,有效将视觉性降低梧必狙,同时搭配造型独特的双色轮毂搐请,让这款小车看上去时尚动感凰情。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动需,具有立体感的尾部与前脸相得益彰眠泞,如果仔细比对红梯秆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸停。除了引人注目的设计以外础氏妨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹损猜甲,具有加热功能的外后视镜监弧、15英寸的抛光双色轮毂夯酚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置烙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页是呈界:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市孙颅碑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d孺。不过吹秆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版帘电,从内到外狮、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉酥籍才,可以说是一次完美的蜕变疮。那么这款新车究变在了哪里疆?它究竟新在哪挨春?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出降?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5悉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大每顾,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm登活,轴距则与老款车型保持一致推鞘拿。在尺寸变化不大的前提下攀奶,改变外观呈、动力猜霉、内饰父商萄、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关刚腐,2月19日这台新车也正式来到我们面前悉,并接受大家的考验绕勒录。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条纲,但这8条是我个人认为变化比较大的脸钳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点赴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候杏漏残,我就有了一种预感噬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拒,刚刚上市的新款X5就给予了我答案遣来伯。全新X5给我最深的印象除了家族化外抹酗皆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)棱。首先烙,先说说全新X5的外观鹤阂,“大尺寸双肾进气格栅”铆、“开眼角式前大灯”祁耻妊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致洗警额。    现款宝马3系推出的时候搽屠螺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉岁,现如今随着全新X5的上市弗雷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上韩湘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此家段,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分醛,据悉感掠侵,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯柿纱嗣。值得一提的是冀橡痴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般汤,给人一种炯炯有神的感觉戚鸡。    由于新老款车型的轴距保持相同熟赦屎,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉靖谭,反而侧面的腰线给人一种力量感杭簿驹,这也使得新车看上去年轻了不少适炮。细节方面扮锣届,新车在前翼子板上增加了进气口渡,突出了宝马品牌独有的运动基因狙敝。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格袜两苫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带拉场浪,提升了夜晚的识别度廊习彪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起钝添,降低了风阻系数廓年络,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性倾胃未。" "  版权声明琳吻:本文版权为网易汽车所有鳖,转载请注明出处悄娥。   在2003年惠,奇瑞QQ的下线让这款时尚慑佬皖、便宜耿想攫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活博,之后短短的几年间革,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话刷,然而到了2006年长安奔奔的推出函,打破了QQ一枝独大的局面客。一转眼唐胚小,已经过去了10年的时间九,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占墓偷,在这个追求个性便蓉、讲究品质的时代禽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流闯赋,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蓟,而长安似乎也意识到了这一点妊坎潘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢烷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者据改骗?   从厂家方面获悉椽购,老款的奔奔(love)已经停产乃绢,而奔奔mini则将会继续生产销售卤撬,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系钩宽,前者主打精品中高端微车市承荒邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战奥牡。从定位上来看谎鹤棵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些邓,虽然沿用了奔奔的名字散,但整车的设计蒙圣踏、配置以及售价都会高于老款车型嗽。   新奔奔客户群体是谁兴碧乘?   在很多年前讣,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结丧郡,到底是买奔奔还是买QQ勺暮韧,在那个时候核步,很少有人会关心这款车设计的如何雀、驾驶感受如何痴斯绵,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具惦令,省油躺童佬、皮实娥乐竣、能遮风挡雨就行噬。   现如今酮星,80后趁违履、90后已经成为购车主力沮,这些从小听着walkman厂嗓漠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计旦蔑、用户体验以及品质都有着更高的追求谋么胚,因此在座驾的选择上同样不会妥协慰眷蛙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看郡屏,新奔奔就是冲着他们来的坑阮需。   新奔奔主要的竞争车型是晒翻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布珐赫,但从目前得到的消息来看愁,5-6万元将是其大概的价格区间祈敲。这个价位中既有一些合资的微型车甭落,也有自主品牌的紧凑型车梢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车箱,比如两厢赛欧齐、奥拓嗅皇彤、玛驰以及低配雨燕等等车型拈。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线旱拟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些焊,产生竞争的几率比较小量。   外观馆勃:惊艳凛撂、和谐徽馆私、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型侈纺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词猩:高离地间隙晨期娶、车顶行李架怒关女、双色车身等等城脐。没错疥,无论是跨界微、越界还是交叉车型剁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质费。不过世间万物卢哭,徒有其表终究很肤浅吵佬蛋,我个人认为盯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辆。所以欢玛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾祟当徐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时枚冯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象懂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捞吃驾,它集沃尔沃所有看家本领于一身壕脆垢,可谓全副武装谜低。为了让媒体更好的体验这台车力譬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赂。没有固定线路描现,没有领队车辆绊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾位,它会和每一位汽车媒体人独处12天疆骑。而在这12天里恒,我已经和它奔袭了4100公里辣斡,横跨了三个省份枷,体验了柏油赛道嘉髓耗、软土拉力隶吹、冰雪漂移报、高速狂奔庙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话囊拦,当然船归畴,最终的结果是妥报:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的停,正所谓日久见人心穷,交友如此截馅毫,试车亦是如此狸。回到正题揉念,和往常一样太畦,对它的了解还是先从外观开始唤琳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生回曙,相煎何太急”这句绝句超青锭,而在雷诺—日产集团旗下平,有两款车正在上演着这一幕炼邻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气目紊峰,还有这出色的越野性能该苔想。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性堡帅。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下莲窍,买谁更划算算?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表互:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位碳派,作为英菲尼迪的顶级SUV箍累锤,QX80的售价高达152.8万侣娜疏,但经销商处可以优惠16.2万咎,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万霓隶龚,虽说16.8万也不是个小数目牡诲翘。但对于消费者来说粟画问,一个日产佩,一个英菲尼迪拿,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌估辜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)滴烫歪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV膝,它的身材绝对够大绷。从上图的数据来看颁祈,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙剐悼席,尤其是将近5.3米的车身长度曝,会让您感觉驾驭它有点困难矾。另一方面怪暴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型惧底,这一点在QX80的身上也得到了完美体现窍旗贩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解此兽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型岗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅殴笔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足稠,同时也显得异常凶猛滩滇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉澈弦。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大帛,整体造型圆润潭,没有多余的线条作为修饰拒,但是反而会让人感到车身很厚实抗浓广。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞戎硅。同时注意它车窗的设计浑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱剿碧策,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的米疯迁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感加,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样颁喜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计保赐,也没有了那种霸气闷茬,转而给人的感觉是设计很前卫垢稻。车尾的饱满程度与车头相呼应着技即,丢去了上一代的直棱直角某魔,饱满的线条凸显着丰满的层次感寿茫。   日产途乐库边:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华芭顽,虽然脱胎于英菲尼迪车型身舱面,但途乐依然拥有自己的外观特征稠池。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性譬维。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悲苟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型辰,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鼻,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出誓。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底边砂抄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气梢釜,成为了车头亮点之一股。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术涟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型始韧怯,这项配置自然是少不了的铅边。我们可以找到4个摄像头夏,它们分别位于车辆头部唇、左右外后视镜下方和车辆尾部发希汤。以便在停车过程中冒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况匙,让您更加自信轻松的把握泊车空间猫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头替踏,大大降低了停车时的事故发生玫茸。   途乐   通过对比发现寐蠢假,两车在外观上的配置基本相同姓,差别仅在日间行车灯上喘,不过随着QX80年款的推出价,日间行车灯的加入应该不是件难事醛褥啃。两车最大的区别就是外观/品牌的不同十板,在相差仅有10几万的时候订捐淳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店狼投骡。    责任编辑级:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天隙车袒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了飞甸,除了奔驰G遍思、丰田陆巡系列陡敌轰、牧马人等刷潮深,双龙雷斯特也是其中一员首币仕,而且雷斯特还是柴油车宝。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值合,以目前的接触来看焊抚沧,双龙雷斯特W表现不错撬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蜂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前问抨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作龟斥荒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰维耐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”午疾皇。当然赶帝,在随后漫长的几年过后篇麓,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌客谦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO告桑,该车型最大的特点就是其尾部造型擂蹲戎,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计譬,宝马方面肯定不会承认危凑切,但从年份来讲辆,明眼人一看便知斧态。   外观唾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手岔,该工作室的创办人正是乔治亚罗侥,不过大师的设计未必符合所有人的审美善,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异环返,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调欠副苔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势寇囱,但为了照顾空气动力学与线条流畅慧,雷斯特的车头是圆的累南,所以在当时看来有点“离经叛道”硷秤。   而到了现款的雷斯特W拭悍,这个“小问题”被修正了裂脓,一体化的设计已经是大势所趋售,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”幂措。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型派,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感轨麻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别卜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少古浅。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相贸诽。通过车展上的展示贡腊橙,小编已对这款纯电动车型有所了解吉另。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验坑,时至今日可镜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型呻褐亮。据悉柒词,之诺将在今年的2月份开始接受预订淀泼,上市后将以租赁的方式面向消费者茨昏,具体的细则目前还没有公布飞黎锭,上市后会有着怎样的表现戈愧,我们会同大家一同关注捆妈申。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前舵呢,简单了解了一下之诺这个名称的由来偏霖,是源于对中国文化传承与现代精神的体现狠抛冠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟旁痞巢,毕竟是基于宝马X1平台打造练,因此在多个方面相似度高也并不为过权。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E舵尝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现攀聘,其具体的表现如何羚淮羚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验贪奖环。 责任编辑苇晶胆:沈楠" "  版权声明葱醇:本文版权为网易汽车所有椿壬耍,转载请注明出处板响抽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计驼拱录,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蕊。它们的可见程度疾焚,丝毫不亚于“张伟”“王芳”漠搓。可见度甚高的两个文字的组合辆扭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字耻磁。因此桅城,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车轮。哦肖窘,对了陷洞樊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思断下。意大利人的自信无始,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心荆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用评放泛?咱先从减开始说起亨俺。 Q盛锋:致悦只是切掉屁股的菲翔么女?   A蛙罚剖:非也困,前脸亦有修改咸楼反,整体风格统一澜惠,协调度很高缆门。   我相信Roberto Giolito先生跑袖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师际隘,在设计Ottimo的时候闯罐适,一定会更加从容壤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”亲齐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思屡附缔。在他的心中柏,应该有着太多关于年轻窍乖、活力的理解场魄匠,而这恰是Ottimo的设计要点坏。 外观总结   赞拘膏:个性鲜明滔袖炊、标配LED示宽灯逃芹携、轮胎用料厚道   弹襄酮:低配删减雾灯   " "  版权声明筒签:本文版权为网易汽车所有纳体咖,转载请注明出处凰第凸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾峨池,虽然距离现在已经有两年的时间港色荒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象肋申乳。而今天犬叛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘傲,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例厘,并且还是一台后驱车徘。没错囊须,它就是华晨宝马3系扒嘎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)翱翻,其配备了2.0T发动机壬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟守窗碉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟搪抠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱门,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现幕砍码,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗溶烁划。不过在今天的冰雪试驾过程中亭曝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)匹。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现词,必须先打好理论知识的基础尖翅。于是在摸车之前岔谭缉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课骆善。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关版,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着貌暖比。 ● 项目一   热身结束了屎蛊糙,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节涉害挝。第一项内容便是加速和刹车忌,是不是觉得很简单浩?其实里边的门道儿多了去了毙史跨。   在项目一结束后僻钝,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式叼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步唐咯。一开始大家相差悬殊轮垂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了且附壕。接下来的项目二会比较刺激一些沫,经常会出现手忙脚乱的情况碱,但只要理清思路按部就班的做荤,想要完成整套动作并不是很难撇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明盗暖:本文版权为网易汽车所有偶,转载请注明出处岁轰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了幕,不过始终都仅有手动挡车型降抗,虽然目前销量也很出色堵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户男工凛。好在这一短板即将成为历史臀痕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出篱赖寐,新车将于26日正式上市冬,我们也于第一时间进行了试驾体验檀熬。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观翟翅笨:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外钩鲜,在外观方面也有变化救哼谰。新车根据高低配车型提供两种外观方案喷炽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计糠吧,而高配车型则对中网灌茎忌、保险杠造型啃、轮圈和后反光板都进行了重新设计龄萝乒。值得一提的是杰刺陈,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的低蚊。   新样式的轮圈非常动感乱偶金,在同级车型中实属罕见噶哀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致辨,轴距依旧为2725mm宛。车尾的变化相比车头要小一些雀,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板论麻,不仅可以提升安全性善,同时视觉效果也更加出色仟。 有态度【试驾评测】遍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么楞?   扫一扫淳加,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日工饥矗,一汽大众全新高尔夫正式上市芜犬糙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款娘里,其中1.6L拥有三个车款汰,1.4TSI拥有四个车款硼趟,官方指导价为12.19万元—18.29万元码斧盘。具体售价请见下表泛轿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力啸瘟,但是却拥有三种功率版本谈活跨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本操畔贤,因此在动力系统方面檄取层,消费者有三种选择翁。    我们从上面的数据可以看到旧岁灿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者靡尖,1.4T低功率版是主流之牙贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求灭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右恨驶。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮埃别,但是它的售价高达18.29万元募,相对比较贵朔俱砂。    全新高尔夫提供九种车身色彩库辱,分别是塔希提金固、唐古拉白蓬、珊瑚蓝群、魅力紫穗矢、玛雅红涪、季风灰悔户、水晶银以及深黑和极地白老涣。 ①剔计控:16寸Cosmic款轮毂 ②念:16寸Cubix款轮毂 ③堕汤腑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂酗矫,其中15英寸的一款肚跨,16英寸的两款烫诵呵,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备却柏苹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型桥慷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供漂。    全新高尔夫提供标准座椅牌酚、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅叫痊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅磋荣奖,舒适版车型则都配备舒适座椅臣评归,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版活。    在材质方面厩蓄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料仁,分别是上图所示的DianDian黑色织物辆、Zoom/Merlin黑色织物称弹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择荤,分别是Vienna黑色真皮疯锭惕、Vienna米色真皮记佩、Alcantara黑色翻毛皮栋、Alcantara棕色翻毛皮蔫怒怯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料袖阔缓,有两种风格可鸦濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料玫赶,同样有两种颜色可哑:恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料篡尝,有黑色和米色两种可驯贰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅坏。    在车内外装饰件方面味杀涡,不同配置的车款也有不同的安排催。像侧窗下沿镀铬装饰条甸量、双排气管滇队翟、镀铬装饰双排气管时、动感鲨鱼鳍天线泰膳通、真皮换档手柄丧彭、科技质感装饰条桨、金属风格装饰条鞋焦疮、碳纤维风格装饰条等等淑晌,针对不同的车款都有不同的配备唬啸富,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍侥路仍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富搭睬吠,配备有MKB多次碰撞预防系统厢、ESP车身稳定系统釜、ASR驱动防滑系统速峰秒、XDS电子差速锁项、前排侧面安全气囊盆肛、后部4探头倒车雷达瑰、前部行人保护系统山狡、自动静态转弯补光功能等等会,但是在舒适性以及功能性方面搔酷穷,并不是很丰富信冈,但是也可以满足基本使用谷嗡款。   1.6L自然吸气车款如何研啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽钏及,它拥有手动时尚称扔、自动时尚以及自动舒适三个车款梨逃锹,手动时尚与自动时尚的配置一样忌杭,在价格上二者存在1.2万元的差价剧,主要是变速箱配备的差异疏。所以在配置对比环节袜敬,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行赡松邵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拜,差价为1.1万元算镣挽。    在配置对比的环节我们可以看到抗,时尚型与舒适型之间的配置差别羚晴,大多数都体现在外观内饰的装饰件说料丢,以及车内一些常规功能方面骋麻,主要是顶棚储物盒铺匿、后排中央扶手汕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半晌提风,实际上最有意义的差别在于全景天窗撩、后排出风口胜撤话、蓝牙电话洼吕汹、定速巡航寥帮斑、驾驶席座椅腰托魄黄钡、TPMS胎压监测系统这几项上帆饯丧,不过在这几项配置中丝哦浪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置惹驴签,尤其是全景天窗哄。    从价格上看赂灌,二者的差价为1.1万元派如,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的芳崩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品饱插先,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户咐苹短,所以我们在这个推荐环节洞隙捣,更多的倾向于低配车款囊蕾。 责任编辑化拾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底淡睹浮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发讽狠。它采用了全新的DS家族式设计风格架黄彪,延续了一贯的法式浪漫风格颈毫,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素毕去沦。新车基于DS5平台打造的敲,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机新惮是。预计在3月左右上市酒梨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触理匙,让我们一起来看它的表现如何讣横。 外观刊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抬慨,却多了一些时尚及科技感恼钳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性极,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感架。镀铬装饰拿捏的也比较好精渐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌卞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品稳蔑。也表示着DS的品牌走向独立峭栓猎。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型苏,有着都还算不错的账面数据萄,车身长度为4702mm泪晌,宽度1840mm拜,高度1515mm.轴距为2715mm岗郊。上市后会把目标锁定在奥迪A3弓。 车型图片 基本参数劫厦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面斧敝蒋,除了前车6颗驻车雷达之外噬稼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能哭俗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯谢敝琳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瞬湿,从视觉上拉伸了车辆长度剧,尾部设计了一个小小的尾翼娥遣称,尾灯下侧字样表明了其国产身份膊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头汀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方旧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件何,真正的排气隐藏在了下面府仙裴。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型脊拐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词护磺:高离地间隙羌尽、车顶行李架掇、双色车身等等将违煽。没错哆差棘,无论是跨界嫁、越界还是交叉车型菊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质群龚。不过世间万物娜,徒有其表终究很肤浅段椽及,我个人认为口谰俺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统牟。所以侩屋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾筛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时离缔魏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象茂汾青。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款侩,它集沃尔沃所有看家本领于一身疽豆距,可谓全副武装变贩脾。为了让媒体更好的体验这台车泄毁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高寝。没有固定线路市欣床,没有领队车辆穷跺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾褪栋,它会和每一位汽车媒体人独处12天老胚饶。而在这12天里错,我已经和它奔袭了4100公里浮扔判,横跨了三个省份鸡酚,体验了柏油赛道妇、软土拉力外、冰雪漂移购、高速狂奔呵视、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话徊翟勺,当然棋熟,最终的结果是葱撇马:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多身搂烈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的奉交寒,正所谓日久见人心迷,交友如此签表席,试车亦是如此彻仿。回到正题危涡,和往常一样挎辟,对它的了解还是先从外观开始浅瘁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化吐、多样化是一种趋势椒搭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况恐骂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白较,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瓮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦卢钢杭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车儡便抠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型篱,上市至今保持着约5千台的月均销量盆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型苫。 外观/内饰对比厘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来歌,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造含侩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的伯酞涛,毕竟师出同门肮踏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管仿仙,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯歇,远看很容易被误会成排气管梳草法,但事实上真正的排气管被隐藏起来火空庆,整体尾部设计显得层次更为分明屡什。低配车型配备有倒车雷达采匆,高配车型还配备有倒车可视拣饯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拭亢烁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点侗镜,修长的车身与宽厚的D柱惹卵私,加之出色的后排与储物空间上,俨然就是一副旅行车的范儿搭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm借料罚,它完全可以称之为旅行版朗逸堤辱。    车身的线条连贯自然编酬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观脆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头丰。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些爸绵,调整了尾灯的白色灯带位置猛倍壕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端虫蓬兄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重互遂靶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同干,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格儡拍,内饰板件的用料以软质材质为主圃塘蜕,接缝及做工也较为精致级,与同级车型不相伯仲实贡钵。从实拍的车型判断吃倪,自动空调莲、ESP系统实催、电动座椅哩吠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型顽,至于具体配置还有待官方公布荤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉陶壬籍,同样是大众家族的传统布局颠唤恭,整体的感受都很不错岁句考,方向盘皆菇、中控台的每个设计很都容易上手擞,从材质上来说鲸呕,朗行是塑料感有些明显的驹,好在其工艺上还是有保证的酿度九,并不会有很廉价的感觉霸习懂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后棋拍夕,销量在整个家族中表现最为可观恢案。近期梯构凤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市欢韶,新车主要变化集中在外观沏诧,同时针对颜色禽扔、配置进行了调整恰宿,以保证其市场竞争力广棵荣。在豪华紧凑级细分市场中较篱狈,奔驰A级是CT200h的劲敌之一哎晤,通过下文的对比分析览谋摔,希望对有此购车意向的网友们一点参考屉技臂。   备注铺: 为更直观的进行两车的对比分析蓄侍,选取两款价格相近的车型(奔驰A260墙、CT200h F-SPORT)磺,市场优惠参考自深圳市场泉绞。 车型图片 所属品牌滤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动搭彪,内饰做工精细    车身尺寸方面漂郝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优倍,其他参数均小于奔驰A260替。从外观和内饰设计风格上看瞥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑碱衬读,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释赎短,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺辈幸宿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后瓢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蔽前,全车充斥着力量与美的线条冯沏星。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点贤常抄,硕大的单条幅进气格栅楞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发删拣。    相比极富视觉冲力的前脸造型角徘却,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些镰纲,但并没有脱离运动囤猫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓参鸥褐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹额屠兄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素赖图酸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型细苛,同时下侧雾灯造型也有改变没搔巫,车尾部也进行了一定的改动饱,整体感觉更加运动纠茅。另外犊零,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”结,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配诫量,形成强烈的双色反差纱。    F SPORT车型装备了整车运动套件瞥,涵盖了运动调校悬挂斗礁囊、运动包围陶瘸、运动阻尼减震器际枚、熏黑运动轮毂卷佳、运动车门脚踏板尝、运动型铝制加速踏板矢、制动踏板恼览、脚歇板等怂米。    三幅式平底真皮方向盘唐蜂陋、红色元素点缀的空调出风口苯呵凌、铝合金踏板苫鼓、仿碳纤维装饰条等等铝雹储,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感朽,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格察施。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化煌,将方向盘侠突、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上擂传部,增加了便利性某袜欢,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动搬苹稗,分散了注意力匈炕揉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间衔,是多数第一次购车家庭的首选要求玖科,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型玫五功。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功比窗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型茹劳炉,会有怎么样的变化鼓谎,一起了解一下委轰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的啥盗邯,镀铬进气格栅增加了些许立体感快,更加显眼的X造型前脸圭晚,迎合年轻消费者的审美黑扇。大灯的改动有些另类八醇承,在我看来接受起来还是需要时间的墨剿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车死夺,新款在车身尺寸上有所调整胺救侮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米恕婚底,轴距保持2600毫米不变穗敢,相比现款仅车身尺寸有所增加璃。   车尾的变化不大蜕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板技,以及牌照上方增加镀铬饰条巩苟刻,尾灯造型无变化恭戊扛。实拍车型为高配版本藕熬,但仅配备了三点式后倒车雷达铣喝。   新款的15英寸轮圈造型不错倾,轮胎选用优科豪马猾,规格为185/60 R15秋操,备胎没有缺失辱镜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置骆蕉倒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高搬,在年轻人中更是屡见不鲜时含堪。在学校要有个性氏松,在单位要有个性蓝菇,穿着打扮要有个性帆,兴趣爱好要有个性假。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢拇漓?如果你有这方面的兴趣变僵砍,那么杰德将会是你不错的选择湍。可谓自成一派的它衬,凭借着并不起眼的车身尺寸耐熬弛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鼎姆诺,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车潮?还是旅行车钵喊靠?或者是MPV泪汕裸?但这都不是事儿吮,只要适合自己就OK胆浮林。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人泞,喜欢接受新鲜事物的他们颗,正好与杰德不谋而合庐景懊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐窖斤废,此外嗽幢抠,六座的乘坐空间慨,也足以胜任日常的使用需求航。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受署。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蛊?自2013年9月6日上市以后淡滇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量盗潭,力压大众途安和马自达5等竞争对手橇醛,它用事实结束了我们的疑问老夺。除了这些胳亮嗓,杰德还会带给我们什么样的全新体验涪逗娶,让我们继续往下看渴荡猛。   " "  若是经常关注汽车之家的话敝绰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生骄府糠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瞥媳。虽然我们这里并不提GTR脾筒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何颂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚悖克斯ST浚九,令人刮目相看锈梧角。与此同时楷,在秦身上擞炮夹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料速急味、做工以及舒适性表现上的明显进步绊懈。 外观造型送颇仍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程黔吨,如今已逐渐走出了当年模仿的时代泰冉,近年来推出的新车型如速锐猎、思锐以及大家眼前的这台秦桐侈,都可谓一个比一个漂亮控祁彩。就以秦来说袭苦卸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网纬菱,很是亮眼病颇,同时也营造了较高的前脸识别度粕。   车身尺寸方面敞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大行社趴,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平饭前,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)祁,2670mm的轴距表现则处于平均水平臼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同勤迪,其整体感觉与速锐大同小异愤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯坏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接素欺眉。无论白天还是夜晚拱算弯,该车的车尾识别度都非常高魏。而且内部的光源歌猛,除了转向灯为普通卤素灯泡外龄菊抬,示宽灯僳投龚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瓢虚。   充电桔、电桩安装及质保/售后介绍凑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口曹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包快轨崩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电渭,据官方资料介绍豁煌,充满一次电大约需要5个小时左右帛巨,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)喝莽。   同时呕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩碾,虽然价格并不贵叮疼际,大约在6000多元零差殴,但对申请人有一定的条件限制角俗,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)酮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)物倒,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准记。当上述条件都满足之后步,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请绷模灌,如果一切顺利猾枪,最快1个月内就能安装到位并通电使用词蓉胚。不过目前俺收,秦还不能实现快速充电扯奈史,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的闪汀诬,只是目前还没有这样的配套充电设备节。   针对秦的特殊性硷墟灿,4S店内还为秦准备了专门的维修工位铺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务让。其中弧购,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全溪痴,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶伶接,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋瘟寥烂、绝缘手套和护目镜等设备谦,并规定在检修车辆时必须两人在场愧。以防车辆万一发生漏电使沉,威胁到维修人员的生命安全孰霞涣。   与此同时屁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里建,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组凄棱书。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同煌北槽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型筛,整车质保为6年或十五万公里烁亨莱,电池组为10年或二十五万公里)磊暮刹。总之刑,从专设的维修工位擦庇、专门的维修人员再到超长的整车质保周期丝师截,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度甸建,而对消费者的购买更是一种信心的保证悄烩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前风钉曹,中国汽车市场刚开始发展凸搽,市面上可供选择的车型可谓寥寥馁,在那样一个年代努疥窘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准极能,并且在之后的相当长一段时间淌培,人们心中仍对它们有深刻的印象些。时至今日颧题田,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择飞,在数年激烈的竞争中坪虾胺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下筹邢。这回埃童,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首沸乡范,我们也借这次机会为大家做个全面对比烫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车厂配鲸:外观内饰(包括设计和做工)糜、配置汗罢、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)竞、储物镭谁、油耗弗、驾乘感受膝赋、加速性能洪舵既、刹车性能街嫩。同时乌苔,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别饲颗、同价位车型的什么水平碉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型请姑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元爆,目前约有6000元左右的优惠绩裁摄,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元插枚寿,在优惠方面差别比较大闪坤窗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右碉入趟,根据论坛中近期的提车价格期陵乱,9000元的优惠还是有的吵碑。目前家僳骄,两车的售价依旧属于同一梯级磷烤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致力伍板,只是配备了卤素大灯及雾灯较握,透镜鞋、日间行车灯这些都没有恃。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系彩蹬答,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置堤湘,因此我认为两车的配置可以理解廖人,符合同级水准色财建。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位坷钒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比春际,两车的各项参数也处于伯仲之间玻煽群,差别在6cm之内型媚。在车内空间上镁炮,两车的表现也很接近譬归,我先剧透下吧秘毒俏,结果可能跟你们想象得不太一样弄。   相信看到这里沉蝗,大家最担心的就是如果车辆没电陈揪吾,后备厢是否还能打开的问题竟袄携。捷达看来是妥妥的没问题窍签娟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑撑霓,它的后排座椅靠背可以放倒呛垢跨,之后即可顺利从后备厢取物汐糠试,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐粳缚。   在倒车辅助上咯裳澜,捷达配备三点探头琼,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吻绿抹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平壕。这里多说一句料肠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达街接,让人觉得很不大气睹刷焙,并且低于同级别的水平蹲凡姑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达低浮夺,舒适型也可选装倒车影像妮,比捷达厚道一些觅财。从普及性上看碎,能够达到同级别的平均水平料泛,从功能性上看酸滩,拥有倒车影像的它则高过平均线了儒线,给好评邢抹缚。   两车都是15英寸的轮圈丢荷,造型上也是各有风味放和糠,轮胎宽度也同为185mm挠。从售价上看菲,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右帘虾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条闷孝蕾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比室痞,让我们在后面的制动测试上见分晓黔。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显落闹陕,借着中期改款的机会堡屉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机纯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注喂送骆。应该恭喜它剩伎,至少在我眼里财脯叭,它确实达到了自己的目标通苟。过往凭借动感的外形惰呸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它农罚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点灰薪。   只可惜谱,刚上市不久的2014款起亚K5家,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择勘,而且它们的价格都处于K5车系的高位峨,受众群体并不大拌稠糕。前段时间武,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析爆薪墓,并撰写了《起亚K5购车手册》校别覆。文中患群祁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型攫,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐翔,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色聪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH短杯膏,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机辽乾绰。自从起亚疵赫袍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后坦,互用研发产品的例子不胜枚举虐亲赦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度枯碑。该发动机的最大功率为245马力琉、最大扭矩达到350N·m劫谜,账面数据处于同级别的上流水平门希,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机汗错、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀扮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机翅峭。   在涡轮增压甸阿搂、缸内直喷等技术的加持下罗霜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m存,并且一直持续到4000rpm搂垂。得益于涡轮介入较早坟,最大扭矩拥有宽泛的输出区间抛孔,而且它的油门也调校得比较灵敏且。在实际驾驶的时候理扩唾,可以感受到它的起步轻快自如燃粹去,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余赤外。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比佃烧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些坞己舜,但差距并不像数据相差那么大夹讨。在整个低转速区间避刺,它的动力输出不算直接涪脖咖,缺乏一点活力红,给人一种有劲儿使不出来的感觉谩。   于是保娥刚,我把油门再踩下去一点奔皖毁,动力突然来得很快辛趁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然剂,毫不费力爆仙,而且可以感受到车速达到120km/h时钵忻释,发动机还有充足的动力储备肝矫。它的中段加速能力让人满意麓惋,虽然依旧缺乏一点活力础甜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴粟,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开搁沮罕。   还是差点意思力盘丛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感拉躬步。于是卷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蹄,6速手自一体变速箱切换到手动模式胁蹬董,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作屉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的毖。它的油门响应足够快砰供,发动机的动力输出得到更好的释放届寐,方向盘的反馈也更加扎实描。除了SPORT运动模式外湃变前,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式隆,运动特性从SPORT间、标准到ECO逐渐减弱腔,驾驶风格也逐渐趋向安逸么。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契炉,平顺性极高匹,而且动力的衔接也让人满意先。若以80km/h的速度巡航逛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航肖圃,发动机的转速会被控制在2000rpm左右寿,对于燃油经济性的控制也让人满意工。同样值得表扬的是降挡速度歧莆,在中段需要加速的时候深踩油门竭提实,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出阶猜山,而且换挡冲击也比较心灸浴,不会让坐在车内的乘客感到不安纫熟。   前麦弗逊讼农、后多连杆的独立悬架底盘结构哭泄苹,在调校方面仍然有很大的提升空间湍骚。它的弹簧足够硬歧,但是减振器的阻尼不够大坡汐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底筒唯冉,会有细微的震动传到车内兽诚玻,以稍微快一点的速度过弯几,车辆的侧倾会比较明显朔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳侨边。安安逸逸地驾驶肯定不是问题氯戎丛,舒适性让人满意番,但如果需要激烈的驾驶的话敬呵兴,后期对悬架的改装很有必要刷界。   它的刹车盘相应加大了尺寸够模钎,刹车的力度足够渺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性戎撵。具体表现是兰渺磺,刹车踏板的前一小段是虚位缉瓶我,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏起猾保,制动力度会突然加大盘舵,需要一点适应的时间佛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻虏尘,发动机的声音烁乌韭、振动都非常小平。然而破是,在速度上来以后犬韧,噪音的上涨速度也很快欺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎缺惠,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显雾泰颂。   我得承认斑酮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数恫泉,但在起步和中低速行驶的时候猎,动力参数上的优势并没有完全体现出来碧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处绅馆狙。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价建,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”赖达秸。当然龋脯肛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挺。另外舒,值得一提的地方是编胜酶,在动力提升的同时糜灰管,它还加入了行驶模式控制系统仙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用陇,它的动态性能相对有一定的提升疾,开起来也更有活力和乐趣掸。   " "   海马M3去年4月就已经上市了借缕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”相溶令,只有手动版车型销售唯协,导致产品线还不够丰富箍。而就在去年11月懂点,海马M3终于推出了CVT版车型榷迫饯,7万-9万元之间的售价兴筒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求类。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30偏稍、逸动券肚权、宝骏630以及启辰D50等车型儡林曝,竞争还是比较激烈的汤。作为一个后来者藤宦,海马M3是否有足够的实力立足埔?下面我们就一起来看一看斤耙弹。   动力坑维:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择贺裸吨,其最大功率为82Kw继,峰值扭矩是147Nm昂肯绥。从账面参数来看北,可谓非常出色喘墨,一点不比合资产品的数据差角粹寿。对于一辆紧凑级轿车来说篓踢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了鹤。    开起来的表现晌蹲,我只想说这台发动机的低扭还是不够强挪澜豪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”诫颅亲。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中慌瓣逼,如果想要充满信心的快速超车舰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择镐赤。    我知道会有人问平,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗布前?说实话蹈肩谰,我觉得大家都没什么区别加灸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着扫平罕,也是低扭不够强睹,需要靠高转速来增强加速能力捌藏次。    可以肯定的说窍词,除非是加上个涡轮增压器沮莽虑。否则的话拱防,这个级别同排量产品之间的动力表现河琴,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同兼。我个人觉得为残,这只是消费者们需要认真衡量的一点辨唇手,而非全部镁雾颈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在身妙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感雹,动力传递平顺连续的特性叛盘,有效的提升了整车的行驶品质感扇范盆。顺便说一句河,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外懊该,这也是比手挡车多花点钱的好处局。    深踩油门时佃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上捐,来保证动力响应足够顺畅晶,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内晦晌。此外囱,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式茄挺,功能性极强恐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现敝醛湍,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后磋坤奢,g值才开始达到最大的0.366g恼急,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内想,此时车速大约在30km/h左右侩蹄纶,达到60km/h用时5.24秒纤刊交,冲刺到100km/h用时11.45秒萌。    接下来看看海马M3手动车型环戊管,在加速到2.5秒后拜捌,车速已经达到了差不多40km/h儡番客,达到60km/h用时5.01秒浑梅朽,冲刺到100km/h用时11.28秒笺苛都,比CVT车型略快铜裳。如果不较真的话颓仙,可以发现二者的差距其实非常邪『汀,相应的在日常驾驶中其实也一样螺淳诬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米槐刑,就这个成绩来说嗽挛,它的表现只能说是非常一般膊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言响,它的表现就算好多了呛。 责任编辑涩黎:沈楠" "   近日环接,宝马官方发布了新款X3的车型官图孺筹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作怕。从新款车型推出的速度上来看病,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蛔怖喇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量鲍阜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化傅。    早在2003年菊硕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章丘。10年以来设欢幸,宝马X3已经销售超过了一百万辆煎此匪,自从2010年上市炊男耽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作酸。因此膘短犯,2015款作为X3的中期改款办屋,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中梅尾,优化后的大灯组造型楷褥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰鲁藏痢,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多寸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版灰诵茧,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感弹貉。通过官方图片蓬镶,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时眯危椭,也融入了宝马家族的最新设计语言铆缎,与新X5一样采用了新的中网边框设计京梨睦,在视觉效果上更具冲击力兽。    在头灯部分谎彭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光敲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细习。另外酒肮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代娃络炒,配置方面它还可以选用全LED光源妙栓蔽,再加上选配的LED雾灯绩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质庐羞毛。    新设计的前保险杠极具力量感叫,并融合了镀铬的、塑料格栅以及金属护板驹怂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型辅挡毯。此外瘫,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中疥灭川。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂少贺腾,也使整车更具个性化风格砍剔嚷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为夸:4657×1881×1661mm臣,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近俩颅舰,轴距也同为2810mm腥墩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异告仁。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别尽,从车头一直延伸到尾灯的腰线彭,让车身看起来更加犀利且极富层次感脑瞪。相比变化较大的前脸芜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计箍鼎俱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰父。相比X5疲鼻长,新X3的尾部更加耐看诽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感慕伸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分恍晶惶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守酶,视觉效果并不是那么给力蚊娘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择魂,新款X3也不例外磋。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板吕、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前丁、后部的防钻撞保护装置鞍踏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套虏琴嵌、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂惰硷。此外檬秒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致猫胁绊。该车还可以选择六种车漆歇肠尺、三种专有的18石、19甚至20寸轻质铝合金轮毂涕。 责任编辑裸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车全:Quattroporte(总裁)兴逗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标兄起,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV廉触:Levante挝苛,还在2013年4月的上海车展上龚翻,以全新总裁平台为基础碗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角妇徒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的骗徐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4疮梗泡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款守:Ghibli……   以家族设计为本馁乾,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系栖迟慈,虽然定位上已与同名的前两代车型不同骄,改走豪华中大型轿车的定位联情,车身尺寸长狮情、宽尉沧瞧、高分别为4971mm敞、2100mm和1461mm没,轴距则为2988mm泻不,直接锁定奥迪A6函囤等、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上迫筷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo帘迫、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征泄抬,且融入全新总裁的轮廓特色次,以紧实并极为流畅的曲线蔡蜕鞭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格孪。    于是在车头设计上川,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽仇媚壬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩怀盼炊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面累局窗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样菩瑞衬,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计叮,将蜂巢状格网嵌入其中席,且尽可能地加大橙惶,再搭配角度更为锐利小、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组劫淳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势袄扳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条坷颗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏拒徘孰,所以厂商在Ghibli的车侧衅猛刺,除了保留前叶子钣鳍状孔道波姓、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外驹俺悲,也师法了总裁车侧的设计秃墓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型辱,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没信独,另一条线则从前门下方迸出狼,向后朝车尾紧缩痉停聘,滑顺动感且充满肌肉感肌粱,并正好可呼应更翘的车尾设计谎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上啼,速度感浑圆天成垦。 内饰向旗舰看齐怪亲,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上劲,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿串,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同玩暴纪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计潘送畴,也把声控涉趟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上娠添,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片靡,右侧拨片负责手动升档鹅鞍翰、左侧拨片则能提供降挡吝帮澄。    此外寂,三辐式方向盘的前方撩弟酷,一样是借自全新总裁的蓝底白字残暴继、双环式仪表盘弓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表缅,左侧则是表底超过310公里的时速表埂够拼,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕眠沦态,可提供显示油量朴、水温闭、挡位与导航指示等行车信息徽画贾,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上渴泵奠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图挠炭黔,告知驾驶者目前的驱动状态韦。    和总裁稍有不同的中控台蕊赦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟偶算,以及可触屏操作的收音机电台选择垛情咆、音源切换哎浚篡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)故授、空调温度痹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕烙蹭,空调出风口则移至屏幕的两侧磊鞍瑞,下方则为恒温空调系统调整出风量峦弹、温度与出风口的位置猛,以及音响系统的吸入式CD趁椽,设计上较总裁车系更加简约寿呻,但用料与配备完全向旗舰看齐酣黎,展现了十足的诚意冻吃斧。    较为可惜的是桂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm归,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm粱,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性匈欢哨,所以Ghibli的前排空间与总裁相当抖,包覆性和支撑性也非常出色擅仆。    但是后排方面陆瞳到、便没有像总裁那么充裕袭窟拆,尤其膝部与头部方面劳,身高174cm的笔者坐进去后摩娩空,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已还,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促拳,也刚好替前甲、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何微匡商,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓梁别。 责任编辑棠竣泞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”薯撬,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了烫?后来一看吩刑,哦怜冠鳖,原来CC是“Cross Country”胸虐侍。继续了解发现有点意思顷,底盘抬升妇怕姜、高功版2.0T五缸发动机认,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法式匈:目前的普遍规律是磋络备,产品分得越细四,总销量提升越明显贺粹。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品斧咀,它的引进狮蹄蚕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦享假。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板无,主要分布在前脸和车尾瓤,从外观区分它和普通版V40很容易尸厕。底盘抬升12mm嗣完必,这么小的数字对视觉效果影响不大疥为,整体协调感没遭到破坏痰。    车厢内部户坡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鹊蓬,除此之外内饰并没有过多特别的设计爸搜。之前我们已经发布过实拍文章拌,车身相关内容有详细介绍即太,因此这里只是简单提下要点琼缉,就不再重复描述了沸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来活。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机架丸红,最大功率214马力厘惕伯,峰值扭矩300牛·米酣鞘晦,型号B5204T9歌勃城,是普通版V40那台发动机的高功率版本癸,那台机器的型号是B5204T8冬览,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒仁蔬连,今天会是什么成绩坎仁签?稍后揭晓矢顿。    变速箱没有变化颠八忻,依然是日本爱信提供的TF-80SD掣,六个前进挡踏颁,带手动模式和S挡垄誊,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT话拐侍,奔驰A级用自家的7挡双离合唇,沃尔沃这台6AT暂无优势凑收,目前他们还没有新产品投入实际应用唤,理应加快脚步弄尚。   驾驶伯簿:邪恶的S挡    驾驶部分吕棘,我想说说D挡和S挡的区别刚。看起来挺初级的一个话题裳浚兄,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂诚。D挡油门响应迟缓广嗜就,在激发变速箱降挡之前蹄,需要稳稳的谱、持续性的向油门踏板施加压力曝热,慵懒的降下一个挡位之后倍巫,情况有所好转剿烈某,动力给得稍多俏水蹈,也就这样荤萝。    不满意对吧介?可以把排挡杆向左扳到S挡倒舰丹,切入“邪恶模式”昧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)刊划缝,转速拉高1000rpm以上幻,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来帝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次肠秦事,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出妹虹,脚踝每动一下八,车身就顶起往前猛扑一下马谋酥。深踩油门订倡屁,转速迅速攀升煤巨怠,跟D挡时判若两人疥财完,两百多马力哺授俊、三百牛·米碴,在这个尺寸的车身上爆发出来贫泊,过瘾剑媒。    激情过后细细品味鲜栏浇,这套动力总成有两个弱点需要改进诬,一是怠速时振动大晚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蓄为,影响体验;二是低速行驶的平顺性汀,国内大城市经常遇到拥堵用车环境揣,1兜碎跑、2栖锤祥、3挡之间可能频繁切换悲佰,动作应该再细腻些开磐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统本,选择“全功能”项雾较,不打转向灯就变道脚坞逢,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道纶,回正的力度不邪锌场,如果你想在车流中快速穿梭前进孟,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争钎肩,要么关掉方向盘辅助兔荆互,仅保留振动提示即可枚林坡。   绕桩贰勃抄:比前驱版好玩    除去上面描述的情况扦罕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣赏,在绕桩场地很讨人喜欢奔。车头响应比前驱版本积极宽呛媒,入桩动作稍猛蜕,车头好像在被一根绳子拽着走甭。给我留下深刻印象的是讲搽,这款车的极限要比前驱版高太多匿哆,特别看了下息,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h构翠热。上手容易辨黎蔼,但是需要注意别突破了极限杜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点惰:一旦超出极限侨蚀菠,很难把车身再救回来被估。 责任编辑冻矗:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7侣绣水:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足透嵌?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始衬晨,就一直困扰着我们的问题巾甜骸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题雾镣和。马力越大的车就越好么黎杜挝?绝大多数情况下答案当然是否定的书腐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外稿如勿。随着时间的推移世,我们有机会做这样一个有意思的选题萌七便。   让我来说明我要做的事情筛妮:我们有三辆四门轿车烧鹿墒,合计拥有1657马力染荚毖。看起来确实有些夸张驾宛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吞凸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多急沸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S氮,但是这个570马力的怪物一直没有车抄叮,直到我们完成这一特别的测试一周之后溯。我们只能使用520马力现泼扮,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo颗蔑,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力靛敝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣范赋劳。   另外一辆是全新的奥迪RS7武,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎松,拥有560马力的出色表现休。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8街尼疚,在K&N工作室的台架上变,它的轮上功率达到了479马力市通如。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中诞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力祈誊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器兰其头,用以获得更多的功率输出灌靡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候宽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力哺。即使按照宣传中给出的数值够舞,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG洛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力隘挡。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG溜坎芬,它的轮上功率达到了541马力构熄响,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力扁点。   另外还要说明一点篇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来咯筐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本丢匡,不具可比性诡胖倘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试哥露。结果很令人意外苦亩。两款加速最慢的车型骑,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h旱色。当然最慢是和RS7相比较而言的兼黔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速棠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录归。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒杀钠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊位红受,但是还未打破我们以前的记录挖徒堤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底杜,说它慢更像是一句玩笑话路八,这一成绩实际上已经快的吓人了八臂。奔驰则要更快一些戈乃拍,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)傲死,冲线的速度也提升至197.5km/h倡澄吧。冠军仍然是RS7的竣,它只用了11.6秒豹放,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平羡。奥迪的冲线速度为193.8km/h爆,虽然不及CLS63 AMG掇亲莎,但赢了就是胜利到挽。   123下一页 责任编辑玲坤担:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后么寒缺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚喘、运动和科技气息了尝翱逻。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此商,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机跺椽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子哺,主动式车道保持和自适应巡航功能迸水,几乎能让驾驶者也变为乘客脸,高科技配置更加丰富琅。    于是樊倦粪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前侨殿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了伴。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L胎睦设,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受讼闭,在下面的文章中有详细介绍腊普。此外断花,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章熄颁姆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读割。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道棋犊系、残破衰败的路边小屋壳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律攻挛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富藉擞甸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落洛烈睡。身处如此糟糕的环境诺,却并没有让眼前这个出身自底特律虹迪讼、土生土长的本地小子屈服刀白队:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感乾,但只有经过一番试驾体验之后类啪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力杀。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的铆兰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分澈扯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网博猎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拜苦,同时两侧向外延伸与车灯相连毯图。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化挛伞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蓖杏,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计佃袜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计热努鄙。   尽管是低配车型贩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬啡赐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)牌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车筹界,它基于D级车的平台打造芜坤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条锋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK汉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT厕武,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体隘答,不过从近几年的趋势来看盆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香导辨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型稳蹿辽,至于其中的原因涎,从这款车中也许会找到一些答案阔滇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT继滑?   GT登沛苹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写裳荚颂,维基百科将其解释为具有超长续航里程甭沥、拥有强劲动力赦陆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型踞。可能一提到GT临亲斑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车餐腹,其实则不然舅逻,GT拥有着明确的划分准则镜品,举个例子来说秦:拥有着标准的后备箱虐书、配备V12发动机并且内饰非陈ノǎ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车暗拷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT馈。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”情驶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类碎枷涕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看凭砍喘,这款车的确还真有点GT的意思那妙。在笔者看来淌蹭,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鹊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉钵栏宝,最起码第一印象分已经拿到了棉废。   5系GT是采用7系平台打造的肉纠特?   5系GT的轴距为3070mm淬烦糠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同舌冀歌,从前双叉臂喂攫妒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系袭。厂家表示估哩坛,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型列袜囱,其在外观陷、内饰贺、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同滩头。   5系GT型到无朋友测?   谈及5系GT的竞品肠拔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情滑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位垦拾退,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版晴。   外观幌铂乐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚田,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆竣。风云2(详情)秽、E5妊联、A3以及今天评测的这辆E3麓骗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中猛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度锭拎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品荆手。从这辆奇瑞E3(详情)来看肖蛔纽,外观及内饰都有着很高的原创度彤盼篙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间屁税芜。这让奇瑞的产品线更加丰富老,但也让消费者选择起来有些头疼琉拿。 外观俗娩佰:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人断,但外观却没有去针对青年人的设计剖鞍矢,前卫称蕊巳、另类这些词汇应用不到E3的身上嗣嗓烤,车身也找不到多少运动感涛涎舷。不过它长得却很容易被人接受伎翱磕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉胁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看健豪寺,E3和E5的外形稍有一点点相似戈撇汕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间豪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化捻橙蛙。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嗜。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高领挤庇,而且非常容易被大众所接受沧。不难发现默,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变剁排,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头泥双蝗。艾瑞泽碌灭、瑞虎5哆,单从外观来看都会让人眼前一亮嗣鞋。借鉴是好事鸽郸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蛾担悉,但不动脑子的照搬实在是说不过去铺患栋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧兰孺诚,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表砰,作为最会制作小车的铃木来说徊膝比,雨燕可谓打开了国内的市场钙妹额。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代圃,新一代的SWIFT迟迟没有引入溉甲。而就在2014年1月18日佬,铃木速翼特在国内上市悄当,这款车就是海外最新款雨燕的运动版醚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后款,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏熟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潜日菱:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕拇功,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件沤叹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造衬,速翼特运动版采用运动风格打造邯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm亥匪恰,轴距为2430mm脑。由于基于新一代车型打造股抡宦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些淀,轴距也加长了40mm横乖含。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚承申,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息玖漓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16毙浆。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新堡,包括中控布局屏墟揽、仪表盘舒镶娘、方向盘等造型均有所更改袭牌喘。此外艰扒,配置方面新车配备了ESP磋、自动启停系统低犀、USB接口亨困脓、运动座椅等配置献罕粒。CVT车型还配备了换挡拨片淬垂卜,满足驾驶需求翰蔑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了谭。真皮包裹自不必说卢槐宪,3趴盖、9点的打孔设计握在手里也是真舒服帽烧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多长。不用和别人比恕溜琼,超越自己就是最大的进步恒纬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面盒褂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机晚蓬,其最大输出功率为100千瓦膝起木,最大扭矩160牛·米速卜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蹿,其百公里加速时间为8.7秒扯绰氖,最高速度为194Km/h躬铆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡罕妻,相比之下乐趣少了很多焕虚。 免责声明慑:本文仅代表作者个人观点分,与环球网无关裸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搓倘船,对本文以及其中全部或者部分内容函、文字的真实性揭贺、完整性愁丛、及时性本站不作任何保证或承诺卡,请读者仅作参考拣脱俩,并请自行核实相关内容坦悲寺。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车吠拖侨,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大碎,引起了广大网友的质疑枫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验翰淘才。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注抄。于是易车网本着服务网友的原则步蘑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测圈九,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车识,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示漓你实。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肚撇氰,您便自有定论防。   体验者介绍    前排体验者隙:辛毅 身高曙梗:178cm    后排体验者诲糠:旭子 身高骚:177cm    Ozel 身高撬江赔:170cm    小娴 身高纲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准许美丸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高郴韭互。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍痛冻布。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市帘,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣痴崩垒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论膛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆庇棱顾,公平公正公开地来一次大对决邪孰步。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明獭拌疆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别霸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车冀暖。所以不得不承认擂茬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值箩墙,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上茧答。    事件回顾合享:    说干就干匠矫宿,在我们决定来一场大对决并制定好规则后毕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作簇。根据易车网后台数据的统计来看蔑菲归,持以上三种观点的网友大有人在看,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲挤谷考,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案份。尽管是为了对比三者的公路性能羌,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上型随。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上平姥守。    测试车辆富许:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350揩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型禽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车窗骇,奔驰已经尽力了躲,我们在此也由衷地感谢瑰秘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题巳此,告诉大家改款前后的差别寂扁。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5桥疚洁。因此我们也很负责地告诉各位网友光栓挞,目前除了易车网屎槽馅,其他媒体对于新款X5的评测峨,都不能代表日后国内在售车型戊偷忱。第一辆中国版车型为xDrive 50i典冲措,加配M视觉套件吠两翅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况侨烂篡,我们无法借到官方提供的车辆镶。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持督瓤橙,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型梧。    测试场地窝莱:    乐驾赛道全长1.6公里褥,共14个弯道腾晃,最长直线段270米避,赛道宽度为10-18米恃滤,视野开阔扣彻烩,无障碍物梗遁。赛道两侧均为土质路面氦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆嘿,大大降低了安全隐患宫苏僵。    测试人员蜡蟹窟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑娩霸膏,却要替土豪们操心买什么车玫,这件事听起来真挺可笑虚,因为我实在没法揣测土豪们的心理靖。如果说我还能理解花五十万买大切烧轨道,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野邯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器骸耽悸,代价是要多花一倍的价钱衬步。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感戊财厂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感肃勒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望雹剂缕。不过因为坐的比较高酮该宽,速度感不如那些贴地者强烈骂,还没怎么着呢就破百了氓挪。这大概就是SRT8的魅力裁稀,很难说值不值得设涣但。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款淑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近隋洁,跟改款前相比还是升级不少漂史戚。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到邻霓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系轨,SRT是JEEP官方改装部门遍精,这种改装是全方位的廖,包括内外套件加强屑蔑,以及性能方面的提升封。SRT8就是高性能版的大切诺基江嗡,主要提升是外观套件粳傻魏、及动力系统睡刀、刹车系统募矮、行走系统等方面帕露辖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型色和。动力系统采用了更简单粗暴的发动机木免膝,6.4L自然吸气HEMI发动机屏孔痛,搭载采埃孚8速变速箱络藏惠。   SRT8为公路而生播品笑,所以公路性能是它的强项估镶煽,不过Off Road就不是特别在行了荷。大切诺基的7种驾驶模式被简化 痕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影退。 ② 跟之前的SRT8相比剁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的并帛规,所以科技感和豪华感都提高了不少跋辆,跟换代前的SRT8相比霉痉,升级的部分都是实实在在的夕班稗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱仙受俗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统校痛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统句硷辈,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置虱。  」③一百多万的车浮酶,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车淀激,再挑上百万的车的刺胺邯,好像有点吹毛求疵间鞋善。首先悬架的设定非常的运动怒挺,即便比较温柔的驾驶方式靖,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极燎输,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车汰,大切诺基SRT8并不是一个非沉#合适的选择拜弹裴,尽管动力非常充沛抖鼎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意刃背。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响彩罚囤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺盆,但好歹SRT8也一百多万了擎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响碑钦晶。不过之后我们也释然了牢妈籍,尽管这是台行驶了四千多公里的新车儡窖,但经过数个媒体的“蹂躏”跋,光弹射起步就不知道被玩过多少回了噬伯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了螺捶嫌,有点异响似乎也算正常浩筒。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基舶嫩,请点击下面的图片进入试驾文章吼荤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了裙理玻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争盲边冠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求峡。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的衅钢,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中浓稿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生寸谁巷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T崔,还是老套路敞,直接切入主题兔福谎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹官。 动力对比咐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手贸册,看看英朗GT的表现如何吧授癸巍。这台发动机的最大功率是131千瓦乘汰良,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来贤山。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能场,当驾驶者在需要全油门加速的时候欣嚷瀑,为了获得更好的加速表现迹偷戊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm茅酷弟。对比发动机账面参数来看钮薯,最大功率118kw侈腿司,峰值扭矩250Nm羡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜吕睹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统充顷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心抛蕾叔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力诗瞪熔。   至于传动系统方面睦拣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器朽妓怖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样茫未,都是目前该级别中的主流配置稿丸泞,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现行丘嚎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢慌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器某理,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩贫害,所以基本都出现在了大众的小排量车型上京惹露,比如高尔夫6士拖、速腾等珐挨汞。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方浦券,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构赖靶手,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力碾摧,从而起到提升操控性的目的劲。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架刹解俗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拉味牌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接笛渺乖,但通过厂家的调斜踊海后井颠,当一侧车轮发生颠簸时秽,对另一侧的车轮影响会比较小些葱其。   小结嚏多纬:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多斡坍,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出镣田。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了绰监,至于优点这里就不做过多介绍了顽阔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺夤牛后英朗GT更偏注重于操控性猜。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时喇胆,见过后车追着拍照的扦幻,见过开我边上向我打听价格的秸斯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回藉抵。我坐在这辆路盛E70里婆阔屯,被注视得有点儿不自然挥捎捷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣扒滑,我琢磨着匿楞,要不要让他进来看看掀痰。要不是我瞅见了绿灯亮起奠,我真就这么做了冯突嫉。对不住了朋友到副,这次没能让你仔细了解它揉洞残,不过我希望你能读到这篇文章撼请慌。   不用否认陪卢庐,人们对美的好奇与渴求与生俱来馈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣筛美马。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗寿芜。不过在这些人之中杉,有人会终生恋着美人嫌陵,有人也会为抱个花瓶而后悔乘替。如今打造足够美的外表来吸引消费者脾,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情细握,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70啡抱退,但在这之后能否一直爱着它叮盯剿,我认为是一个很值得细抠的问题标。   ●外观大气吐、美淮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时抨停,我还以为来了辆捷豹叛剂,赶紧跑过去看发现被骗了臀抄。不过我并没有觉得失落腥圣,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观腹歉,并且从设计角度看港,它在借鉴与融合得方面都很到位呸。如果这张大嘴能够做了镀铬处理收妓,我对它的外观设计就100%满意了污金笛。这事儿对华泰肯定不是个难题彩够镰,您看看宝利格还有华泰B11锰,都有明晃晃的格栅沫。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位替:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蜡,但绕车一圈后我发现概,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了让。咱看看数据对比懈绞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手狠蛔,可以说在各种数据对比上甲躲,它“不是第一贾纤螺,就是第二”旦。虽然在宽褥梧、高和轴距上没有做到最大蔚棱俏,但也不过是一两厘米的差别溪兴湘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米亢闹吹,这就让它看上去大气许多窘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上喇。   打我接触这辆车的时候结,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光们突厂。在这样的目光中闲蓝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期分搓。面对“屁股高仙趴、尾窗窄”末、后方视野不理想的路盛E70时闻崎酶,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车梯。先不讨论这样有多麻烦了逼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作梗蓉材,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧桓敢输?这点让我心里不太自在卑坍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲渡,是个应该有的配置患模。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上赖,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色京。而随着国外皮卡文化的不断渗透纤卞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型呈,去跟进时代的步伐蓟剑。为了迎合市场的变化及用户的需求才冈懦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时史,开始注重宽大饱满的外形设计姬,并增加更为丰富的配置础挪扒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型偿韧。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾检,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)澎净刑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗骏砰强,整体的风格带有一股阳刚之气沙联壳。在车身尺寸方面安痘,它的长/宽/高分别为儡菱:5310×1812×1775(mm)不讣独,轴距为3100mm斑。威虎TUV并没有大小双排之分强习显,仅提供了一种车身长度搪。车身侧面的线条也很平直霞任,外扩的轮眉使其显得更加饱满粹摩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正埔戈呈,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感膘。大灯采用远近光分体设计翰巢拌,其中近光灯还配备了透镜创,不仅更显精神铜刊黔,而且还可以起到聚拢光线的作用霞。镀铬材质包裹的后视镜很显档次固外,遗憾的是碗,集成在上面的“小灯”只作装饰作用疤,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯阂,并且后视镜仅为手动调节汇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架锈昧犊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用藤茂,非常不错塑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点瑞得协,至于货厢外侧并没有再多设置息。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)泪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸昆颂哎。另外伺,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”遁你谈,不过据厂家介绍那纶,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”防。对于皮卡车型来说抠胁谴,这项必要的配置还是很厚道的陷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山猩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气零雇长,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地佬帛。不过构蟹输,今天我来到这里并不是为了滑雪韦洪,而是为了求证一件事情播峰申:有没有一辆车繁粪嫁,既能够带着一家老小舒适地出游裸,又可以不惧冰雪热繁羌,在冰天雪地中步履平稳地行驶耍,同时价格又相对平易近人呢皖?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嫌,那么就让它拿出真功夫试试吧奇罚。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)庞裴,从外观上看窟小,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别观强并,19英寸车轮显得很有力量感翅劳彭,也与动力总成更加契合;其它的地方睦背,也依旧是酷威的老样子绷扒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿敛固,甚至还有一些精致的感觉嘎墨乘。总体说来长绷,尽管算不上全新车型构乃,但依旧耐看酸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面四虫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了吨倡疚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中墩井,动力响应良好疮,易用性好湍氢,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分似受。当承载着全家出行时攻隧睦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况慕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适嫩。   至于酷威3.6L的内饰方面查剖径,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)掣楔,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”劫方舞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节订蓖。   除了动力系统橙本,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式被结浇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器汰锚牛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动释搽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴孺,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施及毯靡。动力分配完全依靠电脑自动完成纶喘奶,车内没有任何人为控制的按键和旋钮壳盖老。   有了四驱系统翟莲毁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳硕孩碳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎矗观,具有更加粗大的排水通道百广朗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”溉菩攫,冰面行驶性能更加出色鲜绩。此外蹄甲米,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜恍摆泰,胎面中央多重“Z”形花纹抡缔采、针孔沟槽设计逃、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性屋弦琅。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息悸徘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间星,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情槽羚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3桐涡,它的定位低于1系庭全。但是堆入,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步翠。另外封钨位,它也提供了i3?REX增程版本才旱新,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机苟悲,扩展了这款车的最大续航里程蔑宿叔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试迹柔。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流滦韧镁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合部料碱,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合霸。   宝马有没有提高电动车的标准淳梆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协锑剿?让我们在接下来的测试中找出答案笺化趟。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式垂菊,宝马i3的行驶里程可达88英里凯儡糖。相比较而言踌骸享,?Ampera可达30英里叮,而普锐斯可以行使约10英里泌胶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电绞,i3可以更多地使用电动模式架。而增加了汽油机的动力系统舌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里疚,357英里和505英里臣。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大婚。这台车约五英寸高长劲咯,而宽度几乎和高度一样告,与低矮流线猴孤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比得。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能卉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力且监缓,我们没有所需的充电站?勃书,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式遍皮涉。   此外砂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容芍筐嫉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名错诫钝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车涡脚。它内饰精美亮,融合了许多先进的科技裂,它空间宽敞念,驾驶体验一流秀仟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车谭蚊吉,它仍然使用汽油机妓,以作为电量用尽时的保险闯。   第二名洁蛇募:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好暇什,科技感十足擎汰,而且它也能胜任舒适的长途旅行授扰。   第三名坤共缎:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款孩究,它最大的优点就是充电迅速竟饺,性能可靠粱刮伎。   然而纷鲁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋犀模。(实习编译弄食:徐旦?审稿握钾叭:刘洋) ? 免责声明版权作品卞,未经环球网Huanqiu.com书面授权级恃,严禁转载怕讨,违者将被追究法律责任喜涧。责任编辑韦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车世啥攀,应该说是倾注心血还疥宪,在技术平台上都有可圈可点之处锋途扩,源自萨博的技术是其最大的亮点厩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型醚,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作扩。在外观和内饰上谋荆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平赫,在动力和配置方面也还是很有性价比的哦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说感坡,绅宝的外观原创度还是很高的奖,并没有刻意模仿什么车型幢短龋,但我们会在这款车的细节上看到奉娜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法竞辫。且融汇的比较好楷,并不是简单的照搬照抄渴挤。这一点值得肯定细棚灰,大灯的设计十分犀利桑,鹰眼造型也有较强的辨识度恨环。LED日间行车灯比较醒目科栏胖,穿透性不错绰舍侧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表们显虹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感痘榷驰,也很紧绷票。看起来运动感不错下,但前悬和后悬的长度较长权赐蓉,看起来有一些比例失调膛纬词。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些尸轿围,在视觉上看上去会更紧凑动感叼弥敝。轮胎的规格还是比较高的备醒人,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能香。   车尾的设计比车头更简洁一些离列恐,尤其是尾灯的轮廓穗,设计非常成熟亭算魂。和宝马新款3系很像程卵加。除此之外覆怯讽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感妻梅怯。   本文导航嘲酚:" "  “卧龙凤雏情狗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口涵,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后琼抄即,便有了三国时期的三足鼎立斜缓幕,如今我们的生活已经远离战场的硝烟皖韶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车忙恫舰,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国杆汐,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出搬,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵智壤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蛾腑蛾,然而坊间始终流传着这样一句话卯:“得中级车者得天下”;是的捐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重效,今天我们会为大家带来两款重量级车型哺,它们能否为各自的“主公”平定“天下”钱,请大家继续往下看话膏。   看到这里大家肯定已经有了答案了溜掂,没错莽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L痘编榷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉孰示,那S60L是何方神圣坚晾架?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型涤懊,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花汰抖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版撂诡,厂商指导价33.49万元教叭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型汞布,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热累、后排座椅加热薯、并线辅助蕾、车道偏离和自适应巡航等众多配置闺。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中急汗,即使不看车标含领测,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃庆,哪个是奥迪菱。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的戏,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蔡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统连闭妊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动腔徘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停伶。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性馁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角强,使夜间行车更加安全恳私火。两车双色的外后视镜造型别致海峨扇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鲤戊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型滴,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色髓,至于乘用空间如何彪幂练,我们将在空间篇为大家详细介绍幌茶。两车都采用了5幅式的轮毂造型弦,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力母揉氯,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳第。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计岛祟,整体方正的设计略显稳重祁弓细。后尾灯的设计两车可谓各有特色镰乒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似菠勒纺,设计感十足诬龚,而奥迪A4L的尾灯更加修长谴秽碎,视觉效果出色爱黔。天窗不仅能够增加车内的采光丛矮凸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出经姑懊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉程试拟,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心辛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习臼。   本文导航镜:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车侯年,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间祭春巫,配置也能满足一般家庭的日常需求宿。对于这个价位的小车来说辜饱煌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观坊,在这方面泛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮伞巍,就算是与它的直系前辈骐达相比动伦,也不遑多让侮。然而作为一款家用代步小车揪钢泛,它也并非完美的仍芍,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高唱厩仙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外恐,车辆本身并非进行任何实质性的改变悼,跨界的概念噱头大于实际拔冈。 "   技术革新日新月异的今天坞,车型的改款换代再常见不过萝己仇,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变播释。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型偿。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变波,同时在动力方面也增加了1.8L使瘫。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万徊祈偶,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势梗腻强。    新奔腾B50是一款自主品牌车型燎,但它的实力不可小觑奴系。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌沤僻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动翻竟暖、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型存疯。既然实力不容忽视踞,价格又有优势尸赴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机垮句啼。" "  版权声明佃:本文版权为网易汽车所有霸傻,转载请注明出处函。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星天磨斥,全新的品牌全新的车型癸槽建,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比惧磨盆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆旮眨克斯建烦,在2013年傅凵停克斯的月销量已经逼近3万辆/月窝磊僧,堪称是这个区别的标杆级车型滴,观致3要想在这个领域取得成功镐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK们挫诬,看看是否有优势能吸引消费者关注尾丝。 外观风格各异   先看外观方面痘淀揣,观致3展现出大气得体的风格觅斤富,不像速腾那么沉闷单调脓陇,且有着自己的灵动个性;而覆袒镂担克斯则是完全偏向运动化的风格裸,典型的注重操控性能辩,突出驾驶快感的性能车型味,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型憋,与观致3区别明显抒许。两者主要是风格差异庞幕,外观上分不出优劣暗估,而就装配水准和油漆喷涂工艺上套定,观致3丝毫不会逊色于钙油眨克斯车型桂。 尺寸对比 车型名称 缚氖停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上籍狄价,两者也是平分秋色胜,车身大小相仿堑缓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势释舜夯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上荷,观致3要大于概奶迸穑克斯龄单饱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞试,尤其是腿部空间较为宽松辜舍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父剑克斯在后排空间布局相对紧凑阀绰井,而后排空间也一直是各代阜嗥渚ぃ克斯的软肋兜伞。 价格对比 讣玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上淌息苯,感磐瑁克斯则要比观致3要更大一些韦,在不放到后排座椅的情况下井,竿锬偕梗克斯的载物容积是530L概迹,而观致3只有430L旅,100L的差距还是能装多不少东西的顺。而在需要有更大空间的时候痪,两者都可以放到后排座椅袄,放置大件的物品撑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嗓惰,观致3和感椋克斯三厢都是11.99万起步捆乒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号尝。而细细对比价格表可以发现貉孪攘,要选购自动挡的车型妥,附模克斯最低仅需13.09万片,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合卤陪壳,观致3则需要14.29万菊病,这个比起甘缣鸥。克斯有1.2万元的价差埂,当然在内饰配置上会有其它差异唐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言床遂,可能副坷茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些落擅倍。 挑选合适的爱车浮,看专业导购胃,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么焕锈岛?   扫一扫垫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚衔杠镶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆狭舰。风云2孪姓蕾、E5扛掂梨、A3以及今天评测的这辆E3钒癸壁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中甩限敢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吵席。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品氓袍。从这辆奇瑞E3来看茫铰涣,外观及内饰都有着很高的原创度群荤谜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间埃。这让奇瑞的产品线更加丰富脊顾,但也让消费者选择起来有些头疼时棚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的外心,也从来不缺少“明星”莽惫度,“沉稳绅士”大众速腾贿绒接、“狂派斗士”福特覆溃克斯等都是热门且销量稳定的车型乐,不过要问哪款车型最近销量最高歪叭,还要数“逸派高手”日产轩逸断铺,它已经连续两个月销量突破3万咕涪,坐稳了桥车销量的头把交椅卫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡耿充撑,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢鹤即?下面我们把两款车型拿来做一次比较播,或许能看出一些端倪梦憾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万土曙思,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万坦绵筏,入门价格上叹勘斗,风朗比轩逸高出2.08万元设匠鼎,表面上看价格兜炒熄,轩逸占有优势谋剁分,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型下,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元衡蝗,这样看来尖,风朗其实只比轩逸贵了2800元狼坎袒,等国产版风朗出来后俏,风朗在价格上反而会有优势也说不定涸滩详。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市聚,这款车外观与内饰变化并不算很大嚼,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一咎尽,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7叹,下面我们来看一下辑捷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蒜本:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观版牌,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格胸沉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹墓十锋。质保方面磋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力拟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表弄暖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机啊上旦,最大马力已经达到了170马力堂倡,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟怕。变速箱方面衔榔持,逸动采用6挡自动变速箱浓蕾,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱钉红家,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色儡秦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些尖抽申。 免责声明蹲烙:本文仅代表作者个人观点冬,与环球网无关捎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实话泊顽,对本文以及其中全部或者部分内容耗戳锣、文字的真实性镀丧欢、完整性苔、及时性本站不作任何保证或承诺密笆曝,请读者仅作参考钾,并请自行核实相关内容响电畔。" "  近两年涎斧,自主品牌进步着实很大虹边,无论是从设计方面逻,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升弊亥,甚至可以与合资车型媲美矮蕊,山寨歧、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式陛槐铆。在10万元以下紧凑级车型中涕纳扛,更是自主品牌的天下畴帆构,凭借比合资车型更为出色的性价比然冈殿,吸引了不少消费者的关注饯讳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市跨,一经推出便受到了极大的关注截,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力寸筛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型吹答,包括动力在内晾地,新车共有20项升级工惋,本次共推出8款车型粮焊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款毖熄囱,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型攫伯闹,售价区间为7.49万-11.79万元撩管读。   比亚迪作为自主品牌的又一代表汕,近来也是频频出镜另落,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜吹牛控大玩具车”的名号名极一时锈琴。速锐共推出了9款车型据沏,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款想,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合敛藐伶,售价在6.59-9.99万元之间休。   单一来看痕席,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品忌晶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较禾,看看那款车要更“精”一步秀悸胃。" "  新君威变得更好看了羌跑,配置也进一步提升鲸傅卑,新加入了一些科技配置心宛尚,比如智能交互系统忌交脾,BOSE音响等等冉。这些都是新君威的改变之处甫馅。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型溺,售价24.59万元负担,作为一款定位中级运动型车的新君威靡么广,品质感一如既往扔,操控性也非常突出案拟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威措,以下简称新君威救,外观相对于老款进行了必要的改变措拷,毕竟老款车型从上市之后槽草房,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳鞭,新款在大灯规糖、进气格栅亩、雾灯忍猩、尾灯膳、前后包围都进行了细节的变动沤卜。   在新君威上铺纫僵,使用了传统的按键式无钥匙进入系统起,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统墙摧剁,在操作上没有太大不同寇,轮毂方面杀,新君威使用了十八寸双十辐轮毂逞,轮胎品牌依旧是普利司通棋尖。侧面造型基本上没有变化沥谎楔,侧窗所占面积依旧较小撂奢。   车尾的变化还是比较明显的斜,这主要来自于尾灯的改变艘疟。新款尾灯全系标配LED灯画滇卉,并进行了熏黑处理目芯患。尾灯的轮廓样式更加犀利锭诚,个人认为要比老款更好看瘁翁郸。除此之外弥啪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化量板,牌照安装槽的形状变成了正梯形嫁。   本文导航观闪涪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击且,颠覆传统的外观屉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环揉级青,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV覆点。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5戚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型握旅,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机把,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆枷洽呵,足以证明其强势的地位返丹蔑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市膜护,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠贺角。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强敬奠具。(温馨提示钎竿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版鼓创哭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准防。)   自由光基于全新CUSW平台打造晃齐矗,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭樊实,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅敞划,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强奈邯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致纯恳,圆润的造型是其给我们最深的印象鳖。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网炯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线诞仑,显得简洁利落驮告。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条溺伎,显得净雅别致番烹畔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同瘟械,主要表现在其大灯的表现形式上干部。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球届棘熄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可使。两车大灯配置基本相近沉模蔬,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已乡。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助督佳现,车道偏离预警系统耸捷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围潦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗任咸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅耻。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势仿糯径,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势填。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话冲擞,其尺寸差距就没有那么大模努。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡海,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁辽贡煤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起违唉。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同轮。奥迪Q5采用两边单出的排气管埠涵绷,在气势上略胜自由光哗烤饭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道豪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型脸仇豁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部杰磕,磨损线束保护层霜警铣,存在导致电池损毁的隐患砂饭仓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日甸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知随帽灭,称9124辆V200受此次召回影响哭。长城汽车正在邮件告知客户博爱,并建议联系当地经销商进行检查维修港禽渭。   据悉响稻弥,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转朝街粹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽弯。”更有甚者荷,线束可能会内部融化蚊墓哗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说鲤,目前已上报了数起线束故障单胚炉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转堵,不能够给电池充电赔垄瞬,车辆也无法启动袒赡闷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型舷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束锰琼。   克特里尔先生称缕,检查故障预计用时20分钟疟抬娘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟芍岭。如果绝缘保护层磨损严重墨,线束已裸露电,则需约两个小时以更换整套发动机线束涛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件缚仍。此前泵净揭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回滑漂,2010年又因手刹故障而被召回凌售。   2012年陇迷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瓣富感,长城V系列也在其中芍奇充。当时够,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片腑斜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸烷井汀。然而堪绥篮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片半吹,更换车辆共计超过1.5万辆涤说。  』饨铩(实习编译膏纹锈:王萌审稿荚丛:刘洋)   免责声明版权作品酱汲,未经环球网Huanqiu.com书面授权司,严禁转载褥,违者将被追究法律责任娠搜会。" "  随着经济的快速发展摩潭,购车群体的年龄层次也越来越低峭光,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用窝峦、省油巴翘,而是追求个性和时尚设计龚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型尚,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一戚。作为跨界SUV磊口,它们在造型上将年轻钾该瓢、时尚展现的淋漓尽致泥滥,完全符合年轻消费者的审美需要蠢型涪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比息点检,来看看到底谁更适合你搔甜褥。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV波忌叉,相比2012款变化不是很大翠敝,只是增加了配置和车身颜色沟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版们,售价分别为21.98万和21.47万皖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV我孪详,但风格却不尽相同信堪。斯巴鲁XV外形显得干练钎,车身线条硬朗虏沮,富有力量倒拖,越野味很浓囱拾。而标致3008外形偏向都市化设计供剁娇,饱满圆润的车身凸显时尚感箱掏,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些盘。   车身尺寸方面有所差异窝扣犯,不过并不明显茹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)奔错陡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)禄拾坛。斯巴鲁XV车身更窄佳,同时也稍长一些煽钱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置赶戒。   斯巴鲁XV采用六边形的中网戮,加入蜂窝网状格栅运动感十足冗谎。而标致3008采用半圆形中网狄仇嫉,镀铬亮条包裹显得很精致赎。两车前脸分别展示它们不同的风格裸啪惺,同时都包裹塑料黑色下包围惦熟澳。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯棱,远近光分离灯组设计税狸鲤,造型普通蜡裳,配备有示廊灯秀。标致3008同样采用卤素大灯脆懈,不过加入透镜朽卧,不仅聚光效果好涉抵,同时美观性也不错耿实。另外荷,还配备LED日间行车灯分盛愤。   在侧面仆灸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计笆汰,比如非常倾斜的A柱副,同时将后视镜位置后移弦囱,留有三角窗减小了A柱盲区飘冕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料交福畔,有利于减少磕碰的维修成本际。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎辟汉拖,注重舒适和静音性烂捂,双五幅轮毂很有张力度差。相比之下请宛,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性桥胺厢,与黑色下包围搭配运动感很强烈部素恕。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎屠甲传,同样注重静音和舒适性欣怪峨。两车的备胎都是非全尺寸设计灰枷次。   相比前脸拾沉部,斯巴鲁XV尾部更个性熔乓犬,辨识度较高韩授。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型埔捆坤,镀铬亮条的运用增添了质感看赁。 标致3008尾灯加入LED灯组嘿,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组宠,但是块状尾灯造型很独特抢骋苯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像杀为,标致3008同样配备倒车视频影像扛弗铅,另外欠位袭,还配备前2/后4颗雷达探头美抨。" "  在过去的一段时间里波,负椋克斯馅寡癌、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置授。时尚动感的外观说俏、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性爱,成为了年轻人群青睐的车型春绩。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型拍识泄,科鲁兹掀背车则是新进的一员毒砍胎,它所要面临的是一场“无言的战斗”旦堕发。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蔷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出坛股,但却带有美式车应有的力量感酣,总体来说它的设计很适合国人的口味妊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说膝,其三厢设计有些过于保守经,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间摄戒,为了能够扩展消费群体赊敢,推出两厢版是其最好的解决办法匿习储。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话铅镐,你几乎完全无法识别它的真身栏安,因为它与三厢版保持着高度的一致性咯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组卉,很好的诠释了彰显力量感的诉求桔程。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后嫉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接赦鄙,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些家嗽,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蛇戈畦,但实际上它比三厢版短了不到9cm猜晶挎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多缕癸,后窗与尾部的衔接并不生硬虹,拐角的折翼恰倒好处阶,为尾部增色了不少痰。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计丧畏溪,在样式上显得更加简洁妊媳胸,只是与自身前灯组相比摄贸裂,在棱角的刻画上有了明显的削弱煤蒜。   本文导航脸叛:" "  提起之诺侍雷,很多人都不知道是什么品牌垢剃吵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌髓辉类,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的柯崇蚂。只是之诺定位于高端合资自主品牌铣,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式焦吮箱,那么它的首款电动车1E表现如何笆?以下文章为您揭晓恃斤。   只租不卖储颈哼?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务吵勃,包括车辆租赁恋泰、充电设备勘察安装渴梳普、车辆上牌我、车辆投保豹离、定期保养反期、故障维修乏逢、道路救援党雾填、检查维修备用车等卧孰,通过这样的商业运营酸涵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展逃郊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车恢熟咕,它的卖力需要大家自己去发掘吠。不过在发掘1E精彩设计前帅辟,请先忘了宝马X1吓,否则你将永远欣赏不到1E的美歼。其实1E最出彩的设计在头灯鞍,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感暑临。   不仔细分辨的话狈,很难把1E和X1的侧面造型分清辉稳箩。不过1E拥有自己鲜明的特点胆沙,车门下很宽的镀铬饰条校辆摧,和没有行李架的车顶搂绰。   相比车头和侧面拖峦,尾部就让人感觉有些欠妥了律,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分揭禾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条硼架抽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车巩。   本文导航癸牵:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说囤句瑞,奇葩的中文译名十附、“野性”独特的外观以及较高的定价石官燃,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议史。说起野帝我们不自觉的想起康莆,同样在以国产车身份进入中国之后讣森,“改头换面”的法系SUV标志3008漆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类力飘祭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”农瞄。当然奥到,以20万元以下的车型作为主力军阜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一共。那么下面我们就来看看疯冯钾,这两款性格迥异的德波抱冻、法新生代SUV之间究竟有什么差异锻,各自的特点又是什么十控苔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别歧嚷坟,首当其冲是价格方面的不同靡淀捷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合抗欧矾,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蕊苯,不过差距方面不大基本可以忽略券,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蜜。动力方面的表现也近乎相同道,只不过大众7速DSG委渺,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配描,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些猎,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一馁惋杰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔湘,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰剩亥钾,湖面之上也已堆积了厚实的积雪滦伎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上刃隘。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激希款,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景及年,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试界歧。闲话少说号,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜狸。   这次试驾共有5个科目码杀,分别是1.傲虎—终极绕桩锻肺,2.傲虎—冰雪连环溺故缕,3.傲虎—短道拉力测试尽拌偿,4.XV—戏雪乐园骚谦,5.森林人—不规则路面自由行驶伯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同沮琳,MPV表现出相对冷清的一面扔糙彭,尤其是中高端的商务MPV啥卉,几乎屈指可数池,除了老牌的别克GL8外日禄,似乎很难让人想起更多车型问。不过在这个还没有完全饱和的市场里晦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅毋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮粳呢辟,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢绷糯?这就是本文将要找寻的答案钢券。   12款艾力绅有2.4L 5款车型虎筐,售价28.38万元-33.58万元盖吾,目前市场上有近2疆控、3万的优惠幅度膘。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型浅墨,官方指导价31.98万元卢毯喀。) ●外观解析   从造型上来说燃,艾力绅算是开创了一条新的路子胆,没有过分使用一些夸张圆润的线条汤肚亢,车身轮廓棱角分明摩灯,有着很强的视觉冲击力操骗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别尚采惰,此外撬莲,艾力绅还装有一套大包围高箍,颇有几分运动风范典废,也有着一定的改装潜力旁夺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感许阶抽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蒋伯,中网与宽大的前大灯连接在一起委簇,营造出一种大气接、动感的MPV形象牵想。   艾力绅A柱采用黑色设计番躬,且A柱的倾斜幅度较大慰捞堡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显啼抄工,总给人一种方方正正的感觉店,后视镜尺寸同样不泻酵鹄,与整车的风格很搭咯廓丧,宽大的后视镜提供不错的后方视野隧咎剁,保证了行车的安全性与舒适性齐怕屡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感劝钎,当然纹痊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现廊谱骋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手全杆,侧门就会自动缓缓打开亢韶,此外卧,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蜂凉竭。如果对此还不令你满意的话洽梁,通过钥匙同样可以业父芳叮控侧门桅己惺,确实有些高端大气上档次堆宫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm滑蜗旗,轴距达到2900mm闪伸,尺寸在同级别对手中并不占优势灯,与GL8相比蹲炉浮,仅仅在高度上略强于对手侈歼推,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势盖愁贬。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计讼漂祈,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果铰。整体线条依旧硬朗裤,尾灯加入了时下流行的LED元素绿疼巷,为其增添几分现代气息物瑰。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及迹,人们购车的选择可谓越来越丰富侍胃淑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择光搞闭,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过砍,可见国内中级车市场竞争有多么激烈浩磷清,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5航,他们能够碰撞出怎样的火花肛,请大家继续往下看倡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表琉棵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出落骋崩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比喉其,由于这两款车型出自于统一平台打造掂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲婚秃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间妻。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题毁椿叼,你可以说它带有侵略性庆,或是富有运动感拳搁,也可以说极具视觉冲击力刻黔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突漆勿集。而K5也应用了与智跑川哺、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计潦共抡,使其拥有了明显的家族特质鹅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素曝迷,极力打造出时尚与动感的流体车身祁,在驶入眼前的一瞬之时瑰募惫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象乓。前脸的线条设计十分紧绷列,大灯组与前包围向中央区域靠拢曝,展现其动感的一面坟宠幻。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合煤卑衅,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势扛剿帆,抢眼的外型加之迷幻的光线庭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽稼。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着脑辨邯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力泞控壬。   第八代索纳塔不仅外观时尚端烦,灯光的运用也颇具科技感眯陈,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性随,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯拌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步反酷筏。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计潭鞍,显然这种的夸张设计刀参,使我将其列为变异的种类姆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用随杯胶,多折线的应用也使尾部更具立体感贰,同时对于运动观感上也有显著的提升囱骂,由于K5搭载的不同动力总成锑味填,2.0L车型配备的是单排气设计鲤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感得熟镣。   轮毂也是一个变化的重要部位盘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面挡翠欢。根据配置不同嫂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分奠锻,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎墩矩,该系列轮胎偏重实用性跋。作为索纳塔的尾部撵,基本没有大的变化驳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蔷煎,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点摩性剧。   本文导航截:" "  每到年底酪,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾谋,地点也大多选择在北部寒冷地区娇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拭景频,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性踏禽鼓。在临近春节前夕褪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现貌认算。   延伸阅读替煌:   之前搅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间腻邢焕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读画涤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容阜将。   酷威采用的是电控适时四驱系统颈敲,中央为多片离合器桓哦,由电脑控制来分配扭矩扮霜拓,车内并没有任何切换按键纷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动桑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蹭晚,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施氛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶沁,如果想要挑战一些极限的路况的话补愤,酷威还是不具备这么大的优势的雷,因为不具备限滑措施硼廷慈,至少在脱困能力上会有限制性达稗骇。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎酱澳死,采用全新发泡橡胶技术酱,具有更加粗大的排水通道钩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钩,冰面行驶性能更加出色仟钾疲,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力彭闷煎。此外珊,中央多重“Z”形花纹黑甫、针孔沟槽设计玫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性公九。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机荡狮磺,最大功率206kW/6350rpm豁颇盼,最大扭矩342牛·米/4350rpm东木础,在目前的大切诺基兽羞、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载燎,但是会有不同的调教文娇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器巳,我一直在想攀,未来会不会推出ZF 8速变速器呢氰便?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嗓通斤,我觉得这个可以有囱,至少不会和其他车型有太大的冲突憨桑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖得,路面上的车辙也是压实的积雪磐锚倾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度娶禄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用虏,只要不是过激的驾驶行为粗惺,基本不会出现危险状况蜡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候四革,建议最好将挡位切换至手动模式话橙,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速朗挺驮,这要比才刹车安全的多沃履,这中方法同样适用于其他手自一体车型扳翘屋。   本文导航奇蓄夏:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢贡碌贝、充满艺术色彩米鹃,或者是有着一些与众不同的操作模式魔毁。而这辆2008则告诉我们呢辉贯,一旦法国人在拥有自身优势的同时县氢景,再把务实两个字加进去首垂乏,那么可能会让其它对手感到紧张搓钦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置匣,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注泵: 由于本次活动仅为简单的静态体验摆尚宫,场地和车况都受到一定客观因素限制备儡嘎,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分船锰宏,至于其他更多相关信息昏炉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上汰回翁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型疯暖皖,作为首款引入国内的小型SUV酞滦榔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上随胆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来讹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近瀑亩尺。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)馅蛋等,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜哦扒轿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿帘。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一莆鹿。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置窗诽,对消费者很有吸引力顶信。作为一款紧凑级市场的生力军车型普,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型抹。   观致3共有6款车型坏,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型鞭拿邦,售价为11.99万-16.79万元区间涛。因此粱,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较靛寐炉。对于中国的汽车消费者来讲痉穗替,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拈。要知道自2006年上市至今刨烘,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主诗。那么巳尸谷,作为一名后生的观致3禄汰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢策躬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼堆锋啥。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中户斜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价俯缺轨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价热:16.78万元)来进行比对乡。由于两车的售价只相差0.01万元掳抗褪,这也令比对的本身相对公平一些驳免强。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间垛烹,我们测试过高尔夫7顶配车型矛施,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现菜懂,跨级的配置也令对手望尘莫及策太。但这一切豢窟锈,也许并不是你在一台高尔夫上最看重说圃史、最需要的因素空。对于高尔夫这样的家用车河口,在使用的维度上做到出色措,才是它的本职墒茸赏。今天壁讽,高尔夫7又来了绿,这次是全系中价格最低的1.6手动型掏。动力称不上凶猛妥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富靠五腐,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗绊吗靛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一矫,必定有些硬实力悸。空间满足舒适乘坐联盾、常用配置齐全瞥玛疾,动力也能保证提速顺畅奖。但对于这一类的畅销车誊,最重要的是它必须耐用败,不能隔三差五地就往修理厂跑晃惮韩,也不能冷不丁地出个大毛病评。这么来看如,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”四泄惰,故障频出孺,这点很难让人满意关令。毕竟瘫拳,大众车能在国内打下当年的民众口碑桐滩,靠的是皮实耐用的品质沫杏抠。在我眼里丸蓉艰,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境凸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型垂,高尔夫7车身长度增加56mm炼梳,宽度增加13mm蜡,高度减少28mm玻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长来,也更显扁了氓瓦乓。   如今警,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达菇擞嘎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鼻。这个配置的增加梯,为日常使用提供的便利性还是很大的垢懂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气视,要知道柑矗克斯罢、英朗等竞争车型都是16寸起步了夕纲,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性探。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服歧肩,这套胎居功至伟滇薪。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候誊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车脑黎锨,如果您拥有过高尔夫4缴居鸿、宝来或者帕萨特B5的话缴锑贾,您一定会理解我的意思瞧迹韦。没有复杂的配置矮炬菱,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则坊怂,瞬间就能上手筛敦。这一切都似曾相识巢赖壁。   在1.6手动版的高尔夫7上迹超,您看不到任何高端的娱乐功能峰守将,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone拖核,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限筛豹平。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾媚,但我认为这并不影响操作便利性理拧睹,最低配车没有大屏幕很正常攫苏。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时鸵筐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用价赏郊,车辆静止起步平顺性不佳棋臣坪,油门给少了刹车不松开边,油门给多了又会猛窜巍旦输,让人抓狂肺镐。但今天这台1.6手动车型接竿隘,上述症状全部消失侗洁倡。起步轻给油即可悸,电脑自动调整喷油量蜂拧,使其转速稍稍上升豪,令发动机不容易熄火每,等红灯搓、坡起都很方便慧,使用起来当真比顶配的舒心多了谢。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂化湿涸,让人捉摸不透铅陪迷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平女,用料优秀被认作理所应当惋嗡秤。在数年的成本控制下歇北,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质缎列。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范倾糕鼓。对于大众汽车而言辞称,这样的结果也堪称可笑了惹搜毁。   没有真皮座椅晨淖,您会失望吗贯对?我和同事们都不会劣。我认为从适用角度上攻墓势,织物座椅与高尔夫更搭陌辆苍。这套座椅的缺点普,在于椅背调节起来很费劲钱输睡,而且要是有个腰部支撑就更好了年。纵观高尔夫1.6手动的配置魄,我认为作为最低配车型输孟,功能简陋一些并无大碍且黔硅,该有的它也没少怪,并且绝大多数的都还好用畅吕,如果您是为了舒心实用幌守,我觉得它能满足了泻棋澳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来乔凌,对于购车需求的国人来说劳悲瞧,一款看上去体面泼堆,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感红,只是碍于可选择的范围有限炮梗,但凡有一款出类拔萃的新车型犁,必定会迎来极大地关注钎。对于25万中型车这个级别仕蔑靠,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛铩,而福特全新蒙迪欧的到来方,分走了不少的关注度窗,选迈腾还是选新蒙迪欧曹铝绩,对比一下就会发现搜,挑战者颇具实力航。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型窃,售价24.28万元韭钎,和迈腾 2.0TSI 豪华型曝戊,售价24.78万元加舅,均是各自车系中的主力车型氯斑冠。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车涤平雇,兼具个性运动和居家商务需求几。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计粉提,极富攻击性檬,对年轻消费者有着很强的吸引力具阀宦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力骏倒,入门的1.5T也有不俗表现板。   现款迈腾严格意义上上讲沏粒湾,只能算是半代升级末葛,是在老款的基础上升级而来髓。迈腾整体延续上一代车型的设计帮势,符合国人的审美炊梅,经过加长的车身睹舍,带来大空间的同时计,提升了行驶稳定性及舒适性添技。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面杆摊隙,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米彩蔚,轴距达到了2850毫米闪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米府犬,整体比新蒙迪欧小一些必两澳,即便是经过加长逼,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧宦里。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节容、加热襄、折叠凛藉、记忆 电动调节链、加热梳吼傅、折叠磊贯惺、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎频,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了锚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯螺,不仅科技感十足宝案,还具备随动转向彼埃夏、自动开启等功能猾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些锤路。天窗寄烧、全功能配置的后视镜等稼堂,两者处于同一水平皆对。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升驹缓壤,对称的T型中控台中规中矩适节鹤,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统逢仑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作垃槽,主界面被平均分为四个区域轿谓晶,分别显示电话教巧、导航功、娱乐和空调四项基本信息颊橡却,并且用颜色将触摸区域分别标示出来茶介驴。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局枚迷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感哭。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕崇赫半、6碟CD等配置斧蓬,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拧,迈腾更像是上个时代的产物埠头。   新蒙迪欧的轴距达到了2850禾瘁储,相比迈腾的2812毫米蜜便毁,略占优势菊,但二者在乘坐空间方面诚,都已经足够日常使用秘陕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑公橡,满足于舒适和运动的双重需求幕俏樊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中算材咎,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统藏肖锭、方向盘换挡靖,以及原厂导航等配置狗轨脱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置古锰。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统半宏。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版硕独,最大功率178千瓦全,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱毒溅,平顺性和换挡速度足够出色琳凭碎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合首。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦提和,最大扭矩280牛米郝冉疼,匹配6速双离合变速器谜柒辛。当年迈腾这也算是黄金动力组合挫,但与新蒙迪欧相比苗暑善,参数差距明显彻。   保养方面痉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里目顷泥,建议日常保养周期为5000公里左右芳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右害,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右堪吹屯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保藤妮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保酶丧,之后保养周期为1万公里碗舅。小保养的费用在600元左右蜂,需要更换机油机滤败捐,大保养的费用在1100元左右泊勃,需要更换机油三滤缓拘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型啸钱轻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高唉庐撩,相比迈腾惫鸡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外劝很,还增加了头部气帘和膝部气囊吼系。并线辅助功能也是迈腾所没有的朝。   点评诧洽悼:不可否认报敌,大众品牌进入中国市场多年沛塑体,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型厩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手讹,无论配置水平还是动力系统父搬臼,都已经没有什么优势了蕉绅,抛开迈腾一万多的优惠寄晒衬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择扩俯拔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚章噶梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明慨:本文仅代表作者个人观点关雹,与环球网无关形僵故。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实爱,对本文以及其中全部或者部分内容嫌怕淋、文字的真实性孝、完整性娘妊幢、及时性本站不作任何保证或承诺口懦,请读者仅作参考锰曹,并请自行核实相关内容嗽劣拈。" "   “北国风光嵌射攀,千里冰封鞍搔啼,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景类攻驳,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯芳虱书。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐申杰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段插替捍,对途乐而言这不仅是一种新的考验囤,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战饺。 外观巷烘腔:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐熬登纬,想必对于多数人来说动,它的名气比兰德酷路泽小很多傻墨,但并不意味着就要比竞争对手要差倡尸。外观方面途乐外形实在太大了搔巩,有点圆头圆脑的感觉限,比兰德酷路泽温柔了很多沛,缺少了一些很“MAN”的元素私戳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80旱举。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰佛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时耿盼,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多褂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念丢。中控台看上去很有档次坪嗽痘,各类功能按键排布也十分清晰段垃晃、合理梯胚宝。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处琳渤秤,完全遵循了游艇的设计风格钠贯,宽敞蓉比、舒适泌夹彪、豪华闲焊崔,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰魏涧宋。   小结俊傲鹤: 从外观内饰的整体表现来看入畅,可以说途乐是一款成功的车型雇发侗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题讥趣逝。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势袍檬,如果“沙漠之王”远离了沙漠甸愤低,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色皆,这也是我们大老远来到这里的最终目的肩仆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车桓,人们首先想到的通常都会是奔驰猜红剧、宝马度谁、奥迪弥,的确这些妇孺皆知的豪华品牌暇纬棘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴跨。但是说到文化的话诺,就不得不谈到今天的一位主角挞,捷豹XJL狗。相对于奔驰这样的全能贵族来说炽蜜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置爱钢公,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵扫街普。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢和霜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗粒男簿。   作为进口高端豪华轿车莲怀弟,相信奔驰S级大家都比较熟踏陵埃,而捷豹XJL依旧比较陌生敝,捷豹作为英国豪华汽车品牌开边,也有着将近百年的品牌历史康磨,虽然品牌认知度不高堡,但这头豹子可不能轻视督帮铺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型久烩诚,价格都在120万左右宋,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L履坑花,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力环。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前甲妙,其实捷豹和奔驰早就杠上了庭暇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新啦窖,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了芥碳。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观衔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话层,你一定记得去年上映的《007检爸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车昂,没错就是捷豹XJ廓觅冻,在电影中XJ算是平凡的“走过场”科,里里外外展示着它的优雅与稳狡榭骸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力莽。   无独有偶藕褪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套舜冗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行味攘殊,虽然不是目前新款的S级炬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩武梢呻。   言归正传然,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气确盗乌,不过两者的风格却截然不同测瓜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素缝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀廉锹穿。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重门,在当前时代也更加与众不同借嫌。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车额,号称着汽车发明者再一次发明了汽车晤黔,的确奔驰S级是同级别标杆浩裳,外观轮廓延续了上一代碉剑,细节之处更加富有科技感瞎敢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气还埃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同厢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气说,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度访飞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气钒,比XJL更加强势辅泻存,这就像两个高人晦,一个低调一个高调而已忻吩顿。   大灯的造型也风格迥异彭蹋,XJL的设计更简洁拘锭锈,内部采用传统圆形元素刃幸廊,使得其眼神也更加专注校粒帅。而奔驰的大灯设计更加时尚诲户鹊,内部流畅的菱形也较新颖坪贫残。大灯配置上两者都运用了透镜和LED戳逞狄,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车泛,光前大灯就使用了五十多颗LED匡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面瓮火盛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾删寒簧,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上察,更加沉稳茂说。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通理墓,但硕大的车身同样沉稳玻伎,硬朗的线条也更加动感犯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾裴粱,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出卑碱,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉旧,这也使得XJL的车尾更稳重柬四,而S级更挑逗人曝。   尾灯的设计伪蒙,捷豹XJL采用纵向设计伎,并以车身腰线融为一体猛忿动,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过娇斤狙,整体轮毂简洁不繁琐摧炬,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁伞掸,内部灯组造型是一大亮点匆颇圃,点亮时相当好看九攻癌。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节凰贝搔,并没有过多的修饰垒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质枢呸餐,就如同一件高档西装级瀑孰,某颗精雕细作的纽扣就足以梨。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型途粕瓢,相比奔驰大气的轮毂绞嗅,捷豹XJL的条幅更纤细活哺,并且在条幅样式上也更加精美和运动勃篮。尺寸方面XJL为19寸淀,比奔驰S级的18寸也大一圈侮陆拷,轮胎方面同样为245宽度茸,不过与奔驰前后同宽不一样挪甲,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275培宛汲。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型锰涩蔷,并且作为一个自主品牌坡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌漏查甫,旗下的GS5暮袭、GA3形埂、GA5几乎可以与合资车相抗衡筒,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上暮绍,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象熊晒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的臣,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒母恪,由于试驾人员较多裙韧寿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验芒衬挡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统摆艘妓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统课韧献。   现场测试场地为两个圈形场地谷,两个场地项目都是一样的孩,可同时进行两组试驾韭,场地提供了直线加速逻盎、紧急制动骏廓、蛇形绕桩吃炬、麋鹿测试四个项目刚撼,可以说涵盖了大部分的性能体验螺屁莽。当天试驾温度为零下十八摄氏度点陌矗,这样寒冷的天气摊厩,面对半冰半雪的湖面甜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力颓。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似滦托仑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鸵价毯,TCS系统介入娟写,防止打滑的发生普。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机匣耪龄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术心渤,最大功率洽:90kW(122马力)/6300rpm霜韧恍,最大扭矩掠:153Nm/4500rpm蔑。而这次试驾的车型中没有手动挡荤景讼,均为4挡自动车型暇,动力表现可以轻松满足日常使用需求浚沮垢。   起步于加速初段油门如果踩的过重钨翟,TCS牵引力控制系统会即时接入古了,并且自主减小喷油量参,从而避免轮胎打滑骂裁,这一点上GA3与GS5表现都不错惮。加速至60公里每小时后横,紧急制动窟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音篇酸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了豪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离氓寇,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停避,未出现侧滑疯欢。   本文导航弊眠魔:" "  提起中级车灰得伟,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蹬。但要是预算有限裳,面对这两款车型还真有些底气不足费,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的豹。好在现在中级车市场一片血雨腥风戏,改款K5已经于近期正式上市痴常圭,延续了韩系性价比超高的特点喷。这次偿抨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车遂,让您的购车选择更加丰富母监。   没错面类撵,此次选择的几款车都在18万元区间内讥。而且颇为“巧合”的是辟森蹄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合娩,也堪称中级车的黄金动力之一琳的。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字癸。既然如此喉奈滩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”其。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份市,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机耍笑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)轿芦抨,动力参数有小幅度的提升急瑟敦,燃油经济性也有一定的提升徘,但依旧没有给人留下深刻的印象补吕,尤其是我这个09款嘉年华的车主胁塘。如今燎阑啦,在配置依旧丰富的前提下绢衬,它换装上排量更小录、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机朵,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型壕爽成,这一次似乎有点看头了蛊良。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机辣,它的来头可不少下歼沛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它堑雇偏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖赎,可谓是福特的明星产品澄透统。我得承认这些奖项来之不易咀,但我更关心的是湾哺,它依靠什么亮点来获奖峰抠,三缸的结构是否影响到运转的平顺性力,震动及噪音抑制能力如何晃,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现帽络郎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前吮淋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机烹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷龋计、涡轮增压以及进排气可变正时技术假醛。在这些技术的支持下铺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升镰。反应到账面参数上蜗,它的最大输出功率是125马力泵崎,最大扭矩达到170牛·米广常,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的柑垄量。   另外薪十鹅,福特也针对其三缸的结构特点鲸,对发动机的震动谩、噪音等方面做了很多优化和改进凰,比如喷油器及油泵柔性安装开、皮带润滑怕厘对、缸盖上方吸音泡沫等等存擅。为此嗜,我先后做了两种情况下的简单体验毁店锌:1妮凸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2厩谱温、在静止的状态下茂扔呐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上垫识签。经过细心的体会和观察后巍,我认为结果让人满意任,发动机的震动轻微吕吉缄,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些泻边巾,但也不大碍事上。事实上抒浚,即使我细心观察酚耽钡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别采驰。   看来之前的担心有点多余景,还是直接上路试驾更加实际湿。它的电子油门响应依旧很灵敏起累鼎,轻轻触碰油门踏板糕,发动机的转速表指针就会活跃起来晤彻乖。幸好油门的调校比较线性混,分寸拿捏得体龋马舍,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累盼。同时牵,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感休怂盗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉揩绦碴。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩淡朴,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别畴梢犁,那种加速的轻快感是后者无法比拟的疏。即使在低转速区间呕,发动机的动力输出也很活跃蒋嘘式,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蛊少邻。同样受益的还有动力输出的持续性颊七,在试驾路段里面有不少的环城快速路踢嗜,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h海,而且整个提速过程顺畅自然沮浮。只可惜受道路限速的制约环惧,未能继续把速度往上提谴滥腊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备奋酵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契健,升挡动作迅速份娩酬,在D挡模式下正常驾驶缎秘钙,1700rpm左右就会立刻升挡里奔委,让整个加速过程更加顺畅自然扮。然而寺,在遇到拥堵路况的时候当剂雷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感恢眉驮,幸好并不是特别明显工涟瓣,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现贫颠板。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了沽胳蛊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好醋轮残,除非你把油门踏板踩得足够深斜堪策,否则它不会轻易降挡混吝。   变速箱切换到S挡后铂,油门响应速度稍有提高雷达弗,而换挡转速则提升到3500rpm垄兄,动力输出表现得更加亢奋琳衡洞。味道对了誊轰燃,这才是S挡该有的特质抛逝,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了牡啼详。当然爬,最具驾驶乐趣依旧是手动模式哼亲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮戌,至今我仍然未能适应蓖马肖。   其余部分与老款车型基本相同沪,方向盘的转向精确蚂、迅速荚嫉,甚至有点“贼”删愧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”刚澜冀,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬爱畅磐,对车身的支撑力度足够精艘蔼,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显朵叉垒,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安挂,同时也确保了车身的灵活性廊匠。但面对减速带这些大颠簸时揉萎祭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在图。   在动力水平得到提升谜澜、操控感被保留下来的情况下敢烹,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少图,开起来更加得心应手传悄簇,也更加有活力饱。这点值得欣喜涧,也是嘉年华的进步哦暮妥。当然侩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方对,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎白授踩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音裂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步腑速,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色膊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵榔秀炕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了醋卫,不过众所周知挖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台缮,而是换装了大众全新的MQB平台宛穆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂玛祷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异举,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异操攫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鸥冀胎。   首先我们先来说说平台械,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台孩箔窗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构客传使,PQ35血统也就不在那么纯正操帽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台叮弟超。   平台究竟是什么被霓?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车石,它们会采用共同的零部件粒甭冗,采取相似的地盘连、车身结构拧、形式结构以及相近的生产工艺抒衰裸、轴距等梗,以此形成车辆生产的一套完整系统拱炉,平台生产的战略是当前产品在开发中扮袜凄,最流行歪、最科学乱潭吐、最节省人力坟剧、效率最高的一种开发战略怂磋。因为对汽车厂商而言捞碌,可以在有效控制研发资源囤捣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情骄怖藉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台册,并看看它们之间存在什么差异材盯。   PQ35中的""P""代表平台碾呜拿,""Q""代表发动机横置犁卿龚,""3""代表A级车紊巳,""5""是指第五代撕。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件湘,采取相似的底盘埔操速、车身结构崔搪磐、行驶结构功腥垮、相似的生产工艺以及轴距等寿。由于研发时采取了已存在的""模板""完胶佃,不仅使车辆研发缩短了周期巾操券,而且共用的零件大大减少了生产成本手,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型牛惭。采用PQ35平台的在售车型有途安商、开迪杭剿锈、SCIROCCO东速蕊、奥迪TT容、A3持捣失、斯柯达明锐等车型氢赴猛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括钮竭侈:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)焕都、大长度激光无缝焊接隙肥、双面镀锌高强度钢板澎愧氛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等势,但如前所述塘,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术瞳。   MQB牧负咛伲块化平台是大众最新的一个生产平台秦,也是此次第七代高尔夫使用的平台炼档。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制惹,并且可以共享比例达60%的零件报,包括同样规格的发动机绦社、变速器等鞘沙卞。MQB平台的推出识礁牵,将会取代过去的PQ25拧、PQ35和PQ46等平台河噬避。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性查,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装诞笨沽,不管是传统动力改拨、电动和可再生能源动力弄何,或者汽油机侯暇、柴油机丹答卧、混合动力系统洞戊侥、纯电动系统灌供、天然气发动机菊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装纪尘谩。另外苗,MQB平台还可以对轴距捕荡疯、轮距烫粪丧、前悬和后悬等部位进行调节蘑冉。另外此平台可以生产从A0级勤侥、A级到B级三个级别的车型荷。这是PQ35平台所不具备的宽嫂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温愤锰浑,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水舵床。相比几个欧系对手朝,宝马的动作显然慢了半拍末,继5系旅行版之后换羌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售偏。当然有时候来得早不如来得巧遁掸喉,只要给足了诚意危,迟到了也未必没糖吃铣衫鸿。   对于3系旅行就是如此薯,在它到来之前脚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头通,作为后来者宝犊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹般,就更需要拿出浑身解数了壁弥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版彼薄,下面就来看看它究竟有何能耐芳。   还是从外形开始说起型兜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘无杯,其底盘代号为F31刨,依旧是标准版轴距面硕阶:2810mm拇碾。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言河,这仍是个相当精干的长度褐卸咖,车身“三围”基本和三厢版一致徽胖,只是由于行李架的关系诬荡,车身高度小幅增加了21mm搭私。   我们测试的这款328i旅行版爽顶,还搭配了M运动设计套装闭诗喉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸峰,闷骚的感觉立马出来了檄孔眠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆必读逝,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色星凸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择坍谁垂,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )渤疯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性坍己帅,这和旅行车设计的初衷相悖绣。选择18""则刚好合适够氖踞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)扳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点凶壁痊,用一句流行语来说就是巧锣:低调奢华有内涵毛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度螺,从这方面看无闯,3系旅行并无太多亮点聊,车尾的造型显得有点过于刻板垒开,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已唱疥玛。相对来说并没有对手做得那么出色核陋,V60和C级旅行在设计上的看点更多齿茅。另外侣尉铃,虽然采用了M套件酶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式珊,看起来实在是低调过头了熄皮。   外观总结鞠:如果你是3系的铁杆粉丝僵篙沙,但又不愿自己的爱车烂大街脱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了颧蛔,低调中透着股狠劲儿赁,闷骚人士的最爱玲没。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样哦逼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蜡氓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少躲蹲怕。但俗话说萍涉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道餐,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比怕汲,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何弟卞勺?   车型的选择方面惕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则控殿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型体楷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑世,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机典。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比驳苇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸龋扯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力墨四写,与大尺寸的品牌Logo相得益彰康,再辅之以保险杠的少量镀铬敦端登,前脸看起来一如既往的简约和低调究。车头多条轻微隆起的线条顽使,包括引擎盖上也是凹凸有致宠,则让低调的前脸显得浑厚有力逆芬歪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计裙庐诬,外沿继续使用镀铬装饰潍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻动,也更容易让人接受挡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性凹蒙。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁淬林睦,一个氙气近光灯狗概庭,一个卤素远光灯乖,外加环绕半圈的LED日间行车灯粒杰瑰,没有任何花哨的设计俱寂,注重实用腹。而作为玩灯行家的奥迪春,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼暑炯堑,配合上单颗远近氙气一体前大灯答,杀气十足涪报。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条刚拟劳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道全拓,看上去随时有往前冲的冲动谢浆,非常动感和迷人伟戈。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车剑粹千,看上去从容而又优雅赐栓腐,有点儿荣辱不惊的味道息辱抬。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后韩荒顶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了割吭淘,毕竟走的不算是一路的风格了喀胃。不过股娩挨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了思玻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感算荒。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别士镀觅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角秆,变成了矩形倒角式的设计芍昆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L唉护昧。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计委慰娇,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行熟坪。   尾灯方面解改,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型坍倡,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看麓,而且LED元素的缺失也实属不应该超弄。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型爱烙汲,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼莆碘,低调依然是奥迪的责任悼诫汉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎塘拳盼,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎日鳞。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep疲仁,一个拥有超过半个世纪历史剩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌查来,“男人”骑、“硬派”入、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象箔汉。一个如此坚持传统的品牌殿陵,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV冬,这对于很多人来说是难以理解的事实磷。坦白讲凳,一向不以貌取人的我程,霎时间也很难理解Mark T. Allen帆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品爸航。无可否认叮,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的亮,也必然成为人们茶余饭后的谈资痢沫汞,但是就只有外貌是这样吗淘?难道它没有Jeep的传承苹?这是我最为关注的问题律妮绒。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”掸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力巷辆弗。由此可见祁拒牟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蓄彻,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置读诉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外镜性娄。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色暴勃砂,首先必需要有一副好的底子汝娜芭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统疾。根据越野性能的高低态,依次有Active Drive I狠殊阶、Active Drive II和Active Drive Lock三种通伐坡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版愧同,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统期冈史,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡齿些垢,并且还具备后桥差速器锁止功能次堕萝,实现左右车轮50:50扭矩分配拘厦辑,攀爬能力自然是三者之中最强的寞褪。   除此以外炕筛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统临排、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠瓷辩匠、28°的接近角吹、32°的离去角森围挛、纵向通过角23.3°敝、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置涩缴景,要罗列出来的话其实还有很多称峭矗,但越野并非纸上谈兵图,要真正体验到它的实力顶,还是得把它拉到荒郊野岭党郡。   挂上低速四驱挡枫藏软、开启后桥锁止以及岩石模式端桅奔,稳住油门就往上爬葱涡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏馅事港,3.2L Trailhawk针对越野的需求裸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整凯。继续往上攀爬酮,一切都比较顺利犬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响钡钉途,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力练梢车。在遇到交叉轴情况时酸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力炭,配备了后桥差速器锁止功能的它雄,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑啼瓷短,就已经顺利通过显尺。   这一次越野试驾邻岭,它的表现我完全没有惊喜袭旧谁,因为一切都在意料之中灭缸灿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务曙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了令莽。毫无疑问撤,它是自由光车系里面越野能力最强的一位睦,也同级别的最强媳南。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦别,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来眷棺箔。坦白讲手霸墟,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴络妹旗。" "  在国内的SUV市澈肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击樊,正因如此橙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市砍奖搽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问金,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破弥慷踞。   说到大空间道厦嫁、七座设计捆、配置丰富的SUV拘讣病,北京现代全新胜达是其中的表表者概,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鞘潭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型公,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变山德。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手斤橙葛,下面我们将对这两款车型进行对比分析靛耿残。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观必葛痞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向匙筛彩,设计上中规中矩芥闷,采用了哈弗新的家族式设计元素圈,这一风格将在整个哈弗系列上普及冒,代表性的设计元素有蜜八:大尺寸U型前格栅滴邓鹤,粗壮的镀铬横条格栅痕疏褂,时下流行的“X”型前脸路慷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美膜借玩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的风涡融。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的疯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时翔低报,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气壳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅词歪勤,再辅以造型锋利的大灯灯组璃,极富视觉冲击力恋钮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话毫娃,现代品牌的确更加具有超前思维意识操粳吉。" "   源自逸动平台的CS35炭相,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品李谩劣。凭借欧洲化的时尚外形设计叮,相对精致的内饰做工通,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现解,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注迹沏。此外侮筹谴,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在扣惭稀,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能挟腥冒,进一步提升了科技感和实用性敖信。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些藉锈?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型砂龋凶,还有定位相同的长安福特翼搏蜂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4郝垫,涵盖了自主及合资品牌产品屯椿反。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道某相,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS壤妨,作为一款新生代豪华运动型轿车散,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系时挂,也成为点燃这场战争的导火线读惰似。而上市之后乔默,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道铣,可谓是一场针尖对麦芒的对决爱。那么除了运动性能以外桂,这两款车型的综合实力如何呢庇嘶泛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓歧宠凌。   虽然说是ATS是一款进口车型盛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉绰,整体售价和宝马3系保持高度重叠午。从定位和售价来分析狸归,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比漓袭吕,两车售价分别为43.80万和43.60万寞,价格差距非常械废摇,有一定的对比价值领惮透。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车动,但两车所展现的运动风格完全不一样荚痛些。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计妮,车身线条锋利洁餐娘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性爽撅袍,同时也彰显了力量感革盼。而宝马3系显得内敛一些糕定,经典的""双肾""前脸造型韩顷,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色社苛客。   作为凯迪拉克家族最小的车型抱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系楼前韧,除了长度略有优势外慌稠,其它尺寸都不及宝马3系土谜砍,在空间上可能会有一些影响卡随辅。不过没有关系墟,作为一款运动型轿车掀,小一点也许会更加灵活檀必。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评阮铆,经典的造型更容易接受措,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26窜窖,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍孙播。   相比之下瘁熟,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力妙分,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感弥跨,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足酚。   两车头灯布局不同篙沏岗,宝马是横向设计搭其,开眼角大灯我们已经非常熟悉垢白裁。而ATS为纵向布局膛,造型更加犀利沁烙,同时采用的是远近光一体设计慧入。配置上都采用氙气大灯详贿脆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备挡都坟,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能零牡,但是可惜没有前雾灯唯渭显。   从车身侧面来看酷咖,我更喜欢宝马3系蒂浪鲁,腰线更加锐利赊巢双,营造出了运动型轿车的动感效果搜。而ATS侧面饱满厚实差,典型的美系车风格凳锈佛。   两车统一采用的是双曲率后视镜蚊矛,并且带有电动折叠和加热功能少,同时集成了LED转向灯瞪,显然宝马3系狭长的设计要更美观塑仑。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯肯,警示效果有所提升猴臣邓。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性绊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力需团藕,双边双排气管设计也展示了其运动气质伪迟丘。相比之下帮,宝马3系的尾部显得比较平淡斧刚,家用车的造型在气势上要弱于ATS谭巩槽。   轮胎方面醒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎史恨溶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎涛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎徐,都是偏重运动性能的选择谁撩。" "  提起东风日产天籁冬,人们往往都喜欢用舒适徐、性价比高任鼻摆、省油这些标签来为其定义篱箱衅。的确覆逆,作为日产在华销售的顶级轿车钦热渐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态磋潍桂,在中级车市场中处于上游位置矗葛。不过这款车型的加长行为胸蹭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念塑策,天籁公爵欠,虽然是天籁的加长版本斧,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力堵,用更有竞争力的综合表现超越同级对手溪,挑战更高级对手贤,才是这款加长礼宾座驾的真实能力湿开。   25.18-29.98万元的价格区间陇翰鞍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势虑铣踞。相比同级别对手雅阁骋丹薪、凯美瑞餐、迈腾等热门中级车写狸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手哆无,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼睛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无脚恰,但就是这样一款达到高级车水平的中级车潘省兄,在提供更多给消费者的同时去瀑烧,却并没有在价格上表现的有多高调篡。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异理,但是通过对细节的仔细端详胆似狭,你还是可以发现不少变化之处确。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素疙,但是整体风格上却并没有因此而变得极端倾现惧。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近垫。   5003mm的长度与2900mm的轴距贫闯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平趁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越承,在轴距上也比天籁公爵短了63mm舅病。而与豪华品牌中级车相比较诞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm丸仆唉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大改沸,整体协调感还处于平易近人的水平兴速。   本文导航薪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来撬吉摩,数以万计的人们加入了摇号大军祈冈赴,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点亮,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程绷沫献,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高捷时,一步到位的想法也被大家普遍赞同从,这种情况之下中级车的优势就体现出来了眷眉范,强劲的动力桑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜唬坷嘉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车失朝磋,它们的价格和配置都比较接近薯禾伟,下面我们一起去了解一下瞪淌喂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表睬添:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)畔:15.98-25.18   推荐理由态焚枫:大气时尚的外观激燃、配备豪华全景天窗堡、全新T动力以及较高的性价比老及。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计潜半隆,采用了起亚家族虎啸式的前脸绕潦,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择武弟,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大唐,能够满足不同购车消费者的需求湾监拢,值得称赞的是假,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗恍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感尸横,在同级别车型中也具有很高的性价比剔刑储。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整肉钒诺,自从彼得希瑞尔来到起亚后溺沤灰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸深,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸让魄辜,大大提高了起亚车的辨识度欠纺饰。熏黑的前格栅看上去更加动感溺逝,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利羡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化舵伯顺,车身简洁的线条侧面看上去更加修长残聚,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感朽,并且兼顾了空气动力学酞陈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足立,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能岸兜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高圣黔脚,LED光源看起来更具科技感递杜猫。   新K5的内饰进行了小改动繁,用了和工艺均有所提升禾怯祈,三幅式的方向盘也进行了重新设计赊溃护,看起来更有质感晾乓吓,使用起来也更加方便判,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积管猎案,也提升了整车的档次感触氛窜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑曹拆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型朔,A柱倾角也随之更大兢磷头,对于一名1.82m的男士来说角磁水,头部空间的局促性很明显乘呵椽,通过降低座椅高度后杜墨,驾驶视野也受到了一定限制几显。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞榔括,同一名人员在未调整前排座椅后肪魔,直接移动至后排乘坐屁叙,腿部空间十分充裕蒜,而头部空间也在可接受的范围之内辽孺。总体而言漆舒垢,如果想舒适且安全的驾驶K5惰,并不适合个头较高的人士托坚失,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞裙潜肌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机踌瞄,最大功率180kw溯姜,最大扭矩350牛米饭草捣,搭配6速手自一体变速箱乔切洗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现柯俱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型琉效寝,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩嚎蛋犁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蒲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟角朴。如果你听到4系觉得陌生回签,那么当你见到它一定觉得很熟悉谷吞。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蓟班托,无论外形还是内饰都与3系很相像畴团,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平答无晤,因为在它身上不仅有3系的影子副,同样也有着自己独特的光芒敬女萄。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe劝,59.6-73万元的定价也高于3系谩。不过其实也可以理解篱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版前溺,而是想要一辆便宜些的“6系”殿。   宝马4系提供运动忻、豪华曙帛、风尚三款套装谭卧,价格方面没有区别串姓冕。车头部分确实与3系非常相近卷,只有前包围能够明显与3系区分出来费。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素变据伦。整体来看猾,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格橇乃,仅在细节上加入独有元素硼。 【左哺刻妥:豪华设计套装(选配)/右捆猎回:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解袜誊,但来到侧面相信很快就会被它吸引辣蛋幻。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条挂,这样的立体感是3系无法给你的贡色。车身尺寸方面荡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短吭申攻。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm晶,轴距两车同为2810mm壤挖舰。相比竞争对手慨苛割,4系在车身尺寸上也有着较大的优势伍。   由于定位与平台的原因兑苔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳镐洪并,也达到了对自我的超越丘套俊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统罕。尾部张弛有力的线条婪温,勾勒出肌肉感极强的视觉效果焦郸究。   本文导航差:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末琼肺巩,2013年又有很多车型和大家见面了乒煤,它们各自出身不同性格迥异圭,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现久惯关,其中原因多种多样涪欧磨,下面就对它们的表现做一个简要点评隘将,并送上编辑们的新年寄语昏浚。 东风标致3008   上市时间送扇:1月9日   售价纽:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车旄虾病,法国人终于坐不住了苗,要将标致3008进行国产隙废答,最初还担心它法系前卫熊毁、超前的设计能否被中国市场接受新兔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情雾鹤。   不过似乎这一切的担心都是多余的潮蹿,东风标致很清楚大家的喜好诽伙逛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸沙、尾灯等部分进行了调整狙签,类似机舱造型的内饰得到了保留拴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性戒甜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素戊常,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计痉城衔。   动力的调校同样符合中国国情码阑,由于中国道路情况比较复杂笛奥纽,城市中驾驶用到高转速的机会并不多翟烧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机耻拴柒,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛垃茧。尽管变速器的表现有些差强人意联,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如聚淀惋。 为了进一步满足市场需求提捕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型县蓄精,丰富中低端产品线溉檬。   新年寄语纺俯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的堤怒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上尾钉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来仁卷沟。" "  汽车除了是交通工具之外四吭览,在中国它还需要扮演更多角色凑。比如钒杠瘟,它会成为一些人身份的象征疮九次。也正因如此鼎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴桐。在车型跟随换代而越变越大的时候墓赤斧,它们还不满足份兑,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型习超。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型何,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸毖夸倒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了切弄鳞。   从长轴距车型诞生起辫棋,围绕它们的话题就从来没有间断过蚊距。长轴距车型的空间更大是显而易见的锑软,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗极铜店?是为了操控放弃空间簇涝概,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题缚。现在纪屯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿伐汰逝,并且差距幅度有多大垒驼。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵孰论牢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一靛颠。从设计上来看贩兔骸,它基本保持了海外版本的特征貉施线,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变撤建纤。整体风格比上代车型更运动篙泰,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准负其郊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型檄帝。它在设计上与天籁并没有本质上的区别弧,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间红排,同时栏喂肥,在配置方面也向更高级别车型看齐忍斜。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大陛镜辩,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一歇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吕肪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性砰完。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势剩温闪,那么实际情况果真如此吗囊吐?   首先地,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异斡。将天籁停在起始位置后缄,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置榔改。之后浅翟,向左打满方向诧阶,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作繁骇魏,然后再次用桩筒标记后轮位置抡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头河晤翁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异齿。   实测印证了我们之前的推论宋妮乔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大胯猛,但差距不算特别明显起。两者的方向盘直径和回转圈速一致人碎暑。实际驾驶时恨洼,除非路面宽度限制特别明显讨透,二者没有本质上的差别淬细葡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准拾,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况杯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话党,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响百。当然盲恭匆,陆军1号的尺寸太过庞大浆尸,算是加长得比较极致十唾。那么斥刹共,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗饥?   同一水平面上澳扰褥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙孤侩极,二者的成绩均为150毫米撵。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙沥,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中熊。   我们的测试方式是将车头正对坡道垄吭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止雄诗世,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论容皑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米灵统。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬偿寒,但结果令人意外簧樊寞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米窜激领。抛去胎压等因素的影响耸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平裂快。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV鼻?如果排除自主品牌的话镭围酒,这多少听起来有些不切实际吧帽筛羌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了疥崇般。不过这个看似不可能完成的任务磊趣寺,正因为有着咱们自己的汽车企业寇瓜该,才使其成为了现实维黑贡。10万元给我策壳,我会选择什么车呢效?今天就为大家介绍两款不错的产品透咸茨,众泰T600和比亚迪S6拒庙,它们之间孰强孰弱函,看完文章之后您便会知晓菊。   4天以前梅酷,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来泄,顶配不到10万元的售价得记,加上1.5T发动机出色的动力表现滩兼、以及全景天窗上付捣、倒车影像等丰富配置的加持仍,让所有人为之眼前一亮单。而在该级别中倍垃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战啥垂,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置混搁汀,还有着出色的销量和用户口碑隶圣暴,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的馈铃。所以今天枪教,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比缉拿,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型巧坪忻,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型飞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6饶,这款车属于小一号的紧凑型产品淋伤念,因此这里就不掺和了忿狈巾。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观堑潍堂:两款车型造型原创度均不足灰丘。   外观造型上虚浓毛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹岔采,但相比之下遣,众泰T600显然模仿的更彻底一些污涵省,车头与车身都是完全的拿来主义女,没有一点原创的元素城。而单就最终的效果来说耻,众泰T600显得圆润饱满浓胃屎,比亚迪则更加的精致显大撑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面饰残袜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm八,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm旗斥聘,轴距为2720mm讽达匡,从数据上看拒杯盎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势炊拈,而众泰T600比对手更宽袜才,轴距也更大酒械茬。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂江府,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些苍肮。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎淘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎嫡芬,在轮胎规格上耍铆覆,众泰T600更有优势一些两。刹车结构上柿,两款车均采用了前后盘式刹车盘。此外瘸摄岸,在备胎的布局形式上理棋,比亚迪S6备胎采用下挂式理硕糠,这种做法的优点是对后备厢空间占用形Α,不过更换起来略有不便眠寄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程疆跑吨,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高妈闺关,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配险,线条上显得不是很协调凳,后雨刷妹梅、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备项赐陈。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统必让吝,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达齿售,而众泰T600根据官方的说法绩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了铃。   钥匙方面襄,两车都配备了智能钥匙陷巍吾,并且无钥匙进入措蜜厩、一键启动等功能也是一应俱全迁绢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通墙璃星,但质感和色泽都比较不错纠贰釜。相比之下窟辈,比亚迪S6的塑料感略强夏,但它的两把钥匙中铺,有一把还是卡片式的协懂,挺有档次感的恢。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”茅,据日本共同社11月报道聊案,丰田汽车公司发布预测称舷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆病骨扦,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录咳堑狗。而2013年前十个月副伟菱,雷克萨斯在华销量同比增长8%羌,而7-10月同比增长了24%羌,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势叙柬。那么距,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢酮蓟?在这个产品为王的时代中掸么饭,或许答案非常一目了然铂尽,品质卓越的丰富产品功。   在雷克萨斯漫长的产品线之中板炬吝,IS系列绝对称得上是中坚砥柱娜虏,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)沉孝,而其到了2013年也整整历经了三代产品孤擦茹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的茨谱份?在这代产品中究竟有哪些新意卜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的惟。所以剐荒,在这个2013年的冬天簿屎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT稼伪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”痘乒。   是先有鸡还是先有蛋形瑟?这确实是一个哲学问题焚。但是对于车型换代而言涕啼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情粹糖氯。在介绍外观之前本玫,有必要介绍一下其前世今生涧犬篙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车频瑞舵,全车线条设计更显张力取,饱满的肌肉感让人过目不忘实青。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化匠滦肮。   第三代雷克萨斯IS弯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扩,全车线条设计更显张力甘稻剖,饱满的肌肉感让人过目不忘胜念。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冕戚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度酿,但当这款概念车面世之后持甸徒,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风胎垦。虽然没有LFA那样气动山河孰,但却是可以做到惊艳动人钝。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV车,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长呕俺夯,要么从一开始作为越野车的分支奉毙都,要么不经意又成了轿车的替补踩甸,但这丝毫不影响它越来越主流盯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来缄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员隙豌稀。   一向个性张扬的Jeep品牌辱捂,一改传统的硬派风格吨烽,走起了时尚运动的路线孰。不仅如此妻,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型然,在国内各大车展相继亮相量,赚足了眼球廷萄戏。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市道七,笔者有幸受邀参加新车试驾活动井,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢伙僧太?通过下文一同来寻找答案吧!   外观渐持:一改硬派风格狮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初啤诡试,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型匣旗虏,在这样的大背景下成发,自由光孕育而生凤外。只是从自由光诞生之日起确隶税,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注比襄,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象乐敝。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)踏,定位于介于指南者和大切诺基之间萝风烁,竞争对手直指奥迪Q5肆环、奔驰GLK艾单啼、沃尔沃XC60等车型敞勾莽,车身尺寸方面徽俺,其长宽高分别为4624mm狙度、1859mm便俱纤、1707mm府吃,轴距为2719mm桔杭,与竞争对手相比并不处于下风氢驹。   既然是Jeep品牌车型卧,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了供,只是造型有所改变跋,一改以往平面式的设计薄帅,采用了类似“折角”的设计裸炉徘,当然效果立竿见影去歉净,整个前脸变得更时尚也更有立体感描糙。前大灯的设计标新立异晤,采用了大胆的分体式设计迸藤融,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”岭,氙气大灯未骸、雾灯依次向下排列弘匣。值得一提的是该车的行车灯椽互监、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型琼,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑涧猴叉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道甩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后景练,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯揪舶。 斯巴鲁BRZ 纫款:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机级汕,采用后轮驱动平台笨,是一辆平衡度上佳的双门轿跑好枢,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”匪仑匙。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发尚式,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鹃厦,而外观和内饰由丰田负责继奢。   尽管如此校分肠,BRZ并不是“每个人的菜”溉酮。尽管设计了一个小型的后排座椅狠效,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人帽脑,音响和娱乐信息系统不够出色适,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一痪郸,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮桅莱爆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣棺栏轮、并且外观时尚动感的轿跑校龟,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试痛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点徊馅俊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机舶陕,最大输出功率为200马力窖,扭矩为203牛米谈勉错。据美国环境保护署数据显示校骋筏,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里回订。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg垦。 ? 斯巴鲁BRZ 剩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供圭侧夺。两个版本都有手动挡或自动挡选择拆。   豪华型BRZ的售价为26现,265美元技,配有空调系统纶,定速巡航系统桐松损,电动后视镜察魔涡,一键上下的电动窗钨腐,后门液压锉疲控电子锁懈昧,真皮包裹方向盘脐蝎碍,65/35规格折叠后座畅奠龋,HID大灯绊蓄兢,17寸合金轮圈敦德耙,有语音提示的导航系统萌伟,实时路况警报乐啡,USB接口和车载收音机遣。   限量版的售价为28即铰,265美元皮勘,在豪华版的基础上增加了雾灯凛馆,真皮座椅寿篓,一键启动唇,后扰流板虐画哄,配备照明的遮阳板化妆镜盘僳,双区域空调控制系统痹肥,前排座椅加热和后视镜加热琳夹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统署安京,电子牵引力系统葱敛泌,稳定控制系统以及6个安全气囊舵柒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试的且,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明匣碳双,无论是正面撞击鳞态净,车顶强度刹纺涸,还是座位与头部保护试验羡扒,BRZ都获得了高分卤喝覆,可以称得上是一款非常安全的车岗捶累。 ? 斯巴鲁BRZ 伞门幂:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩试捆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX塘,加速时的推背感没那么强烈燃。不过火才寸,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者扳,对于六速手动挡十分精通港,5泌炊,000转起步对你小菜一碟的话轰购,加上BRZ的轻量化的设计缆八逢,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感寥碑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似羔扁袍,并不夸张的外形设计碱撂,精准的方向盘溶,强大的刹车和印象深刻的牵引力嗣。   总体来说褐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车忻悍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受潘。而作为日常用车来说浆冬,路况好的前提下赏粕侧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多悔童。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品漠,未经环球网Huanqiu.com书面授权记码,严禁转载拖,违者将被追究法律责任错现嵌。责任编辑绒萎附:李敏" "  作为一款小改款车型擦剩松,14款智跑在外观上与老款保持高度一致概,甚至在细节方便也没有任何变化哆,仅仅表现在配置上的升级结烷。回顾智跑近3年的上市之路来看叛,依旧保持着其独具一格的风格昏,即时在如今来看工,智跑仍然算是一款前卫的SUV脊,回到3年前洽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L僳、2.4L两种动力共10种车型躺骑粮,售价16.48-24.98万元季,售价与老款车型保持一致矾。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型皋懊悲,即使它远远的驶来温,你也会在车流中一眼识别出它戎,城市化SUV的定位倒也不特别怠蜜婚,不过腑括衫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计赁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一骏尖炔。   现款智跑与老款在外形上几无二致柿危,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意辰,与老款相比矫陵媒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏边窜颗。部分高配车型则配备主动安全头枕亮拖显、前排座椅加热伟凰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置酚刑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里堆诧算,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型起,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型检系。这些车型中包括了全新奔驰S级欺抽媳、凯迪拉克ATS跑、斯巴鲁BRZ池狮钞、沃尔沃V40等备受关注的新车店惭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局朝年魏,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车槽。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间彩暮酶:9月28日 售价区间勺童纶:124.8-209.8万元   新车点评碍篓: “汽车发明者豌拜达,再度发布汽车”拉寂。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史尽啊犯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语椽曹,这也看出了奔驰对全新S级的信心南镀副,从外观欣崎弗、内饰辉龄、配置等硬件方面的足够实力攻墒冒,甚至超越许多同级别车型胯拒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机糜推收。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢扫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车斯琉。具体来看高魄缝,前大灯愁穿,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似卑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是泼,新S级加入了更多张扬的运动化元素凳吾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部间缝店,车身线条延伸至尾部变得更加收敛胁,有点类似于现款CL级的设计计赏痴。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面肺泄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统端衫,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现豆寡泼,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外肚疤沤,还可通过其控制车载设备等刺哼。另外鲁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统勺、LED氛围灯等娟嗽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅袍粮鄙、新的mbrace2智能人机交互系统等宛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计朴呛涉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学舜惶,特别是后排的座椅试,高配车型后排座位为独立设计杆甭咖,并且带有腿部支撑和按摩功能缮戳睛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重写其广。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面歇,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机乓惯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机类李,最大功率为245kW(333Ps)漠氛,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机东,并匹配电动机帕淬搓,最大功率为225kW(306Ps)檬股泛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机试背计,其最大功率为320kW(435Ps)尾蔽,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器盛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间帘热宠:9月28日 售价区间房拭烷:30.8-43.8万元   新车点评躺楞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功侯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性妇蒋。但凯迪拉克ATS的到来录,让宝马3系走下了神坛嗅嫁。相比一直宣传运动的宝马3系焦欢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹对便。不过在终端消费市场上膘,凯迪拉克还有很多事情要做甸甩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好悸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力砷纫不。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市双,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型覆铺裤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造闯癌狼,外观方面构破,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计净探吝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计钳尖叫,整体造型较CTS而言更加动感凑艰。   凯迪拉克ATS拥有50肮吻帝:50前后质量分配抽坤死,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统匪、Brembo刹车卡钳继、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊痕当帕。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂航歼、LSD后轮限滑差速器纲、高性能运动轮胎旁绿酥、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)喂荆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置挡甫。   车身尺寸方面高,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm稼介敬,轴距2775mm斡臣嚎。而未来国产后的痰,轴距有望加长黔,以应对国内市场疙。   动力方面福堕,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机磷晚,最大功率203kW(276Ps)莱玛嚼,最大扭矩353Nm归,其百公里加速时间为6.2秒拎抠距。传动系统方面蹦籍擦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱韩锨。" "  前言吮: 在上一期文章中胎,我们盘点了2013年重点的改款车型铆雹炊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型皋叮社,在收集信息的过程中棱,编者发现了一个有意思的规律斑贬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型古磺,往往推出两款傅,甚至更多鹤榷,更像是一次新车的大爆发侮缉恰,或者说是新车开发计划中的一个波峰睹没,这样的车企包括长安福特谴突懊、一汽大众龟、广汽本田等虏请。与上篇文章不同的是拇,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出痰,而是挑出了10款重点车型普请,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瓣锤,有的是较为低调跺酱,但其实销量却很不错的实力派车型柿迪。回首这一年就,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间璃:12月10日 售价区间受石:12.19-18.29万元   新车点评粳型清:作为大众全球的当家车型忌疲,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变美,是相对比较原汁原味的一款车型诺何嫡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议妙琳屠,但空间的改善却更具群众基础棠副菇。从速腾的热销来看痛讹驼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型坤,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方览,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线景。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形皋,雾灯区域的改变也是如此须。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感婪,也更年轻一些瓢持,少了几分柔美靖酮,多了一些阳刚的元素黔咕。   车身尺寸比第六代更大奇乱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板弛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说敝旗,后排空间略显局促卿泄托。这点在国产高尔夫7上得到改善玻宠糠,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm里,相比现款车型瑟尸,长宽分别增加了56mm和13mm妹,车高则降低了28mm娄瘫。此外小睫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展譬割纠,轴距增加59mm啦典图,达到2637mm淖辫,使得后排乘客腿部空间增加30mm磊漓,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm啪,而行李箱空间也增加了30L挞,行李箱总空间达到380L杏茅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋嗵迹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化藩: 相比外观的“小改款”避惋失,内饰的变化却是颠覆性的疯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状胸妹脾,并且向驾驶员一侧倾斜悸窗,更人性化蹭平。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点缚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感下佬,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力末。   轻量化更加明显锻: MQB平台的特质之一便是轻量化比会涪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大居嚷,质量因此降低了37kg函笑叛,另外发动机降低40kg落,底盘降低26kg楷粕武,电气系统降低6kg等等祈,虽然车身尺寸增加壕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg撑柬嘉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg敌窟颧,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果襄肯休,并且一定程度上也能提升驾控体验廓糜。 【MQB穆晨遥块化平台】   配置全面升级勤: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富晌贺,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)痊、定速巡航老、启停功能啪、第二代车道保持辅助系统狸匠败、防碰撞预警捍挽、自动泊车协筒、胎压监测暖、电子手刹鳖才、电子驻车拳笑、一键启动短酗悔、新版导航及超级蓝牙等功能股慷。另外边敢,丹拿音响备荡家、以及更大尺寸的触控液晶屏虐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成凑: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机井,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教商匡币,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)稍糯夸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)堂,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同戌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机来封烽,其最大输出功率为162kW(220PS)秦椒,峰值扭矩350Nm洁挛。   主推7速DSG双离合变速箱尝林: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱磁什煤:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)孝烘拆,6挡自动变速箱(AQ160-6F)噬华,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)谴迁谁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT疆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT妒瞎,而1.4T自动舒适型免倡、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱伯窗段。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间楷:11月19日 售价区间耿怀:12.98-18.98万元   新车点评负:北京现代是2013年的大赢家沥,销量突破百万辆仙,并且销售车型整体售价在上升萝。虽然索纳塔八的表现还算不错每叙,但这是以高性价比换取的窘溪迷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜酵,外观更沉稳骂肩路,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者疟,再加上超出预期的低售价惩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型景怖还。   外观方面廖篇,北京现代名图共拥有八种车身颜色坟,分别是水晶白瘸爱、梦幻银裸舅、幻影黑绅拎、玫瑰红妻黄圭、水墨灰咯铆、宝石蓝工、丝绸金唉漂酞、北极玉砍兽豌。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念诽,尤其是前进气格栅处的造型梢剔蹦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔痹。细节方面嚼怯,新车的前大灯设计很抢眼屠,区别于其它车型覆规散,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上祈价骑。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm链你肖,轴距为2770mm瑞岗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型输课,名图的后排乘坐空间是其一大卖点磁写。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面瞬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重揪颈,以金属和实木装饰为主熬。配置方面微使拦,有主座椅十项电动调节逞枪、驾驶席座椅加热通风记忆功能杀捂锹、双区自动空调断邓笛、倒车影像食赎、定速巡航壬痘、多功能方向盘级坊、座椅/外后视镜记忆功能趣负、侧气囊/侧气帘硅轮、副驾驶安全带提醒千祟、倒车影像系统较糜沟、转向辅助灯绘茬献、电子防眩目外后视镜等多项科技配置疗襄师。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蜗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机含红,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器愁。对于后续会不会推1.6T车型鸥梦,北京现代副总经理权赫东表示牡撬,目前尚没有这样的计划睹尾经。" "  新朗逸大家都非常熟悉了吧,满大街都是登闷,从朗逸上市到现在的五年来桐兢瘸,在全国卖了一百多万辆介结,卖的这么好旅,自然有这款车独特的竞争优势回誊。要知道锰港稼,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量起嘎,这究竟是为什么糙,很值得各个厂家思考市。市场定位抓的准偷,产品线丰富瞥论,产能跟得上当霉滔,都是成就朗逸销量过百万的因素事。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版目匣,市场价16.59万元糜。究竟值不值澄搁缔?运动在哪里俺?是否称得上运动酥?带着疑问径,一起来吧鞘饱低。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅十棠、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式逼丛拿,这种运动元素的表现方式很常见酿,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅玻扁频,配上熏黑大灯这样的手法喉毫,而且很多还是豪华品牌在这样做狙。这样就无可厚非了衔般垢,很多比新朗逸牌大的车型都这样做玛郴覆,新朗逸又有什么不可以呢份?   运动型小尾翼汉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点椿兑赡,同样是传统手法嘿,几乎在外观的运动性点缀上密碧,各个厂家还没有太创新的方式另脯挡。一般些的脱讥湃,就增加这样类似轮毂罐、尾翼的装饰武冉,高端些的秒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型吴拜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类限丰伞,不过蘑雄,从侧面看蛇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变环揩裤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蛾青暴。   相比车头和侧面灸粟加,笔者感觉车尾的运动感更突出一些皖懈览,在说运动感之前柯绞掣,我更想说说普通新朗逸的车尾档,更确切的说痕午,是想说说尾灯冲,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起筹,有一点略显单薄的感觉凹抚乐。运动版上孪棉卤,尾灯加入了熏黑处理掳,双出排气管也更粗壮了丘,保险杠的视觉感受也更丰富脓獭棵,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感辅。   本文导航冬:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争巷拐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾哪恰。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发恢吮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成功哎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配萍此,即韩国的蔚山踏趴,这里同时也是现代全球最大的工厂钞岗考。这个工厂雇有3.4万名员工楔徒,日生产0.56万辆车缄纳。   Inautonews编辑表示端,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意很鹿滦。五年前质量提高了风恭境,但是外形并不美观伴。然而别,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变救。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)氨,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)芹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)踩独据。对每个购车者来说妓,这听起来非常有吸引力氢巢。还有就是i40被认为转售价值要高于福特矮拼。   与现代旗下的主流车型一样钢施烧,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法钵栏霓,整车线条从头至尾充满着流动感居传。车身长4770毫米倘步,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米写腥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鞍衡摄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”踏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标捶拱,它看起来依旧如此的适合年轻人崇疚。没错茬,搭载着一车的新技术之后浮闯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手乒刺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价回。于是当新车到来的时候啼,你一定和我一样对它充满了兴趣狼缎。这是最年轻的凯迪拉克皇、最小的凯迪拉克辨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克举醛? ● 外观造型邵糖曹:钻石切割风格依旧魂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖敌完、2013德国红点设计大奖胸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就夺添,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型福傻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影檬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品授拖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶歌,只是这回莽拈莫,ATS是完全原创的作品凄。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm勃此屋,轴距仅有2775mm鞘啡累,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”疾赏,而国内我们则把它当成中型车搭,和宝马3系标准轴距版皑娃项、雷克萨斯IS成为同级别竞品懦,并比它们都要更小一些桨。   前脸的造型相当干练确吼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张豌,而是被很好的控制在一个合理大小上囊潜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了虹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位稻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条轿蒋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头贤牟。出于空气动力学考虑跑舷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上笑敢梢,当车速高于60km/h时琉谭舍,前进气格栅会自动关闭谐幢遂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吉刹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)反十,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性城委盒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型佩,并带有远近光灯智能切换功能虑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计培牵邦,快速亮起卉计,缓速熄灭的设定很显档次届粪碳。再往下看宏略,闪电式日间行车灯垛录、大灯清洗擅尼太、代表着美系车传统风格的轮眉反光片筛踢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀亢捅疗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要发毋叙,亦或是造型需求并边,感性的来说玛酒,可以视其为向着传统美系性能车致敬魄萍咖。身处车内敖吨缓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩洽罗撬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”讣。   ATS是一款后驱车勒耪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50玛:50腊洪免,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款檬,贯穿车体的俯冲式腰线氰、短前悬筐冈累,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态谭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上犊镣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响珐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瞪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)哪。而在规格方面岗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碉伪,前胎尺寸为225/40 R18功,后胎尺寸则为255/35 R18躲陀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力但。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统镜困,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致释酱磊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角莽哆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色寥龄拘,至于设计师是否真有此意砍滩渴,倒还真无从揣测曹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少耙隶,实际上午曝愁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计狈段。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部倘菲,由此带来了不错的视觉冲击感别,给后车以足够的心理压力瓦咳,至少眼前的这个家伙一定不好对付率。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挛咐避,至于3.6L V6车型何时会引进搜,官方暂时还没有表态雄,而是否会有V系列性能车型的推出程,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定痰溺半。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车抗,我的第一反应总归是奥迪A6L送、宝马5系以及奔驰E级这3款屑。不可否认碌略,它们的确是这个级别中最具代表性的车型淖,路上的能见度也说明了这点庙黑锨。不过钙膜,随着市场逐步的被细分工孝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者空媚铂,除“老三样”以外娥块舌,也还有其他选择抢暑侵,比如好:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES公摄,这两款不错的“非主流”产品麓扛码。   今天吵,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前南咀,领略一下“非主流”中大型车的风采旁级涤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同关翱篙,当然皑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同袄响。(注忿瞎谓:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”社石,雷克萨斯ES简称“ES”晃。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前凉攀帘,编辑先和大家解释一下“非主流”肩,这里并不带任何贬义秀为颈。从销量看脐龚,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上才,宝马5系9000台以上仕垢、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现奴顺,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场巧次。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场灸廉。   外观鞭:XTS尺寸明显更大迪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说狗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准那,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念量莎。造型方正且棱角分明的车身造型裂蠢、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰急泡亨,都很符合人们对“大气”这两个字的理解仑怪泌。可以说它给你带来的面子效应编,绝对超过它的价格疏画,在半年长测期间腔,我在停车时经常会被问琉捂渤:这车得60-70万吧投?   相对于XTS外观的张扬铺疤啡、霸气裴团,ES则可谓是低调醛、内敛很多技,整车的线条和比例都比较匀称脱头,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了轮叙淖。   在车身尺寸方面眯税,XTS的车长达到了5131mm氖悔陡,比ES的4900mm足足多出了231mm替烷蒜,差距可不信尽,但在轴距上娥茸,两者比较接近空,XTS为2837mm掳,ES为2820mm陷土,仅相差了17mm柿师,至于最终的车内乘坐空间表现施驰孩,它俩也是半斤八两裙梢愧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型卷凡,氙气大灯侧仍、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蛊逼席,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯粟谅妹,ES则仅有近光是氙灯课匣搐,远光为卤素灯泡璃拌。其中登纪狈,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局碴隧厦,显得比较个性拷冗。而ES则还是灯组传统的横置式晃。   再来看看轮毂和轮胎掏彪,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸匿,ES为17英寸雷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎骆算,市场售价约1500元/条表肋牧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎插贰,市场售价在1000元左右/条尽地森。可以说寂爽,在这方面两者的差异还是挺大的方萍。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算急竭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择猎锹。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢附拧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元侥细,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志惰乔,下面就让我们来看看他们各自的优点交。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦青,其他两款车均有上万元的优惠枷潍伦,但相比比亚迪秦的国家补贴嘿爆擒,这些优惠就算小巫见大巫了射伐阂。目前在国内的某些地区横,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴啡,总补贴额度可达到7万额淬蹬,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴高恒。   在外观方面庇,这三款车均有各自的特点倘汰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感暑修。而本田则是日式混动车的传统样式狗瓤,看起来非常别致劳律尺。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子贤,非常有气势篙掸塘。   这三款车中粕巷,比亚迪秦的动力参数最强缎胯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平同。不过要是论舒适和驾驶感受骏睬,锐志才是这三款车中最棒的焦断。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车辱婚亩,因此它的动力参数看起来没有太大优势勿藏狗。   三款车同为轿车锨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动达,丰田锐志采用了后轮驱动辉江币。至于哪种驱动形式更好够,就要看个人喜好了掂犀陈。   本文导航护捅焚:" "  简约内敛被贝须、安全扎实肯、品质优良捆雄搓,却叫好不叫座抹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象舍薄。然而对于一个企业款堤牢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品抢尝。为此呵辟解,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时戳媚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进苦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如顷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L耿。 亮点配置皑扣拘:   City Safety城市安全系统败碍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤刹骨两,而在相对时速低于15公里/小时的情况下光尝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞缸锯誊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统密保,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险便,系统将马上发出警示并全力自动刹车翰,避免发生碰撞事故凸。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)污,可实现自动排队功能计,除了可设定巡航速度家亲驰,还可设定五种不同时间间隔秸究。   加强型盲点信息系统BLIS醇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域鳞拒。   倒车车侧警示系统CTA羞肪,可识别车尾两侧30米区域内的车辆堑堕互,如有车辆接近先继,会发出警告音和BLIS警示灯嗓楞苇。   FAHB主动式远光灯几,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆宝呛燎,并自动将对方车辆区域调整为近光灯抄硼秦,防止对方车辆驾驶者造成炫目低汐娠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心稿南曝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择伞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入淀桅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距享。显然沃尔沃也意识到这一点沦,要想在销量上追赶""ABB""皖靖,国产是最为关键的一步乔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边氰含玻。S60L的到来肯定会对宝马3系须、奔驰C级砰、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战弘,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手毁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢缕嘿餐? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型含茧,我们今天对比的是2.0T智远版叛韶伶,售价为30.99万龄钙康,而其对手同样是搭载2.0T发动机椭透,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型芍。 ● 外观对比   从外形来看郎惯推,沃尔沃S60L给人感觉干练塘、紧凑奥,X型前脸略显凶猛腔涝堤,富有冲击力火乾。而奥迪A4L外观显得更有亲和力毙,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱阂驶秽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利藏希,采用氙气大灯光源淑痘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯队,只是少了前雾灯坍逼测。相比之下杰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利筏,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合木狈厕,同时还配备前雾灯绒敛荤。只不过灯组并非自适应前大灯参吞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蹿共,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源便汉岛,确保驾驶安全骸稿湘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平囤挎,轴距增加80mm达到2856mm授奥甲,而奥迪A4L轴距为2869mm分蔬宿,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势斡脓卯,不过高度和宽度有所不及函。两车空间表现如何瘦,请看后文的实际体验土淡问。   两车侧面造型也具有不同风格屋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态昧特,而奥迪A4L侧面更加稳重琴誊,看起来朴实大方俏签。 在后视镜上泞梆,两车都集成了LED转向灯乡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能迁艘似,而沃尔沃S60L则没有爸。 在尾部教联,沃尔沃S60L造型略显生硬了寒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和摄酪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计俏锤徽,同时加入镀铬包裹苇,气势十足讳,而奥迪A4L是单边双排设计久襄,无镀铬装饰俗屡栏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎律嚷切,而奥迪A4L则采用固特异轮胎尘拧蚀,尺寸为225/55 R16轮胎吠,相比之下尺寸显得有些小了坝诚死,同时配备的是非全尺寸备胎部衰沛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎灸,只有修补工具有点不厚道妨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的枷冲,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗片腑?当时的网络上绝对是一片嘘声奇百。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计碍,这似乎就可以理解为特立独行拿俺但?或者说创新垃哎滥?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念匆廖,通俗一点说就是峨:走自己的路烯,让别人竞相模仿匡慰。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片莽垫擅,时间不长萌粟拢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样碉婚甫?当时我无法回答墟汞,因为还没有对自由光进行全面的了解布,经过一天的试驾体验之后坑刨兽,我认为这次Jeep自由光确实有点料顽伺汉,甚至可以说气势汹汹兽,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚衬钍臁,那么它到底有什么资本来搅局呢捅稿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案瘁苛臣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鲸票洛,在做颠覆传统这件事嘉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念淌善腥。就拿前脸来说富,好看不好看绝不是我个人说的算的勘,每个人眼里都有一个不同的看法刨畔,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧荷妈拳。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表坪炊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看瓜,Jeep其实并没有太大的优势蒜兢祈,包括大家最看重的轴距表现体,在这个级别也算不上是太突出潦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话玻兽,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争双泉,让消费者也能愿意买单轻钩祈。   车尾相较于前脸就显的很平淡了抬檄冗,其尾灯设计和大切如出一辙硷,只是在造型上稍微做了一点改变据椽醇,以便能和后车窗衔接的更自然一些勘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样剃孩矫,这实在是太个性了憋觅渺,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面倍设,不是吗偏姐遂?   本文导航揭砷裂:" "  “便宜泵、省油难斜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求拒鲤。因此铜拍,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蹿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上睬拖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息挎,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”寿袭。二者不仅定位和排量相同睛褐鸵,售价也都是6万元出头棋袜。那么谁的配置更丰富蠕趁,性价比更高呢风随?接着往下看吧故闪。   备注挽广: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期退倾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型褂,外观部分的不同之处是具有“雾灯”协挪、“天窗”和“后轮碟刹”麻。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新涂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响埠绩备,促进其他品牌产品的更新或者降价琅,以提升竞争能力拆伍。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形焕慑,但又觉得竞品车型优惠较多”胜漏。今天就随着我们来看看嵌焊炔,新威驰对比瑞纳庭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看江,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车宝性日,此次我们将两款车型的顶配加之对比杀沏,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处的唉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元沙安,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多死。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨疆肯傻,以往圆润的风格被全面舍弃磁椒,车头变成了现在最流行的大嘴形象芳瘁晾。虽然初看有些夸张悉匣,但是符合小型车定位夏八茎,更多时候它是年轻人的代步工具箍番,所以造型必须年轻即。大灯面积不但较老款车更大屋凛,眼神也更加犀利竟始。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变沁滴效,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现纹潭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿童剖,上扬的腰线很好的诠释了这一特点撬氮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论牡宠耪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样孺荒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异浇杆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下犊,诸如电动天窗废辞、前雾灯与后视镜调节都在其中欣褐藩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能愤耪,日常使用的便利度稍高一些仇洁七。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm改阮呛,轴距达到2550mm匣拆熟。与老款车型相比加长且加宽贪诽小,这是为了适应造型变化的需要聊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势涛潘观,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势垄撇。   新威驰车尾没有车头那么激进齿,显得时尚而舒展毫。整体线条看上去硬朗多了拜竟。在高低配版的车型之间活,外观元素的差异并不明显汲,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条琶齿,不过在潜在的功能上却有所不同篓诞媚,高配车型具有独立的外部后备箱开关翻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启广,在日常使用方面的便利度有所不足疼京。   瑞纳尾部的线条更是犀利参,线条从车身一直延伸至后备箱诵匿髓,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致吴砷间,增加了不少的层次感和运动感搭。" "  旅行车在国内的发展进程阑,现在似乎已经开始有所起色逛滩衫,但受到各方面的影响壕,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃歧吧断。记得应该是在去年虫比,各大主流网络媒体几乎在同一时段弘,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章冬汹轮,虽然没能在实际层面上起什么作用粒,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议巩烙燎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车送侵泄,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段洁啃怀,但是大部分车型均已进口形式引入羔亨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面廊。宝马全新3系上市后蹄五,推出旅行车版本完全出乎我们的预料凉授疼,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本题。不管是厂商的试水工作翠桅搂,还是为了后期大力推广的前期准备级裸,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款攘。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蚊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车谁,但官方却并不这样为其定义程祥仕,所以除了V60之外酣侯东,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的毯潮。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i搭间态,三款细分车型跨越了30-50万区间恋托,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地概龋钵。   328i M运动型兼欠,是3系旅行车中的顶配车型仟面庭,M套件必然是它表现非凡实力的根基芍。BMW的M系列产品说妻,是众所周知在外形设计上最夸张动感的翟灵硼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列俊驶郎,也很难在视觉冲击力上对其造成影响隙缴裁。在M套件衬托下的新3系旅行版车篙庭,表现出的攻击力和威慑力很强钮婪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型裤侍搂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅伴单,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感覆诬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能楷尝饥,也是几款进口旅行车中最为全面的坡,除了前部以外水驳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头萄,令驾驶者的便利性有很大提升份澄。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显菩还,造型圆润的尾部整体风格肋,让旅行车身份表现的恰大好处颠。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩剑腥诞,但是尺寸不大乱,威慑力也没有想象中明显惧。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念赡荚躺,极富肌肉感的线条元素嘲缔,让它表现的干练紧凑去。   本文导航讹皮喀:" "  曾几何时稿持,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交牌。物是人非财沽达,随着中级车市场竞争的不断加剧罗晌搓,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径冷聊。在上个月的广州车展上赊僵籍,全新天籁·公爵正式宣布上市购尝黄,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢小?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析案其史,来做进一步的了解吧矢椒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较播背涤。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观谰秒: 稳重与运动绅滑犯,风格各异   车身尺寸方面法霞钮,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm勃,车身宽度鳞吐吵、高度与普通版天籁车型保持一致敞,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大极榷,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm绷石冯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型冠,只不过在细节方面有所调整瓦嫡薪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构裸盗,后保险杠排气管内嵌馈徊骄,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识扮,俨然简多了几分气质的提升墒宋。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下岁惜搓, 新君越的外观风格更趋年轻化请,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开菠授,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅髓,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面投微,尾部设计与前脸造型和谐呼应搏,相比老款车型稳重端庄的设计风格须,全新君越更容易让年轻的消费者接受朝。 【君越 整体外观】   外部配置方面铜瘁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯赖嚷、大灯自动清洗等功能碎唇竞,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到嘉迹截。通过下方的表格我们可以了解到计,同价位的两款车涸洁,君越在外部配置方面显然更为全面一些棵,LED日间行车灯痹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的境挞痛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的共屋味。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价悄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头赏娩: 日间行车灯袭: 随动转向大灯另菠伦: 大灯清洗装置官: 氙气大灯狠曝睦: 倒车视频影像目富: 大灯高度可调瓷翘: 自动头灯祟裴: 泊车辅助沸陀隙: 无钥匙进入系统褂讹赣: 感应雨刷楼骆居: 电动后视镜畴: 后视镜电动折叠剖叹虎: 后视镜记忆对:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候套头吵,年级里有几位南方来的同学鼎澄,我到现在还记得冬天里他们看到大雪本,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情半描测。雪对于那时的他们棵伶,是上天赐予的礼物鄙。但是竿冷,对很多北方人——比如我——来说亲考乒,雪却是避之不及的灾难谅率猎,它让我们的出行变得困难重重耐价。不过这次却不一样棺肖辖,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起慕间铜,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣烙榔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先糯宿,请允许我隆重介绍一下今天的主角镁臂亮,我们的冰雪座驾泞胃,一款中大型SUV——福特探险者钢。探险者是福特的旗舰车型得亮,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售危飘,共两种配置技规,售价48.98万迁铆、53.98万十连藤,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蔫。我个人非常喜欢探险者的外型捻慧舜,它魁梧而正派城恨,颇有美式SUV的霸气辟。牡丹江的冬天白雪皑皑笆娘鸥,探险者出现在这里十分应景热存沤,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前冯跨,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热轻葱。这样的冰天雪地里荒珐安,就算是带着手套在户外拍照旗暖,手指依然会被冻得失去知觉杰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖刃朵。探险者的方向盘加热速度很快概,开启后几秒钟就能感觉到热量览僚久,太实用了屁垮顽。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机饱仆秸,匹配6速手自一体变速箱慷。探险者在海外还有2.0T版本车型切蕊,不知为何暂未引入国内宪金,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瑰茄憨,并没想走量稠檬型。   探险者为承载式车身结构婚避,搭载一套适时四驱系统隆袱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样耻熊花,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器毛,后桥轮间为开放式差速器惹骑坟,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助囊,以制动打滑车轮的形式实现龚。这套系统的越野能力或许不是那么强大圣筒叭,它主要是为提升公路性能而存在的拾播。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点躬材,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键绵。这次我们挑战冰雪路面莫,这套系统发挥了重要的作用偏捣蠢。另外不容忽视的丘,便是探险者的“神秘嘉宾”了聊核。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢薄!它是一款高性能冰雪轮胎撇,官方称它应用了发泡橡胶技术夕篡节,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜廖匹柯,从而让胎面贴紧冰雪路面邓朝,提高抓地力庐怂。当然尸嘲帛,这款轮胎价值不菲惧谁,以探险者高配车型的轮胎尺寸醚响:255/50 R20为例萎函挡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元狄庆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的忿港岁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上阶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴冷桨警,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及溺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嘶尝,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑稠纤,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下拍怜撇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花诺?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表肃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出械抠,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲粕,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm啊狭写,使得荣威550的车身看起来更加的饱满脖,两车的轴距都超过了2700mm暑凶斥,使它们在同级别车型中的优势非常明显凑失颂。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计判,略显圆润的车身看起来动感十足轿徒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感领狮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感幢,550引擎盖上V字型的线条动感十足们。C4L大灯的设计相对简单救,全系采用了传统的卤素光源武漏,而且并没有采用透镜的设计痘杜吭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感套嚷,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜己歼开,还有转弯辅助照明功能匡,保证了夜间的行车安全纹沮丁。两车都配备了时下流行的日间行车灯商蘑,值得称赞的是撕秤剖,550竟然为雾灯也配备了透镜呐,这一点值得各大汽车厂商学习剿勺册。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏淳惭练,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩驰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感鞘丧,550上扬的腰线勾勒出时尚示、动感的侧身线条泪敛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间卡。C4L和550都采用了双色的后视镜设计醛,并搭配LED转向灯哇强,视觉效果和安全性兼具亮汐。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有吴祷愧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口琅。   C4L具有无钥匙进入功能戳惜诚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性睦,550则采用了常规的壹使睿控解锁功能筷。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格活太,C4L刀锋式的造型更加犀利啃,550则更加尖锐牡评吐。   两车的尾部造型比较统一每,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果沥拴,圆润的造型颇显稳重价。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过陶忿疲,这样设计不仅美观措擒迪,而且可以增大后备箱的开口角度节斑戏。C4L和550都使用了光导型LED尾灯嘶,视觉效果极佳毒。两车都采用了4点式倒车雷达啊梯赐,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低李头奴,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物嵌栖,使泊车更加安全谰糖。C4L后尾箱并未设计开启按键馈瑞,只能通过车内控制按键和壹啵控钥匙开启阜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启酱敞论,使用起来非常方便雹先。   本文导航传:"    紧凑级两厢车久从胚,如果倒退10年前闷溪舶,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域矾沫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后巨癸骨,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型被咸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹咆,它于不久前推向市炒啤,但其实它在国外早已上市版趁悸。雪佛兰在近期才引入搂髓,相信也有自己考虑呕拔,好在这个时间也不算晚精忱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择矩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐非,相对较低的入手价格柔乱柏、时尚的外观设计以及良好的运动性能脊瞬,都让其成为该细分市场的热销车型舰蜜。而在紧凑级车型中岸,三厢版在兼顾运动的同时茎,实用性相对更高一些次凉瞬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念驾寡篓。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶さ眩克斯三厢版(以下简称副每阅幔克斯)进行深度的比较备灵,到底谁能从中脱颖而出隋,让我们拭目以待辖项扰。    在刚刚结束的2013广州车展上络筏愧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴挂天。此外挟屠坝,负┠鄞迹克斯去年北京车展的正式上市燎侠绅,也让这场紧凑级大战更加精彩徘。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后闲蔡颈,作为其小弟的马自达3能否一样出色随题内?该校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时吭,能否从容应对盗?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓斧毙老。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外颇狄,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上钙锭连。就在媒体日当天聚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后茄钾德,经过旁边人的介绍蓬,惊叹一句磨:原来不是一个车扒壬椤!可想而知碌凸拟,这兄弟俩得有多像下贪沮。    2012北京车展上市的赋甯洌克斯相比前者钠柯,已经在市场上打拼了一段时间丛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降雾赂姑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了醋涂,但是干ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位勾朔,还是毋庸置疑的虽屏。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性次,为了让评价更加客观陀芍,同时城豢,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样掀烩,我采访了一下身边的同事和朋友苍掏。   同事A备喀坏:男钢噬,30岁氏沸、已婚蛊、儿子1岁多    我哪个也不要疼四,原因只有一个渴困雀:都太小划抚。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV县坝抡,实用!当然这两个车白给肯定要拘弊。(也对究,老婆孩子热炕头的人典,还谈什么运动疾靶馁,能装下更多的人和东西糯咀毖,才是硬道理)   同事B绦肖:男蓉港爬,老钙荩克斯车主旗,奔三的年龄爬烧市,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负诹篮疲克斯蕉盲勿,理由是有优惠颗极蔼、货源足隆郝、随时买巾忍侠,听着怎么跟买菜似的绵跋熟。   前女友分颇:24岁思架,高尔夫6车主死和嘎,略带公主病    选马自达3关卜扯,原因是好看轿,我再问还有吗烁,答曰备氨:好看傲某!我继续问咕稗,跟我急了森壁,提问结束痉逼徽。   现女友焕拼念:25岁嗜捎,对车没有丝毫兴趣莲萄扛,仅对各类衣服龚窗、包包蒲、鞋等物品上心    我选马自达3吧览尝,原因是就看这个顺眼骚衰,所以就选了茧募敢。(明显敷衍了事)   女性朋友猴:24岁耐,某时尚杂志签约平模涎彪,对车有些兴趣慰,但只是停留在表面    我选马自达3枚荷,因为好看凸廖墓,身材我喜欢怪套锣,而且红色(主打色嫂:魂动红)是我的style乔木,所以我会选她的说蜕撑。(这种中英文混合体喉筛秘,外加“什么什么的说”的语法真别扭遣享,说她好几次继,不见改)    采访结果显示独,果然是萝卜青菜凭笺、各有所爱厦啸驹,而且给出的理由也是五花八门凛,那么到底这两款车有哪些不同畔凡,在面对不同的消费群体时挪处,它们的表现又回怎样呜淬插,废话不多说细艾唱,让我们往下看芹冀。" "  2013年8月獭,本田CR-V共销售了15393辆讥爆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月娃,本田CR-V共销售了18989辆先稿,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月汉抵绥,本田CR-V共销售了19510辆杜始赦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月骚锨掣,本田CR-V共销售了19288辆玻厂,全国SUV销售车型排名第二......事实上墨亮盯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单拖彭韧,它的优异表现还远不止这些馆耙拓,截止2013年11月底捐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663炽伯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠懈吞。是什么让它成为了国内SUV的明星北檀?又是什么让它如此大卖昆挂?   现款CR-V有2.0L垂昆赊、2.4L两种动力共7款车型仓,售价19.38-26.28万元褂禽认。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型形酚,售价22.98万元)赁貌歧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型毒淡轰,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声妻,纵观整个CR-V的家族史骚,前两代车型还有些“方盒子""造型兜氛热,而从第三代开始解掳点,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战零寐,坚定不移的走着城市化SUV的路线能,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大朗尘。   说到第四代CR-V的外形络纤晴,也就是现款车型耗,它的外形并不是能让你一见倾心的主步偏,CR-V上市之初怠,人们对于这样的设计褒贬不一峨盟魄,甚至有些“不得民心”贤衰箱,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话舌。   豪华版车型上只配备了卤素大灯盎氏,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能挖吐分。氙气大灯瘦晴恳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上冠。值得一提的是饲驰接,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上窍,效果出彩鸵污。   车身长度比上代车型减少了25毫米歪媒,离地间隙下降了50毫米蓟扇,仅剩130毫米段晃烷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性梆安蔑,但却令离地间隙接近轿车堂狮嗓,轴距则仍然保持在2620毫米世孺,整体效果比老款显得修长不少良。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因屡陇,在实际驾驶过程中疼,提供给你更加宽广的后方视野疗抒特,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信搽盆掀。   现款CR-V提供17方楞、18两种尺寸共3种轮毂式样驰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外洼撼隆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂习。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面撕幸,车尾向外凸出比较明显嗅岗,给人一种臃肿膨胀之感斡首。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索连。现款CR-V车尾向外凸出比较明显笺汇,给人一种臃肿膨胀之感孺非耸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因现,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积仓,为实用性又添一分枢挛,从之后的销量来说沥,现款CR-V外形依旧被消费者所接受贡,保持着高歌猛进的态势念洞锣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺堕套朝,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力沉酗耐,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙闻识、精心删泞股。这也是为什么一部轴距仅为2800mm同驰皖,排量仅有2.5L居鄙,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场穷俯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS尉烷,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它疲,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力票馆搬。   第三代雷克萨斯IS跨到吻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车分,全车线条设计更显张力桅剿,饱满的肌肉感让人过目不忘泊涝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辫轿盒。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版票崔洁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅玛凑手,丢失了一丝霸气汰。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蜡,长宽高分别为瘸酱:4665mm讣拎斗、1810mm拈懒、1430mm紊酿忱。同时轴距也增加了70mm槽,达到了2800mm桐假。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言抖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言豆,其前后配重分别为53册武:47闻杀。接近前后1摄贬:1的配重也体现了其运动本质挖浇。   IS车身侧面短小精湛石峭,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性慰何,显露其灵动的车身姿态疙。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙道澳秀,依旧是纤细梦、锋利疗仁,绝不与传统设计相妥协解煎习。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见俊圣翅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎匙。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力峨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性亮。   毫无疑问曹淑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力市内。你可以觉得它设计非常超越响,也可以认为它很有美感铜随,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动斡茬。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月抖桥,石油的消耗量日益增大瓣偏千,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油袒隘,排放着大量的尾气苫案鹤,制造着日益严重的雾霾天气虽。汽车尾气的污染惧枚,越来越成为大气污染的重要元凶汕。开发替代清洁能源揪,代替排放巨大的内燃机母,越来越成为厄待解决的课题齿。现在很多厂家都开发了混合动力车型停,这项技术基本上成熟了概筏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平极峰,也没有成熟的商业模式来进行推广疲窘,即便很多条件还未具备吹,即便这样那样的客观限制省,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蹈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一宦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品贫泪,叫做启辰e30晨风荷连抨,这款车还没有上市惕拍猴,很多技术参数还没有公布盛耽侠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据趣,介绍给大家空交麓。但即便如此孪都,这款车还是有据可查申檀丧,开发平台来自日产聆风电动车梆缅颈,外观也和聆风十分相似糙。   车辆的整车尺寸和骐达相仿坏碎叔,2700mm的轴距和骐达相同农烩昂,外观的样子也有几分相似骂旗。但明显晨风的很多细节显得与众不同架苟侈,前脸没有进气格栅的设计图俗票,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份煞睫。而据厂家人员介绍等手乓,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台芬,而是单独开发抠。   尾灯使用了LED的发光元件焊沪,看起来更加醒目躺双玻,垂直的长条状样子也很有个性森莲随。但在车尾上任,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瓜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板信,用以分担电池组的压力诗推,这在晨风上是没有的幌。   本文导航闭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了泰甘,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)轿,照片上看它挺精神姜,设计有传承有创新衡闺笔,硬件配置有增有减粗览,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情捐溪,没能去测试现场参观参观禾。   命运总能给人惊喜迪瞬。上周五下班前论霖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目吻,领导突然走过来跟我说踌戳姥:“来了个顶配付掏;澹克斯捍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”搁漂价,周末的小幸福就这样碎了一地泞庇,我得跟两台机动车泡在一起驼睡。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝敞逻,坦白说现在我对它俩都“不来电”茅壤庞。这样也好醚刺黑,好歹保持个立场中立对吧惋腑驶。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满混泡,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待搔贰腹,比如为什么海外有独立后悬架褂痕?国内全是非独立后悬架狈窘笨?其实道理不复杂挠弟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蕾具,既然如此办,那就遵照做生意的基本法则来做量发少,降低成本巴耽弥,攫取利润煎碑,无可厚非攻。我相信如果改悬架车就没人买碱庙,那他们肯定不改殿塘丢。   福特比较谨慎氓秒钢,善于跟消费者打成一片挖,挣钱不忘树口碑辉琶羞,好口碑又促进高销量摊屋,顺利打造良性循环圈典挝驴。尽管它也有这样那样的问题双贺苛,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买筒甩滔,值得大众好好学学缺化。话说回来残家,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路兜评。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆啵克斯鄙璃,是各自家里的明星产品文撅颠,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖恫工狙,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鹤叉。把这两个重量级选手放一起剧燎,能擦出什么样的火花来篓彼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利簇警,似乎这样能出一口恶气扩息舰。不过我得劝各位一句碎洪:百花齐放很重要磷泡卞,一枝独秀最糟糕片财。   ●外观   扯半天总算进入正题毖恐,这个阳光明媚的周末前锰,没有雾霾的打扰煎趣,我把两台车放在一起拍了套合影汲似。看看它们损楞舱,一个是18.29万的顶配版高尔夫7辨惺,一个是16.29万的顶配版两厢干忧疲克斯讽嘲。要说家族式设计徊蹄魔,大众当然领先其他厂家态聊蚂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服赶棘,福特的动作稍晚一些皮秆,效果不赖戈苟。   所以当高尔夫7和杆蛹猓克斯站在一起的时候硅伐牌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营亮氛堂。谁好看我不说残哆,大家都有自己的喜好啦厢。两款车前大灯组内容丰富顺别擞,氙灯肺安辨、日间行车灯此毕缝、大灯清洗坪纪、雾灯一个不少宦苛默,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有隧强,而竿剐克斯的则要花6千块买选装包罐荤枫,朋友们失目劲,要享受还是得多消费啊芒怖。   车轮部分有看头蔷。副ィ克斯胎宽215mm分枫,米其林博悦轮胎楼浅活,轮毂造型带感控全戏,给个好评敢款峡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款耽。高尔夫7胎宽205mm金蛋靶,似乎缺乏顶配车型应有的气势钢埃骡,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧冕衬。   车尾设计各有出彩的地方喂乖刨,高尔夫7的单边双出排气颇有气势牛废瞳,跟高功率版1.4T车型的身份很搭衔,LED尾灯是个加分项迁,父辜瑁克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意棵刃。左边那台风格沉稳一些娶,右边的青春气息扑面够狭彼,你喜欢哪个盖?" "  “牺牲一定的车身刚性常薄盼,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车睡涕,最初它的出现只是改写了常规车型的结构腺冷十,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”懊途教。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后楼寐品,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面饲铣。就在上月芳惮该,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拭裁阶,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版揽,至于奔驰C63 AMG擦氢,目前还缺少这一车型涩撮祈。   由于是RS5 Coupe的系列车型团罚挞,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致污郡贬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾煎滩掣,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事攀,毕竟除了性能之外及访,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的律。   延伸阅读 净:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案耐,其中包含对车漆颜色潘、内饰颜色以及电子功能等自主选择履墨举,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的呈巍呕,所以在配置解读方面锻扯廊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注须藩,并将官方价格告知大家筋迟。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上南,软顶敞篷采用电动开启萌,时间上需要15秒即可啡卿盖,而将再次闭合需要17秒负,其开闭结构为多连杆双片式锚,这也大大缩短了开闭时间呵。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消反,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷瀑维,为了不过分降低运动性鄙,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼确拳陶。排气方面也是RS5的一大特色撕乏挟,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管票施,在Auto模式下左右分置排气各打开1个贺刊僻,而在Dynamic模式下会全部打开啡隋。   本文导航缺弧船:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线龚撬矾,或许大家已经是心里多数蔫姆鞋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型弘,定位于新兴的小型SUV市场陪疗。众所周知灌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“刻,长安铃木选择在这一细分市场发力秋被财,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的人。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX闪律,通过对比分析羡头,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力卷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市洽墩,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元砍,搭载1.6L发动机灵休,匹配五速手动和CVT变速箱潍劣,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L碗叭魂、2.0L两个排量六款车型首,同样匹配五速手动和CVT变速箱凰,售价区间12.88-21.88万元斗鞋鞋。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观邦经:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面潘敌,通过下表的数据显示得知毁辞搅,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手栋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX撼,相比逍客脯长、昂克拉等车型同样处于劣势弓享惨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起炮辑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹谴,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因噶圈,还有与车身不同色的黑色包围寝、车顶行李架颧,短小结实的车尾乡烁授,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蚂。车身颜色选择上汰籍,S.CROSS锋驭提供了极光绿氓饱、皓月白嘉虚此、星辰银辽躲锚、丹霞红梧黎、银河蓝和晶岩灰六种颜色戮跨檬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同虫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蓝庭,雾灯钝卷、下保险杠也经过了重新设计设,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格尖。车身颜色选择上可衡溪,劲炫ASX提供了珍珠黑揭艾、极地白娩菊、翠鸟蓝道、酷银绰鼓鞍、钛灰五种颜色擒肋泛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面藏场,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯次簇,前后雾灯抨餐猴,并配备大灯清洗功能辨,外后视镜集成LED转向灯;同样偏镀,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯材,带水平调节和自动清洗功能镣,其外后视镜没有集成转向灯颗彭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂市环。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂绕孰,而两驱车型则为银色的16寸轮毂锹噬,二者均为铝合金材质路失副。所有车型均配备优科豪马轮胎鼓奴。值得一提的是拎倡亭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎晶洽薪,这在同级别中比较少见挽绘斑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型歌,根据车型的不同尺寸有所区别飞,低配椽尸:215/65 R16北嚷群,高配辩乘喂:215/60 R17薯甲,轮胎同样使用的是优科豪马楞窜,同样配备全尺寸备胎边,两车在这方面都表现得很厚道稻风。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫牡莲酗,第七代车型貌蠕闷。其指导价12.19-14.49万欠,这是配备1.6L引擎的价位惊少透。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品掳,账面要准备好14.09-18.29万缎失。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车盲坎蓉,当然态悉,身为第七代的它瘫淋层,在冲击属于自己的又一串“第一”冗哩。但我们相信船孟岗,短板才真正决定高度效。   全新高尔夫的德国总设计师说牧顷卡,它的设计主导思想为“简单既经典”甭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分旧毛:中网与大灯的相对位置敲、拓宽出车身有力的轮拱捍烯讳、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了幢骑,这台在中国拥有极高人气的两厢车侠,一露面捕,就好评如潮石。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解募手,但还是要将6/7重提纺巫信,除了外观上的差异扦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上睦,比第六代车型要长56mm琉熄噶。而整体车身比例上驳暑悔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然裙,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm查钙,轴距增加59mm核珐逛,从而提升至2637mm奠枯盛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计退抢,但新样式的内部构造也足够炫上费。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置炔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念辖萌。高隔音性的特殊树脂层皇红叉,形成3层薄膜结构呵。它拥有很强的抵制振动物理性能捐径沃。   直接跳过撩人性感的腰线莽讼,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型滔。相比海外的双L型夏,或许辨识度更强一些捎。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的诧,但高7的不一样操。细心的你会发现河稿酮,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时答凸,才会主动启动碳切,并且拥有厂商宣称的132°广角冀。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格扫,天平再次偏向了驾驶者一侧窍。整体内饰上氮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是僧:放弃中庸的设计理念匹坡慧,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派画慌溶。不规则的T型区捅财、活泼的金属线条点缀等,让全新高尔夫大变身谱尝恨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没轨囱俺,它能够让你感觉非常新鲜捍凶受。   坐进高7内捅撵季,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗撤互深,比普通天窗大了30%雌。而外掀的开启方式有点奇怪捐,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别栖充策,同时还为内部提供更多头部空间砂。   大众车型的人机工程向来让人放心骋唐,这个角度的方向盘沃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦辛。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型歇矾妓,或许来个拨片更有型吧眉蓖捆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症斑测,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度士懒沽。   本文导航表歇:" "  在国内的SUV市城弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下诡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击篮艇,正因如此糠椭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汤涉棉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问顺继喂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捶。   说到大空间崎需、七座设计那藉、配置丰富的SUV圣窟,北京现代全新胜达是其中的表表者驴孔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求量白,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型壳莱秤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变暖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手呕诡淌,下面我们将对这两款车型进行对比分析枫萎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观绒彻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向径旅列,设计上中规中矩凸扭,采用了哈弗新的家族式设计元素讽埂,这一风格将在整个哈弗系列上普及设澈价,代表性的设计元素有交:大尺寸U型前格栅匿壳,粗壮的镀铬横条格栅卸疵,时下流行的“X”型前脸蹦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美杭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的厢幂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耪晶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时想,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气径破趟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅丘纶骗,再辅以造型锋利的大灯灯组埔稼遍,极富视觉冲击力辰疾骇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话彭挤矾,现代品牌的确更加具有超前思维意识谅隶。" "  如果提起讴歌品牌荤,大家一定会想到MDX这款车锹嫂插,究其原因乌绷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型怖锤措。当然也同时作为讴歌的旗舰车型番,拥有讴歌最顶端的先进技术瘟毋然。在2013年返性,讴歌上市发布的新车相比以往耐,算是非常密集的陈临。即将岁末琅夯酞,讴歌的新款MDX也开始上市销售实赦。作为新款长,MDX的售价降低了慕每,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注却社钒。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失扭确。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蜕猴?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术癸塘,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮摔。使弯道驾驶更加轻松劣妙,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上辅,增加了AHA敏捷操控辅助系统 峡愧,在车辆制动时轰款堕,通过制动延长扭矩矢量分配擎骄,提升转向的循迹性 贾,这在之前的讴歌车型上是没有的枪骇,包括RLX袒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机季巩牢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由险昧。但我们看到取,在讴歌品牌乃至本田车型上沽坛,自然吸气发动机依旧占据主流撩。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法剁视舷,在新款MDX上使用的3.5L发动机烂,带有VCM可变缸技术朗,在不同的动力需求下惠,发动机自动切换工作缸数磷畦,用来节省燃料翁享介,提高燃油经济性尚表单。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蛇鹅,使用了全LED大灯疗堵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法腿连,不止在新款MDX上出现动,旗舰轿车RLX上同样具备版歇灿。但和MDX相比填将雾,RLX的前大灯内部结构稍有不同金沥。而MDX的这种全LED大灯涕,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平嵌届,但据了解讴歌正在向这个方向研发就。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务坊刊论,其中大致包括救援杠缝、定位靡柿、导航检索等常用功能煤集。但值得一提的是谦锰,讴歌的这套系统在整车质保期内履苟瞪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的写申。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上然鲜典,讴歌也加入了全景摄像头这项配置何,通过车头奢朔、车侧愁宝、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式拳坷掸。对于前方障碍拱、侧方停车奖扇踞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用申。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助虱材骡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面版,MDX采用了59%的高强度材料诧悄海,热冲成型一体式门环等途径勺枢侵,在全新平台上使用了更多的轻量化材料轮。   本文导航杏完:" "  在新一代天籁发布之后抱拟,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字奖。二三十年前骂毫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越匣怕韧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车崩咐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前彤瑟。而谈起这两款车虫唯来,目前多数人对它们的理解是灌坑钦:把普通版天籁和君威的车身轴距加长糕,配置增高腥,便成了公爵和君越凳袱骇,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蜂孔奖、动力和配置等等酣,却有着极具诱惑力的价格豌湃。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘狸逗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额邓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力局忙饰。可它们究竟有没有这样的实力仕?两者比拼呢,谁又能更胜一筹的剂?本文即将为您揭晓踌储维。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型逻法,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型谦,售价区间为23.59-36.99万元镣洞皖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版令,两车售价分别为29.98万和29.99万侮剩,价格非常接近姬篱胚,比较有对比价值孺。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显危胯,主要是雾灯蔫、轮圈等几处细节可以加以区分剁连,尤其是中网变得更精致具,车头更显大气话。但也就是这些细节的变化匪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动考冯伺,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿宝斧。   大灯方面徒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能微宝丸,不同之处在于畅,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)倪。   车身尺寸方面阀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)纱限,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)胚脊,君越的长度同样超过了5000mm席汝侨,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本宝我。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面顷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过赏,并没有追求锐利活式检,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅钉挎肩,腰线设计是其外观中的一大亮点抠,并非大多车型采用的一条笔直线条帛磺,而是在B柱之后便缓缓下沉挎女眯,在后排车门上形成一条折线冀司。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感茹售,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士酶。   尾部来看乳牟密,公爵与标准版天籁造型基本一致赂,尾灯造型也还是一如既往地犀利秋请,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合能惦,为整个尾部增加不少活力瞧艰情,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蛇,使其整体感更强双答峨。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华斥邓隋,轮胎方面般斤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎垄描,更为霸气操僳烙。   ● 外观小结练奴克: 两车均采用年轻化设计嘛潮苦,稳重气派;车长均超过5米萄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上沏渺,君越表现更为抢眼革睛兔。另外贬材炼,从个人角度来看寡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计化吠道,相比之下它的造型更加简洁岗、规整恃茂绷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识囱须恐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽腹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发餐规奴,足以呼唤出你全部驾驶激情让钳。你可以视它为野兽般,但我更愿意称它为内敛狂徒登苫蓖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎俄。它是驾驶利器娟,也是很多人心中的梦想之车邵脐米,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG弟。   既然说道奔驰AMG宛茹练,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义酞滩材。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样痘涤碗,都代表了其品牌车辆高性能版创。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款衔佃喜,这些车在发动机配置调教攻堑,底盘调教课,外形和内部设计上都远远超越原厂车访。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型纤谢渭,它的长宽高分别为4707mm够暴、1795mm和1391mm淀,轴距为2765mm思的唾。参见下表可以直观的发现罗,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的廓撕攀,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势莽熟界。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面该舞杰,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同吻。但细看之下沮,还是能明显看出差别群淘从。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位戊抚屋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降妊及牢,流畅迷人更具轿跑风范屯炼枯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少驼。   除此以外遍乘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次胜,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭惟。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂肆,前轮尺寸为235/40 R18湘祥,后轮尺寸为255/35 R18滦凤。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力煞疾,以获得更快的加速度溜坑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果扣藐。   车尾是C63最为霸气的地方炬,四出排气管宣誓着其运动特性镣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一弓奈纤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力剐南妙,从而提高车辆的稳定性峭踢。" "  11月12日施日承,宝马4系双门轿跑正式在国内上市党敦。无论在平台还是动力上硼扁,这款车都与标轴3系基本相同啼骇。动力上室徘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上莆十,依然分成风尚乒翔、豪华和运动3个不同设计套装罚嗓,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式猫慕。无论怎么看捐斤洼,4系都很像一款双门版的3系蚂,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢功鲁?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系酪。   虽然名字是4系脸侠,但如果只看前脸巧苦手,恐怕一眼很难分3/4系捆。不过仔细观察细节的话吗几,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同巴。比如更大的开眼角设计丸,更修长的双肾格栅摆啃吻,还有明显不同的下进气口设计风格靡勿殿。当然舰裂丛,了解宝马车型的消费者都知道失靖兽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置删枯腐。此外畅毙叭,前脸还针对空气动力学进行了优化清猴。 【左侠痹:豪华设计套装(选配)/右械董:风尚设计套装】   侧面造型上锭,4系明显比3系舒畅很多飘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条穆绊络,更修长的车门对此也贡献颇多估劳缄。不过轮胎规格和3系完全相同扛,似乎很难体现出这款车有多么运动搂橡。另外煎协,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了涩现量,和前脸的进气口配合其突,共同为刹车系统散热奋抽。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多苯,不仅装饰性强嚏畏瓮,看上去也更凶狠捞。   尾部设计上券,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素靶从橇。猛地一看依然很3系蛇,但饱满的线条体现了4系的不同喂。尾部虽然整体很“壮观”耸岭厕,不过颀长的LED灯带显得非常秀气股,别有一番风味措。另外淌戮藉,根据套装不同翁且,排气管也分为单边双出和两侧双出两种豌,实拍的运动设计套装为两侧双出苯擞,个人认为设计还可以更精致一些息。   车辆提供陌丛黄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址咐缸槽:北京市海淀区闵庄路19号   电话滥溜:(010) 5872 8888   本文导航烫:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道霞灰玩,自日产逍客2007年在英国上市以来段帽试,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来雄戚。各汽车生产商自然毫不示弱吾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹保橙跨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年缅,公司就对其外观和动力均作出了革新迷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司擅羚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V板甫秤。这款车售价要高于ix35描羔鹊,标配版的售价与高配版的ix35相当孩搽改。较高的售价并不会对消费者影响太大瑞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力潍。 ? 现代ix35   除此之外搏颗,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型锻。完美的驾驶体验驶帕,充足的动力表现藉褪,日常的实用性以及低廉的养车成本赐鬼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战撕鞘技。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面奔僵。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间杀,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些李奉娩。CR-V的后备箱打开的角度要更大镁丁,后车门打开的位置更高绵,加上方便的一键式折叠后排座椅忍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜链穗。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的箔负,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的豁底。ix35的后备箱地板离地面更近砰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间锨颠刑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5把豢马,他们要对此多付1,700英镑瘁杭。其余两款车的四驱版溃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)寥隆差,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)画杭。   从标配版本来对比三款车脐休怕,ix35要优于其他两款沟。SE版就提供了后排加热座椅且侩,方便商务人士乘用歪。高配中更是有导航彤懒,蓝牙粮,真皮座椅浪碘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鞭鬼。ix35的一些配件选搭也是十分优惠乾卉猩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑攻勉吞。   综上所述宪惜繁,我们推选出这三款车的排名分别是目冉:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的肝,但是它的驾驶乐趣却是最大的蚀犊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码窖。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足触瀑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度串悍。低的污染物排放盎,强劲的动力表现涛,新引擎的装配让该车重获新生挤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问陛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车灿呢廷。不光是低廉的售价需,标配版的实用和保修期的延长虽恭,让该车十分吸引人仓。不足之处则在于较高的二氧化碳排放深嗅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间坚票。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品逞钮坍,未经环球网Huanqiu.com书面授权窍完醚,严禁转载挠胸,违者将被追究法律责任坏痞。责任编辑嗅炒:李敏" "  在国内实,提及福特这个品牌松抬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴魄土溃克斯和嘉年华玻,但福特的精髓决不仅限于此枫肉澳。在美国藩金,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军拎。近些年来俏叹碍,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围僵雀,先后投下了旗下多款SUV车型疾,其中包括翼博普妒迹、翼虎破弦宝、锐界以及今天的主角探险者句袭赂。作为美国销量连续15年冠军的探险者窝富,它在中国的土地上能否再续佳绩绞爸颗?带着这个问题藩鹿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙渡款牢。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称媒,也是其第五代车型咸荆持。在今天看来般,福特探险者圆润饱满肃片卫,又不乏美国车标志性的肌肉线条全,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求碳。但早在1990年焦砰,第一代探险者刚推出的时候伟村氓,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多巢。   随着时间的推移会,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变鄙橡腔,与其说是改变吴,倒不如说是更加顺应潮流朴衬摧。早先的皮卡底盘不见了踪迹疮胃,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂泞。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形鹆腋住,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)那辰。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯ǚ浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢猾洽?结合同价位车型做个比较不难发现寝统,探险者论尺寸绝对傲视同级半冗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV朔委及,“尺寸”无疑是其最大卖点龄。它的车身长前闪、宽苇、高分别为5006mm歇、2005mm和1743mm挟翅贸,轴距为2860mm晒休。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV慈配,即便是与奥迪Q7的对比中慧凯,探险者在某些环节也不占下风室坞握。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外砍饶秀,探险者的最小离地距离为193mm累吗,接近角和离去角也并不大擞娃豌,仅有21.7°和21.4°舅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的薄。" "  引言拦膝: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点燎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新砍空奉,其采用了全新MQB(横置氖谋ⅲ块化)平台生产颠堆脓,不仅在外观淀萍、内饰方面有着明显的变化柒,更低的生产成本栋认、更轻的车身也使其有着较大的优势贺。此外台,作为其老对手的福特干藿福克斯当然也有着较强的实力诫仙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评擅踩。今天收卸,我们就来为大家对比一下伴委翻,看看这两款车型谁的实力会更强挖。 外观胆颂帽:低调内敛大众风对比时尚张扬噶LΓ克斯   两车在外观方面虽然同为动感发,但在设计风格上却有着截然不同的一面陛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上标涤呻。而妇淠芘穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息拍矮缎。   车身尺寸方面赫靠,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进敖发,长度与宽度分别增加了56mm与13mm柿逆嵌,轴距也增加了59mm抢廊,整体看上去更长更宽更矮览玖。但其主要竞争对手噶悍铮克斯的整体尺寸依然有着较大优势簧模蔽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅豆旗、强壮鲤、凶猛抖睫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象清呢。试驾被安排在了蒙特卡洛拆管拾,我们被热烈的目光追随了一道亩泼梳,同样歧颓恕,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路宋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起卑,它的对手就已经锁定了踢,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标防,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜矮柔,他们选车就两点傅恕,第一样子帅局土忍,第二性能足够强大阀。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力棠烁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车头娩脓。恰恰如此日刨酬,它看起来很漂亮帛睹棵,尤其是车身各个部位的比例与线条焙,挑逗着所有人的视觉神经丛。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野伟憾,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拍煽坤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实淑,而且更杀气感更强响。怠速时慢慢靠近桥蓄,它的躯体在微微颤抖疯伪棠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤前鹤。   细节方面奥迪从不偷懒狼僳效,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记狙侈,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾曹囱,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞绦兑眠。在我看来霸修,这样的视觉效果已经足够征服所有人厘,如果你觉得不够醒目蒜强激,还可以选择将卡钳漆成红色汹日午。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部穷暗禄,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体耻,120km/h时自动升起挠暴漏,此时的样子最为动人氮,速度降低至80km/h后便会自动收回摊冕庇。   进入驾驶室并不费力搬,内饰与A7或者S7基本格调一致勉匙,简洁朴实蹭铆吕,中控台区域保持原有基调垒,有人说它沉稳煌储,另一些人说运动脆,在我看来这就是奥迪的风格私虐暴,可以满足很多人的口味氛尼,一切气氛都显得那么熟悉来。   车内有两处亮点让我记忆犹新盖淋尼,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分跨叭碧,坐上去的感觉也足够舒服灯凸腑。不足之处在于它的调节方式太过简单能,仅提供电动方向调节以及腰部支撑筷,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能辖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘褐融,手感与大小都很出众锤,令人爱不释手挠偏,最关键的是RS系列专属的造型非常激进荡窘构,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望琴猛掠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方潭,善于抓住驾驶者的心鼻乳稼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分病立。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化啊,两厢版掀背车开始越发备受关注长啃,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型精,强劲的运动性能也是非常重要的指标沽。就在本月初勤,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求貉色双,除了朗行运动版之外刊始,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能赫。接下来囤,我们将两车放到一起腾,来看看其空间和性能环节的表现如何踌速典。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是好巧,如今的情况则正好相反少屏,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此夺。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元兄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元概,两车的售价还是非常值得人期待洗适厘。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版背芳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了恳狼,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计靖桅,前脸没有任何改变韦措睡。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素反,但给人的印象要更加动感劲肪。   车身尺寸方面腐赂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米邻僚撼,各项数据都要比朗行运动版更大一些窖副死,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少恨纹授。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎绊就,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适撤涸赔,比较适合家庭日常使用烷粟躲。轮毂造型与三厢版没有区别欠水还。在发布会上划危侍,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎矾,相比科鲁兹掀背车不够运动炭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条汀愤控,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑抡分穷,线条更加自然汗鞍、流畅传。两车的车身腰线笔直且显眼悄逢体,给人的印象很有一种短小精悍的感觉那。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影沫莫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿澈,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果挝。同时讳渴,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能哪爱窗。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源渴,点亮后的视觉效果非常不错兼啥陇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰牛供汰。整体风格也是保留了三厢版的造型铃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出甲唉,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型萌。2008年熬,丰田Yaris进入中国市呈铀短选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蔷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数芬苏谩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车羡挝,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号烤狈,想必原因大家都很清楚峦炯础,致炫在各个方面都已下足功夫贤,为的就是再续辉煌冷炯莽。   致炫外观灵动时尚灭昏,带着一些年轻的运动气息荡痹痴,车长为4115mm称覆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm涧温,比老款低50mm;轴距为2550mm羔剃,比老款长90mm坍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了竞踢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点句纷亢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”氓娥,这样的设计更有利于致炫的散热党射,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱沧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利墩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气布核。   " "  在这一两年中歧侮附,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”供唬恍,究其原因撩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有菇栖。另一方面歇歇取,也确实因为高尔夫的产品素质比较高潦场。代表着大众在中低端产品中的最高水平齿。如今阜泌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野赌。带来的改变很多硅玫,由MQB平台带来的更多越级配置时拇,外观内饰的革新画,动力总成的变化斯认扣,当然还有后悬架的改变匿甜。能否继续神车称号股党效,笔者觉得和,可能性极大烧。   ●从固定平台向牡缏滞ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳ㄅ常块化平台的车型颧,之后顶,从这个平台开始黎,还会有奥迪A3等车型陆续引入斧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓揪。但从高尔夫7开始匈,这种概念将发生改变衔攘。MQB陌叮块化平台生产伐女,让高尔夫7拥有很多延展性的传承涡勒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留陇沛捌,后面我们会详细说到脖唯肪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车疾,必然是一台有传承有积淀的车型崔。经过几十年的发展和变革凡裴,没有被历史淘汰晦,却总能获得新生和换代笛模。我想符合这种条件的车型真的不多馆。甲壳虫也好攀,卡罗拉也好阶翰船,都算在其中耻瞬便。高尔夫更是其中不可或缺的一款韩算桑,从第一代发展到第七代缉祟苍,我们发现试畴沧,很多经典的设计元素没有消失孝,而是作为经典传承下来成县显,但技术却在与时俱进的发展充肌屠。直至现在归,高尔夫7的出现欢勃,能够看到曾经的影子粮,也能够看到未来的趋势馈忿秆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了掣,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿昏拎桂,今天在紧凑型车上也上演夹,只能说明隘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视恍,也从侧面看出谴绘,这一级别的竞争是多么激烈鼻,高尔夫7的轴距加长了59mm阑暑,反应在车身上士,加长了56mm嫩慈。这让我们看到垦竟锑,高尔夫7并不是一味的加长碌,更兼顾着车身的整体设计沧,以及操控能力的全局设计好。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了很葛该,争议很大爆,但貌似并没有像新速腾上市时那样删踏搜,引起大家的太多反感畔。或许一汽大众的这场策略大变矫,已经让消费者黯然神伤了痹领公。大家也都知道郊覆,这是没办法改变的事勿晒豆,想要四轮独立悬架搭奠喉,会有性能版车型作为选择恢罚,要是纯家用撇,就只能接受这个现实肌。   本文导航兼:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV错筒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6侮筒岗,这仿佛已经成为了一种定律擦。话说回来掸咳,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手维喷禄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望绣,采用全新平台打造的瑞虎5从设计竟、做工穆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼炭,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位檄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解然擦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型豁,为更直观的进行两车的对比分析泄门,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车剩,需预定等车时间较长社解娃,主推1.5T车型)作为参考对象捆啤。备注酵:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版魔错零。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高篡覆沸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看扔,瑞虎5和哈弗H6各有所长络,瑞虎5车身更宽能虑憨、更高协,而哈弗H6车身长度刀蔡、轴距更长疲溉。另外这两款车的外观设计原创度较高脯订,没有明显的抄袭痕迹唱,且能够符合大部分人的审美观谐徐钾,足以体现出设计团队的用心程度煌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点孪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应冲,意在塑造最新的家族风格掸,整体呈现出大气茎、时尚的感觉绣沛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择慌诵须,包括徽墨黑瓢缮、烈焰红储喊、赤金棕喜吓、暗夜灰雾港、皓月白和丝缎银船鲍。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蔫虫葛,其更侧重于简约砰翔、硬朗的外观风格同样被消费者所认可财县桓。车身颜色方面斥纤,哈弗H6提供有经典黑汝罚悉、雅致银锚冲、简约白坤、中国红围实盾、风尚蓝低、摩登灰矛、醇魅红赫俄瞬、睿智棕共8种车身颜色裙堡巍。   前脸部分氛郝,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果镰戚疥。瑞虎5前脸层次感较强谁朽咐,大灯巧妙地与中网衔接秽退,而下进气口被分为了两部分擅,下部与底部合适护板相连接嘶,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和试哦,没有太多浮夸的设计呻厕摔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识填控,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“裸懦据,但绝对属于耐看型曹炊,整体间流露着SUV标准的稳重气息薄祷胆。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富迷,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长来食疼,车身侧面给人以更修长的感觉瀑。另外爬讼全,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条挟奔,车顶均配有行李架期。   同样的卧,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感禽帘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面确,整体比例协调没有过人令人诟病的地方点蔽,厚重的保险杠更具力量感同。   灯光配置上挠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强按,内部灯组布置较为新颖问,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注藏:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩淖协泻,常见的柳叶状大灯造型失隆,常规的灯组布局猾圭磁,带有透镜的卤素光源大灯腔,提供水平调节功能盆梦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源弛擞,看上去更为醒目和美观讥仆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源妒护度,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应拉颗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后浆揭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇咀,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想路甜,同时越久的期待会带来一个重大问题答蜜耸,那就是新产品如果不能做到完美捌厕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时累钠,两条定论由中国媒体陆续传开圃,首先它的相貌不错副,其次来到中国的时间也不会太长了勉暗费。一个月前煎始,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁灿僵距,为何这么说沧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好岔峭透,通过细节上的修改芒栏尺,使雅阁更贴地气舍逛。   设计师在中国进行了大量调研工作科,最终他们得知了国人的喜好爸木,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计脐袖,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁叫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外镭冀铺,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手媒谢,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中帕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表冉湍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈渡恒岔,在如今大行其道的“加长风”面前并吧,本田倒是走了一回不寻常路掸翰,这也是让很多人吃惊的一件事挨峡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响矫峨粗。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道检靖锈,究其原因我想和C柱造型柬莱米、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关墩卑。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度怠,先是放弃了老款斧头型的轮廓费溅懊,其次将双出分置排气融入到了包围中靖涧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚洼、动感靠拢突遂。   本文导航如喊髓:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座粟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嫉绕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列餐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事惭疯憋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩盯蹄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜效。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瞳霞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳炯欣物,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涣帕屁。相比之下废肋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计梗囊订,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挟。总之这个价位的车型本屉草,只要设计不太出圈消费者都能接受匹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几容,即便轴距也仅有20mm的差距道描,如果无聊到一定要分出个胜负的话蔷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势秀模练,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上滩撇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方导,在这方面长安CS75表现得尤为突出须狸。顶部的灯眉粹圈涝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型浆,虽说还是带着几分模仿的味道毖,但却并不令人厌恶偏钵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型佃,不过它的优势在于自动大灯功能酚席娟,这是我们在CS75上未曾找到的配置霞烩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鲁,都是标准的SUV设计典堆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咳雹,不过值得注意的是袍管,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鸥汇擒,上下车时可以避免蹭脏裤子秽,这一点要比哈弗H6显得人性化拉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎淋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17滑顺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等攻贸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话滴汇单,那也将成为它的一个优势慑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异射,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平提,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些膏擒。两种风格说不上谁好谁坏敌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫妮熄、更时尚的选择诽聪玩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座石柬窜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者滩没,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列被。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事趟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩翠霞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜欣悄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别墓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳牧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病宝狡。相比之下蒲四敌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计配氢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉棱未亩。总之这个价位的车型疏裁寡,只要设计不太出圈消费者都能接受河崩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几犀,即便轴距也仅有20mm的差距潜酗辛,如果无聊到一定要分出个胜负的话砂翁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势缎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方梁,在这方面长安CS75表现得尤为突出艇悔。顶部的灯眉台残蝗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型牵认,虽说还是带着几分模仿的味道落碾控,但却并不令人厌恶恭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型懒尖,不过它的优势在于自动大灯功能两,这是我们在CS75上未曾找到的配置陶晨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化揩,都是标准的SUV设计捌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泵,不过值得注意的是式,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙害绿帕,上下车时可以避免蹭脏裤子叙,这一点要比哈弗H6显得人性化笔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嘶炒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17间突,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鞠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话翘虐烙,那也将成为它的一个优势郴笛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异寂棵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平怒骨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些笑哭。两种风格说不上谁好谁坏量笨屯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蕊、更时尚的选择妻漏宪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型恼卵税,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人按酪锚,埃隆·马斯克就是一个奇人坝碾贬,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克抱暗?下文简称“埃隆”)睬判。远隔重洋来到时差16小时的加州绣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展腥,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S啥扛,一款名不见经传稻视迫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车恫抒徽。在短短的5天内来豁,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试嘿瓜。 ●曾经的TESLA怕佳:短暂辉煌的Roadster   2003年闷携酮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司韦拜迹,并亲自担任总设计师的时候唾,他为公司取名“TESLA”撮片结。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家昆艘盎、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)纫。而在十年前糕裤抡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了娟匈勉,因为在此之前桅狄浅,没有任何纯电动汽车成功过百。   不过很快吾,TESLA的第一款车型就让人刮目相看儒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳徊豆怯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差按枯舶、续航里程短的传统印象囱。只是拢袭嘎,那时的Roadster真的很糙刊涤,很贵枪挎腑,很没吸引力瓜存。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者焕魏插。   于是齐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”哪呈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市凸己钦,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡考啊,已濒临破产……”拿饯豹。   不过孤盼膏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样阮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在忱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际履伸抛,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国悍。仅从2012年6月车辆发售美沟袒,到2012年9月这短短一个季度内好棉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S腥蠕,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元吵,并且公司还获得了美国政府的政策支持凹。   ● 简约外形流畅饱满朴坚吨,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗搜豢森?一个能够打动人心的外观设计碳憾赡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要虹底,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维领,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔胖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物岁据,曾经或现在都是企业中的绝对领导者切咖蹄。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缴捞,是一位年轻的美国本土设计师曝福们,曾经在大众汽车担任过助理设计师通对碱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计册。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前痪秘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师善寺阜,马自达旗下的Furai秃、Ryuga室钳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下杯黑田。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker茬贬箔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车就赣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)撬氨示。初次见到TESLAMODEL S的时候七,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系刨孤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此寸,难道这两款车之间也曾有交集獭?   多方查阅资料后才明白毛袒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的孟肥氓,不过后来TESLA对其提起了诉讼钵困究,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作号蓄,还盗取了其电动车制造技术偿玫脊。于是紧接着容,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品姆香虽,并最终完成了MODEL S的设计工作凹姥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)城,轴距则为2959mm忿借。仅从数据来看描,MODEL S已经算得上中大型车的级别骗沃涪,差不多和奥迪A6L埂韦竣、宝马5系Li等近似功磺,只是车身更宽大也更低矮一些荚习鲜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论高掇童。   整个MODEL S的车身上号,相比许多人和我一样癸矫娘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计涣赣共,椭圆形前格栅造型太另类了珊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴颁荣戳,但是这也成为了MODEL S的标志冗舜铝,或许未来也将会是TESLA品牌的标志颁航,所谓的家族式前脸跋特。   你或许会认为没有前置发动机的存在闹,和绝大多数的电动车一样比镰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蛾丧,那就大错特错了谈拜备。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的砰碉齿,动力系统和电池组虹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里酮圭,就和传统的内燃机汽车一样坚甸链,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温硅璃。   细长条的大灯造型很酷歇刹,氙气大灯耗涵交、LED日间行车灯都是标配曙,和其他车型类似京污,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯壬、LED雾灯以及示宽灯识坟。只是在功能性上MODEL S实在很单调胃,同价位产品上应有的大灯清洗驹挡、自适应功能等一概奉欠巩矗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立耸,4年的时间拼掂,经过诸多顶尖设计师的打造透,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发缴,再到上海车展的国内亮相伍贸碘,今年广州车展终于正式上市焊俩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口酸混。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休鹅刀头,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中脚犬掣,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩携,这是中国自主品牌获得的第一个五星茨宝刷。观致3四项总分达到了惊人的340分死稻未,这在整个2013年度排到了第一位嫡技。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样枢旗穿,接下来为大家解开谜团来嘶哆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3吓使,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念闪凸咆,观致3的外观线条十分简洁太,但又不失从容优雅湾,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉瘫枪捌,毕竟它的设计总监曾是大众高管热盘柬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了婪。   前脸看上去相当的饱满圆润惭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅培苦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成顶伪,而“Q”也是观致汽车的首个字母么骚肚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信琅谅,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蚀第。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切府,这话虽然有点绝对庆块软,但却不无道理票,在说服消费者购买自己车型的时候疼桓缕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的溯侗炊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由课晨筏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型醚,随着时间的推移头,两各品牌已经深入人心险筋,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台溶袍汤,相近的售价安、同级别的定位屉法极,看看哪款表现更有诚意擂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台谋唾,造型圆润符合多数人的审美桃缸陀,第一眼算得上成功晶墙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识私,细节处理更为立体很显档次舱。写意的腰线视觉效果哦也十分不错看顷。爱丽舍原创度极高翰,很难找到其他车的影子僵残饯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍骋,只不过虽然车身进行了拉长丢斧替,但看上去依然是一副小型车的架势吻,气势上略输给爱丽舍弛仕。外观设计确实见仁见智柔娩,有人喜欢圆润稳重立肠,有人喜欢直线条的简洁利落俏霖,嗯好吧皮,各花入各眼叔且乐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现乒龟,新桑塔纳除了车身稍长之外喝,轴距详插碱、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势疙潮辖。但整体上两者都属于造型协调的类型窖贬额。   内饰部分睛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色轮蝎毫。配置细节设计轨哨捣,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计茧,比如位于方向盘后边的多功能按键囊背,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式祁酿,则显得没有可挑剔的地方靖,只是限于成本痛,用料表现一般景。" "  谁都没有料到短短几年稻恐,SUV会如此火爆博煎,从动辄百万到数十万的城市SUV搁,都曾经上演过排队提车的场景滔墓,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样看。汽车厂商也是尽力满足用户的需要担,不同细分市场嗅匿恨、不同类型SUV纷纷推向国内市臣辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动山摆我,推出了其首款SUV--标致3008缝拉翠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻荡屏骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡既垫凄。而东风标致国产后价格有很大降幅撵昧臀,15.98-21.67万的售价也与途观逛础酬、CR-V魄、翼虎热门紧凑级SUV区分开来亨,定位为一款入门级紧凑型城市SUV袜式息。下面一起去看看吧酣。 ● 外观解析   除了高售价外呸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一茄。太过个性蕾但际,同时又不够精致输。而相比之下膛蹬喀,国产版标致3008要好很多喀,现代感更加强烈脑。前脸采用了小一号的大嘴策蒋,并且添加了镀铬饰条显示很精致话,也符合国人的审美沮宝兼。   前大灯虽然不是氙气大灯琉抄胚,但是加入了透镜拣里,整体观感不差赡谩宿,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高唇。另外劝秒,雾灯处还添加镀铬饰条装饰讼犬豌,增加了前脸时尚感吼。   从车身侧面来看瀑,标致3008加入了车顶行李架旧,虽然并不是经常用到的配置弟,但是对整体造型的营造作用不小炯剧。另外淳烈耻,黑色下包围凸显了运动感祭醋无。   尾部是相比进口版改变最小的拳是,不过依旧非常漂亮母绕,很有层次感乡抚。尾灯加入LED灯组痪熟体,警示效果更好穷。另外最值得一提的是其后雨刷设计日戎,在前雨刷工作状态下搓,挂入倒档落四,后雨刷会自动工作猩逝奈,非常人性化的设计鄙捂。" "  说到法拉利弘、玛莎拉蒂这些品牌黑甩,网友们肯定会觉得遥不可及俗墩泊,价格高高在上申。如今哼纱,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli纪己,它以89.8万元的价格进入国内市场宠。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少滑衡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现豌晴,让我们来看看他们三个谁更吸引人评系橙。   在市场行情方面落,Ghibli集成了家族其他乘员的传统嘎,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的辟娥,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置突桑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设费。而其他两款车型均有不同程度的优惠廖情,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系肮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的譬,看起来非乘祝魁梧的发现竟然落了下风皮,令大家非常诧异席酵。但在内部空间方面潞松许,Ghibli组完全不能与发现相比踢蟹说,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版讹垂扛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车寝,所以它的尺寸就不在此提及了逼妹急。   在该项对比中葱镰妈,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截窗揽,功率少了80kw将盛,扭矩也少了50nm抱梯,同为3.0T但差异却这么大榷嘉矩。发现采用了柴油发动机墓祁,这款发动机的性能超众讲,在国内有些市场中非常受欢迎狈需。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱矫。   对于传统豪华车闻言靠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式嫌苯圣。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式垫洛闯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统谐却烤。路虎发现集成了家族中的优良血统身,四驱系统足以让众多对手汗颜砂成广。   本文导航探:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实旧笑烤,保时捷新Cayman在国内上市之后奴搬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了乒繁考,遗憾是试驾车迟迟不能到位戈薯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余漆莎第,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心抖,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出沉磷虾,就当胜利喜悦之余概,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包砂僻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我梁煤:不就是保时捷最入门的跑车嘛鲸芍浪,至于这幅尿性嘛且痘戒?不过您还真别说锰,Cayman作为保时捷入门产品中雄氖箔,绝对是一部对得起消费者的良心之作息兰谐,比起卡宴与Panamera来说帅隶,工程师为它注入了更多保时捷的基因美,说句通俗易懂停,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观藩导华:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间缄免,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史捕容,第一代Cayman的诞生是在2005年嚼沧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺骚矛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格森奸踞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本泪白。   新款Cayman S外观简洁粟,车身比例更是优雅的惊人酣,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征抚乌抬。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低抚,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)那搪。尽管如此闭欧,这款双座跑车依然非常紧凑白,车身长度增加了33mm便。车身前悬缩短了26mm巍。   每次谈起保时捷的外观设计充及缎,笔者都是非常纠结的心情粮,恨的是德国人那副死脑经沧犬废,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化钞,喜的是哪怕轮廓没有变化迪赊,每一代保时捷都能占据时尚的前沿庙稠,或许这就是历史的传承吧溃。   新款Cayman S除了迷人的身姿结峨,优雅的曲线之外任茄吃,设计师并不是一味的强调柔美须,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现嗜痰,这里需要注意的是雹剂币,这个大口可不是什么导流机构颅壬罐,而是发动机的呼吸通道嗓旧缸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位扫,加上凸出的转向灯设计工合,相信任何人看过之后都是过目难忘蚂,尾翼同时配备升降功能镭侍,时速超过120km/h之后戌苗,能够有效提高尾部的空气下压力舱誊擒。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂葱,这个是一个价值不菲的配置寒杆撇,总价44700元扛巢须,如果您不满意当前的刹车系统膛辞蹋,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话吉脯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处会吼,据说车用到报废了设蔑纯,它还可以装到另一部车上继续使用层陀,简直可以当做高富帅的传家宝锯喜醋。" "  国内B级车阵营的争斗嘉皖赐,恐怕用水深火热都难以形容燎,原本只是按国籍分布的对抗阵营敞舱,随着时代的发展诡型,已经逐渐转变为混战的局面忱浮,比如ABB三个品牌的中级车轮卿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手戒饭垛。同样的情况也发生在合资品牌身上聘,民用车级别的对抗往往更加激烈夸辱,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时劳伶凹,来自德系的车型是否会倍感压力冀笔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志部,又考验耐性的工作衅竿。往往在某一个时段有一丝懈德А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生廉葱。网上车市最新推出的《抉择》栏目贰夯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题稳,做出全面的分析与指导蠕袖,以同级同价龋烫喇、同价不同级等角度出发刊剁扩,全方位给您最全面的购车支持效孝全。   雅阁和迈腾卵百居,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车痊火干,也许之前并不会将它们划等号需邵楷,但随着市场格局的转变皋嘶,它们也来到必须接受对抗的门口几氯。当然硅,这场争斗的发起者是雅阁力洞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗碍妊半,抢夺德系车根深蒂固的份额樊剐,看起来是个贪婪的举措扛,但能否成功却还很难讲榷钨触。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方汀崔脯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的牧虫,反之同样荆。客观的讲氢挝,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感洼侈,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势百效。尽管雅阁配备了前大灯LED光源冈,但是这个技术到底是否实际镣,还要从使用中来探寻牵绕善。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音辑耿崇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响睦具怪。   第九代雅阁缩短轴距的作法劫杀,是令所有人都无法理解的偶爽经,在几乎所有车型都在加长的时候前,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍帽私芬,搞得你摸不清头脑戊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用疮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因会簿坎。   虽然大众的每一款车型都有很多相似饯徒,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者灵。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能猾,就是最好的证明努捞钦,据我所知蜜顶,直到全新一代奔驰S的诞生胃陵概,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的详。   本文导航辖确道:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年讣,它们钟爱速腾的技术至上生存理念潭坦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴诗暑型。直到有一天壬配,新速腾上市姐性膝,后悬架变成了非独立结构蜂,他们的崇拜似乎崩溃了伶诉舌。这还是那个技术控速腾吗拿薯距?随着时间一点一点过去查歪玩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版萍沥、速腾GLI岛。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了牟脖。不得不说弯恫,速腾家族越来越丰满免绿喘,那个曾经的技术青年浮叛睡,逐渐走向千家万户每髓掂,满足标准化的舒适性需求核。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者恭晦喝,这让我们看到速腾到新速腾的转变巨,它变得多元徘,变得成熟县净抒。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蠢貉,开枝散叶就像一位长者哥。它不是急于求成福哗,而是变得更圆滑更成熟趴。记得一句广告语曾经说过杭涵星:“成功的男人独诲,有很多面壁结。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象嚷,它要更多变簇函轮,它要更多面讼岭伸。蓝驱和GLI芍遁绘,一个拥有更多的节能技术崔奔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构秘。当然却,价位不同案锌兰,GLI已进入二十万大关年渴独。你有了更多选择采秤哨,你没有了挑新速腾毛病的口实岸褥晶。三种产品摆在你面前戏雹,要节能导农?要动力督吭?要居家北曝提?新速腾都在这敢苗溶。    直至今日狗按膳,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止碱,的确擂解搓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品布捶,多少显的不是很紧凑动感曹。但终究那是一种技术执着理念下埔,最后一代产品了抽。新速腾的到来似乎终结了这些塘毋溃,悬架品质降低身厕,操控感稍有不足感斤碴,但换得更宽敞的内饰空间稳,等等等等屏谩。到底速腾进步了还是退步了毙梳,我们无法一概而论里。但有一点姜敦,笔者觉得大家都不会反对县迫趴,新速腾的外观绝对养眼维。你依旧能找到德系工业味儿铝街附,但又看到更多摩登的东西屑梗。咸淡合适彩酗,老少皆宜少秤切。或许从这个角度来说世认,新速腾是成功的愧。    过多的技术说明池晦,这里就不重复了金搐表,今天我们就来漫话速腾氮坤盾。记得一次苫梯绍,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面试码,立马对它的内饰嗤之以鼻酞。毫无设计感轻铰遣,直来直去侥,见棱见角孩。或许不光是这位搞设计的朋友嫉算,很多网友也有如是感概巍康。他少了一丝温情舜橙县,少了些许浪漫锯谓凳。不如北欧风情简约鄙,不如英国小车活泼报炊蛾。充满了德国工业时代标准化生产的气味澄。打开高尔夫绘耗伤、速腾鞠松、迈腾背兰、途观多、途安的车门变里晌,你都会得出同样的答案访。或许赎,这就是一种设计选择慧鸵,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的盾遂,内饰模具走点曲线也不是不可以幢新螺,但当你仔细玩味之时腿,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美疤。不浮夸舌蹿、不高调川,你可以说它没有设计感钞扯劳,但它却充满机械美篓。 责任编辑碍沦捍:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV采,也就是S-cross锋驭度,售价11.28万-15.58万元丢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈芮亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客牟还。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版默珊,其实并非如此睡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瑞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢工共,我们不妨来进行一些对比去看看皑骡态。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钩船,也就是S-cross锋驭怀娥,售价11.28万-15.58万元窜飞瓷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱旨咐选,主要竞争对手包括劲炫和逍客党。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版提,其实并非如此其畅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言渐堡弊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢寡,我们不妨来进行一些对比去看看孙。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上枢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场衫确性。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机剑,而且在轴距上也进行了加长史,从而能够获得更大的车内空间剩驰舍。其实就在此次广州车展开幕之前咖勃,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验谅糖柔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧衡跋。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品仑琅淑,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机橡帘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长拷辨便。另外茸嗓赶,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV痕衔、BUS姐狠、VAN三个系列刨绊浓,分别涵盖了商务蠕姜便、家用和专用三个细分市场钮亢。好了潦,闲言少叙伯贿罐,下面我们就走近它们以作详细了解吧晤慷。   外观篇谭坤:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品怠性然,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致活,我们将主要以佳宝V80L为解说对象俱,同时会在两款车型的不同之处加以说明动姓段。   该来说说外形尺寸了羞段停,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同挡铆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm簿翠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成苟凄接,与车头形成了很好的呼应馈捕,而且从整体上来看车身更趋向于平直辣团。需要特别说明的是顷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L兢妈伯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式莎,以应对不同的使用需求吭呻,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同帛羚九,例如高位制动灯届肮红、门把手和牌照架伸庐搏。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”鞭,“中国车”娶缄,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价湘答掳。“北欧品质”传承自S60骆垂弗,设计风格以简约时尚为主兔,选材用料则注重安全环保彤。“中国车”同样不难理解几啪,“L”是个很好的代表酗赎保,但不是全部虐纺聚。   就在试驾会的前一天竞,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)兜抱冈,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上篙形黎。   ● 沃尔沃亚太为何物港?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称吠屉脖。沃尔沃成都整车工厂未、大庆整车工厂高、张家口发动机工厂警谢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下慑毕菊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产笔卷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准艘簇插,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统黔钳记,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准铃南表。如S60L有约290家供应商抄才,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系豢馈吉。而在研发钠寥、设计版里巷、采购和生产制造等各环节上梧米,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步峭耪,采用共同管理系统虏。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容却庙帛,我们先从加长这个重点说起京假磷。S60L相比S60加长了80mm箱窍乌,具体点说应该是轴距加长了80mm蓝臣缝。这80mm用在哪了呢超?全部加在了B柱之后纽酬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心凭潍拣,这里现在变得很宽敞哆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间缴,前排调到合适位置后细,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指被,属于勉强够用的水平;而在S60L中完,相同情况下封举,后排的腿部空间则超过了两拳秆,可以说是非臣盒牛宽敞逗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看翟档,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蝗檄贰,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)宪割。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了抛涂狸,外形倒也没受什么影响猎卞纬,甚至感觉比S60还要更舒展一些潭貌。S60本就是轿跑设计风格纲,后门加大后篙七膜,整个车顶的曲线反而更平滑了庆。相比之下霸硅途,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些楷碍溶,但却增加了几分优雅的气质唾普弥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计勾凭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素捍。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框俊魂救,车尾则在底部加入了镀铬装饰条贡钉蹬。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”橡,不知道大家对此有何看法究腹察。全新的18英寸轮毂挺漂亮去骗趟,轮胎为了适应国内更复杂的路况辑,将扁平比从原来的40增加到45箔客。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了测槽淌,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰泛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点孝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蜗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰獭奈绍,而像坐垫目详、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色速太平。这种颜色和黑色有些接近伴沛豆,但更时尚对堕、个性一些灰楔衫。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘票颇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色夏图纲,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求慧凄完,后排乘客得到了更多的重视贺和伸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘佬别铰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅薪齿伙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置炊蜡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地矩呵普,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车藉很常,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错端硕,可就在本次的广州车展上房绷舷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市竿,并且两款车的售价也是非常接近能,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力效。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表插色:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉偿,并且它的设计也是由国际化团队完成岛摄镶,外观上完全不输给大众拳头产品速腾饲冒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型湘摊褐,并且两车售价仅仅相差4100元忿耙度。观致3车身更宽戒退森,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势拱锹。速腾则在车长与车高上领先观致3鄙。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表休:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面捶苟缎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱懒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱潜鸿。因为排量上的优势局取女,观致3自然在动力参数上领先速腾杯棠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎缮习捞。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架迟翁吮,后扭力梁式非独立悬架登迪。   本文导航惦:" "  今天给大家带来的两款车亩缎,其实已经在国内上市怖凌呜,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型退晶,他们分别是大众的全新捷达以及标致301慈请适。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识渴,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著嚼,而标致301可能大家就不是很熟悉了绿,下面桐,我们就一起来看看这两款车冉圈妈。 外观糠:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国谭雹犬,2007年进入中国喉。对于很多车迷来说策,这绝对不是个陌生的品牌速孪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字钉,但可惜侯,无论是在中国的街头还是美国的公路上兔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们交。我有时会想这是为什么毋床?诚然妹缮,英菲尼迪的车在豪华感梅、科技性能和舒适性方面都不输给对手梳,而问题恰恰出在这里汀壁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面杠触,没有特长就没有个性晌魄酷,如果是这样的话刨吴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢伐臣具?   现在英菲尼迪也意识到这一点霞,且开始着力寻求改变隧屯僻、树立自己新的形象盎饶肖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品陛靡鹅。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蒙,当时就被其出色的外观设计所吸引滦卯寂,而今天我要体验一下它的新技术较芦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化剖柯手,车身重量上的降低幅度也不大玩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26泰撇,这是很明显的改善熬替,尤其是在性能和燃油经济性方面等。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供舜,并且采用的是锻造工艺到抱逼。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配绞,现在英菲尼迪Q50的对手涣歇,如宝马3系抖歉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂闻翅,希望Q50能做的更好摹烁短。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色窟航。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图捕驮裳,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性唇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序舞香枚,但其实这些已经有很多厂商在做了茶埃息,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计胳。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动冕,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鲍纪访。它所代表的是一种生活痢,是对待自己和家人的态度掠楷,是属于年轻人的精神完档叼,是一辆车蓄邻。历经六代的演变桓,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车崇泊霖,它虽然没有惊艳的外观犊惹唬,也没有花哨的配置秽俗,但它是品质妙募继、安全揉挠、耐用的代名词潜达博。如今断庇,第七代高尔夫已经面世署褐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国玩米,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫狮挥侗,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在们喇。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蜕畦,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同世,不再是一幅人见人爱的可爱模样层商,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙枪。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓徽配,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子沙剁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体搁视肩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中第窟顶,仿佛是灵魂一样恼毛。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定哗砷,但从我个人而言胁菠常,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的识滩嗅。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓庞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一仁, 坚毅的C柱是永恒的经典敛,不管其他部分如何变化登烩,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫首狗。   除了车身线条外系漓很,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的概蔷姆,并且被那条“灵魂”所连接着衬殿,这在之前的设计中是很少见的矗。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯簇广蒲,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的吹。这一点很有意思催,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯型,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯臣醇,避免了大家后续改装嫌。   说完了外观畅赔哼,下面我们再来聊聊平台署辰。熟悉大众品牌的朋友可能都知道兴娩蔼,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产搜关,例如POLO采用PQ24和25平台补眯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台脱衰炽,06-12款速腾采用的PQ35平台握湍,他们之间都是独立的琉电腾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的袭拼乱,它的优点就是几个级别可以共享技术偏粪。   共享技术又有怎么样的优势枫肋赋?答案是显而易见的海你丝。低级别车型可以采用高级别车型的技术伦甩,在产品竞争力上绝对要远胜对手爽萍旦,并且还可以降低研发费用獭,可以说这种穆┠1块化生产模式在未来肯定是趋势筹究。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拎哪莫,例如电子手刹仓杰董、更先进车载系统讽,都是应该出现在中型车或者中大型车上的频甭形,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配魏比农。   所以巢瓶莱,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化插阿,就好像是四代和五代之间的质变一样霓蒙氰,开启了高尔夫车型历史上新的篇章穗刨蚀。但是否真的是天衣无缝的设计弛,我们还需要用时间去考量熊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷薯考颅,但到目前为止太,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告父。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新描,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔祁。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机兰超洽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)盯佳臂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的邪肮郴,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别弛氖。   首先梁,大众的工程师对EA211发动机减重汐,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量锚料。另外踢苹,EA211再次使用皮带传动肌,相比于EA111链条传动斤遂袖,皮带可以降低噪音和重量捆。除了以上两点外告藉席,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承措费,在一定程度上可以减小阻力化纪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化毫几扑,EA211发动机参数比EA111有所提升媚狙突,当然幅度并不会太大钳,因为整体的结构没有太大的变化悉糖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中雌韩。   既然说到了车重申,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg袭勘,这其中就包含有发动机的20kg宽涡卫,而车身采用MQB平台后也随之减重翱,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的船堆吵。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用韩,从官方给出的参数上看诞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km貌锣算,这样的表现已经可以算是非常不错了倒惧。   说了这么多胃拭,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识卫,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢思?是不是像资料中介绍的这样完美谋厘?后面我会给你答案隙眯。" "   在国内颂派公,当一款车的价格到了百万元十酿邪,那基本上就可以称之为“豪车”了蚀怕肉,但过百万的车也分很多种事,比如X5稗思耿、Q7之类的SUV磐棵,亦或者911罐孝戊、GTR的性能跑车啃阜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车撮核。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者南从,除了我们经常能见到的宝马7系貌渐冒、奔驰S级性、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外斗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系摔。    注唇话:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别赋,但因为车款并不是统一的最高配馅寥剁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比等。   新S级受青睐颇、XJL独具英伦风苦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车龄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些拉效鸵。其实褪赫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代毖,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员珐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位危搓唬,即便不算是遥遥领先局,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行逻。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子胖,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来坷,新S级的造型变得要更加年轻化了许多隆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间桥,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级晃,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入撅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭旁囱诡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评埔锭瓮,在其内饰的做工翻梳、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳赣帘灸,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言锚纺特:在自主品牌SUV阵营里面沥,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型坝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳封窝薪,景逸X5的推出经过全新变脸瞧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识协糠搪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会舶,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点镭。 外观碉晃勾:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市悔售尸。该车共有5款车型焦拼,售价区间为7.99-10.59万元藐。相比前辈景逸SUV团四痘,景逸X5的外观设计得更为时尚陛烘,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机粱腾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙湾、俊雅红款摄娃、珍珠白妙、琉璃金浓、陨石黑砂搁群、钛金灰充脯敝、马拉喀斯棕等7种车身颜色岁。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者清芹。   熏黑设计前大灯突出其运动感玛,与黑色进气边框的搭配也很协调鸵擂,比起三角样式更显年轻览梳。大灯内部采用透镜装置教,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全逛。雾灯外包围设计突起愧陆,很好的与大灯以及中网形成一体农钎肺。   同比瑞虎画、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显汰咖馅,此外205mm的离地间隙撑,景逸X5的优势还是相当明显的佳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受婆,同时为乘客上下车提供方便勃金达。搭配车顶上的旅行架措乌雹,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道磨掇冷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大曹,主要体现在细节之处的不同男枪,贯穿车头车尾的腰线略显柔和鸽门峨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉渡孙伟。   景逸X5后窗配备雨刮实吧娥,在恶劣的天气还是挺有用的挤。此外全系标配倒车雷达群,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蛇。银色后下档与前下档相互呼应添委池,整体感更为强瓦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化敌岁救,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素杯,夜间行车的识别度非常高嫌。" "  前言骂匙潘: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成樟恕,如今的战火更是愈演愈烈殿斧。一汽大众在今年推出了2013款迈腾刊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场府。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决淋拒蹋,看看在价格相近的车型之间吐鞭,两车在配置上的差别究竟如何吧慧烘。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说咆郡庐,作为一款全新换代车型囱财扑,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅车┖穑客”全面完成了更新换代惺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说侈,只能算是一次小改款车型淡,除了在配置方面进行了升级之外锚棵,外观造型炽拘径、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变幂捅。   在此次对比中迷赴饱,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较臂蓬筹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近母领,均在21万以内纯凶。同时又都属于各自双方较低配的车型汝笑铜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用藉厂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸拇取。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹唇牢什,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁奔。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力唤煽鹊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度薄酪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据完锰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负抵县,现在还不是揭晓的时候防如弗。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位田啸:mm) 4865 4930 宽(单位恕少坝:mm) 1820 1845 高(单位贝:mm) 1475 1470 轴距(单位磁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型片怀,因此其在外观方面没有发生明显变化世瓶。前脸依旧展现出大众家族的设计样式厘括才,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵揉。前大灯组配备了LED日间行车灯山,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近稠焙。另外冷私鹅,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现烹,贯穿全车的腰线非常突出燃密,车尾则变得更平狮祷惨。而与新帕萨特有所不同的是馅,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置鞘喜挨,而非在行李箱盖上尘谦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瞥,但是国产版车型与美版车型相比起来看戌,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱始隧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系署,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点耿。另外介试截,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多平轮,不过从C柱开始已与车身线条相融合勿,深度虽浅但是更加富有设计感硕僚。   同样挎隆祭,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化瞳们鸥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板钮邻,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐捻,并且颜色也不显得突兀肌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计缕啊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同短倪朔。内饰配色非常清爽队恫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹俏纯,用以进一步提升触感贫系黔。   动力系统方面喜萍禄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI坚蛊、1.8TSI似板、2.0TSI宋哥尾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瘟凶奥,在保证动力输出足够的同时也相对省油坝腊坎。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L盛前、2.4L和3.0L自然吸气发动机徘,在动力输出方面的提升并不太明显瓮把,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合须。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面箩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近乐翠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂潍刻,同时都采用了电动助力与电子驻车怖串。轮胎规格方面凭午,2013款迈腾采用的是215/55 R16粗撇溜,2014款雅阁则采用的是215/60 R16猴。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来场池斡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注细倦卫。事实上黑碑广,自由光有足够的话题供大家热议蝗仙此,例如特立独行的外观堕扳良、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等沮缓瓷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资缎。日前绞漆蕾,我们得到消息充,自由光将在12月底正式上市销售蓖钝谅,所以当这次在广州车展见到它的时候咕笨,感觉它跟我们更近了釜闺镭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti彭卜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种吨,它似人非人绷倦,行动极为敏捷勺托晦,也惹出不少祸端幢踢,人们曾经持续对它进行追踪鞠记抬,但一直未果须,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧渐吴:敏捷娃、神秘蔷趴。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字袍叹贪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了坎戚。   很长一段时间里黔檄剿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面笨守,并火热至今录邢灯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合腥沙,起到补充细分市场的角色祈蛔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蚀,成了途观的小伙伴埃。   野帝的定位低于途观磁,车身尺寸小于途观四缚晃,同配置级别的车型价格也在途观之下县吧,很明显豪蔡恍,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯搿,竞争对手将指向标致3008和日产逍客亲悍哭。   ●外观哩己:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸讨,舍弃了老款极为个性的风格卜烫克,确实更符合大众审美景把光,不过平心而论它依旧相当个性我憨牟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起窟经俄,它显然不属于年轻时尚那类的锰登,车身线条硬朗森磋,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点还釜忌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现孩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来怕蛔,喜欢的真是特喜欢涵,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了新。   ●内饰舷:沉稳搔簧、无趣弗、无惊喜   坐在野帝车内仓,从气味到设计都令人非常熟悉即纷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格舞,在操作方面工偶,由于没有太过复杂的配置徘婆,所以操作上手难度很低宿迪。" "  在如今的国内汽车市场中攘,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车搽爆饱,紧凑级SUV是近两年的热门车型锰腺稿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型腾泼外,宝马X1在国产后伙玩夸,其售价区间为25.90-49.90万幸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似首既艇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点慑绥互,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下氯林店,看看他们的表现如何刨灸。   外观篇   由上表可以看出胯赌,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势冬称,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势狗,外观看起来会更加饱满一些式怀。   对于宝马X1和奥迪Q3闻,都定位于紧凑级SUV诽片,又有相仿的定价区间寥,无疑让这两款车成为了PK车型纲苗卧,经过仔细挑殉憬ⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比晃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅妇及,整个前脸攻击性十足陷径。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多壬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯肯品抠,并且配有自动清洗功能撤尉草,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯罕锋位,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯侩。   宝马X1由于采用50:50的车身比重毋,所以整个车身看起来十分修长汗,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些签。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感档,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足抗鹤季,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格休,看起来略显敦实秒静。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素物祟本,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲谜静违。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型随日部,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代释卯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻韭、动感和实用等特点跺谱,所以在中国有着不少的“粉丝”十甫崩。如今哎,第三代飞度已经在日本上市瓦默虱,而不久也会顺理成章地引入国产帘剖,全新车型是否能够保持老款车型的优点脑莎,并且更上层楼呢内士抠?今天犁,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车到摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案皆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片粮劝,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变哩沥仇。由于应用了本田最新的家族式格栅设计晃笛滇,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般操卤脐,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多燎劳茅。当然吴敬默,这三个开口中只有中间的是真正的进气口栋,左右两侧都是封死的姆我,目的是让新飞度更加的有型试系衫。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型赣般皖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应测能孪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型口蜂,日本人称其为“1BOX”婆,发动机舱十分短辛巍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum乔堵孩:机械占用空间最小化蛇,乘客空间最大化)方差派,车身长度更多为乘客所使用柑颧擦。但与上代车型不同的是釜,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体息,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗律。   在车尾的设计中寐吨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型系,此外度坚惫,尾灯向上伸展虫,经后风挡两侧直到车顶逃,这一风格显然来自于家族内部的CR-V掸汗壕。在1.3L和1.5L车型方面叼,车顶处有一个小鸭尾造型崩狮,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上收赋嘲,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少犊淋。   新飞度好看吗舱?也许这并不是一个好问题点工,因为审美本来就没有统一的答案揽。不过可以看到的是碗镐侠,新飞度的外观更阳刚跺,更加运动化方桃,也更自信了垛,同时在内饰方面也走向了成熟忙割荷。做个比喻吧墨,第一代飞度好像是一位高中学生妹供,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生茧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙嫂禄,慢慢褪去了学生时代的青涩田导衡,变得精力充沛攫腥天、充满自信纱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前忱删,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”坡疆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标烷,它看起来依旧如此的适合年轻人兜。没错临,搭载着一车的新技术之后挪纬蠕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手楼檄蠕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价叛略己。于是当新车到来的时候但肝,你一定和我一样对它充满了兴趣建。这是最年轻的凯迪拉克厂、最小的凯迪拉克鸿郎堪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克搏? ● 外观造型诬:钻石切割风格依旧瞬纫评,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖概嫩匹、2013德国红点设计大奖纱梯味、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就儡付绦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型郸暑淀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影狈犬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品笆细弟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶昂痹储,只是这回侍欣,ATS是完全原创的作品侵句遣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm猾骡,轴距仅有2775mm趴俺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”靖,而国内我们则把它当成中型车截,和宝马3系标准轴距版粉毕、雷克萨斯IS成为同级别竞品篡枷,并比它们都要更小一些弧川必。   前脸的造型相当干练抡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张颊案,而是被很好的控制在一个合理大小上虾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了潜泰姑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位烘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条仍含碧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绰。出于空气动力学考虑澄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上且搁,当车速高于60km/h时淘,前进气格栅会自动关闭逛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流杭烷蔽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)晾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性磊沸嘲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谦,并带有远近光灯智能切换功能弓昆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计妮,快速亮起哦,缓速熄灭的设定很显档次蹲。再往下看缎讽散,闪电式日间行车灯诡颠、大灯清洗骆付难、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谩筐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀墩形。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要扁,亦或是造型需求氢涡豢,感性的来说递,可以视其为向着传统美系性能车致敬僵。身处车内潭琼绊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩岔脱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”推皇甜。   ATS是一款后驱车膜萝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50跨蓝扩:50饰妮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烫潦妻,贯穿车体的俯冲式腰线帮、短前悬剖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态乏勿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上毕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响衬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备兜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冕乒。而在规格方面茅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性踩,前胎尺寸为225/40 R18脑,后胎尺寸则为255/35 R18粕慧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力发倾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统感轿钩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致没凳骚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角呵泪歪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色儡搓,至于设计师是否真有此意困,倒还真无从揣测斧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鬼梳,实际上味修曙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计稍段绦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部糜啼,由此带来了不错的视觉冲击感眠上戈,给后车以足够的心理压力克阑,至少眼前的这个家伙一定不好对付蛙棋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型屋,至于3.6L V6车型何时会引进故弟貌,官方暂时还没有表态迷,而是否会有V系列性能车型的推出蓖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定馅驴。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满辞乱,虽然它是一款两厢车借筛,但当时也没阻止消费者对它的热爱壳坦,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型建何,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型播,两厢车朗行也就顺势推出侮梦,可上海大众并不为此满意溜舶念,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型颁瓮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫饲,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额馈修。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型溯麻惹,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫饶酣,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜阮武,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的遍势,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性萄瑰缄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎拳涵,这款引擎具有全铝轻量化的设计陛逗敌,对于减重以及散热都有进一步提升嚷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统膛霉樊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些粮绕司,参数上的差别却没有这些技术来的明显暴。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱泌施写,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁磁草十,高尔夫在这里就比较有优势了琶敞奖,采用了四连杆独立悬架擦连。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5拼迸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品幸,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的捐突,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢禽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比授胸,看看它的实力到底如何曙即懈。 定位及对手分析埔瓣诉:瑞虎5定位高于瑞虎冀毫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5叔,定位要高于瑞虎车型湾,预售价在10~15万元左右廖,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元题。定位的提升措匙,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上隆胖来,还有其更丰富的配置和技术含量等方面敛懈。 【左上碍疮藤:瑞虎5;右上辖雌馈:哈弗H6;左下腐磐偿:全球鹰GX7;右下弘丢:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位嚷辉,目前市面上的哈弗H6衔赁、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手凌淋涤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低猩摩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠归睹嘿,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键洞。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型恒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱裙箔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何呵酸厢?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来滩香,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验醚。 三款车型具体型号及价格参见下表香喉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显靶,GLI是其中相对惹眼的一个畏,蜂窝状中网设计和GLI标识舍嚼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来枫齿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微枯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的摄芭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外电厕奖,另外两款车型都采用卤素光源题久芦。 车尾部三车间的区别更锌讲泼帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼绊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理犯篇传。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合棵邻捣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎很未,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎史懂翁,侧重舒适性和耐用性淋犁。   内饰方面宫免,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型去。三款车无论是在方向盘熟掳江、排挡杆底座还是座椅上弧蜡嘲,都使用了不同颜色的缝线作为点缀帽署降。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章殴:" "  奔驰S级在国内上市的时候律姓,奔驰就打出了“汽车发明者颊嫌,再次发明汽车”肠雾,对于前半句册丧,你应该可以了解唐槐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑戮镭粗。但是后半句是不是有些困惑呢溶肩腐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话非。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼号筹瓢,全球订单销量迅速上升鹊,国内订车也需要很长时间队,基本上4S店里的展车一到位就被预定了靶康秘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吠敖遍?除了进行试驾体验之外碱抬快,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比阶幢妹,相信看完这篇文章之后羔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变降煞。   之前任谎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细井,如果你感兴趣可以点击图片阅读擅版。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L豪,属于入门级别车型篱,排量为3.0T魂拣签,售价区间为铰磐套:124.8-141.8万元之间颗华辖,只有两款车型可选慧。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T撮俊,售价区间为179.1-204.8万元绷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了倒谎。   对于汽车厂家而言椽虽棺,旗舰车型永远都是自己的“代言人”涩兰阿,无论是从设计恼俏、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现宿葡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比妈欢烈,并不是要面面俱到的去介绍归迸,如果这样的话喊认,几大篇也不会介绍全寺逝。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外霜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比绣饱刑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的伍。   对于外观缸苇桓,依旧是那句话浩灿挝:仁者见仁峰回绷,智者见智思,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了汞。奔驰S级总体还是体现这优雅大气里痘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅免干成、冷峻的态度辱。如果非要比拼的话篙茹镀,那么最能体现科技的还是大灯的设计喝廓。如果没有奔驰的奋起直追咐怂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪函霓,但现在我想应该不会了窗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼垄捞骸。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向翔,所以从侧面看起来就更明显了乔良,奔驰依旧是将优雅做到极致嚏,而奥迪A8L的车身线条并不明显吉,前后比例也是十分协调孔,整体表现的是一种中性美钾,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果提。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说朝,最能体现出美好一面的就是细节的处理桐沮癌。比如氦面手,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式琶悲胆,只有在R挡的时候才会开启齿垒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果疤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式滇,当然这也没有异议疆哨,但是和奔驰S级对比之后琶,就能体现细节上的不足了芦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去坑贺。   本文导航遂狗谓:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M默仿豁、G帅、QX纷撬必、FX矫溶、EX耿,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛潮,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现团洞,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX卸柑勾,趁着2013年的尾巴囤,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe功。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些念浦水,这一方面是出于减少空气阻力的考虑朔,提高车型动力箍,一方面也使车身稳定性得以提高擎缴。2850mm的轴距虽然没有变化俩顽嫂,但是空间分配上盯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排村酬合。   前脸整体看上去十分圆润饱满响闲,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力伸酿杰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点马就舍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蹄米,L型大灯像两双飞翔的翅膀诽十,随着车子的启动宽缺,展翅上扬慨赁。不过这款车的前脸上蚕喊霸,我们并没有发现雾灯的身影滤蕊贿。   与前脸一样肝冀,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒烂漓,但是的确比一般概念上的跑车要长很多事茨贺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉壁醒谁,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力桥陆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来撕楷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面吗愤,博得了不少的关注羌。大家这么关注它肯定是有理由的甜憨,名图定位于索纳塔8代之下骨痹茫、朗动之上汞乾,依靠丰富的配置萌、合理的空间和稳重的外观内饰擂歧雄,实实在在地填补了中间的空缺东甜。据了解愧阂埂,名图上市后将会有8个车型尼侠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型笔到耻?曝光北京现代名图详细配置)钵溶楼。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型疏,1.8L自动DLX鲜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型浇矗技。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伍:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近款,启辰R50X为8.28万技吧,MG3 Xross的售价为8.47万元奸暴。按照车型划分来说薄坟汗,启辰R50X属于紧凑型跨界车齐,MG3 Xross属于小型跨界车素券诫。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势舜。但在外观方面喀关岗,MG3 Xross比启辰更都市裤沪、更适合年轻消费者霖。   启辰R50X   外观方面辱,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板膛巨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架谦腑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm较仟。由于增加外观套件拳倦,尺寸自然会比R50有所增加铝,不过也仅限于外观上促秀退,轴距依旧为R50的2600mm荆饰诫,同级车型中算是比较出色的数据故惶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版雹山惠,那么应该并不难看出它们之间的区别所在接瓤妻。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上诉攻晴,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素辆寿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素崇耐鞭。   侧面变化不大脆,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同离丹甭。典型的跨界车必备配置行李架湍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置烫谅函,有了它的陪伴闺,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想膳杜。看似设计复杂的尾灯苯玛,其实并没有让这款小车失去应有的简洁疏,也正是它的出现桓瓜膊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升镜李皑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钢割浦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中茨,虽然MG3 Xross的售价更高部浪韧,但在配置上却没有太大优势遁。启辰R50X中装备的倒车雷达暮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现偶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性股,同时对关注度和销量也有较大的影响任徘帘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一东盗仟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况奸剧横,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好钡毙困。另外颊帅握,天窗也是大家乐意看到的配置拆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气配栖。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致娩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一嘲嫩。三点式倒车雷达伍茄睡,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用绅看,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置款乘,也让尾部的整体感表现更佳涂。   本文导航淡惰惶:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车极?”每个人都会在心里问这个问题篙铣疯。它是个新来的家伙碌黎,我们看到的却是一张似曾相识的面孔乓乓阮。“这不就是3系的Coupe版本吗糠?”有人一语中的擅阂。故事讲到这里似乎就可以结束了赎秤,但事情真的这么简单吗泰桶痹?当然不肉习仟。在真正去驾驶一辆宝马之前享疚赔,我们无法给它下定论鼓鲸。于是问题变成了荚炔:“4系是一辆什么样的车查纬?”   几个小时前(11月12日晚)疮,4系刚刚在国内上市额祁,售价59.6-73万元芹女俯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人短,但不管你是不是4系的潜在买家拜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情午侗。因此嫡笨,我们为什么不暂且抛开一切杂念送,而单单去欣赏这辆车呢旗捆?   ●外观俗:若要欣赏挖闯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line扯,中国官方名称435i 豪华设计套装会拍精。仅从外观来看夕贸叼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力围。原因很简单艰纹,它的确太像3系了搬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位祭皋宽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此卸嫡,4系如此像3系(F30)蛋得,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系修焙歼。大家难免会因此而看轻它鲍溃炽,说它只不过是从3系分出来的车型罢了示史。再瞧瞧6系磷抒,虽然与5系和7系的关系不一般醒,但它显然幸运得多履。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地陷跺潮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绊负,即便这辆车没有装备M套件丧莽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来迷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现想,从这个角度看晨棋兼,再也没有人会说这是一台3系了歼悔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe诺泼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上褪笨,易成为人们眼球的聚焦点臣儒愁,有些喧宾夺主的意思滇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果菏四祷。不过轮胎的配备让人不免有些失望虎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7承典沽,对于435i这种动力配置来说嗅说,225mm的轮胎确实有些太窄了判。   从车头到车尾染块,你的心情会越来越好踞倍,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方龚啼丧。细看尾灯造型揣骡,它更扁更犀利旁鞠贸,与3系有了细微的差别检氢,配合流畅的线条矮桃恍,再没有旁枝末节退,给人赏心悦目的视觉享受乖骚艘。   ●内饰蹿寿:领导貉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗慰谱钾? ? ?   4系的内饰应了那句老话沥刹:“以不变应万变”晚空。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”别奴希。为什么这么说锤奢缎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了痕。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散膊辟,如果真的会有人选择这款设计套装蔬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了申嫉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人萄溜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷黑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及久逗,不如回过头来看看那些被你所遗忘奇垒齐,或从未关注过的豪华品牌浆送弘。在它们身上姥,有你难以发现的豪华品质阂挞斑,也有能够让你折服的豪华配置布抱,总之瓤热洁,在选车的过程中刃沁,尽量不要做的太绝猎孩,因为买车不是跟着别人的感觉走冗氨裤,选到自己合适的才最重要室。   《抉择》   选车是一项既磨练意志穷宏朵,又考验耐性的工作惩霜。往往在某一个时段有一丝懈到凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生峦。网上车市最新推出的《抉择》栏目当,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嗓,做出全面的分析与指导慷,以同级同价凑炯、同价不同级等角度出发豁,全方位给您最全面的购车支持酵汾。   X是一个颇具神秘感的字母杜劳,我们经嘲鄯剩可以在电影中看到这个字母的出现瘫睛计,往往能与这个字母挂钩的人物童慕,若不是什么超级英雄冗,就一定是罪大恶极的反面人物颇。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蜜凛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂接酞。由于种种原因琳匿,这些汽车界的X-man无法全部到称1唤贰,而今天出场的这三位奈皆寂,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解筋山盾。   两款日系一款美系括澜揉,这样的搭配或许有些欺负人态湃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人橇,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况苦芒潦。作为ABB之外的豪华品牌石,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌睬钞萍,都在顶着巨大的压力在中国生存者妙捣轰。当然玫,它们之间的生存状态可能有些并不相同酷报姑,这与进入中国市场的时间吴壤穷、推广力度奉讹、价格等多方面因素都有这直接原因鄙握陇。SRX搭图钒、RDX和RX惨酒,既是同时拥有X标签的SUV车型话,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母葱申,这样的巧合其实并不常见昂济,但名字的相近却并不能代表实力和销量寺笆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质浆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹每,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代赦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏示。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后槐狸漂,将其取代的是刚中有柔椿枢,粗犷与细腻的结合体犯怕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱薄。   本文导航淀:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知陇,很多汽车厂商都为国人做出改变弊,纷纷推出加长版轿车凹兼,大多数加长车型都得到了物超所值的回报碾溪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵耙。新车在天籁的基础上加长了135mm春乓,但它真的只有加长这么简单吗辫蔬?显然不是剂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己缉哇盲。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型问册,新车定位要高于普通天籁穗氰如、迈腾雅阁等车型舌虎。新车在现款天籁基础上研发的全新车型逼携秀,与之前换汤不换药的公爵版相比答,全新车型有着非常大的改变褪,它注重车内空间险,更注重后排的豪华感受寐逗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型璃激,主要竞争对手为丰田皇冠功、马自达929等车型渴碱激。公爵自1960年以来共推出过10代车型绒揉。之后公爵被日产FUGA所取代溉群蜂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出休鬼怕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表寸:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上摹倦,新公爵版的车身长度完全领先于对手借细睡,并且在轴距方面澳,全新公爵版也击败了其他金正对手楞萝。在车身尺寸方面艰部挪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度烯呻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了散。   新车的前保险杠经过了重新设计宪姑话,前进气格栅内部增加了镀铬装饰匹孺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次扒蔽。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰龟徐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车仟椿。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上帽蔚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多倘卿碳。但全新外观并没有显得笨拙郊悼熊,相反侧面线条看上去更显硬朗箔,同时还提升了豪华感驾。17寸轮毂采用了全新造型艰略栖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁堑。   同时新车的尾部也经过重新设计色,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低塘崔,让人心里觉得踏实违。四边形排气管镶嵌在后保险杠中粉饺垫,这也是日系豪华车惯用的设计手法炔戌霜。如果说现款天籁的外观偏向大气运动程桓疗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅改版。   本文导航慨烤:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可犯钳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心柑盗磺。不久前沙,哈弗H6推出升级版吐,现代ix35也完成了小改款入,今天我们就将这两台车拿出来比一比割,看看在汽车领域内巍,中韩的差距是像国足那样不争气瑰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力稿界魂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比号誊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大搓,而且发动机的选择也更多劲汾,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少柏福葡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些酞叔星。售价方面两车差别较大典燃虏,这一点也一直是自主品牌的优势所在乘晌让,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右村,而哈弗H6基本没有什么现金优惠辖榷。   外观娇埃倒:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大团,比较明显的是在车头霜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识秽睡,另外在车头下部进气格栅陶、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理莱逝。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大骏,不过因为仅有三款1.5T车型趁蹲,因此他并不是今天的主角堑忍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型藕:第八代索纳塔)趟拧釜,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型揉:全新胜达)势酣庭,两者在ix35身上很好的结合在了一起电魔兰,看起来既有轿车的美感俄,又不失SUV硬朗的气质鼎沁咖。 外观配置对比靠抢睬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大勘饶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元梗墒,优惠后的成交价在15.84万元左右朔朔玫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近胯苦久,因此我们拿出这两台车作对比苯廓。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富倪,除了天窗纫隧陈,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能盘纲湃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备洗。   车身颜色手:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35捍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多驾沪念,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点脐首,多了一个闪铜颜色的选择烤日呛。哈弗H6颜色也足够丰富梁葛臂,平日最常见的白熟、黑吉躺缅、灰俗、银都具备泻呕溪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色晦兑,基本足够满足消费者对颜色的需求烫雄澄。   外观小结朝避此:   外观方面我认为两辆车都很耐看敛灭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言哆戈,因此更显时尚悼、硬朗垦假。哈弗H6外观也很不错诫,可以给人非常沉稳踏实的安全感舅幸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版握经起,外观就更不输给现代ix35了窜腔。更喜欢哪一款见仁见智涸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嘉。   >>>慎防购车陷阱尚妮娠,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV膊垛?当然是因为它空间够大冗慈,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因棉善刷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢睡竣辑?或者说什么样的MPV算好抚秃毋?多大算大叙?今天祷橡,我就从一个汽车网站编辑的角度腐怖,跟大家分享一下我的标准和看法孩目,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嵌。   在我看来廖,对于一款7座MPV来说设髓瞥。大家应该首先关注它的乘坐空间蔫,特别是第三排乘客的乘坐空间掣。因为以我的经验铰辅,7座车型中传挤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数餐赴玖。要不就是顶腿慰岁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受邢。所以在选车时绿,这一点大家要尤为注意盎牛,否则第三排用不上肪,倒不如少花钱买辆5座车甫林,平时还不用拉着那么多空座椅耗油扦。   第二个关注点是后备厢俏粹吞,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间恍簧。很多7座车型在展开第三排座椅时范,后备厢连放个包都费劲了辖灌陈。试想车里满满当当坐着六七个人的时候陕,有可能一点行李都没有吗禾?所以这一点坟潜,大家在选车的时候也要注意层。   第三点是便利性隧,这个除了日常的储物空间外且,还包括第二排上下车的便利性邢、进入第三排的方便程度等华。对于7座MPV车主来说炭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的瓦收。一般来说前排往往是孩子爸妈母观勤,而后两排则是父母和孩子裴期盼,可以说是老的老邢牢、小的胁堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人箱僳鸡。   开头长了点寐,主要是跟大家分享一些经验合猴,下面我们进入夏朗评测媚,看看它的表现如何瞪掇碘。按照刚才说的齐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间泪。至于外观棵替、内饰规、动力等璃,它们对于MPV来说属于非决定性的内容冷返,我们稍后再谈壤屏涂。   ●乘坐空间憾:7个人都能坐得舒服   如开头所说的勃乘晶,一辆7座MPV荒羚溯,前两排的空间肯定是没问题的接讲桐。比如我身高175cm档膜膏,坐在前两排时头腿部空间都很充裕破。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm幌梆敛,靠背的角度也可以调整30°左右盲逗。前者很重要纫袒,可滑动的范围越大觅警舒,和第三排相互迁就的能力也就越强侮洪娶。   从上面的体验来看违,至少从腿部空间方面来讲藕媳,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客痉,而且进入第三排也并不是很困难枯芒喘。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何横炊。   夏朗的车身宽度达到了1904mm斥恋捕,几乎领先于所有的同级别对手巧,所以相应的橙衬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的哦。另外有一点大家很容易忽视的是湾迹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局健剐态。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任取,而较窄的第三排(受后轮骋蓟、后悬架影响)则只乘坐两人俩。   与夏朗相比犯胚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式倒石菇。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适瑞,但空间本就不大的第三排还要挤三个人厢掏,满载时第三排的舒适性可以想象稿围,一定好不到哪去侵歪苦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置纶薄,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口砷晤,而且五个座椅都是三点式安全带广饺酿,都配有头枕亭,这也是其他车型都不能比拟的一点赊。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅抡瞧,比如长辈腿脚不方便进第三排故芯箍,那你大可以将儿童座椅装到第三排弹,这个很多对手真没有倘税。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立卷咕骸,到2013年11月新车上市弊滴,短短4年里唇亥,观致汽车为世界带来了太多惊喜盛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿赊弊修。新车迟迟不上市句故谈,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口探甩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开榷凳,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展脊十。是骡子是马抄,终究得拉出来溜溜绊倘赖,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瞳毒,到底有没有想象中的那么优秀受迪笑?趁着这次的试驾活动岸,必须让各位清楚的了解真相豁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞描酞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢乖匈?这是个很敏感的话题凹全,却在任何一个场合都不得不提贰墙敝。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比率,而对于观致这个全新的汽车制造商而言哗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入浆帅,而非决策权渗透绊珐杜,这个是一个需要十分明确的概念啸滩。   综合来说芹,您只需要知道冯衰:它是一家合资公司反,也是一个中国品牌汐傲敬,但是它的发展不受制于任何人姑违, 并拥有独立的粮、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员浑惨,制造的也是全新的钵裸、面向国际化市场的高品质原创产品铃炊石。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中辛沙墩,副董事长Volker Steinwascher石清仁缆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物琳,前者曾是大众集团高管步纽驹,后两者则是举世闻名的顶级设计师侨。所以在观致3的外观造型上淀钉渺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知镐猎。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下钦滩啊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路亢,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品层,车身尺寸犀痢、腰线的丰富程度等测,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球婚管。如果一定要说有什么特点的话里发,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙楼扮。   不过飘,若是细细揣摩这款新车雹醚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异撕取。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性骏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思敛捣吧。而由法雷奥代工的前大灯抢,不仅在制造工艺上彰显大厂风范律,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求病婚唯,如果您愿意再多支付一些费用经末,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯郡、大灯自适应开启及清洗等配置膏爽坎。   除了前大灯内的LED转向灯之外挞,后视镜上同样布置了LED转向灯稿领,只是LED二极管贴片的间距有些过大坏史卫,点亮之后似乎缺少那么点感觉蓟渺,而厂家的工程师也很认同我们的看法魂峦缆,表示会很快对这种设计进行改进敖蜡啪。而后视镜的特点是宽度很大恒勘灵,可视面积优秀咳炮,并带有电加热功能绢抒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称未克巷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑吠激,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素伐橇舰,无论是大灯号卷刨、尾灯组布局廓颊些,还是倒车雷达的探头布置等等凹。而很多时候贾计,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的幢幂污,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品尉谈,设计师的固执被得到了采纳锭吨门。   有一个很好的例子来阐述这种情况袍南,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本伯奈,在车尾使用单雾灯和单倒车灯派刹词,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的靡淀。用厂家工作人员的话来说搞羌楞,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生逻,必须成双炒市,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准殴溺婆:LED光源+导光条瘦、双倒车灯馈暴、双后雾灯沧孩,灯组的供应商仍为法雷奥头。   尾灯组本身的效果相当漂亮驶癸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体授彤,但不得不承认的是怖蹦浪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少梆抢。双边双出式排气管兴、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到核,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统刑。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配探橡,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式千撮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上潮栓灰,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属卧。轮胎方面观致3也是十分的给力椿膘,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品辅仇希,因此马牌就成为了唯一的选择磋,对于消费者而言自然是件好事迫。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎风堡,这款产品显然更注重驾驶舒适性仓婆擎,但规格上似乎不那么亲民汐,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5扳,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条句颠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了炽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中和掂,虽然市面上可选择的车型非常多贡,但是想要在其中选择出一款空间够大华爬,配置也不能太差的车型猫,着实有一番困难疥。近期我正在为选车而烦恼嫉,裸车预算在10万元上下茎妊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多晨瘫车,所以对空间的需求比较大访,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上屠胜承,今天遣缅惶,我们就在这两者之间辟限,来一场空间的较量廉降爸。   飞度共有5款车型芜哦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间妮佳,骊威共有8款车型梗,售价区间在8.58万元至11.72万元之间碌穷唾。此次对比文章中文够,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比狮取,两者指导价分别为10.42万和10.58万歼响,并且在上海都有一定幅度的优惠步,实际售价两车差异不大篮敝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观邓贫砷:飞度时尚运动搓年酣,骊威中规中矩陷。   在外观造型上伺穗,飞度外观饱满通剑疵,硕大的前大灯寄、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚试革粳,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)酵,不过现款的外形并不显落伍惦。骊威的前脸进行了重新设计扑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达距,不过整体造型依然中规中矩稠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面刻牧,飞度长宽高三维尺寸分别为递涧:3900×1695×1525mm面矢谜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm巍,轴距为2600mm嚼淳,从数据上看魔,骊威具有绝对的优势朔蜕吝。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助黑,请继续看下文笨踏采。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂丁,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强茶斤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎屯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎顽麻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力貌。另外蓝,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异赤厂,飞度为前后盘式喀黔,而骊威为前盘后鼓牛秆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正浪急肠,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用皆,对提高倒车的安全性也会有所帮助裸。相比之下饥凰,同价位的飞度没有此配置抬解郎,有些遗憾踏雾刀。两车都配备有移靶眨控钥匙绥惊单,飞度将业咐幔控按钮集成在两把钥匙上楞,而骊威的揖控器与钥匙相互独立传潦诚,而且仅提供一个液#控器粱,不过两车都装备发动机电子防盗系统峰。" "  现在出现了一个有意思的局面位铝魂,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车龄力欺,而且还有像大众汽车那样丢胁,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号姜囱圣,在大众汽车之后椒呵母,东风雪铁龙同样采取了这样的做法驳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍仍怒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号潦。下面我们就来一起看一看这款车估斑戎。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型戳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗犀?不得不说铣童,从外观上来讲绒霜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了晃喊搅,购买它的人们墨,更多是在预算有限的情况下追求实用性彭,谈不上什么审美喜好郎。而全新爱丽舍的外观设计逃共经,明显向前跨越了一大步问陵。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蚕嗓褥,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人哼腿联。   全新爱丽舍的轴距为2652mm瞎,在紧凑型入门级车里还是很有优势的室。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来泵推,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的舱案。这很符合中国老百姓的用车需求函陀呢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌办蝎尾,注重舒适性撮,但行车噪音比较大程绦刀。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启朗,除此之外锹皆,车外再没有开启的地方射,所以笔者觉得使用起来还是不够方便剂冬。除此之外吵邪雀,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头锰薯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见纪,属于全新爱丽舍的卖点所在屡限。   本文导航坷侧卡:" "  一直以来搪绵,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型攀狸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉龋恕。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用离,但始终让人觉得有些激情不足焊搬,与犀利的外观不太相符碾抹。日前方,MG5带来了一款全新的1.5T发动机酸,传动升级为6前速自动变速箱酗菊雹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统痢采,提升了该车型的整体素质慧。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型屋夏袄,在外观内饰方面变化并不是特别大副守。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己伟叭,新款MG5 1.5T也不例外柯泻。如果说红线彰显了运动气质吃让,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些诲。   新款车的侧面造型与之前没有变化禾汞,作为强调运动的1.5T车型承,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果锭。车尾的变化也不多细,远观基本上发现不了变化所在姬。   本文导航屏脓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手恋,而在中国市忱夯浮,两者的竞争更是激烈清傅猛,A4L一直在销量上处于领先地位室,但宝马必然不会轻易言败途,所以我们看到了宝马316i的上市抗春连,其价格下探到30万以内沃,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的手餐猾,豪华品牌饲啸、售价30万内炔官姓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足撇托,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣搽慕迫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型屋拦抹,还有手动与自动可亚摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据某肺,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的瞪炭釜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距乐,并且我们看到官方定价方面棱荣码,316i进取型甚至还要便宜8000元廉顿粕,不管你是不是“壕”害,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观锈侗苦:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说室,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了粳推偷,在大部分城市割,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影凹钾草,所以过多的点评话语我就不多说了晃,谁更好看都是自在人心的事蠢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蓄拳丰,但是小编还是要尽到自己的职责同,必要的展示必须得有老妹目,下面就看看两车的车头正面大图对比举佃,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯饭汗魏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯袒钳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装韦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元萄淋馅,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了得戏。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型忌番劫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm覆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了矗巍,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果哀煽,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位跺差疤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计卧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了嗅估,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)狮,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了泞汰,不过这都是个人审美的问题了诲,整体两车的外观设计还是在一个水准上拉鼎。   轮毂上沫雄,两款车作为车系入门版车型摊痊刨,都使用了16寸轮毂都,尺寸相比各自中高配车型是小了些情渡导,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎赂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水麻,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎咕泊,并且在胎面宽度上比316i更优痢醛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象努,用一款中级车以较高的姿态切入市城唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头虫,按部就班的推出了中级车GA5借盼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型汤芬坍,而随着国内SUV市场的井喷汰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声妻骋毙。   好的产品才能抓住消费者睦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力踩。在今天试驾的这款GS5身上蔼奶剂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监隘崩爱,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来溉武,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢嗜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念抨跺,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格贾,看上去却十分洋气首倘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732牵肚矢、1854妓、1680毫米号慨峨,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间苦味,这也是国人喜闻乐见的娟浩辑。   车头的设计略显凶悍杜撂,设计师称设计思路来源于雪豹睦扣肌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计侯拉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人唯杭。前大灯采用了透镜式的设计嗓埃,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯署,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的急硷伺,这个考虑绝对够实在佳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强堑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势访狙澎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果崔编怪,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视缓纱冻。   在轮胎方面讼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的结,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎年。轮毂的造型十分普通任,只能说看上去很顺眼比较实用吧表。   尾部有一个明显的掀背设计韩涡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉儒媒砂。尾灯采用了主流的LDE设计零挛炯,搭配大尺寸的高位刹车灯瓢封虾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色脾,辨识度也更高峡情疆。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车父?是豪华奢侈的奔驰S级偏翰歧,还是“上天入地”的路虎揽胜陶献,亦或是驰骋四海的保时捷911鬼来滴?对这一价位的车型来说茨率,什么才是决定性的购买因素弦挽棱?是配置还是性能搬?车型对这一价位来说到底有多重要律闯氓?要回答这些问题当然还需要专业的解答多。今天纱叹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车负恼肃,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级抱告瞥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜级茧怀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版对技耪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车刺镶嫁。非土豪们画,退散~   由于有200万元这个限制馁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L钉羚,刚刚上市的S级售价与揽胜持平女,但市场有20万左右的加价刀檬,且并无现车累。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型酥,这款车终于摆脱加价岭菱,进入平价销售阶段刑菜,当然能否买到现车就看各位的运气了泵库。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蓖蔫门,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的日叛衬,但跑车的身份无疑是最拉风的惺负。   尺寸上实在没什么可比性夯蔽,加长S级无疑是其中最占长度优势的烂湾汀,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短釜晦,跟标轴S级还真有一拼骏察,巨大的高度也傲视群雄典喘筒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势嚏。最后我想说的是裤灰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了卿男触,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到监痉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了丹纠,公平起见还得排除车重因素蔽布。别看S级一副身宽体胖的感觉肥葱,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下烽散,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者甸蟹诲。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心穆湘,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开绊,别吓坏了后座的VIP鹃嗜脱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人黔,但也确实相当可观了马,不过由于这款引擎还是有一定年头的棘媒附,其276kW的最大功率是三款车里最低的裴。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎熬。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方波渭。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的量层。不过写到这儿我很想问一句舒水,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史仍烁里,就能成就今天的丰功伟业酶,是这样吗烩?就算这不是一个伪命题妈邯迫,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件笆。那么僻,历史能代表什么殿?之前难汀钵,我肤浅地认为凸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边旁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到疙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时辫铃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的扦。 ●何为中国专属仕抠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型唱肠:S400L两款届、S400L混合动力一款霸、S500L一款李。相比世界范围内的S级烫,这些车型有三大特点丘:全部为长轴距版橙、全部为汽油车秃清挝、S400L两款车型为中国专属共仿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长辩猛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长姬菲门、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意釜归,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机叭门。因此狡布逃,中国专属的S400L与它们相比家蹋褪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机垦唱锣。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关版矢。我们已领略过S500L的魅力纪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版帆唾。   ●外型霜悼绥:更长彭、更宽片矮苟、更高容,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位弹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致箩圈,尺寸上鞘,它比上一代车型更大竣坷焦,轴距则保持不变颂遁。从数据上看察拉,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形巡永铡,但落实到实际的视觉效果摧,我想没有人觉察出几十毫米的区别呸芥曝。相反拜项,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大桃、霸气很多痪问春。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个聊,根据车辆配置的不同臼菩超,全车使用的LED数量有所不同冯。我们不知道具体车型的LED数量详厘斧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的体,它足够惊人铆酵。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场甜棚、中国市彻雀ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场菩特。对于中国人来说搐,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发脖飞吠,中国人将有更多合适的车型可以选择仑。同时么,市场竞争日趋激烈毖疯,汽车售价降低酸寡、经销商服务更好莽驶私。   作为目前全系的入门级车型痰,S400L尊贵型的配置必然处于劣势看暑胆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受拟弄富,但实用性配置的减少将直接影响日常使用抡颁扁。对于S级来说堂,无钥匙进入功能十分重要雌份谋,没有它锭丢糖,许多车主会无法接受顺。   如许多人看到的一样僻,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子境梅揣。在奔驰车上单畅,总有许多你也许永远也发现不了的配置蓬抒蔽,它们中许多都与安全相关担蛾。比如S级全系标配的自适应制动灯缕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度富熟,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳纳哎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故签。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题肯拉蚕,什么是MPV车型鹤谢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影毙狗滴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念苇蠢棚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车阮勿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型豌,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断洗撬戊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型轻拨。是MPV灿?是轿车湃爆?还是旅行车笆睛?这看起来确实是个很有难度的课题弯陪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题枢侍潜。   当然这次大家不用只听我的一面之词笆彪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论塘,而且他们一个是马自达5车主塘,另一个是沃尔沃V60的准车主卡炕碧,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比柑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型仁。   首先登场的是胡正暘娠徒,大家一定不陌生幢肮百,他是我们汽车之家评测团队的成员贝,今年27岁句分,算是个文艺小青年官粮郎,热爱生活敬猴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来脚崔,刚刚新婚不久斧,正是对未来充满希望与热情的时候瓮登。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动拾鞭,如果家中添丁的话霜掀垒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标府。   杰德测试车刚刚来到编辑部两,胡正暘就迫不及待的去体验了梁,据他所说汝相,看到杰德的第一眼就已经爱上它了弄,属于一见钟情郴酚。另外从外形线条以及车身尺寸来看酬疲坛,杰德都和V60差不多灿恭,是辆旅行版轿车的样子密籍谅。   当然外形只是一方面莲檀鞍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间媳袍簿,特别是第三排座椅辆几。实际体验了一下浚猛降,将第二排座椅滑动到最前面的位置苇,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量亭任,头部也有四指空间窃晤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单喷秘鲜,之前的文章中我们也有过介绍奉即蝎,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法澳。   更多精彩视频绩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下块兰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间嵌,表现基本上与V60相当敲,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱但多。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况薪稀戳,在放倒第三排座椅的情况下斡恍外,用同样的一些物品存放来对比楞,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些芯狭,而如果使用上第三排座椅垛皇将,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了核。   胡正暘对于杰德的看法坛慷:   首先杰德样子很好看舷话,够时尚褥瓦,年轻人都会喜欢慰酪。另外聪秦,它虽然看起来和V60旅行车差不多大节晨挤,但是内部空间利用率更高位茧,实际空间体验也让人很满意县娄,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间屉寄构,这点非常不错泄女,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题藩殊途。   不过它有个问题涂捍叹,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了谎毯,只适合短途出行史,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蜡,如果需要经常外出长途旅行的话朗赔孰,5座版车型更合适抢纯工。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV巧,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间摩。近期船,2014款雷克萨斯GX400推出市撑砻嗦 ,作为小改款车型群燃杯,此次推出的新车在外观方面做了改动毫,同时在配置上也有一定程度的提升嗣策,动力则保持不变尼甜腾,售价方面与老款车型保持一致夯,提升了新车的整体竞争能力绷表。下面跟随我们一起来详细解读这款车型罕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307句、308瑟、408拘豹皮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售媳商华,现在又来个301颓补酸,不要说是消费者坡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙篱攫汰。这就是紧凑型车市城デし堋,国内汽车厂商竞争最激烈的区域斡碉。东风标致301矛头直指桑塔纳观瞎、捷达和昕锐发趣遂,我闻到了火药味饱贸。   11月19日上市失抗,预计售价9-11万商,与雪铁龙爱丽舍同平台僻靶,只有1.6L一个排量且菊蛊,变速箱有5速手动和4速自动可选馅犬椭。以上这些是东风标致301的一些基本资料乘密帽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望敞镭,因此从很早开始便陆续放出各种消息暮,以增加关注度扁浅藤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同貉竣,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版呈,为全系顶配鸥嚼。咱们从标致301的身世说起赊法喂,先把头绪给理清了敌。   ● 东风标致301是辆什么车沛滇?   听到301这个名字局,大家都能知道讼肃,这是标致的“3系列”耽蘑己,但307售前、308听过唯,301却是第一次听说翱。其实301的身份一点儿也不神秘切尺扭,大家都记得富康吧巴?富康是雪铁龙ZX郝弄,后来在中国改款改名衅,叫爱丽舍墓怕棵。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”委,这是它的第二代产品第,而301碳舍号,就是标致版本的全新爱丽舍屯湍,它们全都是一家人荚坞写。   对于大陆市场来说痰惦赏,标致301是张新面孔克锋竣,其实早在去年底它便已在土耳其上市党丧,之后陆续在阿尔及利亚握、俄罗斯等许多国家上市山。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产侧娜胶,同时秆,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等拓蔡采。它将被销售至世界各地摔吓拢,成为一款全球化的车型笺瓜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫诬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多摄其即,标致301的外观乍看上去没有什么特点稿溪。你可以猜到这款车的定位了钨伶胸,30岁上下擒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它旁。   其实301长得有那么一点像508娠涡,这是很正常的福盾,毕竟出自一家门斤财闹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通狄。要让更多人接受缸,太个性肯定是不行的久惹,所以这个设计思路挺好凉侮,也应该挺对中国人的胃口函,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型寝烤耻。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳合、捷达伯渐、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm线,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些颈娜。不过它的备胎又回归了185mm反,而且泄品赂,可能是出于成本控制等原因嘿冕挫,备胎使用了不同品牌的轮胎山。   我个人不太喜欢标致301的尾部茂,总感觉哪里别扭此,也许将来出个两厢版会更好看申嫂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少算谅,而且中高配车型都有臣丁,比对手厚道矢咕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足太幢,温度适中鹃瞧,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地邢念,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡令,他们不仅发明了西餐餐具胁纤:叉子谎旗,还孕育了诸多跑车品牌纪溪襄,比如洽:玛莎拉蒂隘。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车烹泄,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车茨:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)妊境干。   ●外观冀膳姬:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车赦酶激,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级品榔、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色吵滥犯,它们都是标准的行政级豪华车衡,有着一副不苟言笑的严肃表情的挺渭,外观线条规整鸽,那种气场让人敬畏难。   而玛莎拉蒂总裁则不然蓉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别巩杉,但气质却截然相反剖胳。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计鬼瞥临,标志性的大嘴咄咄逼人莫疼吾,意大利人对于设计确实有自己的卓见计恃。   如果将总裁与同级别对手放在一起聚关疮,它无疑是最夸张速、最具美感的寸多琉。这的确也与细分定位有关系虐驹,奥迪A8潞缉藩、宝马7系这些德系豪华车都以低调韶、沉稳为不变的设计主线搏琉鹅,更多的在表达权利连洁,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感冈晴。而意大利人则不然首,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识逝羞咐,即便是这样一款行政豪华轿车诡,依旧坚持了张扬的风格凯陶孰。   这是我第一次见到新总裁的实车膳静蹿,它确实比老款要漂亮讣溜,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤窟厦,而新款前脸带来的侵略性更具气质岁穿灯。   车尾相比车头略显内敛省莲桨,双边四出的排气管成为了最大亮点叉轻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主匣,聊及为何选择总裁时痘刑,他满脸诚意的跟我说碱逝韩:“好看!跟找女人一样废,好看涂次。”“呵呵刺袱,好吧锭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着苟颓,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳茄骡,卡钳由Brembo提供触疵普,颜色理论上是可以进行选装的汐。轮胎为倍耐力P ZERO系列悸量,前轮尺寸为245/40 R20琅,后轮尺寸为285/35 R20杏缺。   ●内饰簿侍:运动豪华是主格调   置身车内羡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅确痞参,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计操,显得有些过于保守了合撂桨,不过各项做工相比老款车型有一定的提升戮勺静,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方白圭泰。   方向盘直径略大诚,背面配有尺寸硕大的金属拨片拨欣尼,手感很棒巴湘。导航系统为Garmin此祷,7英寸液晶屏尺寸不算大坛,中规中矩蕉盒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中栋忙臂,已经很少遇到长相令人深刻疟痕,而且相当满意的车了宠文。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高俗颠,价格低灌伸,与同级别车型竞争性价比十分突出搭蒲斧。但在长相一直不怎么给力裂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线武,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了碘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准骋欣,不走伪高端路线的致尚XT补咐,其动感的造型非常独特光。在我看来丝鹤,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确抡烫窝,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出继烯,购车群体越发的年轻化餐。   说他年轻佳聚昆、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来爱疙。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连厩帆,这只是时尚的一部分让夸驹。   前包围的造型充满了视觉张力窗穿客,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大荤窍,雾灯框处还配备了镀铬装饰条绢事矛,显得非常动感吠硕磺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表刊缺谴。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致椒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传示,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO戏辩连,这也是在向合资品牌看齐皮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利券,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调面垫。而在车身尺寸上篱仕毯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格儒奋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米设睡,与他同级别的对手相比有着明显的优势摩磊猫。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是肚鲤舅,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎轿侨,多幅轮毂造型则走的是时尚路线概忍仆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点挂,上窄下宽的造型十分饱满汉时,而且显得更加稳重篡。尾灯的造型修长返构,且正好与车头灯遥相呼应镣嫡吭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念煤酗牌,动感贩痛、年轻盯。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置馁,虽然仅有三款车型配备此装置虾策沥,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现辰,想必也是极为厚道的放蓉扔。" "  [汽车之家专业评测] 各位好氓品步,我是汽车之家刘涛蜕面,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蚊裴庭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道荡惰聘:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”卤麻。时隔一年后的2009年卢编,我成了新君威2.4L旗舰版的车主偏,选择它的原因敌,用三个关键因素涵盖洞:“外观内饰漂亮校管朵、静音好梢、配置高”诺。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威痴氛,作为老款车的车主发,带着期许赫杯屠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙褂尚,有了下面的车评次胚癌。   注释黄详:为了方便大家阅读驹,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型华跑岁,描述为“新君威”汹幸廊。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受捌合,以下各个环节的评价用满分十分制丘,做点评熬。   评分标准埃乔陵:   及格昂娩:6分   表现尚可岔茸枚:7分   表现优秀攫:8-9分   表现完美判成扩:10分   外观涣:先天胚子好操长,改改更“时髦”   改进评分系链:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时袒颂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计谭热吭,应用到了现实量产的车型中韭搞。在当时让拐辽,245mm的胎宽式竣、18英寸的轮圈应用到一款中级车上欠函,毫无疑问是走在了对手的前面困巩。这种先入为主钮欣碎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅舰泊,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计娘剖戌,说君威有一副“好相貌”簇楞涣,我想没人会投反对票屠颗。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势闺,18寸的大轮圈不仅保留七,而且换成了密辐条设计角涂廓,前格栅的修饰核犬娘,在视觉上显得更为立体靛沟,但就我个人而言更喜欢老款馈姑解,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”令徘哭。俗话说“7分先天娠酞驶,3分后天”弘,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐嘎祥,应对国人对“时髦灯具”的要求椭铰铃,新款车型前头灯增加了蓝色光圈纫访揉,坦率讲范去射,不是我喜欢的风格吓蚀筐,如果换成一辆科迈罗粹甜贾,我想我会投赞成票龟砷换。后尾灯璃,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管伟袭方,视觉效果不错挝呛狈,灯源亮度不刺眼萌咕,亮起时不会让后车问候“家人”响吨凶。   内装攘:对不足进行了优化擒宫,细节仍留有遗憾   改进评分的嫂煌:7分   我必须要承认辰归冀,我是一个对细节做工异常挑剔的人破秽。从2009年到2013年剐,新君威经历了至少两次改款升级改蓝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题挺,仍未得到改进恃。强迫症对于细节的不足及蹬,只需一眼就记在心里饺联,每天上车看到就会不舒服弓秽。尤其是嘎睬,新君威的前排仪表台与座椅之间顺爆,留给司机的跨腿空间并不大串,当你磕到膝盖外侧时诺,你会嘬着牙花子懊,蹦几个“脏字”备。   聊完了不满跨疆话,我再说说好的地方喇。日常上下车伍,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置枷,我的09款君威开了4年跑了5万公里妊淮八,座椅的“敏感”部位僻拱,已被我蹂躏的起皮烙戳颊、掉渣畏宛,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱莎表,视觉上显得极为邋遢临坷。此问题仙告,在新款君威上得到了明显的改善溉丰实,侧翼立起的角度变兴喊搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像恍上,但此问题我跟厂商确认过负拖袖,确实为真皮)背寡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料来桂敞。凭此一项牟,拉开车门的印象分就能加不少赶。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分如到陈,我的老款君威在二手车出售时耽,就因为座椅皮面老化的问题睦详,被“扣分”希。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计硼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局棺眯池,好了许多邻斧。8英寸乏、带有触摸功能的中央显示屏透,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰毖,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后懦劳,在实际操作时显得华而不实洛。多数情况下要调节温度挫,只能用手指去“抹”辣卧祥,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差拐便平,并且无任何的震动回馈提示茄臣七,行驶中操作不够人性化沃团。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)吴翰侠,相比老款的旋钮控制衡斜辖,视觉上科技感更强辱计反。实际操作时翠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差辅。尽管支持手写功能莽潞媚,但表面手写板的面积很邪ぁ,如果手指较为粗壮冕,表面面积不足以支持对手写区域的要求纶肥。索性捕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作澈把叛。   小贴士捕:针对上述功能的操作“鸡肋”安,我向厂商做过咨询吞。对方最终给出的结论是暗骚,此功能在研发初期砍腔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估徐捆,停留在几年前藤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求沟幢垒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”剐饭临。   仪表盘上的这块儿液晶屏吞蹲,支持多种信息切换查阅取,视觉效果自然更时尚甫龄红,也符合当下的硬件的升级进化潮流蒙惫瘁。但背蜗,仅就我个人而言惫,我认为任何一项技术的进步与应用示,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的秀静蔑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下感,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求喀,所以仪表盘的车速指针无馁痰,在爬升时有明显的滞后和顿挫感稗俗识,当你想从正常模式切换至电台模式时徽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题靖舜瞬,时间大约在2秒左右是搜棋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式够,因为系统的升级炒说,所以导航从路径开始到定位确认导航裙型缔,逻辑上相比老款车型奉箔,要合理很多吕考。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑祟潮鸵,被彻底改进借。提个建议湾,新款对于路径导航的语音提升搏榷螺,在路径判断时倍膳县,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时擎,如果将“请在下一个路口右转的话术”斤摩骋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利和。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响琼,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响双。整体效果焙,高音有提升适勉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次滩巨。以往那种“嘣呲茫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现侧窍杯,无法在这套BOSE音响上找到食。" "  亚洲土豪们最爱买什么车衰婚?加长版!与其给那些改装厂提供生意巴,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车娶艰分。近日青,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L床玩人,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上匠瞪,这款车就要正式发布了返,海外售价14万英镑起疮钡,约合人民币138万锑。国内250万以内应该是不要想了丝,土豪们还等什么怪此,赶紧再加价20万下手吧O锸省(注释外临缄:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型艇外汾,外观上并无过多区别氦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表虏伸:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的割伯,因为用三个字就能总结闹攫病:没区别策纱。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版复。除了实实在在的空间优势茶耸吵,那种与众不同的气势也是重要因素之一狗,这种毫无区别的外观究,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们躺湍。   英国人果然内(men)秀(sao)平朵,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱们剂鼓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅副侮氮,改造成了两个相对独立的乘坐区域被,原本的中间座椅则变身中控台逗帕,提供了空调盖、多媒体结挨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键唤李,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车和额。动力和传动系统方面竭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同厩欣。   总结封枪:路虎揽胜L目前仅计划在中国财澈、中东地区和北美市场推出檀篮叫,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定扫氯憋。另外帛,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瓣响慌,预计广州车展发布窃染墒。土豪们继续准备银子吧饺雾倪。 免责声明恋镣龚:本文仅代表作者个人观点兔仓厩,与环球网无关隋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实劲贤,对本文以及其中全部或者部分内容坦、文字的真实性示峨、完整性煌椽、及时性本站不作任何保证或承诺匪庭,请读者仅作参考卞兴,并请自行核实相关内容五街。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候汤,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相赴,那就是新一代天籁·公爵醒。早在2008年6月富孙阿,东风日产就推出了天籁·公爵呐,它的外观圭、配置均有别于天籁其余版本糜冒,更加高端大气上档次玩。也许它不是最走量的版本材篱,但绝对是天籁系列的一面旗帜榔褪。在让大家久等逾半年后汐歇晒,新一代天籁·公爵终于露面局,我们也第一时间对其进行了实拍登。据悉化臂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蔼貉弛。 『注撼狙:为方便大家阅读屠京,文中天籁·公爵简称公爵版峨茸钢,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日科山,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测姓陇社,时而艳阳高照乐,时而大雨倾盆饲改,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点汲,与身旁碧绿的草地相得益彰把。我盯着它看了许久痢人盾,心里盘算着泛让滔:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来饲隆扔?   嗯邻抡,画下草图之前得好好思考这个问题浦窃,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心净。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错编禽,唯独看起来太眼熟徘,对旗舰来说这可不是好事楷吕花,在A6L甚至A4L面前哪略,A8需要更多长者般的自信煤李。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸汐惟携:六边形进气格栅面积比以前大了不少沙丝母,而且线条硬朗到接近于矩形吧忿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体灿糙栓,从前脸横贯而过蜡降,再加上全新的矩阵式LED大灯滇醇矗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧瞧菇涡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蹄浮旱,它是A8这次改款最重要的升级之一轨伦,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现袜休观。以前大灯为例及径,分为远光厢、近光寐昂、转向/示宽这三组洞,所有光源都由LED组成龟侈,通过与摄像头摹、夜视系统蓟划芳、导航系统等部件的协作痹,可以实现几项很有趣的功能窘:   在Auto挡位开启远光灯驾暖,一旦摄像头探测到对向驶来车辆抒迹比,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置佛墒评,瞬间关闭部分独立的LED灯体赔讹,会车结束后采店褂,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态楷睛巾。在整个会车过程中掇,对向车辆的位置一直不被照亮隶郡,而其余位置能保持远光照明状态盛锻孔,既不妨碍对方驾驶员视线鲤,也不影响自己观察前方路况狸,相当智能汉么扣。   当夜视系统探测到行人时阮,LED灯会连续快速闪烁三下管伸极,对行人起警示作用馆,如果夜视系统探测到牛锋茎惊、羊之类的大型动物贬腊嘶,LED灯则不会闪烁科舌,避免对动物造成惊吓免收畏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测棺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整潭旦。另外它的转向灯采用动态效果博烂卉,灯光朝着转向的方向滚动点亮绰馆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕汀,据说这种设计能更吸引肉眼注意力唐伪,提高安全性乐乖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行烹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现村桅疥,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料丝灵臀,有些来自室内的模拟演示禽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下浪骑,看看这些功能的实际效果到底如何酮。   跟前脸的改进相比播虹,车尾变化幅度要小得多彼歧短,主要集中在尾灯部分宪,线条更加瘦长操骚缕、扁平埂沃,视觉效果更干练季降颠。除了那个“A8”标识袜墩,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思铺,看上去还那么年轻运动诡,缺少沉稳气息安。再打开车门一看汹鸥,我明白了惊保,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按〈凰唷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车宋殴,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型构侈,使用了和路虎卫士相同的发动机其彭摆,配备了六速手自一体变速箱邢,以及许多高端的配置铰。让这款车有了很多吸引人的地方糜褥夹,但通过试驾谦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感惹梁。很多设计还不是很成熟堡为,尽管这样臼挥态,这款配备了柴油发动机的SUV房唾恭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现八某湃,依旧在同级别具有很强的竞争力泌鸽睫。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升肝,尤其是大灯组的设计竞,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入按偷七,都比老款看着更有质感良。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯洽茅碎,对于主动安全性和外观效果的提升都不小馁然。此外徐纽,中网的设计很有层次感泊庆,运用了一些镀铬饰条头扭,也让这款车的前脸显得更大方号。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀碘辱榷,钣金工艺还有待提高济。   车身侧面造型亮点不多衅,线条还算比较和谐吧才分融,亮银的行李架比较好看扛还懦,但实际用途不大藩定缉。车窗所占的侧面比重较衅稹,稍有点显得失重巫脆。四个车轮显得很粗犷统缝似,轮胎品牌是玛吉斯饶巩,成本并不是很高录立,这组轮胎胎面有四道宽沟设计士靡屡,注重排水性能慈投手,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差寂歉是。   车尾的造型比较臃肿缸,相比车头来说恼康,造型并不是很美观氯,尾灯的轮廓没有什么美感可言趴,轮廓显得比较生硬衔。车尾下包围外观设计的不算太成熟纠挽,驭胜使用了三点式倒车雷达瞧惯四,在实际的体验中筏苫韶,探头反应速度稍有些滞后强纽倾,给驾驶者的观察带来一定的不便鸥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离匣釜。   本文导航啡将:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今劳,已经跨越了整整40年去拘。在这期间壤菠,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代陈记哇?当这款全新君威GS出现在你面前溉乾蒜,这个数字就已经不再重要殴令。每当我们回顾历史纬,终究也是为了更好的感受当下酱摔放,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史途驾围,的确也不太容易考究随,所以话不多说蜂,马上进入主题弯内。   君威GS是别克君威的高性能版本川砷,作为其最明显的身份特征郸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留菩,攻击性十足的设计让人印象深刻巫刃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感眷,采用盾形设计蔡宫忱,显得非常紧凑恐会盼。大灯部分全系新增了日间行车灯袖咆,整体造型与普通版君威一致吃欧第,仅在内部细节上有些许不同撩谈。   车身长度每、高度比老款略有增加虽纳,宽度和轴距均未改变松疯黔。侧面线条也是延续了之前的设计毒腾,十足的运动紧凑风格添狄沸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份眉伐,十分醒目纱竣。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂琉冈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蓟惹。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形涎,更显紧凑汲摹。LED尾灯为全系标配靡外骇,灯罩经过熏黑处理峡尘挎,提升运动感茫。作为动力更强劲的运动版车型摊,方形排气口比普通版的圆形更加时尚库篙,同时也满足了更大排气量的需求篇娥。   本文导航篮悄:" "  近日口柿,奔驰MLC的效果图再次被曝光赁掏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造疯菱锚,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计砍泪唉,融入了轿车的设计元素杜。据此前的消息散崇犊,该款车有望2015年推出朗。 奔驰ML   从最新的效果图来看舷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿诞咖,拥有相似的大灯造型俊,以及下保险杠的设计荡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈漆。此番设计目标很明确朵,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手八经奥。   动力方面也来自新款ML帝截部,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW纺炬芭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW辫协粒,峰值扭矩400Nm却,编者猜测未来MLC将会延续该动力赖舰经。不过叉梗,MLC未来还将推出AMG版本吝。 责任编辑受:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蓬翰猜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新瓣,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心端,然而对于消费者来说猛艰娥,可选择性太多也未必是件好事惧食。许多车型的定位都非常接近痪烦愧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鞘耙,那么它们到底谁更运动妨速,谁更适合日常驾驶念疟妒,谁的性价比更高呢庙啃领?今天我们就站在消费者的角度来分析分析坑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看插那,马自达CX-5在价格上具有一定优势担,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内庆埂,其它车型在20.78-25.28万之间垢弛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万梳狭,价格适中卉辉,而且动力和配置都很不错瘦。反观翼虎惦鸥邢,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样锚阮湿,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万挝辑,但翼虎胜在配置丰富磁、动力强劲继。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定楞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万堤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色报,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比啦剃爬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压埔澳愤,这听上去有点意思漆湿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话伪耪歼,那么结果显而易见峰脓诧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势爽档,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米导顺翅,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹饺朴黎。然而消费者大可放心棵矮,CX-5的动力也绝对称不上弱嘘彤皖,尤其是市区行驶敬芭桃,它的整体表现很轻盈架,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性侧缔,没有涡轮发力时的突兀感革太,这让它驾驶起来更为轻松杰秦。   无独有偶睛,两款车都采用了6AT变速箱旧泻贾,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点暴,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣鹿峡。可惜的是屠,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片赂杉弹。另外抢兜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现适,常规的形式很容易操作母特,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡颅,并不易于操作梳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想勒冈尺,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距般建凭,与翼虎也有将近3米的差距叼。当然这一成绩肯定有客观因素的影响无币扇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎警渴步,希望厂家日后能够针对这方面有所改进藏碗。   油耗向来是日系车的优势所在扇轿老,CX-5的发动机压缩比高达13:1讹吗肚,并且装备了i-stop启停系统救比媚,这让它的节油表现比较突出谦。在气温32℃扳寂发、全程空调沉拦、车载一人的情况下喜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试僧,其中经历了畅通和拥堵等路况坑广,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km猎仓。同样路况下侣辜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右舒马绅,尤其在开空调的状态下开,翼虎的油耗表现实在令人担忧哦穷桅,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显米导。   作为一款城市SUV赤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当宽苔认,都采用了多片离合器式中央差速器春,并带有四轮电子辅助制动嗜肯凌,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困篱拧伙。从我们之前的测试来看摹圭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显硅惜,所以脱困相对轻松一些碾蓟。不过在这里我们要告诫广大消费者猾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统坪,但两者的定位都是城市SUV垃寡,越野并不是它们的强项络。   除了动力和四驱性能这些硬性指标哆喷,油门踏板的脚感钨掣、方向盘的转向手感绩葛醒、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要椭嘎,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的氰颓滩。值得肯定的是划,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手粪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准涛。然而相比之下叙焦记,CX-5的整体感觉更加轻盈兔岔差,它开起来并不像SUV半,车头的反应更快辑,油门踏板的调校也更加线性辟,而翼虎整体感觉更加沉稳彭犀,底盘扎实令棋达,但或许是由于整备质量更重的原因缄袜羡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显配。   就驾驶方面而言瓷摄,CX-5给人的整体感觉是动力够用举、油门线性错、操控性出色腹,可以用“好开”来形容弟烂寿。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蓟陪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感楔剐,但翼虎的发动机输出并不线性阑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度烘谎臼。另外首九,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉玻敲,加速朔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显粱,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车盎焊汤。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑歪阔鹅、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质节,放眼整个市乘纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见急,基本上5个手指头就能数过来惯呈蔫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蔫。   有关于新款E级外观相、内饰及空间方面的介绍驴超,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 片匣俺。在我的这篇文章中抖眯墙,主要关注E260L动力方面的表现色驳菜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机帝孪报,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW揉腑广,最大扭矩则达到了310N.m獭缅。虽然排量并不大赴,但是通过加大增压值雄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蹬猛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蔽画,对于这款变速箱汹仑,我想大家已经很熟悉了汹淮。只是我想再说一次缓,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型凉系傻,但在日常驾驶过程中描,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子鸽。大多数情况下温和竭隧、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验幂咸。   只有在深踩油门的情况下廉为立,E260L才会爆发出他凶悍的一面咳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情架辽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话酿幢,你也可以说他动力输出不够平顺熄裙奥。   一直以来千,我都极为中意E级的悬挂调校办庭,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心里奖香。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感枢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候搭,我挺惊讶的袍辱簇,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布办,想不到这么快就即将在国内正式上市销售燃兑。可是仔细一想蔷腐酣,也很难怪宝马会这么着急县,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”冕劫慌,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品叔怠莎。据悉入,宝马4系Coupe将在11月12日上市水料,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影骗光。(注帝拣:为方便大家阅读乡然,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车恳憨厩,在你初见时署吴,很难相信自己会喜欢上他算。因为你花痴于帅气拉风的外观颗文,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动藏翰颂,那么他的表现自然不会入你法眼扦堵。但时间久了娇扒狸,你发现再帅的外表也会看腻柏阜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蓖鲁闪,放松不下歇僚惠。这时搏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看死么、运动但不难受的座驾挡邵莱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车轨,除此之外娟粉,他还是一台很顾家的车方茫。   没错巧槽,他没有特别帅气的外表侵,没有特别强悍的动力沫,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识龚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻效答。下面赤思脆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解激。   ●车头造型犀利荡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙勺圣,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌冷偿闹,定位低于大众聪梨。现如今幂然揉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产其但,而伊比飒便与POLO出自相同平台靡。因此在车长等诸多细节上捻缆视,两者都十分类似价。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型窝详。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长片绵、1.693米的宽度翰苦薪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大逆固寺,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车犬宦修,这点确实让我感到吃惊刮镜闻,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一顺阜。可以肯定的是体汐,你无须对他的实用性产生怀疑抡江孺。   你有没有发现肝长,他的日间行车灯方匿户,很像同集团的老大哥奥迪A8撬睬?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份北煞。但毕竟陕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂电,他的目光也需要这样嚣张晌。   从车侧过渡到车尾冯砰你,顿时觉得唯甸壁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格良,从凶狠瞬间变成温顺略舷。我揣测不出设计师如此分裂的思路闺,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品特圃。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎仓擞泥,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力拇茬,而在我们的制动测试中狗,他的表现也确实不负众望己。我写这段话的时候桓樊税,一名同事从我身后经过说了一句俯柒:“哎腹贩,这轮毂挺漂亮的”菇揭春。确实搅弛恨,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话衬癌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名鸥,在我看来另外两位应该是300SL和964敞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100逗零岭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间鲜奈贤,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机陪彩。   直到1949年嚎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功鸽魏伪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时羡蹄,速度竟达到每小时 132 英里拷,不仅完成了试车冒公,还一不小心成了世界上最快的量产车型劳圭迸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type旧拧,正当捷豹稳步发展的时候丝拒,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线挟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失山。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蛔禽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中侮禄,英国国宝廓怯?人类想象力的结晶盖?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美狄纠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷豢啃纶,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他徽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type汹,正当捷豹稳步发展的时候讥季检,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线迟骇愧,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身脸咕,自内而外散发出优雅迷人的气质喇,在这份自信与优雅之中镀雇,还蕴含着极强的力量感翻。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典笆磨孝,但是很难复制E-Type带给人们的震撼竣。   作为E-Type在21世纪的继任者酱花详,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感款,他更是一台纯粹的运动机器列,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代鲸眯。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信录,刚刚我试驾的是一台量产车巢究。即便是用再前卫的眼光去审视规,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型林盼耽,不过现实就摆在我的面前箱,它的的确确是一台量产车顿仆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车撮。所以势,还是让我们先合隆下巴袄供、收起惊讶槽雌律,一同来了解一下这个叫XL1的家伙嘉降申。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年耪崩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念萍陇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发帆锑,而等待总是值得的躲,十年之后的今天露兢,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1橡伞。   ● 外观蝎乓:旨在降低风阻   关于XL1的外观挎兜杀,你很难用“科幻”以外的词语去形容它念,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球廊刹,他们的心中只有一个目标潍施息,创造一个前所未有的风阻系数——0.189陈食,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蚊厩陇,也皆源于此梢概漓。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm拜炕丁,轴距也只有2224mm份伦蹦,如果用世俗的眼观去衡量阔田,它甚至比一台大众POLO还要写场,不过也正是因此脯,它才做到了POLO永远也做不到的端僳访,所以还是让我们放下那些固有的评判标准碌青,看看XL1到底带来了一次怎样的革命谱。   出于降低风阻考虑仓攻,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低糜,面对这样的设计醋量卯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入番犁,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案募,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”聊受笑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮吨膛,大众XL1的目的只有一个褂特莲,那就是降低风阻盘。而为了达到这一目的牵卉口,传统的外后视镜已经被摄像机所取代办彼,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像律,不过相比于传统的外后视镜昂兢抬,如何掌控与后车的距离是个问题书露。   ● 结构疗泄册:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想晨瘦,除了完美的空气动力学设计外惕级,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用士姜。作为一台重量仅为795千克的车型赌,XL1使用了大量的碳纤维复合材料玻宛妓,约占车辆总重的21.3%旁,除此之外赐趣,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拟。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾匡礁,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙瞧搿,复古而粗犷的外形欺颇聊,彪悍的身姿纤斑,经典的圆形头灯洗,这些都是我选择它的理由承亩累。那么在我稍作白日梦之后桓监径,请各位看官赶紧打断我的妄想纯,拉回到现实里虏萍刹,假如我的预算仅仅有二十几万的话钎帅颂,那么好了仇删,牧马人买不成吓怜,自由客或许能让我望梅止渴姓横。同样复古的外形提霉,依旧是个好选择瞪洁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品洁潭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话涣,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀钠冉。单就车头来说莱笺嚎,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子潮。简单中又透露着经典的味道篡。另外弊绩募,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条搭龄匡,突出了力量感慧迸粳,Jeep的家族风格立马突显胳。   车的侧面造型同样如此风格户茅,走向笔直棋刚谜,简单饱满霸。当然不能仅仅介绍外观设计睫,作为一款SUV标立歉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的叉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°堤强侨,离地间隙205mm附阮哆,应对一般的越野路面足够了稀鞋。   车尾的设计十分简洁谴呐拧,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条千,小巧又十分有力量感括醒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃洛堑肛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看黔泌防。从总体上看卜息,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似陛且己。   本文导航拍水:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蹋楷,而“侠”自古就有不同定义刺呵鼻,“言必行闹黎侯,行必果实赦,己诺必诚齿,不爱其躯兰秽戌,赴士之阨困维,千里诵义者也谓之侠”令翁。他的形象亦正亦邪丹仓,游走于主流与非主流之间自成一派饯温。随着近年来怜焊蒂,国内越来越多的人们惹拔测,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时庙芦了,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势计,开始在国内市场发力锈壬。其中强蹿喝,路虎全新一代揽胜运动版坊蓖戌,向无数消费者展现了一种精神记毕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神尖鬼涂。   路虎全新一代揽胜运动版巍起,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概埠戚贡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调达禽,它的独立特性被设计师完全释放巫棚。如今慌,这款至今为止速度最快欣马、相应最迅速妙叫、反映最敏捷的全新路虎饯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪需筏,冲入国内汽车市沉砺亍,夕阳下一人一车枢,古道中撂,说的是情义无价箱伟集。谁人不为它心动拳?路虎全新一代揽胜运动版拧菊,驶入我们心中!   65年来拒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者狡鲸恨,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”俊。如今编顿兜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版境贿,再次席卷世界么,那完美的车身比例车,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌恫。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为舰棋:4850mm*1983mm*1780mm绢忿赎,前后轴距2923mm夺噶。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹改论,3.0 V6 SC汽油版HSL露、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版痰护、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴山,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型峦。   姿态万千的路虎揽胜运动版巾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度阮,无拘无束的气扯贰,气宇轩昂的出尘之表拈,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹纪鞭酶。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒孪,厚重的前脸寝,配合后倾式格栅设计爽,更突显了它的自信让。发动机盖上两条凌线刚强有力多,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹丸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情栓稼,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体屁文。   车身侧面线条的风度也极不平凡沪泻鹿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮地,带有亮黑色指状套件泻佛毖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口戳碾厕,装有亮黑色装饰边的后视镜屯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致龋辩叔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂灰课皮,这些铝合金结构的轮毂分为簧泡:19英寸5辐式铝合金轮毂邢、20英寸5辐式铝合金轮毂扣财蛔、21英寸5辐式铝合金轮毂芦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂骄竣浑、22英寸5辐式铝合金轮毂鹤痰,无论您选择其中任何一款仇堪,它都可以陪您乘风破浪妒翱。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐瞥伐其,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联耪会驰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中累,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯幂瓶,整个车尾看似简单却极不简单幂冒戎。   本文导航钮妒芥:" "  1998年摔汐,广州本田成立空,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁淑董恒,而时光推移每畴定,今年9月12日鞍缸锭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆潭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户摹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁闭冈陇,我们今天将穿越时空桂,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型廖。它虽然是日版右舵车型牧得侗,但3.3L/100km的平均油耗裴梳屡、双电机电动CVT臂臣、大容量锂电池艰、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧相,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭兰。   外观更加原汁原味搪糠粒:说到原汁原味溜氮湾,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本忙。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同东澎,更运动吴桔剧。混动蓝色特征品杏氮:作为混动车型趟配开,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标诡帮叮。   在下保险杠处拍,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻锻。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节姐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计笨魂请。混动轮毂厘撬佃:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志弛宋赁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎酷,为节能更尽一份力粹彩。   本文导航慑典:" "  就在前两周刚百,我的同事刚从上海归来娠颈垮,当时就是为了试驾上海大众的朗行馅,而在不久后的今天梧抵,我来到了大理醋炔豪,依然是试驾一款来自上海大众的新车瘦纯妇,虽然我与我的同事地域不同被,但对于这两款车而言经,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来琳氏劲,我不得不从朗逸说起柒,由于现如今大众奈梗块化的产品研发掇户,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品合玲,朗逸钱钦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此位,它们的关系算是孪生兄弟济聚老,反正我是这么理解的纹思掳。   目前朗境的广告已经全线铺开孙活亢,消费者的关注度也很高馆,虽然我个人比较抵触哪寥死块化的产物(感觉个性不足)起尉怠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑咐,其次在10多万的紧凑级车里窝,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了恭劫。所以销量方面自然也很喜人睦是陡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息全,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台念。   从英文名来看捕访皖,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版搏褥,朗行的英文则是Gran Lavida乱,其实如果从相似度上来比较嗽刨,朗境与朗行更加接近椽,因为它们均属两厢车坑。我想对于这样一款车来说赣钡免,大家都不会有什么陌生感先,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍谁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章兜伍皇,我在上面也为你准备了延伸阅读料,可以先行了解一下辟芯。   说实话邯,朗逸祈猜、朗行琳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸侗兰崇,让我来区分一下急,估计我也需要片刻的停顿俊怜,因为它们实在太像了!就朗境而言却拉膛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条堑,并将内部更换为蜂窝状造型抬嫂措,包围下部使用了黑色塑料沤,并加入跨级风格的银色护板屡宦订,此外前雾灯变成了圆形肝暴采,以上就是全部它的特征了廖艰。   既然定位于跨界车秒蛊久,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙揩,同时为了更加配合Cross风格晴朗菇,车顶还加装了行李架范,车门下方增加了黑色与银色的侧裙抽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识脚。粗犷的风格也体现在轮毂上参,样式上很难用语言准确的描述出来悸谐,总之很复杂落苍,其采用了抛光与黑色漆的双重处理仕办,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)敢哎。   尾部的变化几乎与前部一致抬,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法渴,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理鞍环,说实话就车尾而言嫌窖胯,我感觉朗境比朗行好看了不少瘸拼。其它方面再无不同鸡忌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的校膜洞,转向灯纯、倒车灯蹋、刹车灯还都是卤素的别瞧颂。   本文导航木几:" "  SUV在国内发展是方兴未艾妇法围,所以无论是合资梗、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣藏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性坦疆病,白领阶层概,夫妻年收入有50万元左右恍,有房道炒胃,老公有车饰克。实际上懒凛浇,女主角目前也有一部老速腾车架黎掳,开了已经7年准备换一台豪华SUV抡。这位女车主喜欢玩灿风耪,追求年轻鹅,注重外形缅唉,并兼顾户外冻,不喜欢纯越野车型钝痪,而购买价位瞄准了40-50万元领域罕。所以我们直接选择了宝马X3粮,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较汝熔。   为了公平竞争涵喇,我们选择的车型如下协酞姐,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 孺剔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型弦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 掣,三车的价格虽然有些区别澜,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠东贬棠,所以三车实际购买价格差异较小盎狈。   对比项目一撅: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的非,特别是女性己,希望自己能买到一款好看的汽车袒傅,就如同提包还有衣服一样涤厢峰,特别是成熟女性授,尽管喜欢标新立异诗峦,但也更愿意接受时尚动感的类型惠。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸侥,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯身瞧,相比以往方头方脑的设计硅,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少肯贩。更让人动心的是檀脐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素功,同时形象也不乏干练紧凑铆皆漆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润宏克珊,线条流畅乃撂,稳重而且动感挖级炼,因此吸引了不少消费者接冠巨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性卿仙枫,但2013款并非全无变化袄首,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计济,此外还有大灯形状膝、前后保险杠踩侩赔、尾灯乳匆、排气管方面都作做了一些细节上的调整归,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些喝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计纬瓤,锋利的腰线窟舅晶,近乎方形的前后车灯瞧沪,甚至连轮眉的造型都是方的缚来,虽然它是一部纯粹的城市SUV戳,却似乎在它身上找不到什么曲线砂,因此在奔驰车型中也算是有个性的课。对于女性而言镭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了吵捕。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面恋及底,三车都不约而同配备了氙气大灯长,区别就是谋,宝马X3采用了远近光分离设计妻,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体搓持潦。另外岛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能扩欣。另外京匡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯澜,而宝马X3大部分车型则无此装备赔譬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面柏骄侩,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心储保,都50万元的车型诞耪,自然都是配备比较好的轮胎品牌该床雷,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的遣创,这些方面倒也不用纠结苍茸蓉。另外需要说明的是妇,宝马X3是没有备胎的淘开挠,因为他采用了防爆轮胎围糠熄,可以零胎压低速行驶一段距离赤聪,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎点伍绰。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大遣,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹坞棉姬,所以基本打成平手隋福。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型泞芬渤,从两款车型的厂商指导价来看趁锌繁,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略碴豁,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)缓观,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一午精冕。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计释炯呢:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”锤矢,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要牌孤,这一点奔腾X80的确做到了匡。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念颂,X造型的前脸具有很强的立体感蚕饭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚巩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息骚共廷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上充害,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用封。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升呜妻痪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线朗熟讨。轮廓清晰的六边形进气格栅辈,中网上三辐式的金属饰条截童萌,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度恰系红,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式琼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度素竞,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蕾蒲阜,只要消费者能欣然接受弯乱尺,似乎一切也都无可非议韩吼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面舵剂锚,除宽度相同外劝,X80的长坡透蘑、高及轴距均占有绝对优势摧辟,反映到辆车的侧面造型上矗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形忿秽渺,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态堤坞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式荒改光,上扬的角窗结合扰流板的装配苍磋焙,使两款车型都增加了不少动感的元素谋敝婚。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色枷善聘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感物寝,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔牵倪。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气兄。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化拼畏虐,饱满圆润的风格依然占据着主导靡。与X80的刚劲有力不同提俱纽,ix35的线条运用更加柔和硅灭,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力虫锋腥。没有尖锐的棱角筏坦碴,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素茧。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象芳,飘逸的灯带向后延展瞬姬,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神堆踩偷。同时倒车灯的独立设计坝拘,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一赶币剿。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变钝径,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下干湿蜜,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目赡。同样的手法也适用于尾灯探履,在原有基础上湍侍,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入华尽脆,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升环爽。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂疥,分别代表了运动与时尚的不同风格特色深旅,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17享,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17拦示,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响把灭。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蔬,在此提出表扬受。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒瘟且悲,或许在两年前围,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准涣瞧,然而随着技术的进步户宽,少数性能车如今也已经跻身4秒以内膊,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力侮溶挪,其中就包含奥迪R8伞徒。于是抚戏嚷,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱灯肝盲,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒胃艇紊,然而它的提升还不止这些炮壬天。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动趟,更换了全新样式的LED前大灯敬,眼神更加犀利栖集,尾灯的LED灯带也发生了很大变化典挨粪,但我依旧很怀念老款车型的设计夸,目光凶狠又容易让人接受德,新款车型的大灯尽管科技感更强缝独弄,但略微缺乏眼前一亮的感觉潦戏焙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师泌篓壁,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠伸疥艾,如今又恢复三道杠的设计纱萌匪。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响庭弧烘,大多数人并没有注意到这一微妙的变化许夏未。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事穗档许,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果脸孰。此外壳何,尾部排气管的造型也有变化龋斤,新款R8采用了圆形排气管未,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调洞鞭,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成罕琅,排气声浪十分震撼晚鞭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式拿烂,加入了红色的菱形块设计的驹渤,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份郊拓禾。" "  作为自主品牌中的翘楚乖豹题,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高森,凭借可以比拼合资车的出色品质同赔,以及丰富的功能配置担铣,上汽荣威品牌获得了更多的关注刊绘。而旗下最为畅销的车型550薯朝,更是在已经拥有大量客户群体的状态下滩穗,进而发力推出了新款车型筋杯。涡轮增压与双离合的搭配组合汲瓦,现在已经不再是合资品牌的专属优势喘荡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗哼交。   全新550在设计上的改变湿奥,其实并没有达到颠覆性的地步怀溺,很多熟悉的元素仍旧得以保留汀副缸,但对于细节设计的改变户惦棋,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液柬喜。对于这款相对年轻化的产品来说抡糠,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素汹。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯窗筹,就是对于这个问题给出的最佳答案煽噬常。   至于尾部的改变潦奴崩,全新550同样给出了相对应的答复刻。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计舌成,相比之前的分体风格参扫苗,这样的设计就要顺眼了不少澎扫算,并且所营造出的动感效果也大幅提升荚毫犀。圆润的造型设计倒剂娶,让全新550在视觉表现上平易近人光,没有浮夸的线条勾勒叫,也没有复杂的部件布局累始嚷。   本文导航读幂:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力沥桔末,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题李聚蹿,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据猩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据顷匠,但在上海汽车眼里跋迁将,以上的内容似乎已经成了陈年老调疵解围,一款足够智能伞借镰,智价比够高的车秆,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车兄褂嗓。随之诞生的起,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本却,在经过近4年的进化过程中啤,inkaNet系统经过一步步的完善和优化覆勿,如今呈现在我们面前的棉禄,已经是具备国际水准的一线产品时。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0拭篇。相较之前的系统救,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能疙,操作也更为便利尚,相信会给我们带来全新的行车体验荷劲。 本文导航牵孺难:" "  当您游走在欧洲的大街小巷纹态队,会看到各式各样的旅行车篙搔厘,但是在国内旅行车却成了稀有动物膝挠,由于对汽车文化的不同蒋,国内的旅行车市场比较有限厦售春。在记忆中形题哀,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车抚,比如桑塔纳旅行车衰廓、马自达6 旅行车蔡豌、凯越旅行车等等颓襄,但是它们都遇到了相同的问题想,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蹭搞吨,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”苯犯灵,根本不符合国人的审美标准轨。其实裸陈,从功能与实用性的角度来讲皋,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美逃粳。为了证明这个观点剩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称筛蜜:A4 Allroad)毫,与它直面对话的是国产奥迪Q5损。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配